FFI-studie visar att myFC:s bränslecellsteknologi kan lösa elbilars kupévärme
Kupévärme som klarar ett nordiskt klimat är en utmaning för alla tillverkare av eldrivna fordon. Ett allt för stort energiuttag för uppvärmning med ett elvärmeelement riskerar att påverka ett konventionellt batteridrivet fordons räckvidd negativt. Men hur ser det ut för ett bränslecellsdrivet fordon?Går det att utnyttja den spillvärme som bränslecellen lämnar ifrån sig till att värma upp en kupé, och hur energieffektivt är det jämfört med konventionell teknologi? Kan det finnas ytterligare effekter?
Med de frågeställningarna som utgångspunkt har myFC tillsammans med Inzile, som
