Sweden

Dela

Kontakt

  • Seko
    Box 1105 111 81 STOCKHOLM Besöksadress: Hagagatan 2, Stockholm
    087914100
    +46-8 21 11 54
    http://www.seko.se
  • Erik Sandberg

    Bitr kommunikationschef


    08-791 41 55
    070-600 24 96
  • Jonas Pettersson

    Kommunikationschef


    08-791 41 95
    070-631 59 49
    • Välj datumintervall -
    Taggar ( valda)

    Tonnageskatt införs för blå tillväxt

    Riksdagen beslutade den 28 september om att införa tonnageskatt, en särskild beskattning för sjöfarten, från och med den 1 januari 2017. Beslutet har föregåtts av många års utredningar innan regeringen slutligen lämnade sin proposition till riksdagen i maj 2016. Under sommaren godkände EU-kommissionen det svenska systemet för tonnageskatt.– Beslutet är mycket efterlängtat och vi är glada och lättade att reformen äntligen kommer på plats, säger Pia Berglund, VD Svensk Sjöfart. Skattereformen är ett ömsesidigt intresse för rederier och fackliga organisationer inom sjöfarten, och inte minst

    SEKO presenterar en plan för sjöfarten

    I dag presenterar fackförbundet SEKO sin skugghandlingsplan för en konkurrenskraftig och hållbar sjöfartsnäring. Detta som ett svar på den plan regeringen presenterade tidigare i år. SEKO:s plan innehåller en rad politiska åtgärder som till exempel införande av tonnagebeskattning, av ett europeiskt skeppsregister och av ansvarstagande riktlinjer för att förbättra arbetsvillkoren för sjömän världen över.- Vi tycker naturligtvis att det är bra att regeringen presenterat en handlingsplan för sjöfarten. Men med vår skuggplan visar vi på att det krävs såväl akuta åtgärder som ett mer

    Sjöfarten kan skapa nya arbetstillfällen

    En massflykt pågår från den svenska flaggan. Den svenska utrikeshandeln bidrar till att närmare 200 miljoner ton gods transporteras per år via sjövägen. De svenska hamnarna tar emot flera hundra lastfartyg och färjor om dagen. Det betyder 109 000 anlöp om året. Trots detta är endast en bråkdel av alla dessa fartyg svenskflaggade.Sjöarbetsmarknadens parter uppmanar nu regeringen att vidta omedelbara åtgärder för att rädda den svenska sjöfarten. Parterna består av Sveriges Redareförening, Sjöfartens Arbetsgivareförbund, Sjöbefälsföreningen och SEKO.– Lagändringarna kostar inga pengar och

    Sjöarbetsgivarna vill ersätta svensk arbetskraft med låglönebesättningar – SEKO förkastar kraven

    SEKO har under en längre tid förhandlat med Sjöfartens Arbetsgivarförbund (SARF) och Sveriges Redareförening gällande nya villkor för sjömän, vilket har skett inom ramen för utredningen av ett svenskt internationellt skeppsregister (SIS). Nu ställer dock arbetsgivarna krav som omöjligen kan accepteras, anser fackförbundet SEKO, som organiserar sjömännen.Regeringens utredning om ett nytt fartygsregister föreslår bland annat att arbetsmarknadens parter ska komma överens om sänkta kostnader för sjöfarten.– SARF och Redareföreningen krävde i överläggningarna att SEKO:s medlemmar, manskap i

    Nytt åtgärdspaket för att rädda den svenska sjöfarten

    I morgon blir utredningen om konkurrensförutsättningarna för sjöfart klar. Med anledning av detta presenterar SEKO Sjöfolk sitt åtgärdspaket för en konkurrenskraftig och hållbar sjöfart. Det innehåller åtgärder som att Sverige bör införa tonnageskatt, nya kriterier för sjöfartsstöd och ett enklare regelverk. Däremot anser SEKO Sjöfolk att ett införande av ett svenskt internationellt skeppsregister skulle vara förödande för sjöfartsnäringen.- Vi vill att Sverige ska bygga upp en konkurrenskraftig och hållbar sjöfart som kan öka antalet fartyg med svensk flagg utan att bryta mot

    Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
    Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
    Tillbaka till sidans topp

    Prenumerera