Gasumin raskaan liikenteen asemaverkosto vahvistuu – Kaasun tankkaaminen alkaa Liedossa
Gasum vahvistaa Pohjoismaista raskaan liikenteen kaasutankkausasemaverkostoaan Liedon uuden aseman myötä. Avantin yritys- ja teollisuusalueelle 10-tien varrelle avautunut asema palvelee raskasta runkoliikennettä ja auttaa kuljetusalan yrityksiä vähentämään päästöjään kustannustehokkaasti. Vähäpäästöisten polttoainevaihtoehtojen käyttö lisääntyy EU:ssa, kun yritykset pyrkivät vastaamaan niin päästövähennystavoitteisiin kuin kuluttajien toiveisiin.Lietoon avautunut kaasutankkausasema palvelee raskasta runkoliikennettä osoitteessa Eteläkaari 1. Yhdessä Turun satamassa sijaitsevan
Energiayhtiö Gasum lisää kaasutankkauksen mahdollisuuksia Varsinais-Suomessa, kun uusi raskasta liikennettä palveleva asema otetaan käyttöön kesällä 2020. Liedon Avantin yritys- ja teollisuusalueelle avautuva asema tarjoaa nesteytettyä maakaasua (LNG) ja nesteytettyä biokaasua (LBG) runkoliikenteen tarpeisiin.Liedossa avautuva kaasutankkausasema palvelee runkoliikennettä tarjoamalla polttoaineeksi vähäpäästöistä nesteytettyä maa- ja biokaasua. Asema avautuu kesän 2020 aikana Avantin yritys- ja teollisuusalueelle osoitteeseen Eteläkaari 1. Asema sijaitsee raskaan runkoliikenteen kannalta
Itä-Suomen kaasutankkausasemaverkosto laajenee Kuopiossa avautuneen kaasutankkausaseman myötä. Uusi kaasutankkausasema palvelee alueen raskasta liikennettä sekä henkilöautoja ja tarjoaa paikallisille yrityksille mahdollisuuden vähentää päästöjä kustannustehokkaasti bio- ja maakaasun avulla. Kuopio on asettanut tavoitteeksi olla hiilineutraali, jätteetön ja globaalisti kestävän kulutuksen kaupunki vuoteen 2050 mennessä.Gasumin uusin kaasutankkausasema avautui Kuopiossa osoitteessa Kranaattikuja 2. Kaasutankkausasema tarjoaa alueen henkilöautoille ja raskaalle liikenteelle
Uudessa tutkimuksessa selvitettiin, miten suomalaiset ja ruotsalaiset raskaan liikenteen kuljetusyritykset suhtautuvat ympäristöasioihin. Tulosten mukaan asiakkaiden ympäristövaatimukset ovat kasvaneet sekä Suomessa että Ruotsissa, ja jopa 82 prosenttia kuljetusyrityksistä uskoo ympäristötietoisuuden olevan pysyvä ilmiö eikä ohimenevä trendi. Tutkimuksen mukaan nesteytetty maakaasu (LNG) ja nesteytetty biokaasu (LBG) koetaan vähäpäästöisenä ja kustannustehokkaana vaihtoehtona tieliikennekuljetuksiin.Value Clinic tutki Pohjoismaisen energiayhtiö Gasumin toimeksiannosta, suomalaisten ja
Energiayhtiö Gasum avaa kaasutankkausaseman Kuopioon. Tankkausasema palvelee sekä raskasta liikennettä että henkilöautoja. Kaasuautojen suosio on nopeassa kasvussa, ja tätä kasvua tukee laajenevan tankkausasemaverkoston lisäksi kattava ajoneuvovalikoima. Vuoden 2019 aikana Suomen teille on tullut yli 2 700 uutta kaasuajoneuvoa.Gasum jatkaa määrätietoisesti kaasutankkausasemaverkoston kasvattamista avaamalla kaasutankkausaseman Kuopioon. Uusi tankkausasema vahvistaa erityisesti Itä-Suomen kaasutankkausasemaverkostoa tarjoamalla ympäristöystävällistä sekä kustannustehokasta bio- ja maakaasua
Energiayhtiö Gasumin laajenevan kaasutankkausasemaverkoston myötä yhä useampi kuljetusyritys uudistaa kalustoaan ympäristöystävällisemmäksi. Kuljetus- ja logistiikka-alan yritys NCS Finland Oy ja yrityksen alihankkijana toimiva Pinecape Oy ottivat heinäkuussa käyttöönsä nesteytetyllä maakaasulla (LNG) toimivan Volvon vetoauton. LNG:n liikennekäytöllä on mahdollista vähentää polttoaineen elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä yli 20 prosentilla verrattuna dieseliin.EU:n kunnianhimoiset päästötavoitteet ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi asettavat myös logistiikkayrityksille haasteen
Kuljetus- ja logistiikkayritykset ovat keskeisessä asemassa pyrittäessä kohti puhtaampaa liikennettä, ja yhä useampi alan toimija etsii aktiivisesti keinoja pienentää kuljetuksesta syntyviä päästöjä. Pohjoismaiden johtava logistiikkaratkaisujen toimittaja PostNord on ottanut Suomessa käyttöönsä neljä biokaasulla kulkevaa kuljetusautoa kesän aikana. Biokaasun liikennekäytöllä on mahdollista vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia verrattuna perinteisiin polttoaineisiin.Suomen liikennesektori on ilmoittanut tavoitteeksi leikata vuoteen 2030
Energiayhtiö Gasum on avannut Seinäjoelle ensimmäisen kaasutankkausaseman. Elokuussa avautunut asema palvelee sekä henkilöautoja että raskasta liikennettä. Kaasuautojen kysyntä alueella on aseman avautumisen myötä kasvanut kovasti, ja vähäpäästöisestä ja edullisesta polttoainemuodosta ovat kiinnostuneita niin yksityisautoilijat, kunnat kuin kuljetusyrityksetkin.Seinäjoen kaasutankkausasema avautui elokuussa Roveksen teollisuusalueelle osoitteeseen Piirturiväylä 1. Uudella asemalla on mahdollista tankata henkilö- ja jakeluautoille tarkoitettua maa- ja biokaasua (CNG/CBG) sekä raskaalle
Gasumin kaasutankkausasema palvelee monipuolisesti alueellista liikennettä sekä mahdollistaa runkoliikenteen maan eteläosista pohjoiseen tarjoamalla edullista ja vähäpäästöistä bio- ja maakaasua polttoaineeksi sekä henkilöautojen että raskaan liikenteen käyttöön.Tervetuloa juhlistamaan kaasutankkausaseman avajaisia torstaina 3.10. klo 8.30-11.00 Seinäjoki Areenalle, Kirkkokatu 23.Ohjelma
klo 8.30 Aamiainen tarjolla ravintolassa Miitti, A-halli
klo 9.00 Puheenvuorot
· Gasumin liikenneyksikön Suomen maajohtaja Olli Paasio · Seinäjoen kaupunkiympäristöjohtaja Juha Takamaa ·
Seinäjoen kaasutankkausasema on avattu 21.8.2019 Roveksen teollisuusalueelle osoitteessa Piirturinväylä 1. Gasumin uusi tankkausasema palvelee raskasta liikennettä ja henkilöautoja tarjoamalla asiakkaille ympäristöystävällistä ja edullista bio- ja maakaasua polttoaineeksi. Kaasun liikennekäyttö on merkittävässä kasvussa ja tärkeässä asemassa kansallisten ja kansainvälisten päästövähennystavoitteiden saavuttamisessa.Kaasuautojen määrä Suomen teillä jatkaa voimakasta kasvuaan. Gasum vastaa kysyntään laajentamalla tankkausasemaverkostoaan kohti pohjoista avaamalla uuden kaasutankkausaseman
Gasum osallistuu SuomiAreenan keskusteluihin jälleen heinäkuussa. Suomen Meriklusteri, Gasum ja Rauma Marine Constructions järjestävät yhteistyössä keskustelutilaisuuden, jossa pohditaan, mikä tekee suomalaisesta meriklusterista edelläkävijän osaamisen, teknologian ja vastuullisuuden saralla. Tilaisuuden lisäksi Gasumin voi tavata torstaina ja perjantaina kansalaistorilla, jossa on mahdollista tutustua kaasuautoilun etuihin paremmin.SuomiAreenassa keskitytään tänä vuonna tulevaisuuden osaamiseen ja innovaatioihin. Energiayhtiö Gasum osallistuu tapahtumaan keskustelemalla muun muassa
Gasum on avannut kaksi uutta kaasutankkausasemaa Ouluun. Asemat ovat Gasumin toistaiseksi pohjoisimmat, ja niiden myötä yhtiön tankkausasemaverkosto laajenee Suomessa merkittävästi mahdollistaen kaasukäyttöisen runkoliikenteen maan eteläosista Pohjois-Suomeen. Uudet asemat vastaavat alueella kaasun kasvavaan kysyntään sekä henkilö- että raskaassa liikenteessä ja edesauttavat paikallisten jätteiden ja lietteiden hyödyntämistä uusiutuvana liikennepolttoaineena Oulun talousalueella.Oulun uudet kaasutankkausasemat palvelevat autoilijoita osoitteissa Tyrnäväntie 4 ja Terminaalitie 1.
Suomen kaasutankkausverkosto kasvaa vauhdilla liikenteen keskeisissä solmukohdissa. Lahteen on nyt avattu toinen kaasutankkausasema vastaamaan kaasun kasvavaan kysyntään. Uusi kaasutankkausasema sijaitsee Lahden Kujalassa osoitteessa Linnaistentie 2 ja palvelee raskaan liikenteen ajoneuvoja tarjoamalla polttoaineeksi nesteytettyä maakaasua (LNG) ja nesteytettyä biokaasua (LBG) sekä henkilöautoliikennettä tarjoamalla paineistettua maa- ja biokaasua. Samalla kaasutankkausasemaverkoston laajeneminen Lahden alueella tukee kaupungin tavoitetta olla hiilineutraali kaupunki jo vuonna 2025.
Myös Seinäjoella niin raskas liikenne kuin henkilöautot pääsevät pian tankkaamaan kaasua, kun Gasum avaa tankkausasemansa Roveksen teollisuusalueelle elokuussa 2019. Uudelta asemalta saa tankattua pääasiallisesti henkilö- ja jakeluautoille tarkoitetun maa- ja biokaasun lisäksi raskaan liikenteen ajoneuvoihin soveltuvaa nesteytettyä maakaasua sekä biokaasua.Kaasukäyttöisten autojen määrä Suomessa jatkaa edelleen kasvua. Suomen teillä kulkee tällä hetkellä arviolta jo yli 7 000 kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Hallituksen asettama tavoite autokannan uusiutumiselle vuoteen 2030 mennessä sisältää 50
Kasvava ympäristötietoisuus vaatii yrityksiä siirtymään logistiikassaan entistä vahvemmin vähäpäästöisiin polttoaineisiin. Kaasu on vastaus tähän nopeasti muuttuvaan kysyntään. Kasvava määrä edelläkävijäyrityksiä onkin ottanut alkuvuoden aikana käyttöönsä kaasukäyttöisiä ajoneuvoja. Kaasu on keskeisessä roolissa myös Gasumin osastolla Kuljetus-Logistiikka 2019 -messuilla 9.–11.5.Suomessa jakelu- ja raskas liikenne aiheuttavat lähes 40 prosenttia maantieliikenteen päästöistä. Tämän määrän vähentäminen on niin logistiikan tilaajien kuin kuluttajien tavoitteissa. Raskas liikenne ja
Gasum avaa toukokuun loppupuolella kaksi uutta tankkausasemaa Ouluun. Uudet asemat täydentävät olemassa olevaa tankkausasemaverkostoa ja ovat myös Gasumin pohjoisimmat tankkausasemat. Tyrnäväntien asema palvelee kevyttä kalustoa, kuten henkilö- ja jäteautoja, kun taas Terminaalintien kaasutankkausasema tarjoaa raskaille ajoneuvoille nesteytettyä maa- ja biokaasua. Biokaasu toteuttaa kiertotaloutta parhaimmillaan, sillä sitä voidaan sekä tuottaa paikallisesta jätteestä että hyödyntää paikallisesti muun muassa polttoaineena tai teollisuuden energianlähteenä.Gasumin pohjoisin tankkausasema on
Toukokuussa Lahden Kujalaan avattava uusi kaasutankkausasema tulee palvelemaan erityisesti raskasta liikennettä tarjoamalla polttoaineeksi raskaille ajoneuvoille soveltuvaa nesteytettyä maakaasua sekä nesteytettyä biokaasua. Asema palvelee myös kevyempää kalustoa tarjoamalla paineistettua maa- ja biokaasua. Aseman keskeinen sijainti palvelee erinomaisesti runkoliikennettä ja mahdollistaa raskaan kaluston jouhevan liikennöinnin eri puolille Suomea.Lahdessa sijaitsee jo entuudestaan kaasutankkausasema Launeen Citymarketin edustalla, missä asiakkaat voivat tankata paineistettua maa- ja
Kodinkoneliike Elgiganten, energiayhtiö Gasum ja Volvo Trucks aloittavat yhteistyön. Yhteistyössä Elgiganten testaa vähäpäästöistä kuljetusratkaisua, jossa kuljetusalan yhteistyökumppanit testaavat nesteytettyä biokaasua käyttäviä ajoneuvoja tavarakuljetuksissa Jönköpingin jakelukeskuksesta myymälöihin ja kotiinkuljetuskeskuksiin eri puolilla Pohjoismaita.Kodinkone- ja elektroniikkaketju Elgigantenin uuden kuljetussopimuksen kilpailutuksessa keväällä 2020 yhtenä vaatimuksena on, että osassa kuljetuskalustosta täytyy käyttää vähäpäästöisiä polttoaineita, joista kaasu on yksi vaihtoehto.
Gasumin yhteistyö DB Schenkerin kanssa syventyy, kun DB Schenkerille liikennöivät kuljetusyhtiöt Sepi Trans Oy ja K&O Tiilikainen ottivat käyttöönsä uusia nesteytetyllä maakaasulla (LNG) kulkevia rekkavetureita alkuvuonna 2019. LNG on tehokas tapa vähentää raskaasta liikenteestä syntyviä päästöjä. Uusiin kaasukäyttöisiin rekkavetureihin suhtaudutaan molemmissa yrityksissä suurella innolla.DB Schenkerin toimituksia ajavat suomalaiset kuljetusyhtiöt ovat ottaneet käyttöönsä uusia LNG-rekkavetureita alkuvuoden 2019 aikana. DB Schenker on maailmanlaajuinen kuljetus- ja logistiikkayritys, jonka
Logistiikkakonserni Vähälä Yhtiöt ottaa käyttöönsä nesteytetyllä maakaasulla (LNG) toimivan rekkaveturin. Ivecon kahdeksanakselinen, 62 tonnin LNG-puoliperävaunuyhdistelmä liikennöi Jyväskylän ja Helsingin välillä. LNG-rekkaveturilla on mahdollista vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 50 tonnilla vuodessa verrattuna dieselkäyttöiseen rekkaan.Vähälä Yhtiöt investoivat ympäristöystävällisempään kalustoon. Yhtiö on ottanut käyttöönsä Ivecon LNG-rekkaveturin tarjotakseen asiakkailleen vähäpäästöisiä ja kustannustehokkaita logistiikkaratkaisuja. Vähälä Yhtiöt uskoo vahvasti kestävään kehitykseen
Gasumin kanssa yhteistyötä tekevä Vähälä Yhtiöt ottaa vuodenvaihteessa käyttöönsä nesteytetyllä maakaasulla (LNG) kulkevan raskaan 26 tonnin rekkaveturin. Kahdeksanakselinen, Ivecon vetämä puoliperävaunuyhdistelmä liikennöi tammikuusta 2019 lähtien Jyväskylän ja Helsingin välisessä runkoliikenteessä. Se tuottaa vuosittain 50 tonnin CO2-päästövähenemän vuodessa vastaavaan, dieselkäyttöiseen rekkaveturiin verrattuna.Vähälä Yhtiöt päätti investoida LNG-kalustoon, koska yhtiö haluaa tarjota asiakkailleen mahdollisuuksia ympäristöystävällisempään palveluun, saada ensi käden kokemusta
