Trafikverket har konstaterat att fyra liv kan sparas varje år genom att personer som råkat ut för en olycka får snabb och rätt hjälp.

Det är helt fantastiskt att vi elva år senare skickat ut hela 750 000 Medical Card

Vad väntar du på? Häng med på Hoj-X!

SMC strävar alltid efter att ge våra medlemmar mervärden i form av förmåner och erbjudanden. Samarbetet med Svedea ger dessutom ovärderliga kunskaper till vårt trafikpolitiska arbete och bidrar till vårt arbete för ökad säkerhet för motorcyklister.

Det är viktigt att politiker och tjänstemän som planerar framtidens städer inkluderar eldrivna motorcyklar och mopeder i all form av trafik- och transportplanering.

Vi vill att inte bara motorcyklisterna själva ska få testa och bilda sig en uppfattning om elmotorcyklar utan även viktiga politiker och tjänstemän

Oavsett vilken motorcykel man kör erbjuder SMC School kurser i allt från broms- och manöver på parkeringsplatser, kurvteknik på gokartbanor och storbanor samt gruskörning

På kurserna får man också träna broms- och kurvteknik som är avgörande för hur en motorcyklist klarar en kritisk situation i kurvor och korsningar där flest MC-olyckor sker

Det är inte farligt att köra MC. Men det förutsätter att motorcyklister och trafikanter följer spelreglerna och gör allting rätt ute i trafiken

Kör aldrig över din förmåga och fall inte för grupptrycket när du är ute med dina hojkompisar. Det viktigaste är att komma fram, inte att vara först.

Vi vill helt enkelt att motorcyklisterna själva ska få testa och bilda sig en uppfattning om elmotorcyklar

SMC kommer att genomföra världens största oberoende test av elmotorcyklar under den kommande MC-säsongen

SMC kommer att genomföra världens största oberoende test av elmotorcyklar under den kommande MC-säsongen

Vi vill helt enkelt att motorcyklisterna själva ska få testa och bilda sig en uppfattning om elmotorcyklar

Trafikverket har konstaterat att fyra liv kan sparas varje år genom att personer som råkat ut för en olycka får snabb och rätt hjälp.

Det är helt fantastiskt att vi elva år senare skickat ut hela 750 000 Medical Card

- Ingen smittspridning sker när man kör hoj. Det är stoppen som är risken. Vi hojåkare är vana att hantera risker så det blir säkert inga problem. Vi ses på lördag!

Genom att öka kunskaperna i körteknik, körstrategier och de vanligaste olyckorna kan SMC bidra till ökad säkerhet bland motorcyklister

SMC vill sprida kunskaper och erfarenheter till alla motorcyklister genom att skicka 65 000 tryckta exemplar av vår guide till säker MC-körning rakt in i hjärtat av svensk motorcyklism

SMC är glada över att vi genom ett gott samarbete nått en gemensam samsyn som kommer att gynna motorcyklisternas trafiksäkerhet

Trafikverket har konstaterat att fyra liv kan sparas varje år genom att personer som råkat ut för en olycka får snabb och rätt hjälp, därför SMC startade detta arbete.

När budskapen kommer från motorcyklister till motorcyklister skapas trovärdighet, engagemang och motivation

. I sociala media är det främst genom våra medlemmar och förtroendevalda vi når ut i mediabruset

Det är inte farligt att köra MC, men det förutsätter att motorcyklister och trafikanter följer spelreglerna och gör allting rätt ute i trafiken

Skaffa ett MC-körkort innan du börjar köra hoj och låna inte ut din motorcykel till vem som helst

ABS-bromsarna är fortfarande överlägsna för att kunna göra en kontrollerad inbromsning, oavsett tidigare erfarenhet

I en paniksituation kan ingen bromsa bättre utan ABS, oavsett erfarenhet

När våra motorcyklar kan tala med bilar handlar det om teknik som kan rädda tusentals liv under många år framåt

- Vi hoppas att Stockholms stad fortsätter på den inslagna linjen för att lösa medborgarnas resor under pandemin.

Motorcyklar, mopeder och cyklar är ytsmarta fordon som bidrar till att öka framkomligheten, minska köer, trängsel och parkeringsproblem

Tyvärr är gruset på vägarna en orsak till en dryg fjärdedel av alla allvarligt skadade på motorcykel utanför tätort. Det är en alarmerande hög andel som varken väghållare eller entreprenörer tagit på allvar hittills

Vill man rädda liv och minska allvarligt skadade finns alternativa lagningsmetoder som inte innebär att grus ligger kvar. Det är också möjligt att sopa bort gruset snabbare än idag.

Vem vet hur lång tid det tar innan de som faktiskt borde ansvara för skicket på vägarna gör något åt saken. Till dess försöker vi på Svedea att dra vårt strå till stacken genom vår nya webbapp

Det är självklart jättetråkigt att Mälaren Runt ställs in men vi har inget val.

- Väghållarna och deras entreprenörer kan enkelt minska risken för skador på både människor och fordon i samband med underhållsarbeten

Vill man rädda liv och minska allvarligt skadade finns alternativa lagningsmetoder som inte innebär att grus ligger kvar

Statistik visar att i var fjärde MC-olycka med allvarlig skadad motorcyklist har grus bidragit till att olyckan skedde

- Genom att öka kunskaperna i körteknik, körstrategier och de vanligaste olyckorna kan SMC bidra till ökad säkerhet bland motorcyklister.

Jag hoppas att alla som arbetar med trafiksäkerhet i Sverige hjälper oss att sprida guiden till säker MC-körning

- Alla trafikanter måste tänka på att köra förutsägbart och tydligt visa vart man är på väg.

- Även om många av SMCs kurser är inställda uppmanar jag alla motorcyklister att öva bromsteknik och göra manövrar i låg fart på en stor yta där man får vara ensam

Det är inte farligt att köra MC, men det förutsätter att motorcyklister och trafikanter följer spelreglerna och gör allting rätt ute i trafiken.

SMC har skapat en egen säkerhetskultur bland svenska MC-förare i MC-kollektivet genom information, fortbildning och opinionsbildning

Sveriges motorcyklister är säkerhetsmedvetna och vill komma säkert hem till dem vi älskar

- SMC:s trafiksäkerhetsarbete är värt enorma besparingar för samhället i form av minskat antal dödade och allvarligt skadade motorcyklister

- Att få ta emot denna utmärkelse från EU är ett underbart erkännande av den frivilliga fortbildningen som görs av motorcyklister.

- Det här är inga motorcyklister, de har ju varken MC-körkort eller äger en MC. För att nå den här gruppen krävs ett nytänkande i trafiksäkerhetsarbetet.

De år då vi har vädrets makter med oss brukar 20-25.000 hojåkare delta, på hela eller delar av Mälaren Runt

Motorcyklisterna i Stockholm kör längst i Sverige vilket beror på att motorcyklarna används till pendling.

- Jag ber dig som sitter fast i en kö att samsas med oss på motorcykel och moped. Vi hindrar inte dig. Genom att köra mellan filerna kan vi komma fram säkert och några minuter snabbare till våra nära och kära.