90 procent mindre utsläpp – arbetet med Östersjöns första gröna korridor kulminerar i en historisk vecka

Viking Lines Åbo-fartyg minskar sina utsläpp med 90 procent då rederiet för första gången under en hel vecka enbart kör med biogas. Under veckan som inleds på Östersjödagen visar Viking Glory och Viking Grace vägen för framtidens första gröna korridorer till havs.

Viking Line firar Östersjödagen genom att öppna Östersjöns första gröna korridor till havs någonsin mellan Åbo och Stockholm under en vecka. Klimatsmarta Viking Glory och Viking Grace använder enbart biogas (LBG) som bränsle 29.8–4.9, vilket minskar fartygens koldioxidutsläpp med 90 procent jämfört med flytande naturgas (LNG) som normalt används.   

Under veckan genereras totalt cirka 2 600 ton mindre växthusgasutsläpp än normalt. Minskningen motsvarar det årliga genomsnittliga koldioxidavtrycket för 270 finländare.

”Detta är ett historiskt ögonblick för oss, Östersjön och sjöfarten. Reguljär trafik har aldrig tidigare drivits enbart med biobränsle. Vi har investerat 450 miljoner euro i våra klimatsmarta fartyg Viking Grace och Viking Glory, och en av deras viktigaste egenskaper är att de kan använda både LNG, biobränslen och framtidens syntetiska bränslen producerade med förnybar energi. Betydande åtgärder för miljön är resultatet av ett långsiktigt arbete”, berättar Viking Lines hållbarhetschef Dani Lindberg.   

Viking Line har redan under ett års tid erbjudit sina resenärer samt konferens- och fraktkunder möjligheten att köpa biogas motsvarande den egna resans förbrukning. Detta minskar utsläppen med 90 procent per passagerare eller fraktenhet.

“Både konsumenter och företagskunder förväntar sig ett ansvarsfullt agerande från vår sida och de är även själva beredda att delta i skyddandet av Östersjöns känsliga skärgårdsnatur. Antalet resor med biobränsle ökade med 500 procent direkt när vi lyfte fram alternativet tydligare i vårt bokningssystem.”

Normalt används flytande naturgas (LNG) på Åbo-linjen, och även det har betydligt lägre kväveoxidutsläpp än det tunga brännolja som traditionellt används på fartyg. Varken LNG eller LBG (flytande biogas) genererar i praktiken några hälsofarliga svavel- eller partikelutsläpp.

Viking Lines biogas levereras av Gasum, som producerar den från livsmedels- och jordbruksavfall. Biogasen framställs i Europa, och ursprunget för varje gasparti är noggrant dokumenterat.   

"Vi har redan tidigare kört Viking Grace med biogas på Åbo-rutten och resenärerna och fraktkunderna på Viking Glory och Viking Grace ges alltså redan nu i samband med sina resebokningar en möjlighet att köpa biogas motsvarande den egna resans förbrukning och därmed minska utsläppen för sin resa med upp till 90 procent. Nu kör vi för första gången under en hel vecka enbart med biogas, vilket är enastående. Tillgången av förnybara bränslen är fortfarande knapp, och priset för dessa är minst dubbelt så högt jämfört med LNG. Det är viktigt att skapa efterfrågan för att utbudet ska öka och priset sjunka”, säger Dani Lindberg.

Viking Line är med och utvecklar en grön korridor till havs mellan Åbo och Stockholm samt Helsingfors och Tallinn. De gröna korridorerna är transportleder där både frakt och passagerare transporteras koldioxidneutralt. Minskningen av utsläpp inom sjöfarten styrs bland annat av EU:s Fit for 55-program för en grön övergång och utsläppshandelssystemet, samt den internationella sjöfartsorganisationen IMO:s strategi för växthusgasutsläpp.

Viking Lines miljöresa

1980-talet

• Viking Line slutar använda giftiga bottenfärger och bottenborstning med hjälp av dykare påbörjas.
• Återvinning av avfall påbörjas ombord på fartygen.
• Den första landströmsanslutningen tas i bruk i Stockholm. Numera används landström även i Helsingfors, Mariehamn och Tallinn.

1990-talet

• Svaveloxidutsläppen minskar då vi övergår till lågsvavligt bränsle.
• Fartygens avloppsvatten tas omhand i land.
• Kylan från havsvattnet börjar användas för att kyla ned luften ombord på fartygen, och fartygens ventilationsluft värms upp med hjälp av energiåtervinning ur rökgaser.

2000-talet

• Viking Line blir världens första rederi att använda Humid Air Motor-metoden för att minska kväveoxidutsläppen. Genom att sänka motorernas förbränningstemperatur med hjälp av havsvatten minskas utsläppen.
• Viking Cinderellas kväveoxidutsläpp minskas genom installation av katalysatorer på fartyget.
• Återvinning av bioavfall inleds på Viking XPRS.

2010-talet

• Nya Viking Grace använder helt svavelfri flytande naturgas (LNG). Det klimatsmarta fartyget minskar kväveoxidutsläppen med 85 % och växthusgasutsläppen med 15 % jämfört med fartyg som använder olja som bränsle. Med LNG genereras i praktiken inga partikelutsläpp.
• Viking Grace testar ett rotorsegel, vilket gör det till världens första hybridfartyg som kombinerar vindkraft med LNG. Fartyget utrustas även med ett energiåtervinningssystem som omvandlar överskottsvärme till elektricitet.

2020-talet

• Nya Viking Glory kommer i trafik i mars 2022. Fartygets motorer möjliggör en optimering av bränsleförbrukningen och genererar inga svaveldioxidutsläpp.
• Tack vare Viking Glorys Azipod-styrsystem för roderpropellrar går det smidigt att manövrera fartyget i hamnarna, vilket innebär att det går åt mindre tid och bränsle. Fartygets skrovform minskar även vågbildning och bränsleförbrukning.
• Viking Glory är även pionjär gällande utnyttjandet av spillkyla från LNG. Fartygets energiåtervinningssystem producerar upp till 40 procent av fartygets hotellavdelningens elektricitet.
• Viking Line börjar erbjuda resenärerna och fraktkunderna på Viking Glory och Viking Grace möjligheten att köpa biogas motsvarande den egna resans förbrukning och därmed minska utsläppen med upp till 90 procent.
• Till Östersjödagens ära kommer Viking Line att köra en vecka med biobränsle på Åbo-rutten.

För ytterligare information:

Dani Lindberg, hållbarhetschef
dani.lindberg@vikingline.com, tel. +358 18 27 000

Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör
johanna.boijer@vikingline.com, tel. +358 18 27 000

Christa Grönlund, informationschef
christa.gronlund@vikingline.com, tel.+358 9 123 51