Vi fortsätter att befästa vår ställning som en av de större leverantörerna inom signalentreprenader

Vi är väldigt glada över vinsten, och ser fram emot ett gott samarbete

Jag är väldigt stolt över att Trafikverket har stort förtroende och är nöjda med vår leverans. Det här är resultatet av ett målinriktat och engagerat arbete, och jag vill passa på att tacka våra duktiga medarbetare.

– Vi har tidigare under året tagit hem tre viktiga vinster – våra egna underhållskontrakt, och nu detta! Med Godsstråket genom Bergslagen i hamn så stärker vi vår position i järnvägsbranschen ytterligare.

Våra medarbetare gör ett otroligt jobb, och att vi tagit hem tre av tre av våra underhållskontrakt som varit ute på anbud i år tycker jag talar sitt tydliga språk. Varje vinst har varit en del av NRC:s strategi, och vi fortsätter att röra oss i planerad riktning.

– Jag är så stolt över arbetet som våra medarbetare har gjort i det här kontraktet sedan vi blev tilldelade det första gången 2016, vi har till exempel mer än halverat antalet besiktningsanmärkningar från vårt första år tills nu. Att vi får fortsatt förtroende av Trafikverket att ta hand om BKB och KTK är en rejäl fjäder i hatten – i vårt fall fjäder i hjälmen – och vi ser fram emot att göra bra ännu bättre!

Jättekul att det goda interna samarbetet mellan Anläggning och Projekt ännu en gång bär frukt och visar att vi är konkurrenskraftiga i en tuff marknad.

Vi har haft kontraktet sen 2016, och vi är stolta över att få fortsatt förtroende av Trafikverket att sköta underhållet av VGV!

Vi minskade utsläppen med cirka 13 % förra året och vårt mål är att fortsätta med minst 10 % minskning de kommande tio åren.

Tack vare vårt goda samarbete, och genom att NRC har tillgång till all denna kompetens i ett och samma företag, har vi kunnat visa varför vi förtjänar förtroendet att sköta projektet på denna viktiga sträcka.

Det känns som ett både roligt och hedersvärt projekt för oss! I och med att Ådalsbanan idag fungerar som förbindelse mellan Botniabanan och Ostkustbanan, så är det en viktig sträcka för en fungerande infrastruktur i norra Sverige.

Det senaste året har varit utmanande. Vi visade motståndskraft genom vår hantering av covid-19-pandemin. Jag vill tacka vårt folk vars ansträngningar säkerställde att våra höga hälso- och säkerhetsstandarder bibehölls och att vi fullgjorde våra miljöåtaganden, allt under mycket svåra omständigheter. Jag är övertygad om att våra lärdomar från 2020 och förmågan att anpassa oss snabbt kommer att tjäna oss bra i framtiden, särskilt när vi tar itu med våra kritiska hållbarhetsutmaningar, inklusive hälso-, säkerhets- och klimatpåverkan.

– Vårt fokus år 2020 är att förbättra vår lönsamhet. De förbättringsprogram som inleddes 2019 har hittills möjliggjort en starkare anbudsprocess, riskbedömning och förbättrat projektgenomförande.

Framöver kommer NRC Group att koncentrera sig på att utveckla sina kärnverksamheter - underhåll, mark och anläggning, järnväg och miljö. Vi ser betydande synergier mellan våra kärnverksamheter och det är viktigt att ha tillräckliga resurser inom ledning ochfinansiell kapacitet för att kunna fortsätta växa dessa verksamheter. Detta stöder vårt mål att bli en ledande entreprenör inom infrastruktursegmentet i Norden

NRC Group har tagit stora steg sedan starten av företaget med en vision om att bli Nordens ledande entreprenör inom järnvägsinfrastruktur. Vi jobbar varje dag med att säkra miljövänliga transportlösningar och hållbarhet genom hela värdekedjan, och vi har lagt en bra grund för fortsatt tillväxt.

Vi ser goda långsiktiga tillväxtmöjligheter för våra tjänster inom utbyggnad av järnväg, spårväg och tunnelbana på alla geografiska marknader där vi arbetar. Detta bekräftas av ökande offentliga budgetar, ett nordiskt underhållseftersläp på järnvägen som beräknas vara närmare 50 miljarder NOK, och nya planerade spårprojekt för över 50 miljarder årligen i Norge, Sverige och Finland. Detta utan att inkludera utbyggnad av spårväg och tunnelbana de kommande åren.

– Vi har nu uppnått vårt mål att bli Nordens ledande entreprenör inom banrelaterad infrastruktur, i linje med vår uttalade vision från NRC Groups början 2011.

Vi ser fram emot att fortsätta vårt goda samarbete med Trafikverket i regionen och bidra till upprustning av Bergslagsbanan. Det är ett viktigt godsstråk som vi nu kommer ge ökad driftsäkerhet

För oss är detta ett viktigt kontrakt. Vi får använda vår breda specialistkompetens för att säkerställa en omfattande och effektiv totalleverans. Exakt vad NRC Group är byggt för att göra.

De två företagen kompletterar varandra väldigt bra. Vi kombinerar entreprenörsandan i NRC Group med VR Tracks långa och imponerande historia. Det gör oss till en flexibel marknadsledare som fokuserar på att bygga infrastruktur i Norden på bästa sätt utan byråkrati

Vi tror starkt på en kraftig marknadstillväxt framöver. Det totala underhållseftersläpet av järnväg i Norge, Sverige och Finland beräknas till drygt 50 miljarder NOK. Myndigheterna i Norge, Sverige och Finland satsar kraftigt på infrastruktur och samlat finns det planerade investeringar på mer än 50 miljarder NOK årligen i de tre länderna vad gäller järnväg de kommande tio åren. Dessutom kommer betydande investeringar att göras för spårvagns- och tunnelbaneutbyggnad i alla tre länder. Vi har nu en helt unik position i Norden och är övertygade om att det kommer ge resultat redan under 2019