Scania omstrukturerar sin bussaffär

För att kunna erbjuda kunder konkurrenskraftiga och hållbara mobilitetslösningar och säkra en lönsam tillväxt på en föränderlig marknad omstrukturerar Scania sin bussaffär. I och med den nya inriktningen som innebär ett större fokus på produktportfölj och produkterbjudande har beslut tagits om att lägga ner karossproduktionen vid fabriken i Słupsk, Polen. Scania kommer fortsatt att erbjuda sina kunder kompletta busslösningar, genom att kombinera styrkorna i företagets modulsystem och omfattande servicenätverk, med starka, globala och lokala partnerskap.

Bussmarknaden drabbades hårt under pandemin och även om marknaden gradvis har återhämtat sig sker det i långsam takt. Samtidigt ökar konkurrensen och kommande lagstiftning kräver stora investeringar i ny teknik, nu och i framtiden.

– Vi är övertygade om att bussverksamheten kommer fortsätta att vara en viktig del av Scanias affär framöver, men för att kunna leverera på våra kundlöften och säkra lönsamheten globalt behöver vi uppdatera vår strategi, säger Stefano Fedel, Head of Sales and Marketing på Scania.

Den uppdaterade strategin stöttar Scania i att vara en global spelare att räkna med för kunder som behöver kompletta lösningar, genom att nyttja styrkorna i modulsystemet, Scanias servicenätverk samt globala- och lokala partnerskap.

– Genom att kombinera styrkorna i Scanias modulsystem, det globala servicenätverket och starka partnerskap kan vi erbjuda våra kunder service, finansiering, laddlösningar och intelligenta transportlösningar, säger Stefano Fedel.
 

Fokuserad produktutveckling och en mer slimmad, flexibel organisation

För att kunna leverera på Scanias kundlöften och säkra förmågan att med större snabbhet och flexibilitet möta marknad- och kundkrav, får bussverksamheten en mer slimmad organisationsstruktur. En fokuserad produktportfölj och produktutveckling framöver innebär att företaget kommer att fortsätta tillverka chassier med både bak- och frontmonterade motorer, med bibehållen bredd i drivlinealternativ, men upphöra med produktionen av Scania Citywide, Scania Interlink och låggolvs-chassier.

Som en konsekvens har Scania beslutat att lägga ner den del av fabriken i Słupsk i Polen, som tillverkar karosser för Scania-chassier. Karossproduktionen kommer successivt att avslutas under första kvartalet 2024. Det här beslutet kommer inte att påverka chassiproduktionen i Słupsk eller Scanias andra verksamheter i Polen.
 

Kompletta, hållbara lösningar genom tätare samarbete

Med den uppdaterade strategin fortsätter Scania att erbjuda kompletta bussar till våra kunder i ännu tätare samarbete med utvalda karossörer och partners i branschen.

– Majoriteten av Scanias bussverksamhet har alltid skett i samarbete med externa karossörer, genom vilka vi uppnått en hög servicenivå och en stark global närvaro. Det framgångsrika konceptet kommer vi att bygga vidare på, avslutar Stefano Fedel.

För mer information, vänligen kontakta:
Erik Bratthall, Presschef, Scania
Telefon: +46 76 724 45 27
E-mail: erik.bratthall@scania.com

Scania är en världsledande leverantör av transportlösningar. Tillsammans med våra partners och kunder driver vi omställningen till ett hållbart transportsystem. 2022 levererade vi 80 238 lastbilar, 4 994 bussar samt 13 400 industri- och marinmotorer till våra kunder. Nettoomsättningen uppgick till mer än 170 miljarder kronor, varav över 20 procent var tjänsterelaterade. Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har nästan 57 000 medarbetare. Forskning och utveckling är huvudsakligen koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i Europa och Latinamerika, med regionala produktcenter i Afrika och Asien. Scania är en del av TRATON GROUP. För mer information besök: www.scania.com.