Scanias senaste marinmotor bryter 1 000 hk-gränsen

Scania adderar nu en uppdaterad 16,4-liters V8-motor till företagets motorprogram för marina tillämpningar. Den nya motorn kan leverera upp till
1 150 hk (846 kW) med en oöverträffad bränsleekonomi. Samtidigt bygger motorn på Scanias modulsystem, något som garanterar högsta tillgänglighet.

Det senaste tillskottet till Scanias marina motorprogram använder den beprövade bränsleinsprutningstekniken XPI som sedan länge används i Scanias motorer för lastbilar och för industrimotorer. Det betyder att den nya marinmotorn bygger på välbeprövad teknik som förser kunder och användare med högsta tillförlitlighet och tillgänglighet.

– Den här kraftfulla V8-an står på samma grund som alla våra tidigare motorer. Det som står ut med den nya motorn är bästa möjliga bränsleeffektivitet, tillgänglighet och effekt-viktförhållande, säger Joel Granath, Senior Vice President inom Scania Engines.

I kombination med Scanias egenutvecklade styrsystem EMS, Engine Management System, levererar tekniken oöverträffade nivåer av bränsleeffektivitet: bränslekonsumtionen är 5 procent lägre jämfört med tidigare versioner.

Effekten i den nya V8-an sträcker sig från 900 hk (662 kW) till 1 150 hk (846 kW) beroende på applikation och driftsprofil. Samtidigt som det innebär en ökning i effekt jämfört med den förra generationen har den fysiska storleken av den kompletta motorn faktiskt minskat.

Scanias motorer är välkända för sina oöverträffade effekt-viktförhållande och kraftiga vridmoment. Den nya motorplattformen flyttar fram de här egenskaperna ytterligare ett steg, med ännu högre produktivitet som resultat.

Den nya V8-an med insprutningssystemet common-rail XPI med effekter från 900 till 1 150 hk passar både för propeller- och vattenjetsapplikationer.

Taggar: