T-bana till Hagastaden öppnar för Täby-bana

MTR:s VD säger till DN att han ser positivt på möjligheterna att förlänga tunnelbanan till Täby från Mörby. Socialdemokraterna som länge argumenterat för en utbyggd tunnelbana välkomnar initiativet. En studie från Handelskammaren visar att det bästa sättet att bygga tunnelbana till Täby är genom att avlasta systemet genom att först dra tunnelbana till Hagastaden/Nya Karolinska sjukhuset och därifrån vidare mot röd linje i norr. Därför är det hög tid att Moderaterna slutar motarbeta tunnelbana till Hagastaden och redovisar hur en spårväg ska klara av att trafikförsörja en ny stadsdel med 5000 bostäder, 35 000 arbetsplatser och ett nytt universitetssjukhus.

-      Det saknas fortfarande beslut om hur Hagastaden och Nya Karolinska som byggs för fullt ska trafikförsörjas. Det är helt obegripligt att landstinget inte väljer det mest kapacitetsstarka och kostnadseffektiva förslaget; bygga ut tunnelbanan. Precis som MTR:s VD säger skulle de ökade markintäkter som en tunnelbaneutbyggnad genererar kunde utgöra en källa till finansiering till fler utbyggnader. En tunnelbana till Hagastaden skulle även kunna avlasta röd linje och möjliggöra en vidaredragning till Täby. Eller vill inte Moderaterna bygga tunnelbana till Täby, frågar socialdemokraternas oppositionslandstingsråd Erika Ullberg.

-       Till och med statsministern har förstått att tunnelbana ger större exploateringsmöjligheter för både bostäder och arbetsplatser. När ska landstingsmoderaterna gör detsamma? Stockholmsregionen behöver en strategisk tunnelbaneutredning som står sig över mandatperioderna, säger socialdemokraternas oppositionslandstingsråd Erika Ullberg.   

Presskontakt:

Malin Appelgren, pressekreterare, 070- 737 41 64, malin.appelgren@politik.sll.se 

Taggar: