Elomatic laajentaa varustamopalveluja ostamalla Ablemans LCS Oy:n
Maailmanlaajuisesti toimiva konsultointi- ja suunnitteluyritys Elomatic on ostanut Ablemans LCS Oy:n (ALCS), joka tunnetaan risteilyalusten kunnostuksen ja teknisten palveluiden asiantuntijana. Yrityskauppa on merkittävä askel Elomaticin portfolion strategisessa kehittämisessä.ALCS:n hankinnan myötä Elomatic pystyy tarjoamaan varustamoille täyden valikoiman teknisiä palveluita ja ratkaisuja. ALCS:llä on laajaa osaamista ja kokemusta laivanrakennusteollisuuden jälkiasennusprojektien hallinnasta. Tämä parantaa Elomaticin vakiintunutta merenkulkualan osaamista entisestään ja tukee samalla
Maailmanlaajuisesti toimiva suunnittelu- ja konsultointiyhtiö Elomatic ja puukuitupohjaisia akustiikkalevyjä valmistava Aisti ovat solmineet suunnittelusopimuksen, jossa Elomatic vastaa Aistin uuden tehtaan suunnittelusta, hankinnoista ja rakennushankkeen johtamisesta. Tehdas rakennetaan Kiteelle.Kumppanuus Elomaticin kanssa tukee Aistin tavoitetta rakentaa maailmanluokan akustiikkamateriaalitehdas. Tarkoituksena on tuoda rakennusalan käyttöön kaivattuja innovatiivisia, uusiutuviin raaka-aineisiin perustuvia materiaaliratkaisuja vastauksena alan kasvaviin vaatimuksiin sekä kuluttajien
Elomaticin liikevaihto kasvoi vuoden 2023 tilikaudella ennätykselliseen 123 miljoonaan euroon haastavasta markkinatilanteesta huolimatta. Konsernissa alkoi myös uusi aikakausi, kun Patrik Rautaheimo siirtyi hallituksen puheenjohtajaksi ja uutena toimitusjohtajana aloitti Tom Lind.Vuosi 2023 oli teknologiayrityksille haastava, ja investointeja tehtiin säästeliäästi. Vaikeasta tilanteesta huolimatta Elomaticin liikevaihto nousi uusiin ennätyslukemiin,123 miljoonaan euroon, eli kasvua oli yli 20 % edellisestä vuodesta.
”Teemme vahvaa kasvua jo toista vuotta peräkkäin. Kasvuluvuissa näkyy
Elomatic on kehittänyt yhteistyössä NYK Groupin kanssa laivan, joka voidaan muuttaa helposti käyttämään LNG:n sijaan ammoniakkia polttoaineena.Elomaticin ja NYK Groupin yhteistyönä toteutettiin konseptisuunnitelmat LNG-polttoainetta käyttäville valtamerialuksille, jotka voidaan helposti muuttaa ammoniakkikäyttöiseksi, sitten kun "vihreää" ammoniakkia on saatavilla ja kehitettävänä olevat moottorit ovat valmiita käyttöön.
Elomaticin suunnittelemissa tulevaisuuden laivakonsepteissa ratkaistiin ammoniakkipolttoaineen aluksille aiheuttamat haasteet, kuten polttoainesäiliöiden materiaali ja
Merituulivoimaloiden asennusta uhkaa vakava pullonkaulailmiö, sillä nykyinen erikoisnostoaluksilla asennus on hidasta ja kallista. Suomalaisen Elomaticin jalustaratkaisu mahdollistaa asennuksen ilman nostoaluksia ja on jopa 20 % nykymenetelmiä edullisempi.Elomatic Float Foundation -konseptissa tuulivoimala asennetaan jo rannassa nostureilla. Voimala alustoineen hinataan toimintapaikalle ja lasketaan kelluvassa jalustassa mereen ilman erikoisnostoaluksia.Menetelmä on 10–20 % edullisempi kuin nykyiset asennustavat. Ratkaisumme arvioitu säästöpotentiaali on jopa 70 m€ jokaista 1 GW
Elogridien tarkoitus on vähentää laivan polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä. Viking Linen päätöksellä on huomattava merkitys laivaliikenteen ympäristövaikutuksille. M/S Viking XPRS on jo toinen laiva, johon Viking Line asentaa Elogridit.Elogridit vähentävät M/S Viking XPRSin polttoaineen kulutusta noin 2 %, mikä tarkoittaa, että polttoainetta säästyy noin 500 kiloa päivässä. Säästö merkitsee noin 1 500 kiloa vähemmän hiilidioksidipäästöjä vuorokaudessa.
Elogridit ovat laivan potkuritunnelien päälle asennettavat virtausohjaimet. Merellä ne vähentävät aluksen kulkuvastusta
Elomatic toimittaa merkittävän osan Spinnovan ja Suzanon yhteisyritys Woodspinin Jyväskylään rakennettavan tekstiilikuitutehtaan suunnittelusta. SPINNOVA[®]-kuitua tuottava laitos on merkittävä askel Spinnovan tuotannon skaalauksessa isoon mittakaavaan.Elomaticin suunnittelu kattaa projektinhallinnan, suunnitteluvaiheet esiselvityksistä perus- ja toteutussuunnitteluun sisältäen laite-, laitos- ja prosessisuunnittelun sekä sähkö-, instrumentointi- ja automaatiosuunnittelun, teknisen laskennan, rakennusmuutokset ja riskikartoitukset. Elomatic oli mukana myös Spinnovan yli kaksi vuotta sitten
Elomaticin perustama kehitysyhtiö Green H2UB Oy ja Turun Seudun Energiantuotanto Oy (TSE) ovat solmineet aiesopimuksen, jossa osapuolet selvittävät vihreän vedyn tuotantolaitoksen rakentamista TSE:n Naantalin voimalaitoksen alueelle. Tarkoituksena on tuottaa vetyä meri- ja raskaan liikenteen polttoaineeksi, jonka sivutuotteena syntyvää hukkalämpöä hyödynnettäisiin kaukolämpönä.Elomatic on perustanut kehitysyhtiö Green H2UB Oy:n tarkoituksenaan luoda pilottihankkeita vedyn tuotannolle ja käytölle meri- ja maaliikenteessä mahdollisimman nopeasti. Nyt ensimmäinen hanke on toteutumassa, kun TSE:
Timo Pirinen (DI, tuotantotalous ja koneenrakennus) siirtyi Valmet Oyj:stä johtamaan Elomaticin Kone- ja laitevalmistustoimialaa sekä Jyväskylän toimistoa nykyisen toimialajohtajan Timo Martikaisen siirryttyä ansaitulle eläkkeelle. Jyväskylän toimistossa työskentelee lähes 300 suunnittelijaa ja erialojen asiantuntijaa. Timo Pirisellä on kokemusta laajoista teknologiakehittämisen johtotehtävistä yli 30 vuoden ajalta, niin kansainvälisissä kuin kotimaan toiminnoissa. Viimeisimpänä tehtävänään ennen siirtymistään Elomaticille hän on toiminut Valmetin Shanghain yksikössä teknologiajohtajana.