NK-Express en gökunge
Pressmeddelande från Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting 2010-04-14
NK-Express en gökunge Just nu pågår bygget av Spårväg City – NK-Express – populärt kallad. Bygget har präglats av bristande underlag, forcerade beslut och politisk toppstyrning från första början. Trots att många nödvändiga kalkyler saknades, bland annat beräkningar om Spårväg City över huvud taget var samhällsekonomiskt lönsam, tryckte Moderaterna på startknappen. Målsättningen var tydlig: de ville klippa ett blågult band före valet för att visa väljarna att de byggt 230 meter spår under mandatperioden, kosta vad det kosta ville.
Resultatet har blivit två mycket skarpa revisorsrapporter som kritiserar den mycket bristande hanteringen av ärendet från början till slut, skenande kostnader där ingen vet var notan kommer att sluta och nu senast rapporter som pekar på att spårvägen inte kommer att kunna dras fram till Centralen.
– Jag hoppas innerligt att Spårväg City kommer att kunna dras till Centralen. Annars har detta verkligen blivit en NK-Express och en total förgävesinvestering som inte ger stockholmarna någon förstärkning av kollektivtrafiken. Det enda resultatet är att de populära busslinjerna 47 och 76 kommer att tvingas minska turtätheten, säger Lars Dahlberg, oppositionslandstingsråd för Socialdemokraterna.
– Jag tycker att det är mycket illa hanterade skattepengar att dra igång ett projekt som kostar minst en kvarts miljard kronor utan att göra grundläggande kontroller av om marken där man tänkt dra spårvägen ens håller. Det här liknar mer en pojkdröm med Märklintåg än en seriös politik för Stockholm, säger Lars Dahlberg.
– Tunnelbana till Nya Karolinska sjukhuset i Solna och Spårväg Syd är långt mycket viktigare satsningar som nu trängs undan av ett illa genomtänkt projekt som man inte ens vet om det går att slutföra, säger Lars Dahlberg.
Moderaterna påstår idag i ett pressmeddelande att Socialdemokraterna far med lögner.
Fakta: ? Etapp 1 av Spårväg City är omkring 230 meter lång och kommer att kosta minst 250 miljoner kronor. Det blir omkring 1 miljon kronor per meter.
? Både landstingets oberoende revisorer och SL:s tjänstemän varnar för att kostnadsutvecklingen drar iväg okontrollerat på grund av den forcerade tidplanen.
? Idag finns inga garantier för att Spårväg City kan dras fram till Centralen. Det är osäkert om marken håller för en spårvägsdragning.
Presskontakt: Ida Strutt, pressekreterare, 070-737 39 38, ida.strutt@politik.sll.se www.socialdemokraterna.se/stockholm
1
Taggar:
