Återreglering av järnvägsunderhållet är inte lösningen
Sveriges Byggindustrier håller med om Socialdemokraternas problemformulering vad gäller den svenska järnvägen. Järnvägen är inne i kris, kanske den djupaste någonsin och det kan påverka Sveriges konkurrenskraft och välfärd både på kort och lång sikt. Det finns flera förklaringar till krisen varav den främsta är det eftersatta underhållet som är en följd av decenniers underfinansiering.
Hur ska vi då ta oss ur detta elände? Stefan Löfvén har sagt om skolkrisen att vi i Sverige samlar oss när vi möter motgångar. Det håller vi med om och det borde vi även göra när det gäller järnvägskrisen.
Därför anser Sveriges Byggindustrier att branschen och politiken borde besluta sig för och stå bakom följande:
- Ge Trafikverket i uppdrag att inrätta en operativ ”stridsledning” med uppgift att säkra kvaliteten på järnvägsanläggningen inom 5 år
- Inrätta en parlamentarisk sammansatt infrastrukturberedning för att säkra såväl de kortsiktiga åtgärderna som den långsiktiga inriktningen för järnvägen
- Säkra tilldelningen av medel för underhåll oavsett storleken på statens dagskassa. Nivån på underhållet får aldrig förhandlas bort!
Infrastrukturen är avgörande för att skapa och bibehålla ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige. När problemen är så till den milda grad komplexa som dagens måste politikerna lägga undan sina åsiktskillnader och ta itu med grundproblemen.
Läs mer i Lars Redtzers blogginlägg
För kompletterande information, kontakta Lars Redtzer, ansvarig infrastruktur, Sveriges Byggindustrier, 072-538 02 10 lars.redtzer@bygg.org
Pressbilder: http://www.mediabank.bygg.org
Sveriges Byggindustrier (BI) är bransch- och arbetsgivarorganisation för bygg- och anläggningsföretag verksamma i Sverige. 3200 medlemsföretag samverkar inom förbundet för att skapa goda förutsättningar och villkor för byggindustrin och dess anställda. Vår vision är ett hållbart samhällsbyggande i världsklass. Se www.bygg.org
Taggar:
