Sweden

Dela

Citat

Vi välkomnar regeringens ambition om att bygga en sammanhållen höghastighetsbana för 320 km/h. Nu krävs en bred politisk överenskommelse för att genomföra satsningen.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Bygget av en svensk höghastighetsbana är av stor vikt för järnvägens funktion. Det är först när hela banan är färdigbyggd som samhället kan ta del av de vinster som uppstår i form av kortare restider, ökad kapacitet och punktligare tåg.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Även om vi välkomnar de ökade satsningarna på drift och underhåll av befintlig järnväg är det tydligt att Sverige under många år framöver fortsatt kommer ha stora problem med nuvarande järnvägsanläggning. Det är först när vi under en längre tid håller uppe en hög investeringsnivå som de stora nyttorna uppstår. Då kommer vi kunna separera snabba och långsamma tåg, minska belastningen på nuvarande stambanor och i och med det skapa en mer robust järnväg för gods- och persontransporter.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Branschen välkomnar såklart de satsningar som görs för att rusta upp dagens järnväg. Men Sverige måste investera i en ny stambana för höghastighetståg upp till 320 km/h nu. Om vi väljer att inte bygga en höghastighetsbana kommer vi fortsätta dras med dagens kapacitetsproblem samtidigt som vi minskar möjligheten för överflyttning från flygtransporter till klimatvänliga tåg eller ökad godstrafik på stambanorna"
Crister Fritzson, ordförande Tågoperatörerna och VD för SJ.
Runt om i världen har man kört höghastighetståg i över 30 år. Det är medvetna investeringar som gjorts för att främja klimatsmarta transporter och för att skapa större arbetsmarknadsregioner och fler arbetstillfällen. Det ska bli intressant att lyssna på hur politikerna ser på behovet av en höghastighetsbana mellan våra största städer och hur den ska finansieras på bästa sätt. En snabb utbyggnad är ett måste för att få full effekt av investeringarna och skapa maximal samhällsnytta
Björn Asplund, ordförande Swedtrain och VD Alstom Sverige.
Vi välkomnar Trafikverkets förslag om att öka satsningarna på underhåll och investeringar i järnvägen. Förslaget om att påbörja byggandet av en ny stambana mellan Stockholm och Göteborg för hastigheter upp emot 320 km/h är en viktig framtidssatsning för Sverige, säger Klas Wåhlberg,
Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN- branschorganisationen för järnvägsindustrin i Sverige.
Vi är kritiska till att man nu lägger en plan som bryter järnvägens tillväxttakt till förmån för ökade vägtransporter. Det går emot den politiska ambitionen om att minska transportsektorns klimatpåverkan och bevisligen emot resenärernas och godskundernas efterfrågan.
SWEDTRAINs Generalsekreterare Magnus Davidsson
Välj datumintervall -
Taggar ( valda)

Nödvändig satsning på järnväg, men planen tillgodoser inte framtidens behov

Idag lämnar SWEDTRAIN sitt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet för perioden 2014-2025. I remissvaret välkomnar SWEDTRAIN de satsningar som Trafikverket föreslår för att öka kapaciteten och robustheten i järnvägssystemet. Samtidigt ställer sig SWEDTRAIN frågande till att Trafikverket nu planerar för att mer än halvera den starka tillväxttakt som järnvägen haft de senaste decennierna till förmån för en kraftig ökning av vägtrafiken. SWEDTRAIN menar också att Trafikverket behöver göra mer för att säkerställa den långsiktiga kompetensförsörjningen i

Avgörande för Sveriges konkurrenskraft med politisk enighet kring framtidens transporter

Förslaget om blocköverskridande samtal kring framtidens transporter, som presenterades igår på Svenska Dagbladets Brännpunkt, välkomnas av SWEDTRAIN - branschföreningen för järnvägsindustrin i Sverige. ”Självklart tar vi inte ställning i partiernas diskussioner sinsemellan, men det är generellt sett avgörande med bred politisk insikt kring transporternas betydelse för att långsiktigt skapa bättre förutsättningar för svensk konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN.Centerpartiets partiledare Annie Lööf och partisekreterare Michael Arthursson

Swedtrain välkomnar Kapacitetsutredningens förslag om stora satsningar på järnväg

Trafikverket har idag presenterat Kapacitetsutredningen för infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Kapacitetsutredningen föreslår en kraftig satsning på förbättrat underhåll och flera investeringar i nya järnvägar för att skapa bättre förutsättningar för svensk konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning i framtiden. ”Det är verkligen på tiden och nu gäller det för regeringen att avsätta medel i höstbudgeten så att utredningens förslag blir verklighet”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN, branschföreningen för järnvägsindustrin i Sverige.”Menar regeringen allvar med sina

Välbehövliga satsningar för ett konkurrenskraftigt transportsystem, men kompletteringar behövs

SWEDTRAIN, Branschföreningen för Sveriges järnvägsindustri, välkomnar Kapacitetsutredningens föreslagna förstärkningar av det befintliga transportsystemets infrastruktur.– Det är åtgärder som region- och näringslivsföreträdare har efterlyst i flera år. Det är mycket viktigt att förstärka kapacitet och tillförlitlighet, inte minst i järnvägssystemet. När det gäller åtgärder i det lite kortare perspektivet fram till 2025 har utredningen gjort en gedigen genomgång och föreslagit många nödvändiga åtgärder. Även järnvägsindustrin kan bidra, t ex genom att leverera än mer effektiva järnvägsfordon.

Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
Tillbaka till sidans topp

Media