Porschelta uusi huippumalli – täysin uusi 911 Turbo S Bi-Turbo Performance Hybrid -tekniikalla
· Tehokkain tuotannossa oleva 911-malli: järjestelmäteho 523 kW (711 hv) · Innovatiivinen T-Hybrid-voimansiirto kahdella sähköisellä pakokaasuturboahtimella · Kiihtyvyys 0–100 km/h: 2,5 sekuntia · Jopa noin 14 sekuntia nopeampi Nürburgringin Nordschleifella kuin edeltäjänsä · Ainutlaatuinen yhdistelmä suorituskykyä, pitkän matkan mukavuutta, eksklusiivisuutta ja joka päiväistä käytettävyyttäPorsche esittelee 911-sarjan huippumallin IAA Mobility -tapahtumassa Münchenissä: innovatiivinen kaksoisturbo-voimansiirto T-Hybrid-teknologialla tekee uudesta 911 Turbo S:stä kaikkien
911-malliperheen kahdeksas sukupolvi saa uuden jäsenenStuttgart. Porschen 911-mallisarja saa uuden tulokkaan, kun kahdeksannen sukupolven mallivalikoima laajenee 911 Carrera ‑variantilla. Uusi urheiluauto lanseerataan Coupé- ja Cabriolet-koriversioina. Molempien voimanlähteenä on kaksoisahdettu kolmilitrainen ja kuusisylinterinen bokserimoottori, joka tuottaa tehoa 385 hv (283 kW) – 15 hevosvoimaa (11 kW) enemmän kuin edellisen sukupolven mallissa. Carrera on uusi perustason 911-malli, joka on perinyt huippuominaisuutensa lähes muuttumattomina 911 Carrera S ‑malliversiolta. Niihin kuuluvat
Uuden Porsche 911 Carrera Cabrioletin avattava katto edustaa kehityksen huippuaStuttgart. Uuden Porsche 911 Carrera Cabrioletin* näyttävimpiin ominaisuuksiin kuuluu ainutlaatuinen taitettava kaarikatto. Porsche asettaa 911-mallien avattaville katoille perinteisesti kovat vaatimukset. Siksi uusi kattorakenne on kehitetty alusta loppuun talon sisällä, kuten kaikissa aikaisemmissakin 911-malliversioissa. Innovatiivisen teknologian ansiosta 911 Carrera Cabrioletin kangaskatto muodostaa sulkeutuessaan coupémaisen kaarevan kattolinjan, joka jatkuu yhtenäisenä tuulilasin kehyksestä auton perässä
Legendaarisen mallin kahdeksas sukupolvi sai ensiesittelyssä Los AngelesissaStuttgart, Saksa. Legendaarinen Porsche 911 on ehtinyt jo kahdeksanteen sukupolveen. Maailman ensiesittelynsä Los Angelesin autonäyttelyn aattona saanut uuden sukupolven malli osoittaa, että 911 on edelleen luksustason urheiluautojen suunnannäyttäjä. Ajattoman modernisti muotoiltu, entistä mallia huomattavasti lihaksikkaampi uusi 911 on ulkomuodoltaan puhdasverinen Porsche. Takamoottorinen klassikko on aina tunnettu tinkimättömästä ajodynamiikastaan, joka on uutuusmallissa hiottu entistä täydellisemmäksi älykkäiden