”Vi skapar järnvägshistoria med Ostlänken”

Det är 150 år sedan Sveriges stambanor byggdes. Nu ska nya spår byggas för en ny höghastighetsjärnväg. Ramboll har tillsammans med konsultföretaget Atkins fått i uppdrag av Trafikverket att planlägga sträckan genom Linköping.

Hghastighetstg

Ostlänken mellan Järna och Linköping blir den första delen i ett framtida höghastighetsnät på sträckorna Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. I en snar framtid kan vi resa snabbare, samtidigt som det är pålitligt och hållbart. Vi kommer att kunna resa mellan Stockholm och Malmö på 2,5 timmar och mellan Stockholm och Göteborg på 2 timmar. Projektet kommer att pågå i minst fem år.

- Det här är ett stort steg för att få långsiktigt hållbara kommunikationer för resenärerna. Det som känns extra bra är att vi vann uppdraget med full pott på samtliga mervärden, det vill säga att vi lyckats beskriva hur vi planerar att driva och planera uppdraget med tanke på risker, kvalitet och samverkan, säger Anna Forslund, client director på Ramboll.

Hon fortsätter:

- Vi ska tillsammans med Trafikverket hitta en bra lösning för järnvägen genom Linköping som fungerar ihop med stadens utveckling. Samverkan med omvärlden är en viktig pusselbit i det arbetet. Tillsammans skriver vi ny järnvägshistoria.

I Rambolls och Atkins uppdrag ingår järnvägsplan inklusive lokaliseringsutredning, miljökonsekvensbeskrivning, systemhandling och underlag för miljöprövningar genom de centrala delarna av Linköping. Atkins, som numera tillhör SNC-Lavalin, har sedan tidigare arbetat med höghastighetsutvecklingen av järnvägen i Europa.

- Vi hoppas kunna föra med oss koncernens erfarenheter in i den viktigaste utvecklingsfasen av den svenska järnvägen i modern tid. Vi är stolta över förtroendet från kunden Trafikverket och ser fram att genom samverkan med vår partner Ramboll uppnå bästa resultat i det som blir startskottet för ett nytt svenskt höghastighetsnät, säger Mikael Sundholm, affärsområdeschef Järnväg/infrastruktur på Atkins.

- I dag är vi väldigt glada på Ramboll. Den grupp som har jobbat med anbudet har gjort ett väl genomtänkt förslag och vi ser fram emot att sätta igång med uppdraget, avslutar Anna Forslund.

Presskontakt: Boel Bengtsson, PR-ansvarig

+46 76 125 72 87, boel.bengtsson@ramboll.se

Om Ramboll

Teknik för teknikens skull är meningslös. Men rätt använd kan den förbättra både vardagen och världen. Vi kallar det Engineering for life. Ramboll är en samhällsrådgivare som designar framtidens städer och samhällen. Vi drivs av nytänkande lösningar och tror på att ge till samhället. Som stiftelseägt bolag har vi möjlighet att leva efter våra värderingar och arbeta långsiktigt med att skapa hållbara samhällen där människor och miljö blomstrar. 

Ramboll har 15.000 experter i 35 länder, 2.000 av dessa arbetar i Sverige.

ramboll.se

Om oss

Om Ramboll Teknik för teknikens skull är meningslös. Men rätt använd kan den förbättra både vardagen och världen. Vi kallar det Engineering for life. Ramboll är en samhällsrådgivare som designar framtidens städer och samhällen. Vi drivs av nytänkande lösningar och tror på att ge till samhället. Som stiftelseägt bolag har vi möjlighet att leva efter våra värderingar och arbeta långsiktigt med att skapa hållbara samhällen där människor och miljö blomstrar. Ramboll har 15.000 experter i 35 länder, 2.000 av dessa arbetar i Sverige.

Prenumerera

Media

Media