Nytt åtgärdspaket för att rädda den svenska sjöfarten
I morgon blir utredningen om konkurrensförutsättningarna för sjöfart klar. Med anledning av detta presenterar SEKO Sjöfolk sitt åtgärdspaket för en konkurrenskraftig och hållbar sjöfart. Det innehåller åtgärder som att Sverige bör införa tonnageskatt, nya kriterier för sjöfartsstöd och ett enklare regelverk. Däremot anser SEKO Sjöfolk att ett införande av ett svenskt internationellt skeppsregister skulle vara förödande för sjöfartsnäringen.
I morgon kommer utredningen om konkurrensförutsättningarna för sjöfart under svensk flagg att överlämnas till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Utredningen ska även behandla frågan om ett införande av ett svenskt internationellt skeppsregister. SEKO Sjöfolk anser att det är bra om Sveriges sjöfartspolitik reformeras, men är kritiska till de lagförändringar som ett sådant register skulle medföra.
- Vi ser det som osannolikt att utredaren föreslår att Sverige ska införa ett internationellt skeppsregister, eftersom det i praktiken innebär förändringar i LAS och MBL som utgör grunden för den svenska arbetsmarknadsmodellen. Det skulle också bli helt lagligt för svenska rederier att som arbetsgivare diskriminera personal som inte kommer från Europa, säger Kenny Reinhold, ordförande SEKO för Sjöfolk
SEKO sjöfolks åtgärdspaket för en konkurrenskraftig och hållbar sjöfart innehåller fem punkter: 1) Tonnageskatt 2) Flexibelt sjöfartsstöd 3) Enklare regelverk 4) Kostnadseffektivare svensk flagg 5) Alla aktörer gör gemensam sak
Läs hela åtgärdspaketet här www.svensksjofart.nu eller www.sjofolk.se
För mer info:
Kenny Reinhold, avdelningsordförande SEKO sjöfolk 031-429530, 070-577 10 32 kenny.reinhold@seko.se
Jonas Forslind, avdelningssekreterare SEKO sjöfolk 031-429534, 070-633 95 34 jonas.forslind@seko.se
Presskontakt SEKO: Erik Sandberg, kommunikationsenheten, 070-600 24 96
Taggar: