Tävlingen om bron över Fartvägen avgjord - Chicaner imponerade
Planeringstävlingen för Fartvägens underfart och dess närmiljö har avgjorts. Tävlingen är en del av Centrumslingan-projektet. Juryn beslutade enhälligt utse Pöyry Finland Oy:s tävlingsbidrag "Chicaner" till vinnare. I det vinnande bidraget såg juryn starka idéer som livar upp området.
Centrumslingan är ett projekt som Trafikverket och Helsingfors stad planerar tillsammans. I planen ingår en järnvägsbro över Fartvägen inklusive närmiljön. Bron finns på en synlig plats invid huvudbanan. Målet för planeringstävlingen var att planera en kostnadseffektiv och fungerande helhet som passar in i omgivningen.
"Platsen är särskilt viktig som en port när man kommer till Helsingfors udde. Det som passagerarna ser från tågfönstren spelar en viktig roll för det första intrycket av området", beskriver juryn.
I tävlingsuppgiften ingick planeringen av bron och den närliggande tunnelmynningen samt regleringarna av Fartvägens gatuområde, parkeringsplatsen, trafikförbindelserna till sportplanen, friluftslederna och grönområdena.
En förutsättning för att kunna delta i tävlingen var sakkunskap om broplanering, arkitektur, miljö- och gatuplanering samt geoteknisk planering och specialkunnande om järnvägsbroar. Totalt lämnades fyra bidrag in till planeringstävlingen: Chicaner, Accelero, Altius och Wroom. Arbetsgrupperna bakom tävlingsbidragen är utöver Pöyry Finland Oy, WSP Finland Oy, Sito Oy och Ramboll Finland Oy.
Högklassiga tävlingsbidrag
Juryn bestod av representanter för Trafikverket, Helsingfors stads byggnadskontor och stadsplaneringskontor, Aalto-universitetet och arkitektbyrån H-L-P Arkkitehtitoimisto Oy. Juryn hörde också sakkunniga vid stadsplaneringskontoret, VR Track Oy och Sweco PM Oy. Tävlingen genomfördes enligt Finlands Byggnadsingenjörsförbund RIL rf:s regler för ingenjörsbyggande.
Juryn såg starka sidor och lyckade lösningar i alla tävlingsbidrag. I varje bidrag hade bron planerats med flera spann och mellanstöd.
Allmänheten fick rösta om tävlingsbidragen i samband med utställningen om Centrumslingan, som hölls i våras på Plattformen, samt ge kommentarer på Centrumslingans Facebook-sidor och Plattformens webbplats. Man gjorde en sammanfattning av allmänhetens synpunkter som juryn fick ta del av. Mest röster fick planen Chicaner, som också imponerade på juryn.
"Bidraget består av starka idéer om brons utformning och miljökonstruktioner samt lösningar som livar upp omgivningen. Alla dessa kompletterar varandra på ett fint sätt, och den arkitektoniska lösning som utgör slutresultatet är en stilig stadsbro som passar in i omgivningen", noterade juryn i protokollet.
På andra plats kom Wroom, som ansågs vara en professionell och livfull lösning.
Det är inte särskilt vanligt att planera en bro och dess omgivning med hjälp av en tävling. Det tidigare broprojektet som genomfördes som en tävling var Vihantasalmi träbro i Mäntyharju. Bron togs i bruk 1999. Stora städer ordnar tävlingar oftare. I detta nu är en planeringstävling för en broförbindelse till Kronoberget aktuell i Helsingfors.
Bekanta dig med tävlingsbidragen: http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/suunnitteilla/pisara/Vauhtitien_kilpailu
YTTERLIGARE INFORMATION:
www.liikennevirasto.fi/pisara, bilder från Flickr-bildbanken eller pisara@acsanafor.fi, facebook.com/pisararata
Brotävlingen: Chef för enheten Konstbyggnad Antti Rytkönen, tfn 020 637 3598 eller antti.rytkonen@trafikverket.fi
Järnvägsplanen: Projektchef Jussi Lindberg, tfn 020 6373820 eller jussi.lindberg@trafikverket.fi
Detaljplanläggningen: Projektchef Jukka Tarkkala, tfn 09 310 37302 eller jukka.tarkkala@hel.fi
Centrumslingan gör tågtrafiken i hela Finland smidigare eftersom en del av närtågen flyttar till en egen bansträcka söder om Böle. Vid Djurgården och Alpparken dyker Centrumslingan ner i en tunnel och går via Tölö, Helsingfors centrum och Hagnäs tillbaka till Böle. Tack vare den nya bansträckan frigörs bankapacitet mellan Böle och Helsingfors, vilket minskar störningskänsligheten i tågtrafiken och möjliggör flera tågturer. Utredningsplanen för projektet godkändes 2012. Riksdagen kan fatta det slutliga beslutet om byggandet tidigast i slutet av 2014.
Trafikverket möjliggör fungerande, effektiva och trygga resor och transporter. www.trafikverket.fi
Avainsanat:
