Sweden

Dela

Citat

Vi välkomnar regeringens ambition om att bygga en sammanhållen höghastighetsbana för 320 km/h. Nu krävs en bred politisk överenskommelse för att genomföra satsningen.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Bygget av en svensk höghastighetsbana är av stor vikt för järnvägens funktion. Det är först när hela banan är färdigbyggd som samhället kan ta del av de vinster som uppstår i form av kortare restider, ökad kapacitet och punktligare tåg.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Även om vi välkomnar de ökade satsningarna på drift och underhåll av befintlig järnväg är det tydligt att Sverige under många år framöver fortsatt kommer ha stora problem med nuvarande järnvägsanläggning. Det är först när vi under en längre tid håller uppe en hög investeringsnivå som de stora nyttorna uppstår. Då kommer vi kunna separera snabba och långsamma tåg, minska belastningen på nuvarande stambanor och i och med det skapa en mer robust järnväg för gods- och persontransporter.
Pia Lagerlöf, generalsekreterare Swedtrain
Branschen välkomnar såklart de satsningar som görs för att rusta upp dagens järnväg. Men Sverige måste investera i en ny stambana för höghastighetståg upp till 320 km/h nu. Om vi väljer att inte bygga en höghastighetsbana kommer vi fortsätta dras med dagens kapacitetsproblem samtidigt som vi minskar möjligheten för överflyttning från flygtransporter till klimatvänliga tåg eller ökad godstrafik på stambanorna"
Crister Fritzson, ordförande Tågoperatörerna och VD för SJ.
Runt om i världen har man kört höghastighetståg i över 30 år. Det är medvetna investeringar som gjorts för att främja klimatsmarta transporter och för att skapa större arbetsmarknadsregioner och fler arbetstillfällen. Det ska bli intressant att lyssna på hur politikerna ser på behovet av en höghastighetsbana mellan våra största städer och hur den ska finansieras på bästa sätt. En snabb utbyggnad är ett måste för att få full effekt av investeringarna och skapa maximal samhällsnytta
Björn Asplund, ordförande Swedtrain och VD Alstom Sverige.
Vi välkomnar Trafikverkets förslag om att öka satsningarna på underhåll och investeringar i järnvägen. Förslaget om att påbörja byggandet av en ny stambana mellan Stockholm och Göteborg för hastigheter upp emot 320 km/h är en viktig framtidssatsning för Sverige, säger Klas Wåhlberg,
Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN- branschorganisationen för järnvägsindustrin i Sverige.
Vi är kritiska till att man nu lägger en plan som bryter järnvägens tillväxttakt till förmån för ökade vägtransporter. Det går emot den politiska ambitionen om att minska transportsektorns klimatpåverkan och bevisligen emot resenärernas och godskundernas efterfrågan.
SWEDTRAINs Generalsekreterare Magnus Davidsson
Välj datumintervall -
Taggar ( valda)

Politisk överenskommelse om höghastighetsbana krävs för punktligare tåg

På en pressträff under måndagen presenterade Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och Klimatminister Isabella Lövin (MP) regeringens satsningar i den nationella planen för 2018-2029. Bland satsningarna märks 148 miljarder kronor i nyinvesteringar i svensk järnväg, däribland Ostlänken, Göteborg-Borås och Lund-Hässleholm som en del i en framtida svensk höghastighetsbana – Vi välkomnar regeringens ambition om att bygga en sammanhållen höghastighetsbana för 320 km/h. Nu krävs en bred politisk överenskommelse för att genomföra satsningen, säger Pia Lagerlöf, Generalsekreterare för Swedtrain.

Tåg, klimat och politik i fokus under Järnvägsdagen

Måndagen den 4:e december är det för femte året i rad dags för den årliga Järnvägsdagen på Waterfront Congress i Stockholm. Årets tema är järnvägens roll för att minska transporternas miljöpåverkan, även om mycket fokus också läggs på teknikutveckling, höghastighetståg och ansvariga politikers ställningstaganden inför valet. På scen under dagen märks bland andra Infrastrukturminister Tomas Eneroth, arrangörernas ordförande Björn Asplund , Swedtrain och Crister Fritzson, Tågoperatörerna, samt Elisabeth Werner, DG Move Director Land Transportation.Järnvägsdagen är en årligen återkommande

Satsningar på järnväg bygger moderna och attraktiva samhällen

Med anledning av Trafikverkets förslag till nationell plan som presenterades 31 augusti vill Swedtrain, branschföreningen för Svensk järnvägsindustri, välkomna satsningarna som görs på nyinvesteringar och kapacitetsstärkande åtgärder inom järnvägen. – Satsningarna på mer kapacitet i järnvägen kommer skapa stora samhällsvärden på sikt, säger Pia Lagerlöf, Generalsekreterare för Swedtrain. Samtidigt menar Swedtrain att Trafikverket är alltför passiva i satsningen på en höghastighetsbana.I Trafikverkets förslag som presenterades 31 augusti så föreslås stora satsningar på järnvägen. Bland

Två studenter från Uppsala vinner Swedtrains tävling för bästa examensarbete!

Swedtrains tävling för bästa examensarbete 2016 vanns av Malin Jakobsson och Amanda Lidström från Uppsala Universitet med arbetet ”Stationsalternativ för en framtida höghastighetsbana – en simulering av spårlösningar och trafikeringsförslag”·Under de senaste decennierna har efterfrågan på trafik på järnväg ökat kraftigt. Detta har medfört omfattande kapacitetsbrister och förseningar. För att frigöra kapacitet på befintliga banor föreslås att bygga en ny höghastighetsbana i Sverige mellan Stockholm och Malmö samt mellan Stockholm och Göteborg. ·Malin Jakobsson och Amanda Lidström

Björn Asplund ny ordförande för SWEDTRAIN

Idag valdes Björn Asplund till ny ordförande för SWEDTRAIN, Föreningen Sveriges Järnvägsindustrier, vid organisationen höstmöte i Stockholm. Björn Asplund är VD för Alstom Sverige och ersätter Per Öster, tidigare VD för samma företag”Jag är mycket glad för förtroendet och ser verkligen fram emot uppdraget som ny ordförande, särskilt nu när det är ett så stort politiskt fokus på svensk järnväg, både vad gäller upprustning av befintlig infrastruktur och satsningar på framtida höghastighetståg. Swedtrain har som branschorganisation en allt viktig roll att spela för att skapa samverkan och ta

Branschen bjuder in till Järnvägsdagen den 3:e december!

Järnvägsbranschen anordnar för andra året Järnvägsdagen, i år på Clarion Sign Hotel i Stockholm den 3:e december. Under dagen får vi lyssna till flera spännande talare, diskutera hur en förbättrad lönsamhet inom järnvägsbranschen kan uppnås och hur framtidens järnväg kommer att se ut. Vi kommer också att få en inblick i vad våra nyvalda ledande trafikpolitiker har för ambitioner för att utveckla järnvägen och dess konkurrenskraft.Medverkar gör bland andra: Olivier Onidi, EU-kommissionens DG Move - Martin Sandberg, SWECO - Anna Forslund, Ostlänkenprojektet - Gunnar Alexandersson, Utredare

SWEDTRAIN välkomnar Ministerrådets slutliga godkännande av SHIFT2RAIL-programmet

SWEDTRAIN välkomnar Ministerrådets slutliga godkännande av SHIFT2RAIL-programmet, som innebär en unik storsatsning inom EU på forskning, innovation och demonstrationsprojekt för att stärka järnvägens och järnvägsindustrins konkurrenskraft i Europa. UNIFE har satt stort värde på den svenska regeringens starka stöd för detta program. - Det är viktigt att svenska järnvägsföretag sätter sig in i SHIFT2RAIL-programmet och tillvaratar alla möjligheter att aktivt medverka i programmets projekt och ta del av EUs forskningsmedel. SWEDTRAIN kommer att bistå sina medlemsföretag med råd och

SWEDTRAIN välkomnar Westermo som ny medlem!

Westermo levererar industriella datakommunikationsprodukter och är världsledande inom segment som järnvägsfordon och kommunikationslösningar för signalsystem. Westermo erbjuder produkter för miljöer som kräver de tuffaste specifikationer vad avser miljö och tillförlitlighetskrav. Företaget tillverkar bland annat Ethernet-switchar och routers med stöd för multipla nätverksprotokoll vilket möjliggör lösningar som kan hantera olika typer av kommunikation på ombord på tåg som t.ex. styrning och övervakning av kritiska system samt för passagerarinformation. Westermo grundades 1975 och har

Pendlare och företag vinnare när Sverige satsar på järnväg

Regeringen har nu presenterat sitt förslag till nationell plan för transportsystemet för åren 2014-2025. I planen presenterar regeringen satsningar på nästan 200 miljarder kronor på nyinvesteringar på den svenska järnvägen och 86 miljarder kronor på drift och underhåll. Bland satsningarna märks Ostlänken och sträckan Göteborg-Borås som de första delarna i en ny stambana för höghastighetståg, utbyggd tunnelbana i Stockholm och en satsning på att fullt ut implementera ERTMS i Sverige.– Förslaget innebär en nödvändig satsning på upprustning, underhåll och nyinvestering på järnvägen.

Möjlighet för regeringen att höja ambitionen om ett sammanhållet snabbtågssystem

Swedtrain välkomnar infrastrukturministerns besked om att Trafikverket nu får i uppdrag att utreda delsträckan Linköping–Göteborg av Götalandsbanan och dessutom delsträckan Jönköping–Malmö av den så kallade Europabanan. Regeringen beslutade 2012 om en helt ny spårsträckning för snabbtåg mellan Stockholm och Linköping samt en utbyggnad av Västra stambanan med dubbla spår mellan Göteborg och Borås via Landvetter. SWEDTRAIN har länge drivit frågan om en sammanhållen stambana för snabbtåg som länkar samman Sverige med Danmark och övriga Europa.-          Ett sammanhållet snabbtågssystem i

Järnvägen har blivit mer attraktiv sedan avregleringen inleddes

Utredningen om järnvägens organisation arrangerade under onsdagen en remisshearing i riksdagen med anledning av utredningens delbetänkande En enkel till framtiden? som presenterades den 2 december. Utredaren Gunnar Alexandersson slår i utredningen fast att omregleringen av den svenska järnvägen bland annat har inneburit att järnvägen har ökat i populäritet och betydelse för resenärer och godsköpare.-          Utredningen slår fast att järnvägen har blivit både mer effektiv och attraktiv sedan avregleringen inleddes, det är positivt, samtidigt tror vi att många delar av järnvägens

Nödvändig satsning på järnväg, men planen tillgodoser inte framtidens behov

Idag lämnar SWEDTRAIN sitt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet för perioden 2014-2025. I remissvaret välkomnar SWEDTRAIN de satsningar som Trafikverket föreslår för att öka kapaciteten och robustheten i järnvägssystemet. Samtidigt ställer sig SWEDTRAIN frågande till att Trafikverket nu planerar för att mer än halvera den starka tillväxttakt som järnvägen haft de senaste decennierna till förmån för en kraftig ökning av vägtrafiken. SWEDTRAIN menar också att Trafikverket behöver göra mer för att säkerställa den långsiktiga kompetensförsörjningen i

Satsning på järnväg skapar nya jobb och stärker Sveriges konkurrenskraft

Regeringen har idag i samband med vårpropositionen aviserat en satsning på jobb och utbildning, med anledning av den internationella lågkonjunkturen som påverkar den svenska sysselsättningen. En omfördelning av anslaget till infrastruktur möjliggör ytterligare 700 miljoner kronor för drift och underhåll av järnvägen under 2013. Något Swedtrain välkomnar.  ”Medel för drift och underhåll av järnväg skapar nya jobb både på kort och lång sikt och stärker konkurrenskraften för svenska företag, därför är satsningen viktig både för Sverige och för järnvägen”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i

Järnvägsindustrin tar matchen!

Regeringen presenterade igår infrastrukturpropositionen ”Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem”. Regeringen föreslår att järnvägens resurser ökar med 20 procent under åren 2014 - 2025.86 miljarder kronor avsätts för drift och underhåll av järnvägen och 35 miljarder kronor anslås till att bygga Ostlänken, dubbelspår mellan Göteborg- Borås och satsningar på bättre infrastruktur för gruvnäringen. ”Vi välkomnar regeringens kraftfulla satsning på järnvägen, efter decennier av underfinansiering får den svenska järnvägen nu resurser som den behöver”, säger Klas Wåhlberg,

Järnvägsindustrin spås fortsatt stadig global tillväxt

Den europeiska järnvägsindustrins branschorganisation UNIFE presenterade idag sin World Rail Market Study. Studien förutspår en fortsatt global tillväxt för leveranser av tåg, tågunderhåll och byggnation av infrastruktur. Detta är positiva nyheter för den svenska järnvägsindustrin.”För svensk del betyder detta att exporten kan fortsätta öka, mellan 2006 och 2011 har SWEDTRAINs medlemsföretag ökat exporten med cirka 90 %. För att det ska ske behöver vi fortsätta utveckla innovativa produkter, två viktiga aspekter här är samverkan med svenska forskningsinstitut och att det utbildas

SWEDTRAIN välkomnar satsningar på järnvägen

Allianspartierna i regeringen har idag aviserat en järnvägssatsning på 55 miljarder kronor fram till 2025. Satsningen innebär att anslaget för underhållet av järnvägen permanentas på dagens nivå, att Ostlänken mellan Linköping och Stockholm äntligen börjar byggas och att arbetet med den första etappen på en modern järnväg mellan Göteborg och Borås börjar byggas år 2020.  ”Regeringen har valt att genomföra en av de viktigaste satsningarna för att stärka Sveriges konkurrenskraft, det välkomnar jag verkligen ”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN, branschföreningen för järnvägsindustrin

SWEDTRAIN i Almedalen

På temat ”Mer transporter och mindre energi – framtidens utmaning!”, arrangerar SWEDTRAIN, Föreningen Sveriges järnvägsindustrier, ett seminarium i Almedalen tisdagen 3 juli klockan 13 – 14.30 i Nowa Parks Trädgård på Kronstallsgränd. Seminariet inleds och modereras av Anders Wijkman.Ett effektivt transportsystem är avgörande för Sveriges konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning. I takt med att ekonomin och befolkningen växer ökar behovet av transporter. Fram till år 2050 förväntas person- och godstransporterna i Sverige öka med över 60 procent. Den stora utmaningen är att hantera de

Avgörande för Sveriges konkurrenskraft med politisk enighet kring framtidens transporter

Förslaget om blocköverskridande samtal kring framtidens transporter, som presenterades igår på Svenska Dagbladets Brännpunkt, välkomnas av SWEDTRAIN - branschföreningen för järnvägsindustrin i Sverige. ”Självklart tar vi inte ställning i partiernas diskussioner sinsemellan, men det är generellt sett avgörande med bred politisk insikt kring transporternas betydelse för att långsiktigt skapa bättre förutsättningar för svensk konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN.Centerpartiets partiledare Annie Lööf och partisekreterare Michael Arthursson

Swedtrain välkomnar Kapacitetsutredningens förslag om stora satsningar på järnväg

Trafikverket har idag presenterat Kapacitetsutredningen för infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Kapacitetsutredningen föreslår en kraftig satsning på förbättrat underhåll och flera investeringar i nya järnvägar för att skapa bättre förutsättningar för svensk konkurrenskraft, tillväxt och sysselsättning i framtiden. ”Det är verkligen på tiden och nu gäller det för regeringen att avsätta medel i höstbudgeten så att utredningens förslag blir verklighet”, säger Klas Wåhlberg, ordförande i SWEDTRAIN, branschföreningen för järnvägsindustrin i Sverige.”Menar regeringen allvar med sina

Välbehövliga satsningar för ett konkurrenskraftigt transportsystem, men kompletteringar behövs

SWEDTRAIN, Branschföreningen för Sveriges järnvägsindustri, välkomnar Kapacitetsutredningens föreslagna förstärkningar av det befintliga transportsystemets infrastruktur.– Det är åtgärder som region- och näringslivsföreträdare har efterlyst i flera år. Det är mycket viktigt att förstärka kapacitet och tillförlitlighet, inte minst i järnvägssystemet. När det gäller åtgärder i det lite kortare perspektivet fram till 2025 har utredningen gjort en gedigen genomgång och föreslagit många nödvändiga åtgärder. Även järnvägsindustrin kan bidra, t ex genom att leverera än mer effektiva järnvägsfordon.

Den Europeiska tågsektorn stödjer EU-kommissionens vision om framtidens transporter och efterfrågar effektiva åtgärder

Idag publicerade EU-kommissionen sin vitbok om Transport. Vitboken målar ut EU’s transport policy för de kommande tio åren, även inkluderande ett perspektiv till 2050. Bland annat refereras till att tåg skall ta en större andel av transporterna, såväl för gods och för passagerartrafik.Vitboken säger att 30 % av vägtransporter över 30 mil ska flyttas över till sjöfart eller tåg och 2050 ska 50 % vara överflyttat. Den europeiska järnvägssektorn och dess organisationer CER, EIM och UNIFE stödjer fullt ut visionen om det konkurrenskraftiga och resurseffektiva transportsystem som beskrivs i

SWEDTRAIN delar ut pris för bästa examensarbete på Transportforum

Järnvägsindustrin i Sverige utvecklas starkt, även under den nyligen genomgångna lågkonjunkturen anställde branschen, omsättning och export ökade. Järnvägsindustrins branschförening SWEDTRAIN syftar till att stärka branschens och medlemsföretagens konkurrenskraft genom att arbeta med frågor som kompetensförsörjning, teknik, standardisering, forskning samt politik kring transporter och infrastruktur. Branschen är i behov av personal, t ex tågtekniker, servicepersonal och ingenjörer. En nyligen genomförd enkät tyder på att medlemsföretagen bland annat behöver anställa ett par hundra

SWEDTRAIN, Järnvägsindustri – framtidsindustri i förändring

Svensk järnvägsindustri utvecklas starkt. SWEDTRAIN, branschföreningen som organiserar tillverkande och underhållsföretag inom tågindustrin, har bland sina medlemsföretag märkt en kraftig uppgång i omsättning, export och även en ökning av antalet anställda de senaste åren. Det är anmärkningsvärt med tanke på den lågkonjunktur som vi nyligen haft. Det är den starka pågående och framtida utbyggnaden av höghastighetståg, godstrafik och spårvagnar i Europa och Asien som är drivkraften.Positiv höstkonferens Vid SWEDTRAINs höstmöte den 16 november märktes en positiv stämning. Mycket händer i

Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
Tillbaka till sidans topp

Media