Finland

Jaa

Yrityksestä

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä. Edistämme toiminnallamme koko liikennejärjestelmän toimivuutta, liikenteen turvallisuutta ja alueiden tasapainoista kehitystä.

Lainaukset

Uuden järjestelmän avulla analysoidaan liikenteen sujuvuutta ja autojen liikkumista tieverkostossa. Aikaisemmin tietoa kerättiin tiekameroiden avulla. Kamerat eivät kuitenkaan toimineet riittävän hyvin Suomen sääoloissa. Jatkossa puhelimista kerättävän tiedon uskotaan toimivan kaikissa keliolosuhteissa
Juuso Kummala, Liikennevirasto
Haluamme olla mukana edistämässä tieliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Olemme selvittäneet, millaisia palveluja kuluttajat toivovat ollessaan liikkeellä ja Matkalainen-palvelu on ensimmäinen askel vastaamaan näihin toiveisiin.
Jouni Sintonen, Sonera
Koska meriturvallisuutta on pyritty parantamaan, ja toki pyritään jatkossakin, on ensiarvoisen tärkeää, että Estonian kaltaiset muistot eivät koskaan unohdu. Traagiset tapahtumat järkyttävät aina ihmisiä, mutta niistä pitäisi myös pystyä oppimaan ja suuntaamaan kohti uutta turvallisempaa kurssia.
Thomas Erlund
”Jos työnseisaus toteutuu, niin monet Helsingin pääväylät tulevat ruuhkautumaan merkittävästi”, kertoo liikennekeskuspäällikkö Mika Jaatinen.
Mika Jaatinen
Finaaliviisikon valinnassa painotimme äänen esteettömyyttä eli selkeyttä ja artikulaatiota, rytmiä sekä eri kieliversioiden lausuntaa. Yleistunnelmat ovat korkealla ja tunnemme tekevämme matkustajille korkealaatuista palvelua sekä nostavamme Liikenneviraston statusta junaliikenteen matkustajainformaatiossa.
Kimmo Turunen
Valitse ajanjakso -
Avainsanat ( Aktiivinen)

Kehäradan koeajot valmistuivat onnistuneesti

Kaksitoista yötä käsittäneet koeajot Kehäradalla on saatu onnistuneesti päätökseen. Koeajoissa testattiin muun muassa junien kiihdytys- ja jarrutusominaisuuksia tunnelissa sekä erilaisia junien kulkemiseen liittyviä tietojärjestelmiä. Liikennöinti Kehäradalla alkaa 1.7.2015.Koeajot Kehäradalla alkoivat maaliskuun viimeisellä viikolla sähköradan toimivuuden testaamisella sen jälkeen, kun raiteen geometriset ominaisuudet radantarkastusvaunulla oli mitattu ja turvalaitteiden ns. JKV-koeajot oli saatu päätökseen. Varsinaiset Flirt-junilla tehtävät koeajot käynnistyivät lauantaina 28.3. ­–

Juna-asemat kehittyvät arjen solmupisteinä

Kaupunkiseutujen kasvu, lisääntyvä liikenne ja suurten kaupunkien väestönkasvu lisäävät painetta tiivistää kaupunkeja ja keskustoja. Parhaimmillaan asemanseudut ovat solmupisteitä, joihin tullaan ja joista lähdetään sujuvasti eri liikennevälineillä, ja joissa kohtaavat eri liikennemuotoja yhdistävät matkaketjut.Tulevaisuudessa asemien tuntumassa sijaitsee myös nykyistä enemmän asumista, palveluja ja työpaikkoja. Tiivistymisen ja vilkastumisen myötä asemien rooli liikenteellisinä ja kaupallisina keskuksina kuin myös ympäröivien asemanseutujen merkitys kaupunkikehityksen keskeisinä vetureina

Tikkurilan asemasilta valmistui - kulkureitit asemalla muuttuvat vuodenvaihteessa

Kehärata-projektiin sisältyvän Tikkurilan asemasillan rakennusurakka on valmistunut ja uusi, junaraiteiden yli kulkeva silta otetaan käyttöön tammikuun alussa. Samaan aikaan käyttöön otetaan myös uusiin tiloihin muuttaneet HSL:n bussiterminaali sekä VR:n lipunmyynti.Lähtökohdat nyt valmistuneen asemaasillan rakennustyöhön olivat haastavat, sillä vilkkaasti liikennöidyn Tikkurilan aseman läpi kulkee päivittäin satoja junia ja tuhansia matkustajia, ja rakennustyömaa-alue ulottui radan kummallekin puolelle, kiskojen väleihin sekä rataverkon päälle. – Onnistuimme minimoimaan mahdolliset

Kehärata tekee Tikkurilasta liikenteen keskuksen - katso video

Kehäradan myötä Tikkurilan asemasta arvioidaan tulevan yksi Suomen vilkkaimmista juna-asemista. Samalla siitä tulee uusi liikenteen keskus, jossa lähi- ja kaukoliikenne kohtaavat vain kahdeksan minuutin junamatkan päässä lentoasemalta. Kaikkiaan asemanseutu muuttaa tällä hetkellä muotoaan kokonaisvaltaisesti. Katso videolta, miten Tikkurila uudistuu. Ensimmäiset matkustajien kannalta merkittävät muutokset tapahtuvat 1.1.2015, kun uusi asemasilta ja bussiterminaali otetaan käyttöön. Video on nähtävissä täällä .

Kehäradan kiskot kulkevat nyt Vantaankoskelta ja Tikkurilaan

Kehäradan rakentamisessa otettiin tällä viikolla harppaus eteenpäin, kun lännestä ja idästä edenneet kiskotustyöt kohtasivat ja kiskot yhdistyivät lentoasemalla. Yhtenäinen kiskotus yltää nyt Vantaankoskelta lentoaseman kautta Tikkurilaan.– Saimme keskiviikkona valmiiksi kiskotuksen Lentoaseman aseman pohjoisella raiteella, minkä myötä yhtenäinen kiskotus Vantaankoskelta Tikkurilaan on pohjoisen raiteen osalta valmis. Kiskotustyöt eteläisellä raiteella valmistuvat myös suunnitelmien mukaisesti, kunhan asemahallin raskaat kojeet ja laitteet on toimitettu, kertoo projektipäällikkö Juha

Kehäradan kolmas uusi asema valmistui Vehkalaan

Rakennustyöt Kehäradan Vehkalan asemalla on saatu päätökseen. Kaikkiaan viidestä Kehäradan uudesta asemasta valmistuneita on nyt kolme.Vehkalan juna-asema on ensimmäinen uusi Kehäradalle kuuluva asema jatkettaessa matkaa Vantaankoskelta lentoaseman suuntaan. Asema sijoittuu Kehä III:n ja Hämeenlinnanväylän kainaloon, Härkähaantien yläpuolelle. Käynti ylhäälle juna-asemalle tapahtuu Härkähaantien kummallakin puolella sijaitsevien portaikkojen ja hissien kautta. Päätös alkujaan asemavaraukseksi suunnitellun Vehkalan rakentamisesta asemaksi tehtiin kesällä 2012. Vehkalalla on edellytykset

Korjaus nettiosoitteeseen, Äänestä rautatieasemien uusi kuulutusääni

Korjaus äänestysosoitteeseen: http://asemienaani.liikennevirasto.fi Kuuletko, mitä kuuluu asemalla? Kansalaisilla on tästä päivästä alkaen mahdollisuus kertoa oma mielipiteensä suosikistaan uudeksi Asemien ääneksi. Finaaliviisikon äänet ovat kuultavissa netissä tai paikan päällä Helsingin ja Tampereen rautatieasemilla. Finaaliviisikossa on kolme naisääntä ja kaksi miesääntä. Liikennevirasto etsii uutta kuulutusääntä Suomen rautatieasemille, sillä uusi kuulutusääni vaihtuu kaikilla rautatieasemilla vuoden vaihteessa. Uuden äänen haku on edennyt siihen vaiheeseen, että finaaliin

Äänestä rautatieasemien uusi kuulutusääni

Kuuletko, mitä kuuluu asemalla? Kansalaisilla on tästä päivästä alkaen mahdollisuus kertoa oma mielipiteensä suosikistaan uudeksi Asemien ääneksi. Finaaliviisikon äänet ovat kuultavissa netissä tai paikan päällä Helsingin ja Tampereen rautatieasemilla. Finaaliviisikossa on kolme naisääntä ja kaksi miesääntä. Liikennevirasto etsii uutta kuulutusääntä Suomen rautatieasemille, sillä uusi kuulutusääni vaihtuu kaikilla rautatieasemilla vuoden vaihteessa. Uuden äänen haku on edennyt siihen vaiheeseen, että finaaliin päässeet äänet ovat kuultavissa autenttisessa ympäristössä. Myös media on

Kehärata: Suomen ensimmäinen täysin maanalainen rautatieasema valmistui

Ensimmäinen Kehäradan kahdesta uudesta tunneliasemasta on valmistunut. 40 metrin syvyydessä sijaitseva Aviapolis on samalla Suomen ensimmäinen täysin maan alla sijaitseva rautatieasema.Suomen mittakaavassa ainutlaatuinen rakennusurakka aloitettiin toukokuussa 2009 louhimalla maanpinnasta 40 metrin syvyyteen ulottuva huoltotunneli. Huoltotunnelista urakka eteni varsinaisen asemahallin sekä edelleen rautatietunnelien louhintaan ja lujittamiseen. – Aviapoliksen työmaahan kuului kaarevan asemahallin louhinnan ja varustelun lisäksi kahden rautatietunnelin rakentaminen noin kilometrin mitalta

Kehäradan maanrakennustyöt Kivistön ja Lapinkylän välillä valmiit

Kehärata-projektin käynnissä olevista urakoista valtaosa valmistuu tämän vuoden aikana. Ensimmäisenä päätökseen saatiin Kivistön ja Lapinkylän välinen maanrakennusurakka, jonka erikoisuutena oli avorataosuuteen kuuluvan, 700 metriä pitkän ja yli viisi metriä syvän vesitiiviin betonikaukalon rakentaminen.Maanrakennustyöt Vantaan Kivistön ja Lapinkylän välisellä avorataosuudella valmistuivat liki kahden vuoden urakoinnin jälkeen. Kyseisellä, noin kilometrin pituisella osuudella Kehäradan linjaus kulkee tulevan uuden Kivistön keskustan läpi, minkä takia rata kulkee maanpinnan alapuolelle

Kehärata-projektin vuosijulkaisu: Takana kiireisin vuosi

Vuosi 2013 oli Kehärata-projektissa kiireinen: käynnissä oli samanaikaisesti yli 20 erillistä urakkaa toistakymmentä sivu-urakkaa. Juuri julkaistu vuosijulkaisu kertoo tarkemmat yksityiskohdat siitä, miten pääkaupunkiseutua yhdistävän kaupunkiradan rakentaminen eteni.Vantaankosken asemalta lentoaseman kautta Tikkurilaan kulkevan Kehäradan rakentaminen eteni läpi vuoden 2013 vauhdilla. – Takana on Kehärata-projektin kiireisin vuosi, jonka aikana saimme päätökseen monia merkittäviä työvaiheita. Näistä esiin voisi nostaa muun muassa Leinelän aseman valmistumisen sekä aivan vuoden

Hämeenlinnanväylän parannusurakka valmis

Osana Kehärata-projektia tehty Hämeenlinnanväylän (vt3) parannusurakka Kehä III:n ja Keimolan välillä on valmistunut. Hämeenlinnanväylän parantamishankkeessa moottoritietä kunnostettiin 3,5 kilometrin matkalta: urakassa rakennettiin muun muassa 13 uutta siltaa sekä uusia ramppeja. Samalla uusittiin moottoritien valaistusta. Kevyen liikenteen yhteyksien osalta Radioasemantien ylikulkukäytävä siirrettiin urakan yhteydessä pohjoisemmaksi Kivistön ylikulkukäytävälle. Moottoritien ympäristöä huomioitiin melusuojauksilla, joita rakennettiin 600 metrin matkalle. Urakkaan kuului myös noin 400

Vehkalan aseman rakentaminen on alkanut

Kehärata-projektiin kuuluvan Vehkalan aseman rakentaminen on käynnistynyt. Alun perin asemavaraukseksi suunniteltu asema valmistuu syksyllä 2014.Päätös alkujaan asemavaraukseksi suunnitellun Vehkalan rakentamisesta asemaksi tehtiin kesällä 2012. Kehä III:n ja Hämeenlinnanväylän kainalossa sijaitsevalla Vehkalalla on edellytykset kasvaa jopa 25 000 työpaikan yritysalueeksi ja siksi kaupunki halusi aseman mukaan jo Kehäradan ensimmäiseen vaiheeseen. Vehkalaan toteutetaan myös noin 500 autopaikan liityntäpysäköintialue palvelemaan Kehäradan matkustajia. Nyt alkanut asemaurakka kattaa

A-, M-, ja L-lähijunien lähtö- ja tulolaiturit muuttuvat ensi sunnuntaina

A-, M- ja L-lähijunien liikennöintisuunta vaihdetaan oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi tulevana sunnuntaina 27. lokakuuta, mikä aiheuttaa muutoksia näiden junien lähtö- ja tulolaitureihin. Matkustajien tulee kiinnittää huomiota oikean lähtölaiturin valintaan erityisesti Pohjois-Haagan, Kannelmäen, Malminkartanon sekä Myyrmäen asemilla.Tulevana sunnuntaina A-, M- ja L-lähijunien liikennöintisuunta vaihdetaan oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi. Erityisen tarkkana matkustajien tulee olla asemilla, joilla junat käyttävät reunalaitureita. Tällaisia asemia ovat Pohjois-Haaga, Kannelmäki,

A-, M-, ja L-lähijunien lähtö- ja tulolaiturit muuttuvat

A-, M- ja L-lähijunien liikennöintisuunta vaihdetaan oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi sunnuntaina 27. lokakuuta. Suunnanvaihto aiheuttaa muutoksia näiden junien lähtö- ja tulolaitureihin. Asemilla, joilla on niin sanottu keskilaituri, muutos on matkustajien kannalta pieni, sillä junan lähtöraide vaihtuu sen kulkusuunnassa vasemmalle puolelle laituria. Erityisen tarkkana matkustajien tulee kuitenkin olla asemilla, joilla junat lähtevät reunalaitureilta. Näillä asemilla matkustajien tulee kiinnittää huomiota oikean laiturin valintaan jo ennen laiturialueelle tuloa. Muutos astuu

Kehäradan ensimmäinen uusi asema on valmis

Kehäradan itäisen avorataosuuden käsittävä maanrakennusurakka on valmistunut. Urakkakokonaisuuteen kuului myös Leinelän aseman rakentaminen, joten Kehäradan ensimmäinen uusi asema on valmistunut.Nyt valmistunut maanrakennusurakka kattaa matkan Kehäradan tunnelin itäiseltä suuaukolta Talvikkitien ylitse aina pääradan ylittävälle sillalle. Urakkaan on kuulunut avorataosuuteen kuuluvien silta- ja maanrakennustöiden ohella katu- ja ympäristötöitä, kuten Kylmäojan siirto ja luonnonmukaistaminen. Yksi osa maanrakennusurakkaa on ollut Leinelän aseman rakentaminen, joten urakan yhteydessä

Poikkeusjärjestelyjä Kehä III:n ja Keimolan välillä aletaan purkaa Hämeenlinnanväylällä

Osana Kehärata-projektia tehtävä valtatie 3:n parannushanke Kehä III:n ja Keimolan välillä on loppusuoralla: moottoritiellä olevia kiertotiejärjestelyjä aletaan purkaa ja uusia ramppeja ottaa käyttöön syyskuun 17. päivä klo 17 alkaen.Kehä III:n ja Keimolan välillä olevat kiertotiejärjestelyt puretaan ja moottoritien liikenne palautetaan alkuperäiselle linjalleen. Samassa yhteydessä otetaan käyttöön uusia, projektin yhteydessä rakennettuja ramppeja. Liikennejärjestelyjen muuttuessa vaihtuvat myös sisääntuloväylien paikat Keimolan Neste -huoltoaseman itäiselle ja läntiselle toimipisteelle.

Kehäradan viimeinen maanrakennusurakka alkaa

Vantaan Lapinkylän alueella on alkamassa Kehärata-projektin viimeinen maanrakennusurakka, joka kattaa Riipiläntien ja Katriinantien välisen avorataosuuden.Riipiläntie-Katriinantie -avorataosuuden rakentaminen alkaa heinäkuun puolessa välissä. Noin 1,5 kilometriä pitkän avorataosuuden maarakennustöiden ohella urakkaan kuuluu Riipiläntielle rakennettava ylikulkusilta, tie- ja katuosuuksia meluesteineen sekä kevyenliikenteen väylä. Urakkaan on sisällytetty myös Ruusumäentien ja siihen liittyvän kunnallistekniikan rakentaminen. Urakkaan ei kuulu itse radan rakentaminen. Rakennustyöt

Kehäradan rakentaminen uuteen vaiheeseen – ensimmäiset päällysrakennetyöt käynnistyvät

Kehäradan rakentaminen jatkuu vauhdilla läpi kesän. Tulevina kuukausina aloitetaan esimerkiksi ensimmäiset päällysrakennetyöt. Rakentaminen etenee koko kesän myös ratatunnelissa, jonne rakennetaan reilun kilometrin matkalle suojarakenne torjumaan lentokenttäalueen maaperästä löytyneen glykolin haittoja. Lisätyöt ovat osaltaan vaikuttaneet Kehäradan kokonaiskustannusten nousuun 738,5 miljoonaan euroon.Tulevana kesänä Kehäradan itäisellä avorataosuudella valmistuu merkittävä urakka, kun tunnelin itäpäästä alkava ja Koivukylän risteyssiltaan jatkuva maanrakennusurakka valmistuu elokuun lopulla.

Ratatyöt vaikuttavat kesän junaliikenteeseen

Kunnossapitotöillä ja ratahankkeilla varmistetaan turvallinen ja sujuva liikennöinti. Eri puolella Suomea tehdään ratatöitä, joiden vuoksi junia joudutaan perumaan ja korvaamaan busseilla.Vaikutukset pyritään pitämään mahdollisimman vähäisinä. Ajantasaiset tiedot liikennejärjestelyistä ovat VR:n internetsivuilla osoitteessa www.vr.fi/ratatyot. Kehärata Kehäradalla rakentaminen jatkuu tiiviissä tahdissa koko kesän. Yksi haastavimmista urakoista on Tikkurilan asemasilta, jota rakennetaan asema-alueella liikennöityjen raiteiden yläpuolella ja matkustajien keskellä. Rakentaminen etenee

Kehäradan infokiertue jalkautuu juna-asemille toukokuussa

Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen yhdistävän Kehäradan rakentaminen on hyvässä vauhdissa. Toukokuussa järjestettävä Kehäradan infokiertue pysähtyy juna-asemille jakamaan tietoa siitä, miten tulevaisuuden kaupunkirata syntyy ja minkälainen se valmistuessaan on.Infokiertue seisahtuu toukokuisina maanantaiaamuina Helsingin päärautatieasemalle, Pasilan asemalle sekä Tikkurilan ja Vantaankosken asemille. Kiertueen tarkoituksena on tarjota tietoa Kehäradasta, rakentamisen etenemisestä sekä kerätä matkustajilta palautetta projektiin liittyen. Kehäradan infokiertue pysähtyy seuraavilla asemilla:

Radioasemantien kevyen liikenteen silta puretaan Keimolassa

Valtatie 3:n parantamistöihin kuuluva Radioasemantien ylikulkusillan purkutyö aiheuttaa muutoksia liikennejärjestelyihin valtatiellä 3 (Hämeenlinnanväylä) Kehä III:n ja Keimolan välillä. Valtatie 3:n parantamistyöt ovat osa Kehärata-projektia.Purettava Radioasemantien kevyen liikenteen silta ylittää Valtatien 3 välittömästi Keimolan huoltoasemien pohjoispuolella. Purkutyöt alkavat perjantaina 12.4. pyörätien asfaltin ja rakenteiden poistamisella. Tämän jälkeen silta puretaan kahden seuraavan viikon kuluessa. Sillan purkutyöt aiheuttavat työnaikaisia muutoksia valtatiellä 3 sekä

Kehärata esittäytyy Tikkurilassa avoimessa yleisötilaisuudessa 9.4.

Uudistuva Tikkurilan keskusta esittäytyy Vantaan kaupungin järjestämässä avoimessa yleisötilaisuudessa tiistaina 9.4. Vantaan kaupungintalon valtuustosalissa. Myös Kehärata on mukana tilaisuudessa.Tikkurilan keskustaan valmistuu lähivuosina satoja asuntoja, uusi tori ja puisto sekä toimisto- ja liikekeskus, johon sijoittuu muun muassa matkakeskus ja linja-autoterminaali. Liikennöinti Kehäradalla alkaa kesällä 2015, jolloin Tikkurilasta tulee maamme toiseksi vilkkain juna-asema. Ajankohtaisia rakennushankkeita, katu- ja puistosuunnitelmia sekä pidemmälle Tikkurilan tulevaisuuteen katsovia

Hakusi ei tuottanut tuloksia
Hakusi ei tuottanut enempää tuloksia
Takaisin alkuun

Multimedia

Twitter