(S): Utebliven t-bana till Hagastaden – ett dyrt bakslag

Flera tunga aktörer förespråkar idag på DN:s stockholmsdebatt en utbyggd tunnelbana till Hagastaden och det nya universitetssjukhuet. På goda grunder dömer de ut den spårvägslösning som Moderaterna förespråkar. Det är hög tid att Moderaterna redovisar hur en spårväg ska klara av att trafikförsörja en ny stadsdel med 5000 bostäder, 35 000 arbetsplatser och ett nytt universitetssjukhus. Moderaterna måste också lämna besked om såväl budget, tidsplan samt konkret dragning för spårvägen. Utvecklingen i området hämmas av att besked om trafiklösning dröjer.    

-           Jag förstår bygg- och fastighetsföretagens oro. När de beslöt sig för att köpa mark i Hagastaden hade de ett löfte om tunnelbana. Det var alltså en av förutsättningarna som byggbolagen utgick ifrån när Stockholm sålde marken till rekordpriser. Nu riskerar Stockholm stad bli återbetalningsskyldiga i mångmiljonklassen samtidigt som markvärden förloras. De moderata spårvagnsdrömmarna kan alltså bli mycket kostsamma för skattebetalarna och kännbara för resenärerna, säger oppositionslandstingsrådet Erika Ullberg.

-          Spårväg sägs ibland vara billigare än tunnelbana men i det här fallet är det precis tvärtom. Tunnelbana till området har något högre investeringskostnad men den har mycket högre kapacitet, lägre driftskostnad och ger högre markvärden, säger Erika Ullberg.

Presskontakt:

Malin Appelgren, pressekreterare, 070 - 737 41 64, malin.appelgren@politik.sll.se

Taggar: