Den landsvägscykel vi sålt mest av är tveklöst komfortracern. Som instegsmodell är den oftast det självklara valet då den passar alla som vill ha en racercykel som fungerar i alla lägen och är byggd för att avlasta cyklisten genom en mer upprätt sittställning och med en ram som dämpar en del av vägvibrationerna.

Vi tror på återbruk och ett hållbart cykelliv och en bättre begagnad cykel har många år kvar av cykelglädje till ett förmånligare pris. Många efterfrågar begagnat och utbudet av alla typer av cyklar ökar i takt med att leasingavtal löper ut. Alla cyklar gås igenom och säljs sedan i befintligt skick med tre månaders funktionsgaranti.

Nedgången i cyklandet bland barn har också återspeglats i försäljningen av barncyklar. Det är därför glädjande att se att försäljningen under 2024 tog ett rejält skutt uppåt och vi hoppas att det också återspeglas i en återhämtning i barns cyklande till skola och fritidsaktiviteter.

Svaren accentuerar behovet av cykelbanor med differentierade hastigheter då det är tydligt att det finns en stark korrelation mellan den upplevda egna cykelhastigheten och andras och hur man upplever otrygghet i trafiken. De snabbaste, som troligen också tar de största riskerna, upplever dock bilisterna som en större fara än långsammare cyklister vilket är intressant då deras långsammare medcyklister säger tvärtom.

Tjänstecykeln, eller verksamhetscykel som det också benämns, löser uppgiften när organisationen behöver ett par cyklar i en pool för att medarbetare snabbt ska kunna ta sig till och från sina externa möten eller kanske behöver några lastcyklar redo för transporter. Verksamheter får en smidig, trygg och enkel lösning utan att behöva ha rutiner kring nycklar, bokning och underhåll.

De lokala handlarna är våra hjältar och mitt jobb kommer att handla om att ge de förutsättningar att växa till såväl volym som antal. Det betyder att vi behöver anpassa våra arbetssätt så att vi blir ännu vassare på de affärer som hanteras centralt. Bland annat kring e-handel och förmåns- och verksamhetscyklar och stärka vårt unika koncept i branschen att knyta den typen av affärer till våra specialistbutiker. Det är så vi ska fortsätta att vara både störst och bäst. Och bli ännu fler.

Sportson är i en bra fas nu för ett byte av vd utifrån den affärsplan vi jobbar efter. Dels är jag nu 68 år och det är en bra tid att trappa ner, så det känns bra att lämna över stafettpinnen i Niklas kompetenta händer. Jag kommer finnas med fortsatt i den dagliga verksamheten. Men inte styra, utan arbeta mer operativt med exempelvis löpande ekonomifrågor tillsammans med vår ekonomiavdelning som vi har planer på att utveckla för att stötta alla Sportsons butiker bättre.

Vi har en trogen kundkrets, men kände behovet av att utveckla både oss och kundkretsen. Exempelvis e-handel som vi inte har idag men som är en positiv del av Sportson. Vi vill hjälpa våra kunder att hitta rätt och som en del av Sportson får vi tillgång till ett än större utbud, en bredare kundkrets och en mer heltäckande paketering av erbjudanden.

Butiken är idag relativt liten i förhållande till verkstadsdelen då den varit i fokus sedan starten. I våras anställde vi därför en säljare på heltid för att stärka upp. Vi vill hålla en hög servicenivå och anstränga oss lite extra för att hjälpa våra kunder att hitta rätt och som en del av Sportson kan vi det genom ett större utbud och en mer heltäckande paketering av erbjudanden.

Undersökningen visar på en hög andel cyklister som upplever just andra cyklister som osäkerhetsfaktorer i trafikmiljön. En bidragande faktor kan vara att många cyklister inte är helt insatta i trafikreglerna och därför agerar på oväntade sätt. Ibland handlar det om att man helt struntar i trafikreglerna. Det uppstår då lätt situationer som skapar osäkerhet och med det också otrygghet.

Inte sällan hänger otrygghet med bilister och bristande cykelinfrastruktur ihop, exempelvis när cykelbanor går i bilars körfält. Att cyklister upplever andra cyklister som otrygga hänger troligen samman med att vissa håller ett högt tempo när de cyklar. Vi och branschen och förstås också alla cyklister vill ju se en snabbare utveckling mot bredare och fler dedikerade cykelvägar, bättre skyltning och fortsatt satsning på subventioner i form av förmånscyklingen för fler grupper.

Det finns många tecken på att bilisterna gör att cyklister som väljer landsvägarna utsätts för allt större faror från främst bilister, såsom att de kör förbi väldigt nära eller bromsar in tätt framför cyklande. Det har fått allt fler att välja andra cykelvägar för sin träning och pendling till och från jobbet som ett exempel.

Vi tror att gravelcykeln kommer fortsätta att vinna terräng och bli ett vanligare alternativ för cyklister som söker en mångsidig och säker cykelupplevelse och här kvalar gravelcykeln in perfekt.

Cykeln har varit central för mig sedan tioårsåldern. Innan jag startade bageri hade jag en karriär inom landsvägscykling i cykelklubben Ringen i Malmö, med många fina resultat och var aktiv ända upp till elitklassen. Sedan blev det Mountainbike och även BMX-Racing, så det finns absolut en kärlek till cykling. Så nu ska det bli kul att också stå på andra sidan disken och sälja cyklar.

Vi har idag 28 cykelbutiker i Sverige, med kompletta verkstäder och marknadens bredaste sortiment. Sportson är också en av de största aktörerna inom förmånscykel. Vi är övertygade om att cykeln är framtidens färdmedel och vi behöver bli fler butiker som kan hjälpa till att möta efterfrågan på den växande cykelmarknaden.

Som Sveriges största cykelspecialistkedja är Sportson idag ett väletablerat varumärke och som franchisetagare får man därför mycket på köpet, oavsett om man vill starta en helt ny cykelbutik eller redan har en befintlig butik och vill växla upp.

 Många tror att man syns tillräckligt bra i gatubelysning, men så är det inte. En bra cykelbelysning minskar risken för olyckor markant. Majoriteten av cykelolyckor är singelolyckor där cyklisten inte har sett trottoarkanter eller gropar. Det är precis lika viktigt att synas för medtrafikanter som att själv ha god uppsikt för sin omgivning.

Som den enda cykelhandlaren i Värnamo får vi allt oftare förfrågningar kring produkter vi hittills haft svårt att erbjuda de kunder som besökt oss i butiken. Vi vill hålla en hög servicenivå och anstränga oss lite extra för att hjälpa våra kunder att hitta rätt och som en del av Sportson kan vi det genom ett större utbud, digital närvaro och större möjligheter att leverera förmånscyklar som är ett växande segment för oss.

Sportson säljer idag drygt 30 000 cyklar årligen i butik och online i Sverige, kompletta och körklara. Kunderna till oss får inte bara ett bredare sortiment utan också tillgång till flera olika tjänster som omfattar alltifrån click’n collect, förmånscyklar, 1 års öppet köp och inbytesgaranti på barncyklar.