Vrak som möjliga miljöhot
I Skagerrak finns 261 kända vrak som identifierats som potentiella
miljöhot. Tjugo av dessa återfinns så nära den svenska kusten att de är
inom länsgränsen för Västra Götalands län. Den största andelen vrak
härrör från andra världskriget, varför många idag är sönderrostade och
en del har redan börjat läcka olja.
Trots att problemet uppmärksammats periodvis sedan mitten av
sjuttiotalet finns fortfarande ingen lagstiftning som reglerar ansvaret
för de förebyggande åtgärder, som krävs för att förhindra framtida
oljeutsläpp från de riskklassade vraken. Finansieringen av den mycket
kostsamma saneringen och/eller bärgningen av vraken är dessutom svår att
lösa eftersom ägande- och ansvarsförhållandena är oklara.
”Förstudien är tänkt att ge en översikt av befintlig kunskap rörande
vraksanering. Vi har också noterat ett stort behov att utarbeta en
långsiktig handlingsplan som inkluderar en tydlig ansvarsfördelning för
bedömning och sanering av potentiellt miljöfarliga vrak. Det är hög tid
att agera eftersom flera av vraken läcker redan idag,” konstaterar Ida-
Maja Hassellöv från Chalmers som är författare till
förstudien.
Unikt samarbete mellan privata bolag, länsstyrelse och högskola
Förstudien är framtagen genom ett unikt samarbete mellan medlemmar från
Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Chalmers, Preem Petroleum och
Stena Bulk, en sammansättning, som har inneburit tillgång till
värdefullt kunnande i projektgruppen.
Förstudien har finansierats av Preem Petroleum och Stena Bulk
”Miljöarbete utgör en central del i både Stena Bulks och Preems
verksamheter. Vi lägger ner mycket resurser på säkerhet kring våra
fartygstransporter och att minska vår påverkan på
miljön. Samtidigt finns det vrak runt omkring vår kust som dagligen läcker ut olja och
andra miljöfarliga ämnen. Ingen tar ansvar för frågan och
miljökonsekvenserna kan bli stora. Vi hoppas att vår rapport kommer att
bidra till att få fokus på problematiken och att hitta en lösning på
problemet,” säger Michael G:son Löw vd och koncernchef för Preem och Ulf
G Ryder, vd och koncernchef Stena Bulk i ett gemensamt uttalande.
Fakta om S/S Skytteren
Förstudien inkluderar en fallstudie av S/S Skytteren, som är det i
särklass största kända oljeläckande vraket i Skagerrak. Skytteren vilar
på 74 meters djup, ca 9 km väster om Måseskär och kan ha haft en
bunkerkapacitet om 6000 m3. I händelse av ett större läckage från
Skytteren skulle oljepåslaget längs Bohuskusten kunna bli omfattande.
Vrak runt Sveriges kust
Den här förstudien behandlar vrak i Skagerrak, men med stor sannolikhet
finns det många ytterligare potentiellt miljöfarliga vrak längs
resterande del av Sveriges kust. Således finns det ett behov av att
upprätta en nationell databas över kända potentiellt miljöfarliga vrak.
Inga teknologiska hinder
Idag finns i princip inga teknologiska hinder för att tömma vraken på
olja, men tömningen kan vara mycket kostsam (uppskattningsvis 20-250
miljoner SEK per vrak). Kostnaden för en tömning måste dock jämföras med
de socioekonomiska konsekvenser som uppkommer ifall motsvarande olja
istället plötsligt kommer ut och förorenar kusten.
Noggranna vrakinspektioner nödvändiga
För att kunna fastställa att en sanering är ekonomiskt försvarbar ur ett
miljönyttoperspektiv är det av stor vikt att initialt genomföra en
noggrann vrakinspektion, som kan verifiera mängd och typ av olja ombord
samt om vrakets skick tillåter sanering. Kostnaden för en detaljerad
inspektion och riskbedömning är i storleksordningen 0,5-2 miljoner SEK
per vrak.
Finansiering med fondmedel
Finansieringen av såväl detaljerade inspektioner och riskbedömningar,
som saneringsinsatser rörande vrak där ingen ägare kan ställas ansvarig,
skulle kunna lösas på liknande sätt som tidigare gjorts vid instiftandet
av en fond med medel för sanering av förorenad mark. I anslutning till
en dylik fond skulle det vara fördelaktigt att upprätta ett nationellt
kompetenscentrum som samlar all kunskap inom området och som kan
samordna aktionerna för att garantera ett effektivt utnyttjande av
resurserna.
För mer information, v.v. kontakta:
Ida-Maja Hassellöv Christer Larsson Filip Lundgren
Chalmers Länsstyrelsen Västra Götaland Kustbevakningen
Industriteknik Tel 0521-60 54 82 Region Väst
Mob 0730-64 49 00 Mob 0701-80 54 82 Tel 031-69 90 20
ida-maja@cit.chalmers.se christer.larsson@o.lst.se Mob 0768-71 67 21
registrator.krv@coastguard.se
Helene Samuelsson Johan Roos
Preem Petroleum Stena Teknik
Tel 031-85 51 24
Mob 070 450 12 22 Mob 0704-85 51 24
helene.samuelsson@preem.se johan.roos@stena.com
Förstudien om vraksanering finns i sin helhet på www.ags.chalmers.se
Foto på S/S Skytteren finns på www.sjofartsmuseum.goteborg.se; se
pressrum
Sjöfartsmuseet i Göteborg har utifrån förstudien producerat en
utställning som pågår
8 – 25 november;www.sjofartsmuseum.goteborg.se
