Portugal

Partilhar

Sobre nós

Empresa automóvel.

Escolher datas -
Tags ( Ativo)

Radiografia a um automóvel elétrico

· O automóvel elétrico tem aumentado a sua presença nas nossas ruas, mas o seu funcionamento continua a gerar perguntas · Os sistemas de carga, a segurança e a potência levantam as principais dúvidas aos utilizadores · O Mii electric tem uma autonomia de até 260 km em ciclo combinado e os seus 61 kw de potência permitem-lhe uma aceleração dos 0 aos 50 km/h em 3,9 segundosQuando Benjamin Franklin, em 1752, deu o arranque a um mundo elétrico com uma chave pendurada num papagaio, era pouco provável que tivesse imaginado que aquela energia, um dia, moveria um automóvel. Hoje, os

SEAT e CUPRA tornam a sua ofensiva elétrica uma realidade

· A empresa apresenta o CUPRA Formentor de série, que será fabricado na fábrica de Martorell, será lançado no último trimestre deste ano e terá uma versão híbrida e de combustão · As vendas da SEAT continuam a tendência de crescimento dos meses anteriores, num contexto de abrandamento geral do mercado A SEAT está a tornar realidade o seu plano para a eletrificação comunicada no ano passado. Depois de apresentar a nova geração SEAT e CUPRA Leon, que têm versões híbridas, a empresa apresentou em videoconferência o CUPRA Formentor, que iria ser exibido no Salão Automóvel de Genebra. O

6 motivos para conduzir uma viatura elétrica

· Além da sustentabilidade e da proteção do meio ambiente, a economia de tempo e dinheiro são as principais vantagens · O uso de faixas e parques de estacionamento especiais são incentivos para condutores de veículos com zero emissões · Quase 300 cidades europeias já têm zonas de baixa emissão, exclusivas a veículos híbridos e elétricosNem CO2 nem partículas poluentes na atmosfera. A sustentabilidade pode ser o principal motivo para conduzir um automóvel 100% elétrico, mas não é o único. Além dos benefícios para o planeta, também existem outros para o condutor. “Conduzir um elétrico

SEAT Mii electric: a eletrificação tornada acessível

· SEAT Mii electric é o primeiro veículo 100% elétrico da marca, e junta o caráter acessível com a tecnologia, assegurando um preço de venda ao nível do de um veículo com motor de combustão interna e baixos custos de utilização · O Mii electric é o veículo ideal para a cidade, unindo a performance dinâmica com o sentido prático graças ao motor elétrico de 61kW e à bateria de iões de lítio de 32.3kWh · O Mii electric consegue alcançar os 50km/h em apenas 3.9 segundos e tem uma autonomia de até 260km · O citadino 100% elétrico dispões de diversas opções de carga, como a reposição de

SEAT intensifica a sua ofensiva elétrica no IAA em Frankfurt

· CUPRA exibe o concept car Tavascan, o primeiro carro 100% elétrico da marca · O Tarraco Híbrido da SEAT chegará até o final de 2020 · O Mii electric estabelece a base para a democratização da mobilidade elétrica. Pode ser adquirido a partir de €145 por mês sem entrada na Alemanha · Mattias Ekström, novo embaixador da CUPRA A SEAT desembarca no Salão Automóvel de Frankfurt, onde intensifica a sua ofensiva elétrica. Após o anúncio do SEAT Mii electric e do el-Born, os dois primeiros modelos 100% elétricos da marca, a CUPRA apresenta no evento internacional o novo concept car

Assim se desenha um Concept 100% elétrico

· O veículo elétrico já é uma realidade que transforma todas as áreas do setor automóvel, como o design · A aerodinâmica é um fator chave para alcançar uma maior autonomia e dispensar elementos desnecessários como grelhas de ventilação · Apesar das mudanças, o amor pelo detalhe e a vontade de entusiasmar o público permanecem os mesmos, como demonstra o design do Tavascan O carro elétrico já é o presente do automobilismo. O seu surgimento provoca mudanças em todo o processo de desenvolvimento e produção de um carro, começando pelo design. Que elementos desaparecem? Como potenciar a

SEAT vai lançar seis modelos elétricos e híbridos e desenvolver nova plataforma para veículos elétricos em Espanha

§  SEAT obtém recorde nos lucros depois de impostos com quase 300 milhões de euros e um volume de negócios perto dos 10.000 milhões, o maior da sua história §  Em 2018, a empresa aplicou mais de 1.200 milhões em investimentos e na I+D, um valor recordista §  O novo CUPRA Formentor será produzido na fábrica da SEAT em Martorell §  Luca de Meo: “A SEAT pode agora olhar para o seu futuro com confiança” §  Dr. Herbert Diess: “A SEAT está a jogar um novo papel dentro do Grupo Volkswagen, assumindo cada vez mais responsabilidade” A SEAT apresentou hoje a sua estratégia elétrica que,

SEAT e Mii já circula em Barcelona

/         A SEAT implementou uma experiência piloto de carsharing, recorrendo a uma frota de carros elétricos para 1000 trabalhadores do Pier 01/         Uma aplicação para telemóvel permite reservar os veículos com um único click, disponibilizando uma chave digital que faculta a sua utilização/         Calcula-se que, em 2025, haverá mais de 36 milhões de utilizadores de serviços de carros partilhados A SEAT colocou em circulação uma frota de protótipos eMii elétricos, com a qual iniciou um serviço de carsharing dirigido aos cerca de 1.000 empregados da SEAT Metropolis:Lab

SEAT lançará um novo automóvel a cada seis meses até 2020 e arranca com ofensiva elétrica

/         A marca venderá em 2020 o seu primeiro modelo 100% elétrico, com uma autonomia de 500 quilómetros/         Luca de Meo: “É o momento de olhar para o futuro com a ambição de crescer”/         SEAT obtém um lucro, depois de impostos, de 281 milhões de euros, mais 21,3% face a 2016 antes de efeitos extraordinários/         O volume de negócios cresceu 11,1%, batendo um novo recorde para próximo de 10.000 milhões/         O investimento total e os gastos em I+D aproximaram-se de 1.000 milhões, o maior valor dos últimos 25 anos/         O cash flow operativo subiu para 947

Não há resultados para os filtros atuais
Não há mais resultados para os filtros atuais
Regressar ao topo

Rss