Resenärer blåsta på Norwegians Dreamliner Experience – nekas ersättning trots Transportklagenemndas beslut

Att flyga med Norwegians Dreamliner marknadsförs som en upplevelse utöver det vanliga  på flygbolagets hemsida. Många resenerärer har därför valt att flyga med Norwegian just för att få uppleva Boeings nya bekväma och avancerade premiumjet.  Men på grund av alla  förseningar som drabbat Norwegian har många resenärer gått miste om den utlovade upplevelsen med Dreamlinern och istället tvingats åka med äldre och sämre plan utan att biljettpriset reducerats. Många har därför vänt sig till norska Transportklagenemnda, motsvarande ARN i Sverige, och krävt pengar tillbaka. Där har myndigheten gett resenärerna rätt, men Norwegian vägrar ändå att kompensera sina kunder.

Norwegian fortsätter hårdnackat att ignorera sina kunders krav på ersättning vid flygstörningar och brutna löften om att få åka med Boeings Dreamliner. Den nya flygplanstypen som Norwegian investerat i har visat sig ha ett antal tekniska barnsjukdomar och inkörningsproblem som fortfarande stör trafiken. Norwegian, som är en ny aktör på marknaden för långdistansflygning, har även visat att de har underskattat svårigheterna med att bygga upp en organisation som är tekniskt och ekonomiskt dimensionerad för så kallad  longhaul-verksamhet. Att Norwegian dessutom inte har någon samarbetspartner liknande Star Alliance, som exempelvis SAS ingår i, gör även bolaget extra sårbart vid förseningar och inställda flyg då det begränsar möjligheterna för Norwegian att boka om sina passagerare. 

Den nya Dreamlinern, som marknadsförs hårt av Norwegian som en upplevelse i sig, har drabbats av en mängd längre förseningar och inställda flyg. De passagerare som sett fram emot flygturen med Boeings avancerade plan har i många fall fått nöja sig med att få åka med äldre plan som har långt sämre service och komfort. För förutom själva Dreamlinern marknadsförs även maten och underhållningen ombord under flighten som något i särklass inom flygresebranschen.

Ett stort antal drabbade passagerare finner det därför rimligt att de får kompensation för den delen av biljettpriset som omfattar flyget med själva Dreamlinern. Många har därför vänt sig till norska Transportklagenemnda för att få hjälp. Där har nämnden i ett trettiotal  fall beslutat att Norwegian ska betala tillbaka 10% av biljettpriset. Men flygbolaget anser sig inte behöva följa den rekommendationen med hänvisning till att ett byte av flygplanstyp är en normal händelse inom luftfart för att lösa oförutsedda tekniska eller operativa problem.

En mängd av Norwegians kunder som inte nöjer sig med flygbolagets förklaring och vägran att betala tillbaka en del av biljettpriset har därför vänt sig till konsumenträttsföretaget TRS Travelright för att få hjälp. Företaget som har specialiserat sig på att ge juridisk hjälp till drabbade flygresenärer har därför återigen anlitat flygrättsadvokaten Stephan Eriksson för att få saken prövad i domstol.

Krav har nu framställts till Norwegian som har fått tio dagar på sig att avge sin inställning. För det fall Norwegian vägrar att betala ut ersättning kommer Stephan Eriksson att lämna in en stämning till Attunda tingsrätt redan i september för att i ett pilotfall se hur de lagkunniga tolkar Norwegians ansvar i ärendet. Ersättningsnivån i prövningen är satt till ett schablonbelopp på 600  svenska kronor per person. TRS Travelright uppskattar att fler än 20.000 passagerare kan vara berättigade till ersättning. Totalt kan det handla om uppemot 15 miljoner kronor som Norwegian kan bli tvunget att betala ut till de kunder som inte fått flyga med Dreamlinern.

TRS Travelright AB är ett svenskt internetbaserat företag som hjälper passagerare att få ut ersättning vid försenade, inställda och överbokade flyg. Ersättningen regleras enligt EU-lag 261/2004 och baseras på förseningens omfattning och flygsträcka. Som mest kan man få 600€ i ersättning oavsett vad biljetten har kostat. Enligt EUs egen statistik är uppemot en procent av alla flyg så pass försenade att det berättigar till kompensation.
Flygrättsadvokaten Stephan Eriksson biträder TRS Travelright med att driva ersättningskraven till domstol om flygbolagen vägrar att betala. För sina tjänster behåller TRS Travelright AB 30 procent inklusive moms av passagerarens ersättning enligt principen no win - no fee. TRS Travelrights hemsida finns på www.trstravelright.eu där flygrättsadvokaten Stephan Erikssson även bloggar.

Taggar: