Mindre pengar till sjukvården och dyrare och sämre i SL-trafiken
Pressmeddelande från Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting
2006-11-15
Presskontakt Magnus Ljungkvist Pressekreterare för Ingela Nylund Watz 070-737 41 74
För kommentarer om specifika sjukvårds- och trafikfrågor kontakta
Ida Lindqvist Pressekreterare för Dag Larsson och Lars Dahlberg 070-737 39 38
Mindre pengar till sjukvården och dyrare och sämre i SL-trafiken Sjukvården får 67 miljoner kronor mindre av den borgerliga landstingsmajoriteten än förvaltningen föreslår. De så kallade satsningarna på cancersjukvård och närsjukvård är inget annat än en ren bluff när den totala budgeten till sjukvården minskar och kompensation för löner och priser uteblir. I SL-trafiken blir det slopad enhetstaxa och höjd avgift för månadskortet. Samtidigt som trängselbussarna läggs ned och ingen ytterligare trafik tillförs SL- trafiken när trängselskatterna införs i vår. Det står klart när den borgerliga majoriteten presenterade sin budget för 2007 idag.
– Det är häpnadsväckande att den borgerliga majoriteten inte ens ger sjukvården kompensation för pris- och löneökningar. Det behövs mer pengar till vården, inte nedskärningar. Istället för satsningar på sjukvård så satsar borgarna på att sänka skatten för 2008, säger det socialdemokratiska oppositionslandstingsrådet Ingela Nylund Watz.
– Den så kallade satsningen på närsjukvården är inget annat än en bluff. Det blir stora försämringar från den expansiva utbyggnad av närsjukvården som vi i den socialdemokratiskt ledda majoriteten påbörjade under förra mandatperioden. Fortfarande får stockholmarna inte heller några besked om vilka av de populära närakuterna som ska läggas ned eller när det kommer att ske. Avgifter på barnsjukvård och besök hos distriktssköterskan införs igen. Pengar saknas också till att anställa de flera hundra extra allmänläkare närsjukvården behöver för att kompensera den borgerliga regeringens förslag om sjukintyg från första dagen, säger Ingela Nylund Watz.
– Dyrare och sämre. Det är sammanfattningen av hur kollektivtrafiken blir med en borgerlig majoritet i riksdag och landsting. Den borgerliga trafikpolitiken är stockholmsfientlig. Man höjer priset på månadskortet, avskaffar enhetstaxan, tar bort trängselbussarna och ger ingen lösning på pendeltågseländet när man stoppar bygget av Citybanan. Det finns ingen stockholmare som tjänar på en politik där det är dyrare att både åka bil, buss och tunnelbana samtidigt som de stora framtidsproblemen skjuts åt sidan, avslutar Ingela Nylund Watz.
1