Finland

Jaa

Yrityksestä

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä. Edistämme toiminnallamme koko liikennejärjestelmän toimivuutta, liikenteen turvallisuutta ja alueiden tasapainoista kehitystä.

Lainaukset

Uuden järjestelmän avulla analysoidaan liikenteen sujuvuutta ja autojen liikkumista tieverkostossa. Aikaisemmin tietoa kerättiin tiekameroiden avulla. Kamerat eivät kuitenkaan toimineet riittävän hyvin Suomen sääoloissa. Jatkossa puhelimista kerättävän tiedon uskotaan toimivan kaikissa keliolosuhteissa
Juuso Kummala, Liikennevirasto
Haluamme olla mukana edistämässä tieliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Olemme selvittäneet, millaisia palveluja kuluttajat toivovat ollessaan liikkeellä ja Matkalainen-palvelu on ensimmäinen askel vastaamaan näihin toiveisiin.
Jouni Sintonen, Sonera
Koska meriturvallisuutta on pyritty parantamaan, ja toki pyritään jatkossakin, on ensiarvoisen tärkeää, että Estonian kaltaiset muistot eivät koskaan unohdu. Traagiset tapahtumat järkyttävät aina ihmisiä, mutta niistä pitäisi myös pystyä oppimaan ja suuntaamaan kohti uutta turvallisempaa kurssia.
Thomas Erlund
”Jos työnseisaus toteutuu, niin monet Helsingin pääväylät tulevat ruuhkautumaan merkittävästi”, kertoo liikennekeskuspäällikkö Mika Jaatinen.
Mika Jaatinen
Finaaliviisikon valinnassa painotimme äänen esteettömyyttä eli selkeyttä ja artikulaatiota, rytmiä sekä eri kieliversioiden lausuntaa. Yleistunnelmat ovat korkealla ja tunnemme tekevämme matkustajille korkealaatuista palvelua sekä nostavamme Liikenneviraston statusta junaliikenteen matkustajainformaatiossa.
Kimmo Turunen
Valitse ajanjakso -
Avainsanat ( Aktiivinen)

Mediakutsu: Lielahti−Kokemäki-allianssihankkeen infotilaisuus 7.5.2014 klo 9.00

Lielahti−Kokemäki-allianssihanke on loppusuoralla, sillä hankkeessa on käynnissä viimeinen rakennusvuosi. Tervetuloa kuulemaan tämän vuoden töistä ja hankkeen muista kuulumisista keskiviikkona 7.5.2014 pidettävään mediapäivään Nokian työmaatoimistolle (Rautatienkatu 4, Nokia).Päivän aikataulu: klo 9.00         Hankkeen infotilaisuus (tarjolla kahvia/teetä ja pientä suolaista) klo 10.00       Työmaakierros Lielahti−Nokia-rataosuudella, jossa on käynnissä isot päällysrakennetyöt.                       Työmaalle on yhteiskuljetus. n. klo 12.00   Paluu Nokian työmaatoimistolle, jonka

Lielahti−Kokemäki-allianssihanke on loppumetreillä

Lielahti−Kokemäki-allianssihanke on valmistumassa hyvin onnistuneiden aikaisempien rakennuskausien takia kolme kuukautta aikaisemmin kuin alun perin suunniteltiin. Vuosi 2014 on hankkeen viimeinen rakennusvuosi, vaikka itse hanke kestää luovutusmenettelyineen aina vuoden 2015 kevääseen asti.Tänä vuonna valmistuvat koko 90 kilometrin pituisen Lielahti−Kokemäki-rataosuuden näyttävimmät työvaiheet eli radan isot päällysrakennetyöt. Varsinaisen raiteen uusimisen painopiste on Tampereen päässä oleva osuus Lielahden ja Nokian välisellä rataosuudella, jonka päätyövaiheet alkavat ensi viikolla

Lielahti–Kokemäki-ratahankkeen suunnitteluun voi vaikuttaa – yleisötilaisuus Kokemäellä 17.10.2012

Lielahden ja Kokemäen väliselle rataosalle suunnitellaan rakentamistoimenpiteitä, joista laaditaan ratasuunnitelmat niihin liittyvine tiejärjestelyineen. Suunnittelu tehdään tiiviissä yhteistyössä kuntien kanssa.Yleisötilaisuudessa kuntalaisilla on mahdollisuus vaikuttaa Lielahti−Kokemäki-rataosuuden parantamistöiden suunnitteluun. Koko hankkeen ratasuunnitelmat laaditaan kahdessa osassa. Toiseen osuuteen kuuluu Huittisten ja Kokemäen välisen alueen ratasuunnitelmat, joista järjestetään yleisötilaisuus 17.10.2012 kello 18.00 Kokemäen paloasemalla. Ratasuunnitelmista ensimmäinen osa

Liikenneviraston selvitys Kehäradan tunnelin lisä- ja muutostöistä

Liikennevirasto on selvittänyt julkisuudessa esitettyjä väitteitä epäselvyyksistä Liikenneviraston ja Lemminkäisen tekemässä sovintosopimuksessa, joka koski Kehäradan itäisen suuaukon projektin lisä- ja muutostöiden korvaamista.Sopimuserimielisyydet johtuivat muutos- ja lisätöistä, joita oli jouduttu tekemään Kehäradan itäisen suuaukon työmaalla. Erimielisyyttä ei saatu ratkaistua Kehäradan projektiorganisaatioissa edes ulkopuolisten selvitysmiesten avulla. Tästä syystä asia siirrettiin Liikenneviraston ja Lemminkäinen Infra Oy:n linjaorganisaatioiden ratkaistavaksi. Tehtyjen selvitysten

Lielahti–Kokemäki-ratahankkeen suunnitteluun voi vaikuttaa

– yleisötilaisuus Sastamalassa 4.9.2012Lielahden ja Kokemäen väliselle rataosalle suunnitellaan rakentamistoimenpiteitä, joista laaditaan ratasuunnitelmat niihin liittyvine tiejärjestelyineen. Suunnittelu tehdään tiiviissä yhteistyössä kuntien kanssa. Asukkailla on mahdollisuus vaikuttaa suunnitteluun sen ollessa käynnissä. Ratasuunnitelmat laaditaan kolmessa osassa, joista toinen osa koskee Sastamalan aluetta. Tämän osan suunnitelmista järjestetään yleisötilaisuus 4.9.2012 kello 18.00 Kauppalantalon salissa. Yleisötilaisuuksia ratasuunnittelusta on kaiken kaikkiaan kolme. Helmikuussa

Lielahti−Kokemäki-ratahankkeen päällysrakennetyöt alkavat

Lielahti−Kokemäki-ratahankkeen tämän vuoden isot päällysrakennetyöt alkavat ensi viikolla. Työt alkavat Nokialta ja päättyvät Vammalaan marraskuun lopussa.Lielahden ja Kokemäen välinen noin 90 kilometrin pituinen rata peruskorjataan vuosien 2012−2015 aikana. Rataosa sijoittuu Tampereen, Nokian, Sastamalan ja Kokemäen kaupunkien alueelle. Koko väliltä uusitaan radan päällysrakenne, vaihdetaan kannatinlangat sekä uusitaan tukikerroksettomat sillat, esimerkiksi Putajan silta Kokemäellä, tukikerrollisiksi. Tasoristeysturvallisuutta parannetaan muun muassa poistamalla tasoristeyksiä ja

Vt 12 Tampereen tunnelihankkeen ensimmäisen vaiheen allianssisopimus on allekirjoitettu

Lemminkäinen-ryhmittymä sekä Tampereen kaupunki ja Liikennevirasto ovat allekirjoittaneet vt 12 Tampereen tunnelihankkeen ensimmäisen vaiheen allianssisopimuksen 9.7.2012. Urakan tilausvaltuus on 185 miljoonaa euroa. Ryhmittymään kuuluvat Lemminkäisen lisäksi A-Insinöörit Suunnittelu Oy sekä Saanio & Riekkola Oy.Hanke jakautuu kehitys- ja toteutusvaiheisiin. Noin vuoden kestävän ensimmäisen vaiheen aikana laaditaan hankkeen toteutussuunnitelma ja määritetään toteuttamisen muut tavoitteet ja tavoitekustannus. Toisen vaiheen eli rakentamisen on tarkoitus alkaa syksyllä 2013, ja siitä tehdään

Nokian Harjuniityn tasoristeyksen tilalle rakennetaan alikäytävä

Lielahti–Kokemäki-radalla tehdään tänä kesänä peruskorjaustöitä, jotka pitävät radan liikennöitävässä kunnossa ja pienentävät sen kunnossapidon kustannuksia. Osana peruskorjaustöitä toteutetaan Nokian Harjuniityn kevyen liikenteen tasoristeyksen poistaminen ja alikäytävän rakentaminen sen tilalle. Turvallisuussyistä tasoristeys on suljettuna 25.6.−4.11.2012 välisen ajan. Sulun aikana korvaava reitti on Haavistontien kautta. Harjuniityn alikäytävän rakentamistyöt aloitettiin maanantaina 25.6.2012 porapaalutustöillä. Paalutustöitä tehdään klo 8.00−13.00 välisenä aikana. Paalutuksen

Lemminkäinen-ryhmittymä voitti vt 12 Tampereen tunneli -allianssihankkeen urakkakilpailun

Liikennevirasto on valinnut tarjouskilpailun perusteella Lemminkäinen-ryhmittymän allianssikumppaniksi Liikennevirastolle ja Tampereen kaupungille. Allianssi vastaa vt 12 Tampereen tunneli -hankkeen rakennussuunnittelusta ja toteuttamisesta. Valinnan perusteella kumppanit allekirjoittavat kehitysvaiheen allianssisopimuksen heinäkuussa.Monivaiheinen valintamenettely on päättynyt Tarjouskilpailuun ilmoittautuneista viidestä tarjoajasta karsittiin vaiheittain kaksi parasta, joista edelleen valittiin allianssikumppani. Tarjoajien valmiutta allianssiin arvioitiin hankkeen organisaatiosta ja

Allianssiurakassa siirrytään toteutusvaiheeseen – Liikennevirasto ja VR Track Oy jatkavat yhteistyötä Lielahti–Kokemäki-ratahankkeessa

Liikennevirasto toteuttaa Lielahti–Kokemäki-radan perusparannuksen allianssimallilla. Allianssimallissa urakan tilaaja Liikennevirasto sekä suunnittelijat ja urakoitsijat muodostavat yhteistyöryhmän, allianssin, joka yhdessä vastaa hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta.  Lielahti–Kokemäki-hankkeessa siirrytään 1.6. alkaen toteutusvaiheeseen.Toteutusvaihetta on edeltänyt hankkeen kehitysvaihe, joka on sisältänyt muun muassa suunnittelun, työsisällön määrityksen, hankkeen aikataulutuksen sekä tavoitekustannusarvion laadinnan. Kehitysvaihe päättyi, kun Liikennevirasto päätti siirtyä

Liikennevirasto valitsi kaksi ehdokasta vt 12 Tampereen tunneli -allianssihankkeen urakkakilpailun ratkaisevaan vaiheeseen

Tampereen tunnelihankkeen urakkakilpailu käydään vaiheittaisella hankintamenettelyllä, jonka viimeiseen vaiheeseen on valittu neljästä tarjoajaehdokkaasta kaksi. Hanke toteutetaan allianssimallilla, jossa urakan tilaaja Liikennevirasto sekä suunnittelijat ja urakoitsijat muodostavat yhteistyöryhmän, allianssin, joka yhdessä vastaa hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta.Tarjousten ja yhteistyötilaisuuksien arviointien perusteella tarjouskilpailun viimeiseen vaiheeseen on valittu tarjouskonsortiot Peitsi ja Lemminkäinen. Tarjouskonsortioon Peitsi kuuluvat YIT Rakennus Oy, YIT

Lielahti–Kokemäki-ratahankkeen suunnittelu etenee

– yleisötilaisuus Nokialla 23.2.2012 Lielahden ja Kokemäen väliselle rataosalle suunnitellaan rakentamistoimenpiteitä, joista laaditaan ratasuunnitelmat niihin liittyvine tiejärjestelyineen. Suunnittelu tehdään tiiviissä yhteistyössä kuntien kanssa.Asukkailla on mahdollisuus vaikuttaa suunnitteluun sen ollessa käynnissä. Ratasuunnitelmat laaditaan kolmessa osassa, joista ensimmäinen osa koskee väliä Lielahti–Nokia. Ensimmäisen osan suunnitelmista järjestetään yleisötilaisuus 23.2.2012 kello 18.00 Nokian valtuustosalissa, Harjukatu 23. Yleisötilaisuudet kahdesta seuraavasta osasta

Liikennevirasto on valinnut ehdokkaat Vt 12 Tampereen tunneli -allianssihankkeen yhteistyökumppaniksi

Allianssimallissa urakan tilaaja Liikennevirasto sekä suunnittelijat ja urakoitsijat muodostavat yhteistyöryhmän, allianssin, joka yhdessä vastaa hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta. Yhteistyöryhmän muodostamista edeltää vaiheittainen hankintamenettely, johon sisältyy runsaasti keskustelua tilaajan ja tarjoajan välillä sekä tarjoajien kirjanpito- ja laskentajärjestelmien arviointia.Allianssiurakasta kilpailemaan ilmoittautui viisi ehdokasta: 1. Tarjouskonsortio PeitsiYIT Rakennus OyYIT Kiinteistötekniikka OyPöyry Finland OySito Oy 2. Destia OyDestia OySkanska Infra

Lielahti–Kokemäki-hankkeen maastotutkimukset ja -mittaukset käynnistyivät

Lielahden ja Kokemäen välisen radan perusparannuksen suunnitteluun liittyvät valmistelevat työt on aloitettu tällä viikolla. Suunnittelualueella tehdään maaperätutkimuksia, mittauksia ja mittaustöihin liittyviä raivaustöitä. Maastossa liikkuu sekä työntekijöitä että kalustoa, kuten mittamiehiä, metsureita ja kaivinkoneita. Työt aloitettiin Lielahti–Nokia-väliltä, josta edetään kohti Kokemäkeä. Ensimmäisen kohteen työt kestävät arviolta kahdesta kolmeen viikkoon. Jatkoaikataulu tarkentuu työn edetessä. Koko alueella tehdään samanaikaisesti myös tavanomaisia jatkuvia kunnossapitotöitä.

Euroopan ensimmäinen allianssiurakka julkisella sektorilla – Liikennevirasto ja VR Track Oy aloittavat yhteistyön Lielahti–Kokemäki-hankkeessa

Liikennevirasto toteuttaa Lielahti–Kokemäki-radan peruskorjauksen allianssimallilla. Allianssimallissa urakan tilaaja Liikennevirasto sekä suunnittelijat ja urakoitsijat muodostavat yhteistyöryhmän, allianssin, joka yhdessä vastaa hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta.Allianssimalli on yhteistoiminnallinen toteutustapa, jossa yhteisten tavoitteiden saavuttaminen pyritään varmistamaan käytettävillä sopimusrakenteilla. Osapuolet jakavat hankkeeseen liittyvät riskit ja hyödyt sekä vaihtavat nykyisiä toteutusmalleja aktiivisemmin ja avoimemmin urakkaan ja sen kustannuksiin liittyvää tietoa.

Hakusi ei tuottanut tuloksia
Hakusi ei tuottanut enempää tuloksia
Takaisin alkuun

Multimedia

Twitter