Viking Lines halvårsrapport för perioden 1.1.2016 - 30.6.2016

De passagerarrelaterade intäkterna ökade med 0,6 % till 214,0 Meur (212,8 Meur), medan fraktintäkterna sjönk med 7,2 % till 22,5 Meur (24,3 Meur).

Koncernens rörelseresultat försämrades huvudsakligen som en följd av högre driftskostnaderoch uteblivna intäkter i samband med planerade och genomförda fartygsdockningar för modernisering och underhåll av fartyg. Koncernens kostnader för löner och anställningsförmåner har ökat på grund av att restitutionen har begränsats i samband med förändringen av sjömanspensionslagen i Finland. Kostnadseffekten av detta bedöms emellertid vara avtagande under räkenskapsåret. Driftskostnaderna ökade med 1,9 % till 166,1 Meur (163,1 Meur).

Under det andra kvartalet 1 april – 30 juni 2016 minskade koncernens omsättning med 2,2 % till 131,1 Meur jämfört med motsvarande kvartal 2015 (134,1 Meur 1 april – 30 juni 2015). Rörelseresultatet för det andra kvartalet uppgick till 1,1 Meur (2,3 Meur).

TRAFIK OCH MARKNAD

Koncernen bedriver passagerar- och frakttrafik med sju fartyg på norra Östersjön. Koncernens fartyg trafikerade samma linjer som under 2015. De omfattande fartygsmoderniseringarna, som genomförts under våren, har orsakat längre trafikuppehåll än normalt, vilket har påverkat koncernens marknadsandelar negativt.

Passagerarantalet på Viking Lines fartyg uppgick under rapportperioden till 2 900 796 passagerare (2 939 696). Viking Line har under rapportperioden minskat marknadsandelen på linjen Åbo–Mariehamn/Långnäs–Stockholm med 1,1 procentenheter till 55,4 %. På linjen Helsingfors–Mariehamn–Stockholm minskade marknadsandelen med 1,1 procentenheter till 41,7 %. I kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn ökade marknadsandelen med 2,5 procentenheter till 57,3 %. På linjen Helsingfors–Tallinn sjönk marknadsandelen med 1,3 procentenheter till 22,2 %. I kortruttstrafiken på Ålands hav sjönk marknadsandelen med 0,7 procentenheter till 40,8 %. Koncernen hade därmed en total marknadsandel inom trafikområdet om 32,8 % (34,2 %).

Viking Lines fraktvolymer uppgick till 67 035 fraktenheter (67 639). Viking Lines fraktmarknadsandel uppgick till 21,2 % (22,5 %).

INVESTERINGAR OCH FINANSIERING

Koncernens investeringar uppgick till 11,9 Meur (7,5 Meur).

I mars 2016 sålde Viking Line Abp Park Alandia Hotell, vilket medförde en smärre ökning av koncernens övriga rörelseintäkter. Hotellet har utgjort en stödfunktion till fartygsverksamheten och har inte haft en väsentlig inverkan på koncernens omsättning, rörelseresultat eller tillgångar.

Den 30 juni 2016 uppgick koncernens långfristiga räntebärande skulder till 162,3 Meur (185,7 Meur). Soliditeten var 40,3 % jämfört med 38,0 % föregående år.

Koncernens likvida medel uppgick vid utgången av juni till 84,3 Meur (75,9 Meur). Affärsverk-samhetens nettokassaflöde uppgick till 6,7 Meur (4,2 Meur).

RAPPORTERING

Denna halvårsrapport är upprättad i enlighet med IFRS och är uppgjord som ett sammandrag av bokslutet för perioden i enlighet med IAS 34. Uppskattningar och bedömningar samt redovisningsprinciper och beräkningsmetoder är desamma som i det senaste årsbokslutet. Redovisade inkomstskatter baseras på en beräknad genomsnittlig skattesats som förväntas gälla under hela räkenskapsåret. Halvårsrapporten är inte reviderad.

ORGANISATION OCH PERSONAL

Medelantalet anställda i koncernen var 2 650 (2 653), varav i moderbolaget 1 985 (1 977). Landpersonalens antal var 645 (649) och sjöpersonalens 2 005 (2 004).

Utöver koncernens egen personal bemannades Viking XPRS med i medeltal 247 (237) personer anställda av ett bemanningsföretag.

RISKFAKTORER

Sedan bokslutet publicerades har inga förändringar skett som påverkar bedömningen av riskerna i affärsverksamheten på kort sikt.

De särskilda riskerna under den närmaste tiden gäller i första hand bunkerprisernas utveckling. Fluktuationerna i bunkerpriserna har en direkt inverkan på koncernens resultat. För att delvis motverka risken för höjda bunkerpriser har koncernen ingått fastprisavtal avseende en del av koncernens estimerade bunkerkonsumtion för 2016.

PÅGÅENDE RÄTTEGÅNGAR

Helsingfors tingsrätt avkunnade den 27 februari 2015 dom i ett mål mellan Viking Line och finska staten avseende uppburna farledsavgifter under åren 2001–2004. Enligt domen förpliktigades finska staten att i enlighet med Viking Lines yrkanden erlägga cirka 12,4 Meur jämte rättegångskostnader och ränta. I anledning av finska statens besvär har Helsingfors hovrätt den 8 augusti 2016 upphävt tingsrättens dom och förkastat Viking Lines yrkanden såsom preskriberade. Bolaget överväger att ansöka om besvärstillstånd från högsta domstolen.

UTSIKTER FÖR HELA VERKSAMHETSÅRET 2016

Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde innebär ökad press på såväl priser som volymer. Den finska ekonomins utveckling utgör fortsättningsvis en osäkerhetsfaktor. Bunkerpriset har däremot hittills haft en positiv effekt på resultatet. Styrelsen bedömer nu att rörelseresultatet för 2016 kommer att försämras jämfört med rörelseresultatet för 2015. Styrelsens tidigare bedömning var att rörelseresultatet skulle försämras något.

Följande delårsrapport (januari – september 2016) publiceras den 16 november 2016.

Mariehamn den 17 augusti 2016

VIKING LINE ABP
Styrelsen


Jan Hanses
Verkställande direktör
 

         VD Jan Hanses, jan.hanses@vikingline.com, +358-(0)18-27000