”Raspberry Fields är en röd, somrig och fräsch cocktail – precis en sådan som våra resenärer vill njuta av ombord. Den har tagit plats vid sidan av Aperol Spritz, vilket är en bedrift i sig – Aperol har ju de senaste åren varit något av en officiell symbol för sommar och semester.”

”Klassikerna har hos oss en starkare ställning än på många restauranger i land. Kryssningarna har sin speciella stämning, och den återspeglas även i resenärernas dryckesval. Det kanske mest överraskande är att Irish Coffee hör till de mest beställda drinkarna året runt. Därefter följer Whisky Sour, Dry Martini och Negroni, som seglat upp som en trenddryck.”

”Det handlar inte längre enbart om att avstå från alkohol, utan om att söka kvalitet och smakupplevelser. Vi ser samma utveckling även inom alkoholfria viner, där efterfrågan ökar år för år. Jag ser utvecklingen som mycket positiv, eftersom den utmanar hela branschen att ta fram allt bättre alkoholfria alternativ. Medelmåttighet räcker inte längre – inte ens i den alkoholfria kategorin.”

”Som aperitif kan man välja ett alkoholfritt mousserande vin, sparkling tea eller en mocktail, och senare till maten ett glas vin. Våra gäster ser inte längre dryckesvalet som en antingen–eller-fråga."

”Vi får även ansökningar från personer i pensionsåldern – till och med från sjuttioåringar som lockas av arbete till sjöss. För många är det en gammal dröm som de nu har möjlighet att förverkliga. Vi ser också ansökningar från personer som vill byta karriär samt från personer i andra branscher som vill prova något helt nytt under sin semester.”

”Många uppskattar till exempel de regelbundna lediga veckorna som arbetet ombord innebär. Tidigare rekryterade sjöfarten i praktiken sig själv, men sommararbetsmarknaden har förändrats betydligt de senaste åren. Även om det generellt finns färre jobb just nu har unga vuxnas förväntningar ökat tydligt – de vet vad de vill ha och jämför arbetsgivare på ett helt annat sätt än tidigare.”

”Ombord på våra fartyg finns omkring 50 olika yrken, vilket ger goda möjligheter att byta både arbetsuppgifter och avdelning, avancera till ledarroller och vidareutbilda sig under karriären. För många är sommarjobbet det första mötet med sjöfartsbranschen, och därför satsar vi långsiktigt på ansökningsupplevelsen och vårt arbetsgivarvarumärke. Utgångspunkten i sommarrekryteringen är att de arbetssökande först ska välja oss – innan vi får möjlighet att göra våra val.”

”Vi är verksamma på en mycket dynamisk och krävande marknad: fartygen och servicen håller en hög nivå, konkurrensen om resenärerna är hård och kundernas förväntningar ökar kontinuerligt. Därför känns det extra fint att nå och behålla förstaplatsen i kundnöjdhet. Vi slår oss inte till ro, utan fortsätter vårt långsiktiga utvecklingsarbete och satsar på varje kundmöte.”

”Resultaten visar att våra kunder uppskattar vår service, vår tillförlitlighet och den helhetsupplevelse vi erbjuder. I det ekonomiskt osäkra läget i dag överväger allt fler noggrant hur de vill använda sina pengar. Vi har alltid velat erbjuda så många som möjligt en trevlig paus från vardagen.”

– Tallinnlinjen har bibehållit sin starka position i finländarnas sommarresande. Närturismens enkelhet, flexibilitet och prisvärdhet lockar år efter år. Allt fler fortsätter dessutom vidare från Tallinn till andra delar av Baltikum. Att resa med bil är på uppgång då resenärer söker nya destinationer utanför det välbekanta Tallinn.

”Tjänsten är framtagen för resenärer som vill utnyttja hela dagen i Tallinn utan stress över att hinna tillbaka till hamnen. Den passar både för de resenärer som vill få en hel dag i staden och för bilburna resenärer som återvänder från exempelvis Pärnu, Tartu eller östra Estland. I sin egen hytt kan man sova vidare ända tills fartyget anländer till Skatudden och man kan även välja att avnjuta en lugn frukost med havsutsikt ombord.”

”Vi har testat övernattningsmöjligheten under tidigare somrar exempelvis i samband med stora konserter och fått mycket positiv respons. Därför erbjuder vi den nu under flera dagar i veckan under den mest intensiva semesterperioden, inom ramen för tidtabellerna.”

”Visby intresserar många finländare eftersom destinationen fortfarande är relativt ny för många och dessutom förvånansvärt svår att nå på egen hand. På en specialkryssning tar man sig dit smidigt och bekvämt – och man kan även ta med bilen, vilket gör det enkelt att utforska ön.”

”På en och samma kryssning bjuds det nu på en ny typ av schlager som även fungerar som partymusik. Det är just den här typen av helhet som lockar folk i alla åldrar och nya publikgrupper ombord. Vi ser tydligt att den nya vågens schlager har fått en ung publik att bli entusiastisk över denna traditionella musikgenre.”

”Tidigare var de nya schlagerstjärnornas genombrott starkt kopplat till tävlingar som Tangomarkkinat. Nu drivs schlagern vidare av en ny, ung och skicklig artistgeneration som använder sociala medier, där Komiat är ett utmärkt exempel. Musikerna i trettioårsåldern tar schlagertraditionen på allvar, men gör genren intressant och cool för unga.”

"Fartyget är en speciell spelarena, eftersom livemusik erbjuds varje dag och musiken är en viktig del av kryssningsupplevelsen. Konserten ingår i resans pris och kräver inte samma garderobs- och köpprocedur som iland. Artisterna kommer dessutom gärna till oss, eftersom vi erbjuder dem en stor, lättillgänglig och volymmässigt betydande scen att uppträda på."

”De flesta av våra internationella resenärer kommer från Tyskland, men antalet kinesiska resenärer ökar snabbast – på två år har antalet fyrdubblats. I februari i år, i samband med det kinesiska nyåret, reste över 4 500 kinesiska gäster med våra fartyg. Det är mer än dubbelt så många som året innan.”

”Utvecklingen av internationell turism är starkt kopplad till förbättrade flygförbindelser. Nya direktlinjer från Asien och USA till Norden ökar resandeströmmarna och skapar betydande möjligheter även för sjötrafiken.”

”Coolcation-trenden flyttar efterfrågan på resor från Medelhavsområdet till Norden när allt fler söker alternativ till de allt varmare semesterdestinationerna. Även antalet resenärer från Spanien och Italien ökar stadigt hos oss.”

”Vi bestämde oss för att bygga menyn kring Jean Leon-vinerna. Vi gick till väga i omvänd ordning jämfört med det vanliga: först valde vi de mest intressanta vinerna och därefter skapade vi rätter som lyfter fram vinernas smakprofil. La Scalas menyer från 1950-talet var en viktig inspirationskälla.”

”Menyns kärna ligger i samspelet mellan vin och maträtt. Under utvecklingsarbetet justerade vi rätterna flera gånger för att säkerställa att vinerna och maten fungerar optimalt tillsammans. Om ett vin till exempel lyfte fram syran för mycket i en rätt, anpassade vi receptet därefter. Därför rekommenderar jag att man provar vinerna och rätterna i kombination.”

”En båtresa omfattar även resan till och från hamnen. Med Matkahuoltos Matkat-app kan resenären enkelt skaffa alla sina biljetter med ett enda köp och enligt den tidtabell som passar bäst. Anslutningsresorna på en och samma bokning är, utöver sin smidighet, ett hållbart sätt att ta sig till hamnarna från olika delar av Finland. Den nya tjänsten gör kollektivtrafiken till ett verkligt konkurrenskraftigt alternativ för resenären.”

”Sista minuten-resor har blivit det nya normala, vilket betyder att tjänster och teknik måste svara på förändringen. Därför har vi skapat Finlands mest heltäckande kollektivtrafikapp, som nu betjänar resenärer på land, till sjöss och på räls. I appen kan kunden jämföra alternativ och köpa biljetterna för hela resan på en gång.”

”Vår marknadsandel på rutten Åbo–Åland–Stockholm steg till nästan 70 procent redan under Glorys första månader och har legat kvar på samma nivå sedan dess. Glory har varit en strategiskt mycket viktig investering för oss och har haft en betydande inverkan på bolagets ekonomiska framgång.”

”När jag tar emot kryssningspassagerare märker jag hur fartygets hjärta, det två våningar höga Torget med sina golv-till-tak-fönster, sitt imponerande trapphus och Stefan Lindfors skulpturer, fortfarande får besökarna att stanna upp. Många konstaterar: Wow, det här är mycket mer imponerande än jag väntade mig.”

Samarbetet kring den gröna korridoren är ett tydligt exempel på hur Viking Line driver omställningen mot en emissionsfri sjöfart. På bara två år har vi tagit stora kliv, inte minst tack vare vår satsning på förnybar biogas. Men arbetet kräver fortsatt engagemang och nära samarbete mellan rederier och hamnar, och att även politiker, beslutsfattare, myndigheter och berörda företag bidrar från sina respektive håll

Vi är stolta över de konkreta framsteg som gjorts under de två första åren av det Gröna Sjöfartskorridor‑samarbetet. Utrednings- och planeringsarbetet för landström har framskridit så långt vi har kunnat förbereda oss för framtida löningar med rörledningar som byggs inom ramen för projektet Ferry Terminal Turku. En annan viktig milstolpe är lansering av vår första offentliga laddstation för tunga fordon i finländska hamnar på vårt lastbilsparkeringsområde

Förra året minskade våra växthusgasutsläpp på Glory och Grace med närmare 50 000 ton. För första halvåret 2026 har vi säkerställt 50 procent biogas för att täcka bränslebehovet och vår ambition är att ligga kvar på en hög nivå hela året ut

Globalt saknas det inte initiativ till att skapa fossilfria farleder, men merparten befinner sig fortfarande på planeringsstadiet. Vår satsning på biogas och energieffektiva fartyg är ett av de tydligaste och mest storskaliga exempel som finns på hur sjöfarten kan ställa om i praktiken

”Dockningar är en central del av att upprätthålla fartygets säkerhet, energieffektivitet och värde. Regelbundet underhåll och utveckling av teknik garanterar en hög driftsäkerhet och minskar samtidigt utsläppen. Det är fint att vårt finskflaggade fartyg, som byggts på Pernovarvet, kunde servas i Nådendal.”

I detta osäkra ekonomiska läge är vi mycket nöjda med fraktens starka resultat. Det bygger på långa och goda samarbeten med våra partners. Våra kunder litar på oss, och vi utvecklar nya lösningar för dem – nu senast genom att erbjuda fossilfria transporter

Konsumenterna på våra marknader har varit försiktiga – men mot slutet av året såg vi tecken på återhämtning. Stora glädjeämnen för oss var ökningen av andelen internationella resenärer med 13,5 procent samt vår kundnöjdhet, som fortsatte att förbättras och nådde rekordnivåer under sommarsäsongen på samtliga linjer. Det visar att våra satsningar på service och personal samt lyckade investeringar i våra fartyg har gett resultat. Till exempel ökade de omfattande uppgraderingar som gjordes på Viking XPRS fartygets attraktionskraft ytterligare på den hårt konkurrensutsatta rutten Helsingfors–Tallinn

”Kvällsfartyget från Åbo är känt som Östersjöns bästa artistarena, som särskilt i Åbotrakten lockar resenärerna att åka, ofta även spontant, för att lyssna på musik och festa. Det är fint att vi kan erbjuda alla som tycker om kvällsavgången nya upplevelser under januari då lyxiga Glory vikarierar för systerfartyget Grace.”

”Jag rekommenderar verkligen att testa Gabriellas Junior Suite- och Seaside Premium-hytter med balkong. Även på vintern är det en fantastisk upplevelse att se världens vackraste skärgård passera förbi när dagen gryr och fartyget lämnar kajen i Åbo.”

”Samma mål förenar oss: att hålla havet och skärgården levande och främja den biologiska mångfalden för kommande generationer. Donationsmedlen har såsom tidigare samlats in genom försäljning av plastkassar ombord på våra fartyg, så våra resenärer är återigen starkt delaktiga i arbetet med att skydda Östersjön. Vi hoppas att donationen gläder även dem och inspirerar så många som möjligt att delta i skyddet av Östersjön.”

”Vi är oerhört tacksamma för Viking Lines donation, som hjälper oss att fortsätta vårt ambitiösa och långsiktiga arbete. Tack vare donationer kan vi bland annat hjälpa skärgårdens markägare att inrätta privata havsskyddsområden på sina egna vattenområden. Genom skyddet kan dessa värdefulla marina naturområden skonas från ytterligare belastning, såsom vattenbruk och omfattande muddringar.”

”Sedan augusti har vi köpt in europeisk biogas motsvarande Viking Glorys bränsleförbrukning. Våra mångfaldigt ökade inköp av förnybart biobränsle har gjort det möjligt för alla Viking Lines resenärer och fraktkunder att nu välja en helt fossilfri resa. Vårt Helios-koncept, som vi presenterade i somras, visar dessutom att helt elektrisk sjöfart i stor skala inte längre är en utopi, utan kan bli verklighet redan under nästa decennium.”

”Vi fick så mycket positiv feedback på förra årets julbuffé att vi inte ville uppfinna hjulet på nytt. Det viktigaste för folk är att de verkligen hittar sina egna favoriter. Självklart ska julbordet vara imponerande och stämningen kännas riktigt julig.”

”Ett tydligt önskemål fick vi dock från förra årets julbordsgäster: mer sött på dessertbordet. Därför dukar vi i år fram, förutom metertårtan med svartvinbär, även glögg-cheesecake, tarteletter, julgodis, färsk frukt och förstås ris à la Malta – utan det blir det ingen riktig svensk jul.”

”Det här är en stor ära för oss alla över 2 000 vikingar och ett fint erkännande för vårt långsiktiga arbete. Under de senaste åren har vi satsat bland annat på inhemskt, och alla våra fem fartyg seglar under finsk flagg. Varje kundmöte är viktigt för oss, och vår kundnöjdhet är högre än någonsin.”

”Redan nu kan man mot en tilläggsavgift resa, arrangera möten och transportera gods helt fossilfritt med alla våra fartyg. Vi har i år sexfaldigat våra inköp av förnybart biobränsle. Utsläppsfri sjöfart är inte längre en utopi, som det var för bara några år sedan, och vi vill vara pionjärer inom området.”

”Vår skaldjursbuffé hyllar Östersjöns delikatesser, som huvudsakligen fiskats vid Sveriges västkust. Skaldjursfatet har länge varit en av de mest populära rätterna i våra à la carte-restauranger. I Sverige är skaldjur en viktig del av matkulturen, och även våra finländska resenärer blir alltmer intresserade av dem för varje år.”

”I den generösa buffén kan gästerna själva testa olika läckerheter eller fokusera på sina egna favoriter. Om det är första gången man äter skaldjur hjälper vår personal gärna till med instruktioner.”

”Man litar på vänners och bekantas åsikter och man gillar att prata om restaurangupplevelser. Det är fint, för då står de äkta erfarenheterna och det som kunderna själva tycker är viktigast för en bra restaurangupplevelse i centrum. Rekommendationer är mycket viktiga inom restaurangbranschen och de får dessutom restaurangerna att satsa på att erbjuda så bra upplevelser som möjligt. Varje kund är idag en så kallad mystery shopper.”

”Projektets resultat förvånade oss, eftersom vårt mål var att minska matsvinnet per resenär till under 100 gram. Vi serverar årligen över 2,3 miljoner gäster i restaurangerna på Glory och Grace, så varje gram räknas. När en mindre mängd mat går till spillo kan vi satsa ännu mer på råvarornas kvalitet, till exempel ur miljösynpunkt hållbara och närproducerade produkter.”

"Det har varit fantastiskt att se hur vår personal aktivt börjat komma med idéer för att utnyttja råvarorna ännu mer effektivt. Vi kan till exempel använda rotsakerna helt och hållet, till sista biten, genom att koka buljonger av dem. Tomaternas fästen kan vi ta till vara när vi gör pizzassåser. Med de croissanter som blir över från frukosten skapar vi läckra desserter."

”Ur miljösynpunkt är det bäst att det kvarvarande matavfallet omvandlas till koldioxidneutralt bränsle som ersätter fossila bränslen. Denna biogas kan även användas som bränsle på våra fartyg som trafikerar på Åbo-linjen.”

”Finländare söker tydligt upplevelser och njutning när de går på restaurang, vilket inte begränsas till enbart god mat. Att äta middag på restaurang är för många en gemensam upplevelse som förhöjer vardagen. Även bland våra egna kunder är det väldigt vanligt att måltider planeras i förväg och att restaurangbokningar görs allt oftare redan när resan bokas. Dessutom väcker de olika säsongerna och allt som är lite speciellt, såsom kräftsäsongen, julbordet eller à la carte-restaurangernas specialmenyer, stor nyfikenhet och är en anledning för många att boka en sjöresa.”

”Vi har sett hur viktigt språket är för kundupplevelsen och nöjdheten i praktiken, särskilt sedan vi flyttat Viking XPRS och Viking Cinderella under finsk flagg. Vi strävar alltid efter att personalen ombord ska kunna finska, svenska och engelska. Språkkunskaper är ett viktigt kriterium när vi rekryterar personal till våra restauranger och andra tjänster.”

”Många har traditioner kopplade till sjöresor ända sedan barndomen, och en av de mest bestående är buffén. Buffén lockar, även enligt undersökningen, eftersom den är mångsidig, bekväm och ger bra valuta för pengarna. Där behöver man inte oroa sig för slutsumman eller snåla på maten, eftersom allt ingår – förrätter, varmrätter, desserter och även drycker.”