Norwegian mest försenat i Europa
Problemen med Norwegians Dreamliner fortsätter och nu kommer konsumenträttsföretaget TRS Travelright med ytterligare stämningar mot flygbolaget. Norwegian står för nästan hälften av de försenade resenärer som sökt juridisk hjälp via TRS Travelright för att få ut lagstadgad ersättning från Norwegian.
Bara under de fem senaste veckorna har över 300 försenade passagerare begärt juridisk hjälp av flygrättsadvokaten Stephan Eriksson som biträder konsumenträttsföretaget TRS Travelright att få kompensation från Norwegian då flygbolaget nekar till alla krav.
Bland annat omfattar stämningarna flight DY5562 från Malaga till Arlanda den 24 juni, flight DY7006 från New York till Arlanda den 18 juni samt den 14 juli, flight DY7036 från Ft Lauderdale till Arlanda den 18 juni, flight DY7205 från Arlanda till Bangkok den 5 juli samt flight DY7068 från Oakland till Arlanda den 12 juli.
Hittills har Norwegian bestridit kraven och hänvisat till att det är flygplanstillverkaren Boeing som bär skulden till förseningarna. Norwegians informationschef, Charlotte Holmbergh Jacobsson, har sedan nyanserat flygbolagets förhållningssätt till Boeing i ett mejlsvar i SvDs nätupplaga den 28 juli där hon uttrycker att Norwegian inte alls skyller på Boeing och att det finns ett fortsatt förtroende. Samtidigt säger hon att man borde kunna förvänta sig betydligt högre driftstabilitet på helt fabriksnya flygplan.
Flygrättsadvokaten Stephan Eriksson, som har stor erfarenhet av att förhandla med både flygbolag och flygplanstillverkare är dock övertygad om att ansvaret ligger på Norwegian att gottgöra sina försenade passagerare.
Reglerna enligt EU förordning 261/2004 är tämligen klara. Norwegian har bevisbördan för att bevisa att förseningarna beror på extraordinära omständigheter. Norwegian har vidare att bevisa att förseningen inte skulle ha kunnat undvikas även om man vidtagit alla rimliga åtgärder.
- Jag hävdar att de vill spara pengar genom att försöka undandra sig sin skyldighet att följa 261/2004. De passagerare som ansöker om förseningsersättning hos Norwegian brukar få ett standardsvar innebärande att de tekniska problemen med Dreamlinern ligger bortom Norwegians kontroll. Men där är Norwegian fel ute, enligt Stephan Eriksson. Gällande rättspraxis från EU-domstolen innebär inte att några extraordinära omständigheter med Dreamlinern föreligger, i vart fall inte för majoriteten av förseningarna.
De senaste kraven som TRS Travelright framställt mot det förseningsdrabbade lågprisbolaget har Norwegian valt att inte bemöta varför ytterligare stämningar nu lämnas in till Attunda tingsrätt i Stockholm.
TRS Travelright AB är ett svenskt internetbaserat företag som hjälper passagerare att få ut ersättning vid försenade, inställda och överbokade flyg. Ersättningen regleras enligt EU-lag 261/2004 och baseras på förseningens omfattning och flygsträcka. Som mest kan man få 600€ i ersättning oavsett vad biljetten har kostat. Enligt EUs egen statistik är uppemot 1% av alla flyg så pass försenade att det berättigar till kompensation.
Flygrättsadvokaten Stephan Eriksson biträder TRS Travelright med att driva ersättningskraven till domstol om flygbolagen vägrar att betala. För sina tjänster behåller TRS Travelright AB 30% inklusive moms av passagerarens ersättning enligt principen no win - no fee. TRS Travelrights hemsida finns på www.trstravelright.eu där flygrättsadvokaten Stephan Erikssson även bloggar.
Taggar:
