Delårsrapport 1 januari - 30 mars 2015

KONCERNEN I KORTHET

• Nettoomsättning för Moderbolaget Q1, 4 222kSEK (3 061kSEK)
• Nettoomsättning för Koncernen Q1, 3 730kSEK (3 338kSEK)
• Resultat före skatt för Moderbolaget Q1, – 2 041kSEK (- 779kSEK)
• Resultat före skatt för Koncernen Q1, – 3 885kSEK (- 2 490kSEK)
• Seapilot lanserar app för Windows 8 Phone
• Seapilot lanserar sjökort för Europas inlandsvattenväger i samarbete med Tresco
• Seapilot lanserar nytt försäljningskoncept
• Nytt krav för AIS på upp till 18000 fartyg i USA

Kvartal ett har varit fylld med stora utmaningar. Stort fokus har lagts på försäljning i form av utökad säljstyrka och marknadsföring. Säljmålen har varit höga men marknaden har inte svarat i den takt vi räknat med. Koncernens utveckling i moderbolaget har legat enligt plan och dotterbolaget i Holland har gått bättre än förväntat medans Seapilot och True Heading NSA har gått sämre. Det är främst USA som visat sig ta längre tid än planerat att få fart på och detta ihop med en generell avvaktande konjunktur i Nord Amerika även om positiva signaler framträder. På kostnadssidan så har ett omfattande besparingsprogram tagits fram där lönekostnader står för en viktig del. Tidigare rapporterad försening av godkännanden för USA marknaden påverkar även under perioden resultatet fast problemet kunnat lösas efter dess utgång. I övrigt på kostnadssidan finns inga anmärkningsvärda poster förutom den online marknadsföringskampanj som genomförts och tagit en stor del av likviditeten i anspråk. Med våra större leverantörer har gynnsamma betalningsvillkor avtalats fram och fortsatta leveranser säkrats. En större tillgångsmassa ligger dock bundet i lager pga utebliven försäljning. Avskrivningar går i princip i linje med tidigare år för moderbolaget medans på koncern nivå tillkommer det avskrivningar från Seapilot AB som består till stora delar av utvecklingskostnader av Appen. Utvecklingskostnader för Appen balanseras löpande och börjar skrivas av på 3 år i takt med att nya länder och funktioner släpps. Koncernen har efter periodens utgång tagit upp lån om 3 MSEK för att lösa det uppkomna likviditetsläget. Lånet består av ett innovationslån från ALMI som finansieras av Europeiska Investeringsbanken och ett lån från en av grundarnas ägarbolag. En större negativ post i resultatet kan förklaras i de goodwillavskrivningar som sker för förvärvet av Seapilot under de kommande 5 åren. Den uppstådda förlusten bokförs också efter årsskiften löpande som en uppskjuten skattefordran genom ändrade redovisningsregler.

Taggar: