Färre pendelavgångar ska betala Citybanan
Pressmeddelande från Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting
2007-12-03
Presskontakt Ida Strutt Pressekreterare 070-737 39 38
Färre pendelavgångar ska betala Citybanan Färre avgångar på pendeltågen. Reparationer som skjuts på framtiden. Så vill regeringen hitta pengar till Citybanan.
– Det är helt vettlöst. Redan idag trängs folk på pendeltågen och många av de så kallade insatstågen är fortfarande inställda, säger det socialdemokratiska oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg.
Under de pågående Cederschiölds-förhandlingarna försöker regeringen slå två flugor i en smäll. Dels vill man få länen och kommunerna i Mälardalen att skjuta till två miljarder kronor till Citybanan. Dels vill man undvika att betala skadestånd för att man bryter ett ingånget avtal, det så kallade MIAB-avtalet, om rimliga restider i Mälardalens regiontågstrafik. Istället för att staten ska betala för de tågsatsningar man lovat Mälardalsborna, vill man nu istället låta stockholmarna betala med längre restider och trängre pendeltåg.
– Varför ska stockholmarna betala för Mälardalsbornas förkortade restider genom att själva få förlängda? Det är regeringen som ingått avtal om att göra restiderna från Mälardalskommunerna kortare. Nu måste man se till att leva upp till det avtalet utan att det drabbar redan hårt trängda pendelresenärer, säger Lars Dahlberg.
Ett av Mälardalslänens och –kommunernas viktigaste krav är att MIAB-avtalet om kortare restider ska uppfyllas innan de är beredda att leva upp till sin tidigare avsiktsförklaring att medfinansiera Citybanan med två miljarder kronor. Nu föreslår alltså regeringens förhandlingsman att detta ska genomföras med färre pendeltågsavgångar och vissa uppskjutna reparationer.
– Byggandet av Citybanan är tänkt att ge stockholmarna bättre pendeltågstrafik, inte sämre, säger Lars Dahlberg.
1