Stockholms stad JO-anmälda
Orättvisa avgifter för parkeringsyta. Bristande utredning och konsekvensanalys. Orättvisa krav för betalningsmetoder samt miljoninvestering av P-automater innan slutgiltigt beslut fattats. Det är några saker som beskrivs i JO-anmälan mot Stockholm stad. Bakgrunden är att staden beslutat sig för att gå från gratis MC-parkering till att föreslå avgift på flera tusen kronor per månad.
Den 30 november 2015 publicerade Trafikkontoret i Stockholm ett förslag till Parkeringsstrategi och Parkeringsplan för Stockholms stad. Förslaget skickades ut på remiss, bland annat till Sveriges MotorCyklister, SMC, som har cirka 70 000 medlemmar. JO-anmälare Hansi Blomberg är en av dem. Han har reagerat på flera brister och fel, som han nu vill att JO tittar närmare på. Hansi påpekar bristande utredning och underlag för beslut och att MC- och mopedägare behandlas orättvist och i strid med kommunallagen.
Redan den 10 mars togs ett inriktningsbeslut om att investera 84 miljoner kronor till bland annat parkeringsautomater och skyltar. Detta var innan remisstiden var slutförd och innan beslut hade fattats i både nämnd och fullmäktige.
Fram till och med 14 mars fick remissinstanserna på sig att komma med synpunkter på förslaget till nya parkeringsregler. En månad senare godkände Trafiknämnden förslaget. Det slutliga beslutet om Parkeringsplan och Parkeringsstrategi för Stockholms stad tas av Kommunfullmäktige i Stockholm 13 juni.
Förslaget innebär att en MC och moped ska betala betydligt mer för den parkeringsyta som används jämfört med en personbil. En motorcykel och moped klass I ska i ytterområde betala lika mycket som en personbil. Eftersom det får plats fem-sex motorcyklar i en och samma ruta, och alla måste betala avgift, kommer dessa tillsammans att betala fem gånger mer än en bilist. Någon förklaring till hur avgifterna räknats fram finns inte i underlaget.
Förslaget innehåller dessutom krav på att parkeringsavgiften ska betalas med smartphone av MC- och mopedägare. Kravet på smartphone finns inte för någon annan trafikantgrupp. Det är ett orättvist krav anser Hansi Blomberg.
- Från SMC är vi helt eniga med Hansi om att MC- och mopedägare har särbehandlats på ett felaktigt sätt. Vi ser fram emot JO:s utredning, säger Maria Nordqvist, politisk sekreterare i SMC.
Det finns cirka 55 000 ägare av motorcyklar och mopeder i Stockholms län. Ett stort antal använder sina fordon för att pendla in och ut ur city varje dag. En del bor i staden. Det visar sig nu att en person som äger fler fordon bara kan få ett boendeparkeringstillstånd. Konsekvenserna av detta har inte utretts för MC- och mopedägare.
Läs mer på SMC:s hemsida om Stockholms stads förslag till P-avgifter för MC och moped klass I samt om SMC:medlemmens JO-anmälan.
Hansi Blomberg och Sveriges MotorCyklister finns på plats vid Raoul Wallenbergs Torg, intill Nybroplan, på lördag 9.30-11.30 i samband med en stor protestaktion mot parkeringsreglerna.
Mer information:
Maria Nordqvist
Internationell sekreterare. Politiska frågor och konsumentfrågor.
0243-669 79
maria.nordqvist@svmc.se
Sveriges MotorCyklister är en intresseorganisation för alla motorcyklister. SMC har cirka 70.000 medlemmar. Våra viktigaste arbetsområden är trafiksäkerhet, information, turism, försäkringar, konsumentfrågor och opinionsbildning.
Taggar: