Samordnade bullerregler för flygtrafik underlättar bostadsbyggandet

Idag överlämnades till bostadsminister Stefan Attefall Bullersamordningsutredningens slutbetänkande Flygbuller och bostadsbyggande (SOU 2013:67). Betänkandet överlämnades av utredaren Anders Lillienau.

Förslagen innebär tydligare regler om hur flygbuller ska hanteras vid planering av bostäder och miljöprövning av flygplatser.

Det föreslås bl.a. att riktvärdet för flygbuller avseende maximal ljudnivå, 70 dBA vid uteplats, får överskridas högst sexton gånger per dag och kväll och högst tre gånger per natt.

- Regeln om maxbuller utomhus kommer på lång sikt att underlätta byggande av fler bostäder, menar utredaren Anders Lillienau. Den ger också tydliga förutsättningar för fortsatt verksamhet vid nuvarande flygplatser.

Utredningen har i uppdrag att i fråga om buller utreda en ökad samordning av byggreglerna med miljöreglerna. Syftet är att underlätta planering och byggande av bostäder i bullerutsatta miljöer. I ett delbetänkande har utredningen föreslagit lagändringar som innebär en ökad samordning av bygg- och miljöreglerna. I delbetänk¬andet har också föreslagits vilka riktvärden som ska gälla för trafik- och industribuller samt hur mycket det får bullra inomhus i nya bostäder och på en uteplats.

- Genom förslagen kan fler bostäder byggas nära vägar, järnvägar, hamnar och andra bullrande verksamheter, säger Anders Lillienau. Det förutsätter dock att bostäderna byggs så att de ger skydd mot buller.

Läs hela slutbetänkandet: www.sou.gov.se

Anders Lillienau
regeringens utredare,
rådman vid mark- och miljödomstolen i Nacka tingsrätt,
08-561 657 20

Monika Gerdhem,  
sekreterare, förvaltningsjurist på miljöförvaltningen i Stockholms stad,
08-508 28 897