140 fler skadas i trafiken – om det blir färre dubbdäck
19 november 2009 34/2009
140 fler skadas i trafiken – om det blir färre dubbdäck
Ett förbud mot dubbdäck kommer att innebära fler dödade och svårt skadade i trafiken.
– Att göra städer dubbdäcksfria riskerar trafiksäkerheten. Det är inte ens säkerställt att miljön blir bättre bara för att dubbdäcken tas bort. Däremot vet vi att trafiksäkerheten försämras utan dubbdäck, så detta är en politiskt mycket dålig idé, säger Motormännens trafiksäkerhetsexpert Niklas Stavegård.
I dag kör 71 procent av svenskarna dubbat, 22 procent väljer dubbfritt och sju procent väljer däck av allroundtyp, enligt en undersökning som har gjorts av försäkringsbolaget If. Ett dubbdäcksförbud i vissa stadskärnor väntas få genomslag även på trafiken utanför städerna. I våras beräknade VTI hur många fler som skulle skadas och dö i trafiken om dubbdäcksanvändningen minskar. Vid 20 procent dubbdäcksanvändning skulle antalet polisregistrerade olyckor med personskador öka med 140 stycken, antalet dödade skulle öka med 4,4 personer och antalet svårt skadade med 33 personer per år, enligt VTI. Detta är teoretiska beräkningar som bygger på olika däcks väggrepp.
– Ur trafiksäkerhetssynpunkt är dubbdäck säkrare än dubbfria på alla underlag förutom löst packad snö. För de cirka 70 procent av trafikanterna som använder dubbdäck kommer förbudet att innebär en minskad trafiksäkerhet, särskilt när det inte går att garantera en förbättrad vinterväghållning, säger Niklas Stavegård.
VTI har ansökt om att få genomföra en ny stor studie kring vinterdäck, dubbade såväl som odubbade. Den senaste större olycksstudien gjordes redan 1990, sedan dess har det hänt en hel del med däcken. Enligt den undersökningen var personbilar med dubbdäck i mindre utsträckning inblandade i olyckor än personbilar med dubbfria vinterdäck. Då var skillnaden 13 procent efter att hänsyn tagits till att det fanns en del skillnader mellan personer som väljer olika typer av däck och olycksbilarnas säkerhetsstandard.
I bland annat följande kommuner diskuteras det dubbäcksförbud på vissa gator: Göteborg, Haninge, Jönköping, Karlstad, Kil, Kungsbacka, Leksand, Linköping, Norrköping, Sigtuna, Stockholm, Sundsvall, Tranås, Uppvidinge, Vellinge, Ystad och Åsele.
Längre reportage om detta kan du läsa i vårt nästa nummer av tidningen Motor, men redan nu kan du läsa om detta i den bifogade Pdf:en.
För mer information: Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig, niklas.stavegard@motormannen.se, 08-690 38 33, 070-355 59 39
Mikael Höög, pressansvarig, mikael.hoog@motormannen.se, 08-690 38 51, 070-343 55 99
Pressbilder finns att ladda ned på Motormännens hemsida under press/bildbank http://www.motormannen.se/mm1/site/08_Press/bildbank/
Motormännen är Sveriges största konsumentorganisation för bilister med cirka 125 000 medlemmar. Vi arbetar med opinionsbildning för bättre och säkrare vägar, bilar och förare. Våra medlemmar är med och stöder vårt arbete och får samtidigt en rad förmåner, erbjudanden och fri personlig rådgivning inom juridik, bilteknik och resor.
Motormännens Riksförbund – The Swedish Automobile Association Postadress: Box 49163, 100 29 Stockholm, Besöksadress: Fridhemsgatan 32. Telefon växel: 08-690 38 00, Fax: 08-690 38 24.
Org. nr: 802002-3498, www.motormannnen.se