Scania bokslutskommuniké januari–december 2022
2022 präglades av stora utmaningar i världen och så även för Scania. Krig i Ukraina, COVID-19, energikris, inflation och komponentbrister ledde till stora störningar i leveransflödena.
Sammanfattning av fjärde kvartalet 2022
- Nettoomsättningen ökade med 37 procent till MSEK 52 822 (38 552)
- Justerat rörelseresultat uppgick till MSEK 5 749 (3 717)
- Rörelseresultatet uppgick till MSEK 8 641 (-1 512). Det påverkades positivt av valutakursförändringar avseende nedskrivningen av verksamheten i Ryssland om MSEK 2 892
- Kassaflödet uppgick till MSEK 7 114 (3 762) för Fordon och Tjänster
Sammanfattning av helåret 2022
- Nettoomsättningen ökade med 16 procent till MSEK 170 004 (146 146)
- Justerat rörelseresultat uppgick till MSEK 15 971 (16 523)
- Rörelseresultatet uppgick till MSEK 12 375 (11 294) och påverkades negativt om MSEK 3 596, för vad som i all väsentlighet avser nedskrivningen av verksamheten i Ryssland
- Kassaflödet uppgick till MSEK -4 516 (5 538) för Fordon och Tjänster (justerat för betalning av EU-kommissionens bötesbelopp uppgick kassaflödet till MSEK 5 141)
Kommentar av VD Christian Levin:
”2022 präglades av stora utmaningar i världen och så även för Scania. Krig i Ukraina, COVID-19, energikris, inflation och komponentbrister ledde till stora störningar i leveransflödena. Trots osäkerhet kring den geopolitiska och makroekonomiska utvecklingen var våra kunders aktivitet fortsatt hög under året.
Efterfrågan på våra transportlösningar är god och de flesta av våra affärsområden presterade väl under året. Vår serviceaffär ökade med 21 procent vilket vittnar om den höga transportaktiviteten. Likaså var den underliggande affären i Financial Services fortsatt god med en positiv portfölj-utveckling. Bussmarknadens återhämtning fortgår, även för turistbussar som drabbades hårt av pandemin. Power solutions nådde rekordhöga leveranser under året med tillväxt på nya marknader. Efterfrågan på våra lastbilar är även den fortsatt god men stora problem under året med produktion och leveranser i Europa ledde till volymbortfall. Scanias omsättning för helåret 2022 ökade med 16 procent och justerad för effekterna från avyttringen av verksamheten i Ryssland uppgick rörelsemarginalen till 9,4 (11,3) procent.
Mot slutet av året slutfördes avyttringen av vår kommersiella verksamhet i Ryssland och efter årsskiftet, i januari, slutfördes även avyttringen av den ryska finansieringsverksamheten.
Rörelseresultatet under helåret 2022 påverkades negativt av problematiken i leveranskedjan som destabiliserats av såväl externa som interna faktorer. Omställningen i det europeiska industriella systemet för tillverkning av den nya, väl mottagna, Scania Super-drivlinan var en av de största i Scanias historia och ledde till ytterligare instabilitet i våra redan ansträngda flöden. En destabiliserad leveranskedja och en intakt bemanning i produktionen ledde till ett lägre kapacitetsutnyttjande vilket också påverkade det finansiella resultatet negativt. För att behålla flexibiliteten och möjligheten att öka leveranserna bestämde vi oss för att behålla bemanningen i produktion under hela året.
Flera åtgärder har genomförts under året för att hantera störningarna i leveranskedjan. Under fjärde kvartalet tillsattes en dedikerad arbetsgrupp med fullt fokus på uppgiften att säkra stabiliteten i flödena och vår leveransförmåga framåt. Även om situationen i den globala leverantörskedjan för komponenter fortfarande är oförutsägbar så har alla de fokuserade åtgärderna varit framgångsrika. Scanias fordonsleveranser ökade under fjärde kvartalet med 14 procent, vilket starkt bidrog till att omsättningen förbättrades med 37 procent. Justerad rörelsemarginal för det fjärde kvartalet uppgick till 10,9 procent (9,6).
Med en orderbok som redan sträcker sig långt fram i tid är vi fortsatt restriktiva med att lägga order, dels för att säkra leveransprecisionen och dels för att hantera ökade kostnader orsakade av inflation. Scanias marknadsandel i Europa återhämtade sig något med fjärde kvartalets ökade lastbilsvolymer och landade på 13.4 procent för helåret 2022. Under året kunde vi se att skiftet till ett hållbart transport-system börjar materialiseras. Efterfrågan på våra elektrifierade fordon; som helelektriska, plug-in hybrider och hybrider, ökade från låga volymer med nära fyrahundra procent. Utöver orderingången på vårt befintliga elektrifierade erbjudande är intresset även stort för den helelektiska lastbil för regionala transporter som vi lanserade under 2022. Vid slutet av året hade vi redan fått in nästan 700 för-beställningar, vilket indikerar ett intresse för lastbilarna, som vi kommer börja producera under andra halvåret 2023.”
Kontaktperson
Erik Bratthall
Corporate Public and Media Relations manager
Tel. 08-553 801 51
Mobil 076-724 45 27
Scania är en världsledande leverantör av transportlösningar. Tillsammans med våra partners och kunder driver vi omställningen till ett hållbart transportsystem. 2021 levererade vi 85 930 lastbilar, 4 436 bussar samt 11 786 industri- och marinmotorer till våra kunder. Nettoomsättningen uppgick till mer än 146 miljarder kronor, varav över 20 procent var tjänsterelaterade. Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har cirka 54 000 medarbetare. Forskning och utveckling är huvudsakligen koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i Europa och Latinamerika, med regionala produktcenter i Afrika, Asien och Eurasien. Scania är en del av TRATON GROUP. För mer information besök: www.scania.com.
