Finland

Jaa

Yrityksestä

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä. Edistämme toiminnallamme koko liikennejärjestelmän toimivuutta, liikenteen turvallisuutta ja alueiden tasapainoista kehitystä.

Lainaukset

Uuden järjestelmän avulla analysoidaan liikenteen sujuvuutta ja autojen liikkumista tieverkostossa. Aikaisemmin tietoa kerättiin tiekameroiden avulla. Kamerat eivät kuitenkaan toimineet riittävän hyvin Suomen sääoloissa. Jatkossa puhelimista kerättävän tiedon uskotaan toimivan kaikissa keliolosuhteissa
Juuso Kummala, Liikennevirasto
Haluamme olla mukana edistämässä tieliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Olemme selvittäneet, millaisia palveluja kuluttajat toivovat ollessaan liikkeellä ja Matkalainen-palvelu on ensimmäinen askel vastaamaan näihin toiveisiin.
Jouni Sintonen, Sonera
Koska meriturvallisuutta on pyritty parantamaan, ja toki pyritään jatkossakin, on ensiarvoisen tärkeää, että Estonian kaltaiset muistot eivät koskaan unohdu. Traagiset tapahtumat järkyttävät aina ihmisiä, mutta niistä pitäisi myös pystyä oppimaan ja suuntaamaan kohti uutta turvallisempaa kurssia.
Thomas Erlund
”Jos työnseisaus toteutuu, niin monet Helsingin pääväylät tulevat ruuhkautumaan merkittävästi”, kertoo liikennekeskuspäällikkö Mika Jaatinen.
Mika Jaatinen
Finaaliviisikon valinnassa painotimme äänen esteettömyyttä eli selkeyttä ja artikulaatiota, rytmiä sekä eri kieliversioiden lausuntaa. Yleistunnelmat ovat korkealla ja tunnemme tekevämme matkustajille korkealaatuista palvelua sekä nostavamme Liikenneviraston statusta junaliikenteen matkustajainformaatiossa.
Kimmo Turunen
Valitse ajanjakso -
Avainsanat ( Aktiivinen)

Kelirikkoa ennakoidaan etenkin maan keskiosien teille, rautateillä helpompaa

Lauhan talven takia kelirikko-ongelmia on keväällä odotettavissa maanteille suuressa osassa maata. Pahimmilta tulvilta sen sijaan säästyttäneen. Rautateille ei routarajoituksia tarvittane tavanomaista kevättä enempää. Paljon riippuu myös loppukuun pakkasista.Rautatieliikenne selvinnee tänä vuonna normaalia vähäisemmillä routaongelmilla. Myöskään saaristoliikennettä kelirikko ei nyt vaivaa. Sen sijaan maanteitä leuto talvi on kohdellut kovakouraisesti. Rautateille edellisiä vuosia vähemmän routimishaittoja Etenkin Keski- ja Etelä-Suomen rautateille odotetaan helppoa routakevättä.

Tavoitteena sujuva ja turvallinen talviliikenne maanteillä, kiskoilla ja merellä

Liikennevirasto varautuu talveen väylillä muun muassa suunnitelmallisella kunnossapidolla, urakoitsijoiden laadunvalvonnalla ja riittävällä määrällä jäänmurtajia. Teidenkin talvikunnossapito pystytään yhä turvaamaan.Väylänpidon talvivalmiuksien kehittämistä ovat osaltaan auttaneet aiemmat talvet, jotka välillä koettelivat liikennettä ankarastikin. Viime talvi kuitenkin oli sään ja liikenteen kannalta suhteellisen normaali. Rautateillä varaudutaan lumeen talvi talvelta paremmin Rautatieliikenteen täsmällisyyden parantamiseksi Liikennevirastolla on käytössään useita keinoja. Näitä ovat

Eva Lönnblad on uusi Asemien ääni

Suomen rautatieasemien uutena kuuluttajaäänenä aloittaa Eva Lönnblad. Uusi ääni tulee rautatieasemille vuoden 2015 alusta. Eva Lönnblad on sekä raadin että äänestäneiden kansalaisten mielestä sopivin ääni finaaliviisikosta.Valinnassaan raati painotti äänen sopivuutta asemakuulutuksiin, äänen selkeyttä sekä ammattitaitoa. Myös kielitaitoon kiinnitettiin huomiota. ”Naisilla on luonnostaan korkeampi ääni kuin miehillä, mistä johtuen naisääni erottuu asemilla kuuluvan taustamelun läpi paremmin. Lönnbladin ääni on finaaliviisikosta selkein ja esteettömin. Hänen äänensä on luottamusta

Kysy Pisararadasta tai Vauhtitien suunnitelmista 26.3. klo 18

Näyttelytila Laiturilla Narinkkatorin laidalla järjestetään tulevana tiistaina kello 18 yleisötilaisuus Kysy Pisararadasta. Ratahanketta ja sen asemakaavoitusta koskevia kysymyksiä pääsee tuolloin esittämään suoraan hankkeen projektipäälliköille sekä Liikennevirastosta että Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastosta. He kertovat lisäksi Pisararataan liittyvän Vauhtitien alueen suunnittelukilpailusta, jonka työt ovat nyt yleisön nähtävillä osana Laiturilla parhaillaan käynnissä olevaa Pisararata-näyttelyä.Sekä helsinkiläisten että koko maan kannalta merkittävästä liikennehankkeesta,

Laiturin näyttely tutustuttaa Pisararataan

Näyttelytila Laiturilla aukeaa 13.maaliskuuta Pisararadasta kertova näyttely. Paikan päälle on koottu karttoja, suunnitelmapiirroksia, valokuvia, videoita ja historiaa.Pisararata on Liikenneviraston ja Helsingin kaupungin suunnitteluvaiheessa oleva hanke. Toteutuessaan se tuo helpotusta koko Suomen junaliikenteeseen, kun osa lähijunista siirtyy Pasilan eteläpuolella pisaran malliselle tunneliradalle. Pisararata vaikuttaa monien suomalaisten elämään ja siksi hankkeesta on järjestetty yleisölle avoin näyttely. Pisararadan suunnitelmia, hankkeen historiaa ja suunnittelun etenemistä

Talven jäljet tuntuvat väylillä - vaikea kelirikko vain pohjoisen maanteille

Rautateillä roudan vaikutusten odotetaan olevan selvästi viimekeväistä vähäisemmät. Maanteidenkin kelirikosta odotetaan vaikeaa vain pohjoiseen, muualla kelirikko-ongelmien odotetaan jäävän tavanomaista vähäisemmiksi, päällystevaurioita kuitenkin on runsaasti. – Myös saaristoliikenteessä talvi on ollut helppo eikä poikkeusjärjestelyihin ole tarvinnut turvautua.Pakkasen vaikutukset eri liikennemuotoihin poikkeavat hieman toisistaan. Nopea rautatieliikenne asettaa huomattavasti tiukemmat vaatimukset väylän kunnolle kuin maantieliikenne. Saaristoliikenteessä perinteinen kulkutapa hankaloituu

Tämä vuosi on rautateiden juhlavuosi

Vuosi 2012 on Suomen liikennehistoriassa erittäin merkityksellinen juhlavuosi: maaliskuussa tulee kuluneeksi 150 vuotta siitä, kun Suomen ensimmäinen rautatie otettiin käyttöön.Suomen liikennejärjestelmää alettiin rakentaa toden teolla 1850- ja 1860-luvuilla: Saimaan kanava valmistui ensin, ja muutamaa vuotta myöhemmin Helsinki–Hämeenlinna-rata. Helsingin Sörnäisiin muodostui Suomen ensimmäinen meriliikenteen ja rautateiden liityntäkohta. Hämeenlinnaan syntyi vastaavasti kiskoliikenteen ja sisävesilaivojen vaihtopaikka. Ensimmäinen rata päätettiin rakentaa Helsingin ja Hämeenlinnan

Ensi vuonna juhlitaan 150-vuotiaita rautateitä

Suomen rautatiet ovat olleet merkittävässä roolissa yhteiskuntamme kehityksessä. Ne täyttävät 150 vuotta vuonna 2012. Juhlavuosi käynnistyy Rata 2012 -seminaarilla, joka on Hämeenlinnassa tammikuun lopussa.Suomessa on ollut jo 1820-luvulta alkaen yksinkertaisia kiskoteitä, joilla eläimet ja jopa ihmiset vetivät pieniä tavaravaunuja. Monissa Euroopan maissa ensimmäiset veturijunat kulkivat jo 1830-luvulla. Suomen rautateillä junilla alettiin kuljettaa tavaroita ja ihmisiä vasta vuonna 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välillä. Myöhäisyydestä oli se hyöty, että kehittynyttä tekniikkaa voitiin

Hakusi ei tuottanut tuloksia
Hakusi ei tuottanut enempää tuloksia
Takaisin alkuun

Multimedia

Twitter