Scanias vetenskapligt förankrade klimatmål godkänns
Scania är den första stora tillverkaren av tunga kommersiella fordon vars långgående klimatmål officiellt godkänns av Science Based Target initiative (SBTi). Företaget är fast beslutet att bidra till att uppfylla Parisavtalets mål om att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5°C över förindustriella nivåer.
Scania kommer att minska CO2-utsläppen med 50 procent till 20251 och minska utsläppen från sina produkter med 20 procent under samma period.
– Eftersom över 90 procent av koldioxidutsläppen i vår verksamhet sker efter att fordonen lämnat fabrikerna är det nödvändigt att också ta dessa utsläpp med i beräkningen. Att bara begränsa oss till våra egna utsläpp räcker inte. Vi kommer därför att arbeta nära våra kunder för att minska klimatpåverkan av lastbilar, bussar och motorer i deras verksamheter, säger Scanias VD Henrik Henriksson.
SBTi-godkännandet innebär att Scanias mål ligger i linje med de mest långtgående insatserna för minskad klimatpåverkan som hittills fastlagts – 1.5°C för de vetenskapligt förankrade målen som omfattas av det som kallas Scope 1 och 2. De mål som Scania satt omfattar såväl direkta som indirekta uppsläpp från verksamheten (Scope 1 och 2), som utsläpp från produkter i användning (Scope 3).
– Vi gratulerar Scania för deras engagemang i att brådskande vidta åtgärder som adresserar klimatkrisen, säger Alexander Farsan, global ledare för Science Based Target Initiative (SBTi). De är de första tillverkaren av tunga kommersiella fordon att sätta ett ambitiöst 1,5°C-mål genom SBTi och att åta sig att dra ned utsläppen inte bara från sin egen verksamhet, men också från när produkterna är i drift.
–Vetenskapen är tydlig i att vår planets framtid är beroende av att den globala uppvärmningen begränsas till väl under 2°C, vilket betyder att utsläpp måste halveras varje årtionde. Vetenskapligt baserade mål är avgörande för att lyckas med denna strävan. Tunga transporter är ryggraden i våra samhällen och Scanias åtagande till vetenskapligt baserade mål för klimatet, genom värdekedjan, kommer inte bara att bidra till minskade klimatrisker, men också skicka en stark signal genom ekonomin om att fossilfrihet är på riktigt, att det är nu och att det utgör en investering i framtida konkurrenskraft”, säger Johan Rockström, professor i jordsystemforskning och chef för Potsdam Institute for Climate Impact Research i Tyskland.
Under de senaste åren har Scania uppnått betydande minskningar av CO2-utsläppen från egna verksamheter och egna transporter och logistik. Scania har även arbetat för att genom förbättrad bränsleeffektivitet minska utsläppen från fordonen. I mer än 25 år har tillverkaren erbjudit marknadens bredaste utbud av fordon som drivs av alternativ till fossila bränslen.
I september 2019, tillkännagav Scania ambitionen att sätta vetenskapligt förankrade klimatmål. Att dessa mål nu godkänts utgör en viktig milstolpe på vägen mot fossilfria transporter.
– Oavsett läge, som nu mitt i en kris, kommer vi inte att kompromissa när det gäller hållbarhet. Att driva omställningen till ett mer hållbart transportsystem är Scanias syfte och vårt engagemang är orubbat, säger Henrik Henriksson.
1 Med 2015 som basår.
För ytterligare information, vänligen kontakta:
Karin Hallstan, Head of Corporate Communication & PR
Tel: +46 76 842 81 04
E-post: karin.hallstan@scania.com
Andreas Follér, Head of Sustainability
Tel: +46 8 553 700 34
E-post: andreas.foller@scania.com
Karen Richards, mediarelationer WWF International
Tel: +44 7775 55 2592E-post: krichards@wwfint.org
Scania är en världsledande leverantör av transportlösningar. Tillsammans med våra partners och kunder driver vi omställningen till ett hållbart transportsystem. 2019 levererade vi 91 700 lastbilar, 7 800 bussar samt 10 200 industri- och marinmotorer till våra kunder. Nettoomsättningen uppgick till mer än 152 miljarder kronor, varav cirka 20 procent var tjänsterelaterade. Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har cirka 51 000 medarbetare. Forskning och utveckling är koncentrerad till Sverige, med filialer i Brasilien och Indien. Tillverkning sker i Europa, Latinamerika och Asien, med regionala produktionscentrum i Afrika, Asien och Eurasien. Scania är en del av TRATON SE. För mer information besök: www.scania.com.
