PRESSMEDDELANDE Verkstadsbranschen vill förhindra truckolyckorna
Verkstadindustrin är tillsammans med handeln den bransch som drabbas av flest truckolyckor. Krockar mellan truckar, påkörningar och klämningar är de vanligaste olyckhändelserna. Under våren startade Prevent en kampanj för säkert truckarbete och säkra lyft, med stöd av branschens parter.
Fler än 500 arbetsolyckor inträffar varje år med andra lyftanordningar än truck – exempelvis kranar, traverser och telfrar. Dessa olyckor leder i ännu högre grad än truckolyckorna till allvarliga skador med lång sjukfrånvaro eller medicinsk invaliditet.
Teknikföretagen och IF Metall har varit med och arbetat fram tre nya gratismaterial som kan laddas ner från Prevents webbplats – Säkert truckarbete, Säkra materiallyft och Säkra personlyft.
Björn Hammar, arbetsmiljöexpert på Teknikföretagen, har tillsammans med IF Metalls arbetsmiljöombudsman Bo Andersson deltagit i den arbetsgrupp som tagit fram materialen.
– Tillsammans med AFA Försäkring har vi identifierat riskerna med truckar som de allvarligaste arbetsmiljöproblemen i vår bransch. Med den här satsningen vill vi bidra till ökad kunskap om risker och förebyggande arbete, säger Björn Hammar.
Både Björn Hammar och Bo Andersson tror att bristande livserfarenhet bidrar till att yngre oftare råkar ut för olyckor. De drar paralleller till trafiken, där unga män är överrepresenterade i bilolyckor.
– Som ung tror man att man är odödlig, så tänkte i alla fall jag. Med åren blir man bättre på att se konsekvenser, säger Bo Andersson.
AFA Försäkrings statistik visar att verkstadsindustrin och handeln toppar branschstatistiken över olyckfall med truck. Inom IF Metalls avtalsområde är det förvånande nog inte truckförare som oftast råkar ut för olyckorna utan montörer och maskinoperatörer (146 godkända arbetsskador under 2005-2007). Först därefter kommer truckförare (125 arbetsskador) och därefter metallhantverkare och reparatörer (75 arbetsskador).
De vanligaste olyckshändelserna med truckar inom verkstadsindustrin är enligt AFA kollisioner mellan truckar, att bli påkörd av truck eller att få en fot överkörd eller klämd av trucken.
Björn Hammar menar att säkerhetskulturen är den viktigaste faktorn för att förebygga olyckor.
– Arbetsmiljö är en produktionsfaktor, som bidrar till produktionsmål, lönsamhet och kvalitet. Säkert beteende är en del av en effektiv produktion, och det ledningen efterfrågar blir också gjort. Är säkerhetskulturen bra, finns det också ett öppet klimat där ledningen uppskattar att de anställda uppmärksammar och påtalar säkerhetsbrister.
Bo Andersson betonar att en stressig arbetsmiljö och dåligt utformade arbetslokaler ofta bidrar till truckolyckor.
– Trucktrafik ska ske avskilt från annan verksamhet i särskilda truckgångar. Ofta behöver man också bygga bort hinder, till exempel dålig sikt vid skymmande hörn och portar. Det behövs säkerhetsutbildning också för dem som inte kör truck, så att alla på arbetsplatsen blir medvetna om risker och varför tidigare olyckor och tillbud med truck har inträffat.
– Dålig eller ingen utbildning ligger bakom många olyckor i dag. Det är viktigt med både grund- och fortbildning för truckförare, särskilt med tanke på hur mycket truckarna har utvecklats under senare år, fortsätter han.
Prevents nya material, Säkert truckarbete, Säkra materiallyft och Säkra personlyft, kan redan nu laddas ner utan kostnad från www.prevent.se/arbetsutrustning
Kontakt: Karin Grahn, projektledare, 08-402 02 51, karin.grahn@prevent.se Pär Pihlqvist, informatör, 08-402 02 54, pär.pihlqvist@prevent.se