Vill Moderaterna ha Djurgårdslinjen?

Report this content



Pressmeddelande från Socialdemokraterna i Stockholms stad och län

2007-12-18

Presskontakt Ida Strutt Pressekreterare 070-737 39 38

Vill Moderaterna ha Djurgårdslinjen? Utbyggnaden av den så kallade Djurgårdslinjen framstår allt mer som Moderaterna i landstingets mest prioriterade kollektivtrafikprojekt. Detta trots att trafikborgarrådet och moderaten Mikael Söderlund hittills ställt sig tveksam till en utbyggnad av museispårvägen.

—Det moderata trafiklandstingsrådet säger ja men det moderata trafikborgarrådet säger nej. Hur vill Moderaterna egentligen ha det med Djurgårdslinjen? undrar det socialdemokratiska oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg.

—De allra flesta satsningar på utbyggnad av kollektivtrafik sker efter åratal av påtryckningar och opinionsbildning från den kommun som tycker att de behöver bättre kommunikationer. I fallet med Djurgårdslinjen försöker man tvinga på Stockholms stad en spårväg som man inte ens är säker på att de vill ha, säger Lars Dahlberg.

Idag föreslår de borgerliga partierna i SL:s styrelse att snabbt försöka få till stånd en typ av Offentlig Privat Samverkan, OPS, för att driva Djurgårdslinjen. Det är en helt oprövad form för SL och innebär att landstinget måste ställa upp som garant till betydande summor för att någon privat entreprenör ska vilja driva banan.

—Det känns konstigt att Moderaterna lägger så stor energi på Djurgårdslinjen och är villiga att stå för en så stor risk när inte staden efterfrågat det. Samtidigt lägger man ned avsevärt mindre engagemang i mer angelägna projekt som utbyggnad av Tvärbanan och tunnelbana från Odenplan till Karolinska, säger Lars Dahlberg.

Fakta: Djurgårdslinjen är en tänkt utbyggnad av den befintliga museispårvägen som idag går mellan Norrmalmstorg och Djurgården. I landstingsmoderaternas planering ska museispårvägen byggas ut ända upp till Ropsten och i högtrafik gå med treminutersintervall.

Stockholms stad har ännu inte sagt ja till Djurgårdslinjen och det är i dagsläget oklart om staden vill dra spår på sin mark eller upplåta plats för någon tågdepå.



1

Prenumerera