Sweden

Dela

Om oss

Folksam är ett kundägt företag. Vi erbjuder försäkringar och pensionssparande. Nästan varannan svensk är försäkrad hos Folksam och vi är en av Sveriges största kapitalförvaltare. Visionen är att våra kunder ska känna sig trygga i en hållbar värld. Läs mer på https://www.folksam.se

Kontakt

  • Folksam
    Bohusgatan 14 106 60 STOCKHOLM
    +46 8-272040
    https://nyhetsrum.folksam.se
  • Kajsa Moström

    Presschef Folksamgruppen


    08-772 64 79
    0708-31 64 07

    • Länkar

    Citat

    Årets test visar att tillverkarna lyft sig i håret då det gäller funktion. Sorgebarnet är miljö-och hälsoaspektekterna.
    Karin Stenmar, hållbarhetschef, Folksamgruppen.
    Carina Lundberg Markow, chef för Ansvarsfullt ägande på Folksam.
    Vi välkomnar att telekombolagen nu har valt att samarbeta med GNI i dessa viktiga frågor. Erfarenheten säger oss att ensam inte är stark och det behövs gemensamma krafter för att hantera de utmaningar som finns för telekombolagen vad gäller yttrandefrihet och integritet.
    Välj datumintervall -
    Taggar ( valda)

    Pressinbjudan: Folksam presenterar rapporten ”Hur säker är bilen?” – en rankning av krocksäkerheten i bilar

    Tisdag den 12 september kl 13.30 presenterar Folksam den sjuttonde upplagan av ”Hur säker är bilen?” – rapporten där drygt 290 bilmodellers krocksäkerhet rankas utifrån verkliga olyckor. OBS! Pressträffen direktsänds även på: http://media.folksam.se/filmerFolksams rankning bygger på utfallet av 170 000 bilolyckor. Olyckorna har inträffat i Sverige 1994–2016, och har registrerats och analyserats av Folksams trafiksäkerhetsforskare. Pressträffen hålls i samband med MHF:s årliga trafiksäkerhetsseminarium i Tylösand och Folksams trafiksäkerhetsforskare redogör bland annat för: ·

    Stor skillnad på de populäraste cykelhjälmarna i Folksams test

    Det är stor skillnad mellan de bästa och sämsta hjälmarna i Folksams test av cykelhjälmar för barn, ungdomar och vuxna. Skillnaden är så stor att vissa huvudskador kan undvikas om cyklisten använder sig av en av cykelhjälmarna som utmärker sig som vinnare och Bra val i Folksams test.– Alla hjälmar som ingår i Folksams test är sedan tidigare testade och godkända enligt europeiska CE-normer. Trots det är det flera hjälmar som enligt våra tester inte skyddar tillräckligt vid en cykelolycka. För att undvika att hjälmar säljs utan rotationsskydd bör lagkraven ändras så att även sneda islag

    Ny rapport: Fyrhjulsdrivna bilar ger fler personskadeolyckor

    Personbilar med fyrhjulsdrift ökar risken för personskadeolyckor på is eller snö med mellan 20 och 30 procent, visar en ny studie från Folksam. – Vi kan med säkerhet säga att olycksrisken ökar. Det finns ingen skillnad mellan permanent och automatisk fyrhjulsdrift och inte heller mellan stora eller mellanstora bilar, säger Matteo Rizzi, trafikforskare på Folksam.30 procent av alla nya bilar som säljs i Sverige är utrustade med fyrhjulsdrift. Tidigare forskning på Folksam visade att fyrhjulsdrivna bilar hade samma olycksrisk som tvåhjulsdrivna bilar, oavsett väglag. Men Folksams nya

    Folksam lanserar Köra Säkert, betala som du kör

    Idag lanseras Köra Säkert, den första uppkopplade försäkringen från Folksam som vänder sig till alla kunder som har en bilförsäkring. Köra Säkert är en tjänst som hjälper bilföraren att hålla hastighetsgränsen och därigenom spara miljö, liv och dessutom sänka bilförsäkringspremien dvs. kunden betalar som den kör.Köra Säkert är en kostnadsfri tjänst för kunder som har en bilförsäkring via Folksam. Försäkringstagaren får en speciellt utformad indikator som placeras på instrumentbrädan i bilen. Indikatorn ger en direkt återkoppling till föraren på farthållningen med grönt, gult eller rött ljus.

    Nytt test: Val av vinterdäck avgörande för säkerheten även vid fyrhjulsdrift

    Bilar med fyrhjulsdrift har klart bättre framkomlighet än bilar med tvåhjulsdrift. Men vid hård inbromsning spelar fyrhjulsdrift eller tvåhjulsdrift ingen roll, då är det hastighet och val av vinterdäck som är viktigast för säkerheten. Det visar ett nytt test* från Folksam.Svenska bilköpare älskar fyrhjulsdrift. Mer än 30 procent av alla nya bilar har fyrhjulsdrift och andelen ökar för varje år. Men valet av fyrhjulsdrift kan vara en svår avvägning mellan framkomlighet och säkerhet. Folksam har genomfört ett nytt test för att mäta skillnaden mellan fyrhjulsdrift och tvåhjulsdrift. Det

    Två personer omkommer årligen i backningsolyckor – backsensorer på bilen minskar olycksrisken

    Varje år omkommer minst två personer i olyckor i samband med backning av bil. Dessutom orsakar backningsolyckor kostsamma plåtskador för landets bilägare. Men mer än en fjärdedel av olyckorna hade kunnat undvikas om alla bilar haft backsensorer. Det visar en undersökning* gjord av Folksams trafikforskare.Under de senaste sju åren har 17 personer omkommit i backningsrelaterade olyckor i Sverige*. Det innebär 2,4 dödsfall per år. De flesta omkomna är över 60 år, men det har också förekommit fall där små barn förolyckats. Om alla bilar hade backsensorer som varnar för hinder skulle många

    Folksam utvecklar ny bilförsäkring efter överraskande forskningsresultat – kan rädda över 40 liv per år

    Forskningsprojektet ”Grönt ljus” visar att det går att stimulera bilförare till en säkrare och miljövänligare körstil om de belönas med en lägre försäkringspremie. Förutom att bilföraren själv kan spara tusenlappar i premier och bränslekostnader, så skulle över 40 liv per år kunna räddas. Koldioxidutsläppen skulle dessutom minska väsentligt. Folksams avser att utveckla en ny typ av bilförsäkring baserad på resultaten från projektet.Projektet som Folksam genomfört tillsammans med Trafikverket, Motorförarnas Helnykterhetsförbund och SalusAnsvar visar att en ny sorts bilförsäkring kan

    Pressträff och webbsändning 4 september: Kan ekonomiska incitament få bilförare att köra säkrare?

    Tisdag den 4 september presenterar Folksam tillsammans med Trafikverket, Motorförarnas Helnykterhetsförbund och SalusAnsvar resultatet av det världsunika forskningsprojektet ”Grönt ljus”. Välkommen!Projektet har genomförts för att ta reda på om man genom en ny sorts bilförsäkring kan stimulera till en säkrare körstil. Det långsiktiga målet är att spara liv och olyckor i trafiken, samt utvärdera en modern och mer rättvis bilförsäkring där kunden själv kan påverka premien genom sin bilkörning. I de cirka 250 privatbilar som deltog installerades teknisk utrustning som registrerade körstil

    Nya siffror från Folksam: Cykelskador vanligaste trafikskadan i kommunerna

    Trafiksäkerhetsarbete fokuserar ofta på dödliga olyckor och då utgör bilolyckor den största faran. Men i tätbebyggda områden där dödliga olyckor sällan sker, är det oftast cykelolyckor som orsakar personskador. I Sverige sker fler trafikskador i cykelolyckor än bilolyckor, det visar ny statistik från Folksam. Ett stort ansvar för att förebygga dessa olyckor vilar på kommunerna.– Vi engagerar oss i det som är viktigt för våra kunder och därför uppmanar vi kommunerna att bli bättre på att prioritera cyklisternas säkerhet, säger Maria Krafft chef för Trafik och Miljö på Folksam. Närmare

    Folksams lista över säkra och hållbara bilar 2012: Småbilar allt bättre på säkerhet

    Nu finns viktig säkerhetsutrustning även i småbilsklassen. Det står klart när Folksam presenterar sin lista över vilka av 2012 års bilmodeller som är både säkra och miljömässigt hållbara.– Ofta är det småbilsklassen som ger avkall på säkerheten, men här ser vi en intressant utveckling bland årets nya bilar. VW Up är den första och enda bilen av de minsta småbilarna som har autobroms i standardutrustningen. Nya Seat Mii, Lexus Ct200 och Ford Focus är exempel på mindre bilar som erbjuder autobroms som tillval, säger Anders Ydenius, trafikforskare Folksam. Autobroms är ett av de

    Stort mörkertal för cykelolyckor visar ny olycksstatistik

    Cykelolyckor orsakar lika många bestående personskador som bilolyckor. Det visar den nya mätmetod* för trafikskador som infördes i Sverige i fjol.– Cykelolyckornas konsekvenser har varit ett dolt problem. Därför har cyklisternas säkerhet nedprioriterats, säger Maria Krafft på Folksams trafikforskning.Statistiken för cykelolyckor har tidigare baserats på polisrapporter. Det har inneburit att skador klassats fel, men främst att de flesta singelolyckor på cykel inte kommit med i statistiken då de inte varit kända av polisen. Med det gamla sättet att beskriva skadors konsekvenser var det

    Folksams trafiksäkerhetsforskning: Autobroms minskar antalet svåra trafikskador

    Autobroms är lika effektivt som antisladd och krockkuddar. Om automatiskt bromsande system fanns i alla bilar skulle upp till 65 liv och 900 invalidiserande skador kunna undvikas varje år. Det visar Folksams forskning kring nya aktiva bilsäkerhetssystem, där autobroms är ett av de mest effektiva när det gäller att minska trafikskador.De senaste åren har en ny generation bilsäkerhetssystem introducerats. Det är så kallade aktiva system som kontinuerligt känner av omgivningen och trafiksituationer i syfte att varna bilföraren eller aktivt gripa in om en olyckssituation är förestående. –

    Presseminarium och webbsändning 20 oktober: Så effektiva är nya aktiva bilsäkerhetssystem

    Välkommen till presseminarium onsdag den 20 oktober. Folksam presenterar då forskningsresultat som visar hur effektivt den nya generationens bilsäkerhetssystem reducerar både olyckor och personskador. För första gången visas bland annat potentialen i nya automatiskt bromsande system.OBS! Presseminariet direktsänds även på www.folksam.se. Forskningsresultaten kring bilars nya säkerhetssystem bygger på utfallet av verkliga trafikolyckor, som registrerats och analyserats av Folksams trafiksäkerhetsforskare. Vid presseminariet medverkar Anders Kullgren, trafikforskningschef Folksam, samt

    Folksams Tjänstebilsindex 2010: Landstingen bäst på inköp av tjänstebilar, myndigheterna har blivit sämre

    Folksams Tjänstebilsindex visar att inköpta tjänstebilar under 2009 både blivit säkrare och fått en lägre klimatpåverkan jämfört med 2007. Men det är stor skillnad mellan olika sektorer. Landstingen köpte de säkraste och minst klimatpåverkande bilarna – nästbäst är kommunerna. Företagen är sämst på att beakta klimatkraven, tätt följda av de statliga myndigheterna som har blivit avsevärt sämre både vad gäller säkerhet och låg klimatpåverkan.Folksam har granskat 58 014 tjänstebilsinköp i kommuner, landsting, statliga myndigheter och företag vad gäller säkerhet och klimatpåverkan. Strax under

    Ny doktorsavhandling: Samordnad säkerhetsutveckling för vägar och bilar kan spara 900 svårt skadade per år

    Om säkerhetsutvecklingen av vägar och bilar samordnades skulle antalet svårt skadade kunna minskas med mer än hälften – cirka 900 färre skadade och dödade per år. Det framgår av resultaten från en avhandling av Anders Ydenius, nybliven doktor vid Karolinska Institutet och trafiksäkerhetsforskare på Folksam.Säkerheten för vägar och för fordon har i huvudsak utvecklats var för sig, utan samordning av deras respektive förmåga att skydda vid en krock. Hittills har bilens struktur i stor utsträckning anpassats till vägarnas utformning. Ett exempel på detta är utformning av vägräcken, där

    Folksam redovisar nytt whiplashtest: Bilars whiplashskydd allt bättre

    Bilars whiplashskydd blir allt bättre. På bara fem år har antalet bilmodeller som Folksam godkänner gått från 16 procent till över 50 procent. Det visar det nya internationella test av whiplashskydd* som Folksam idag presenterar inom ramen för sitt samarbete med IIWPG, International Insurance Whiplash Prevention Group.Whiplashskydd är tillsammans med antisladdsystem en av de viktigaste parametrarna för hur säker en bil är. Skyddet har stor betydelse för att minska invalidiserande skador i trafiken. – Det är glädjande att utvecklingen av whiplashskydd har gått så snabbt framåt. 2005

    Folksam sänker försäkringspremie med målet att minska antalet svåra och dödliga mc-olyckor

    Låsningsfria bromsar, så kallade ABS-bromsar, skulle halvera andelen svåra och dödliga skador vid motorcykelolyckor. Men trots att 1 200 olyckor skulle kunna förhindras, saknar 93 procent* av landets motorcyklar ABS. Som ett sätt att få fler förare att välja säkrare motorcyklar, sänker Folksam från 1 maj försäkringspremien med 15 procent för tvåhjuliga motorcyklar med ABS-bromsar.De senaste tio åren har andelen svårt skadade och dödade mc-åkare ökat med närmare 60 procent, bland annat beroende på antalet motorcyklar i trafik har ökat. 2009 blev cirka 2 500 mc-åkare svårt skadade eller

    Folksams lista över säkra och hållbara bilar 2010

    Bara 12 procent av 2010 års bilmodeller klarar gallringen, när Folksam presenterar sin lista över vilka bilar som bedöms vara både säkra och hållbara. Volvo och Ford hamnar i topp med fem placeringar vardera bland vinnarna.De bilar som köps idag kommer att rulla på våra vägar i många år och får därför stor inverkan på både säkerhet och miljö för lång tid framöver. Därför har Folksam för fjortonde året i rad genomfört en granskning av biltillverkarnas nya bilmodeller. Jämfört med 2009 års granskning har Folksam framför allt skärpt miljökraven – bränsleförbrukningskraven har sänkts med cirka

    Whiplashskydd ger 30 procent sämre skydd för kvinnor än för män

    Whiplashskydd i nya bilar halverar risken för en whiplashskada med invalidiserande utgång. Men en ny studie* från Folksam visar att skyddseffekten ändå är cirka 30 procent lägre för kvinnor än för män.– Det är ett misslyckande att dagens skydd inte är dimensionerade för kvinnor i första hand. De löper dubbelt så stor risk som män att drabbas av bestående whiplashskador, och nu visar forskningsresultat för första gången att skydden dessutom är sämre för kvinnor än för män, säger Anders Kullgren, trafikforskningschef Folksam. I Folksams skadeuppföljning utgör whiplashskador cirka 70 procent

    Bilbältespåminnare räddar liv

    Folksam har genomfört mätningar av bilbältesanvändningen i sju svenska städer för att studera effektiviteten av bilbältespåminnare.* Resultatet visar att 99,1 procent av bilisterna som har bilar med bältespåminnare använder bilbälte. I de bilar som saknar bältespåminnare är användandet bara 92,9 procent.Folksam har för andra gången genomfört en mätning av hur många bilister som använder bilbälte. Resultatet av undersökningen visar på samma höga bilbältesanvändande i bilar med bältespåminnare som vid förra undersökningstillfället 2005. Resultatet av sammanställningen visar även att de som

    Bilindustrin lågprioriterar barns säkerhet i baksätet

    Barn som färdas i baksätet i en modern bil har eftersatt säkerhet. Bilars säkerhetsnivå har ökat avsevärt de senaste 15 åren, men den nya tekniken finns oftast inte tillgänglig för passagerare i baksätet. Barn i åldern 4–12 år som sitter bak är en grupp som bilindustrin glömt bort.De senaste 15 åren har bilar blivit styvare och robustare för att klara kollisioner i högre hastigheter. Det innebär att påfrestningarna vid en krock skulle bli kraftigare om det inte kompenserades med bältessträckare*, kraftbegränsare** och krockkudde. Men i baksätet har säkerhetsutvecklingen stått mer eller

    Presskonferens 27 oktober: Barn lågprioriterade vid säkerhetsutveckling av bilar

    Välkommen till presskonferens tisdag den 27 oktober. Folksam presenterar då resultat som visar att barn inte har samma säkerhetsskydd som vuxna i moderna bilar. Orsaken är att biltillverkarna inte prioriterar säkerhetsutvecklingen för passagerare i baksätet.OBS! Presskonferensen kommer även att direktsändas på webben via folksam.se. Många stora biltillverkare har barnfamiljer som en prioriterad målgrupp. Trots det så satsar man inte på säkerhetsutvecklingen för passagerare i baksätet på samma sätt som för passagerare i framsätet, och det är i baksätet de allra flesta barn sitter. Bilars

    Ny doktorsavhandling visar: Vägens utformning är mest avgörande för att minska trafikdöden

    En genomgång av drygt 200 dödsolyckor i bil på svenska vägar visar att vägutformningen är avgörande för dödsfallen i trafiken. För att skapa ett säkrare vägtransportsystem bör insatser framförallt riktas mot att höja säkerhetsnivåerna på vägarna och att förhindra rattonykterhet. Då kan 65 procent av dödsolyckorna förhindras vilket innebär 140 liv per år. Det visar en avhandling som presenteras av Helena Stigson, nybliven doktor vid Karolinska Instiutet.Resultaten i Helena Stigsons avhandling visar att mittseparering är en av de absolut viktigaste åtgärderna för att skapa ett säkert

    Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
    Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
    Tillbaka till sidans topp

    Prenumerera

    Media

    Rss