Norway

Del

Velg en tidsperiode -
Tags ( Aktive)

Pressemelding : 50 nye statlige arbeidsplasser til Hamar

Pressemelding 50 nye statlige arbeidsplasser til Hamar Fredag 15. April markerte Hamar by og Jernbaneverket utflytting av et femtitalls statlige arbeidsplasser fra Oslo til Hamar. Byens ordfører, Einar Busterud, stod for åpningen av Jernbaneverkets nye virksomhet i Parkgata 2 på Hamar. Som et resultat av Jernbaneverkets pågående omstillingsarbeid, besluttet etaten i april 2003 at det administrative hovedsete for blant annet regnskap, lønn og arkivtjenester skulle legges til Hamar. I øyeblikket er 29 medarbeidere på plass på Hamar under avdelingsnavnet Fellestjenester. I tillegg er

Pressemelding, 03/2005: Togstopp i 23 dager på Drammenbanen

Grunnet omfattende arbeider på Asker stasjon innstilles persontog-trafikken 23 dager i fellesferien mellom Drammen og Hvalstad øst for Asker. NSB og Flytoget setter opp busstransport til erstatning for innstilte tog.Grunnet omfattende arbeider på Asker stasjon innstilles persontog-trafikken 23 dager i fellesferien mellom Drammen og Hvalstad øst for Asker. NSB og Flytoget setter opp busstransport til erstatning for innstilte tog. Banen stenges fra og med lørdag 9. juli til og med søndag 31. juli. Også trafikken på Spikkestadlinjen blir innstilt i samme tidsrom. Det er signal- og

Pressemelding: Høy punktlighet i februar

Høy punktlighet i februar Februar ble nok en god måned for jernbanetrafikken i Norge. Alle de fire mellomdistansestrekningene på Østlandet, Østfold-, Vestfold-, Dovre- og Gjøvikbanen nådde målet om 90 % av togene i rute til endestasjonen. Også for lokaltogene var punktligheten i februar meget bra. Selv Drammenbanen nådde målet, hele driftsdøgnet sett under ett. Målt bare i rushtiden nådde Drammenbanen 80 % punktlighet i februar, mens den for hele døgnet lå på 93%. Mellomdistanse- og lokaltog regnes som i rute innenfor en margin på tre minutter, fjerntogene innenfor en margin på fem minutter.

Søk etter skadet vilt langs jernbanelinjene: Jernbaneverket dekker utgiftene til sikkerhetstjeneste

Jernbaneverket vil i tiden fremover dekke nødvendige utgifter til bruk av sikkerhetsmann og skinnegående materiell ved ettersøking av skadet vilt langs jernbanelinjene. Dermed slipper kommunene å betale for disse tjenestene fra Jernbaneverket. Kommunens Sentralforbund og Jernbaneverket er enige om å arbeide med fellestiltak som fører til en kraftig reduksjon av viltpåkjørslene på jernbanen.I 2004 mottok norske kommuner til sammen en regning på ca 420 000 kroner fra Jernbaneverket i forbindelse med utgifter til bruk av Jernbaneverkets personell og materiell ved ettersøking av skadet vilt

Jernbaneverkets handlingsprogram 2006 – 2015: -Største jernbanesatsing i moderne tid

Pressemelding Jernbaneverkets handlingsprogram 2006 – 2015: -Største jernbanesatsing i moderne tid Jernbaneverkets forslag til modernisering og oppgradering av jernbanenettet i de neste 10 årene, blir den største jernbanesatsing i moderne tid. Det går fram av forslaget til handlingsprogram for periodene 2006 – 2009 og 2010-2015 som ble lagt ut til høring i dag. Jernbanedirektør Steinar Killi understreker viktigheten av at politikerne nå følger opp den økonomiske rammen for jernbanesatsingen som de selv gjorde vedtak om ved behandlingen av Nasjonal Transportplan for ett år siden. Dato: Nr.

Pressemelding: Bedre punktlighet på alle baner

Pressemelding Persontogene i 2004: Bedre punktlighet på alle baner Norske tog ble mer punktlige på alle banestrekninger i fjor. Størst framgang i punktligheten var det på Vestfoldbanen og på Kongsvingerbanen. Aldri før er det registrert så mange persontog i rute til endestasjonen som i 2004. Dato: 7.1.05 Nr. 200501 Det målrettede arbeidet i både Jernbaneverket og hos togselskapene for å bedre punktligheten gir nå klare resultater. Statistikken for 2004 viser flere tog i rute på alle strekninger. Det er størst bedring på tett trafikkerte baner som Vestfoldbanen og Kongsvingerbanen der begge

Jernbaneverket tar i bruk nødkommunikasjon

Jernbaneverket tok i dag i bruk GSM-R på Nordlandsbanen, Meråkerbanen, Raumabanen, deler av Dovrebanen og Rørosbanen. Banene omfatter 40 prosent av jernbanenettet. GSM-R skal i første omgang fungere som nødkommunikasjon ved at systemet gir rask og pålitelig kontakt mellom lokfører og togleder og øker således sikkerheten for de reisende.- Innføring av GSM-R er et viktig løft for sikkerheten i togtrafikken. Nå er nettet tatt i bruk på baner som ikke har togradio, og planen er å gjennomføre utbygging av GSM-R på hele jernbanenettet innen 2007. Systemet gir store muligheter for

Pressemelding - Statsbudsjettet 2005: - Et godt budsjett for jernbanen

Pressemelding - Statsbudsjettet 2005: - Et godt budsjett for jernbanen Dato: 6.10.2004 Nr. statsbudsjett2005 -Regjeringens budsjettforslag er gode nyheter, sier jernbanedirektør Steinar Killi. Det er en styrking av budsjettet både for investeringer og vedlikehold. Jernbanedirektøren trekker spesielt fram at Jernbaneverket nå får klarsignal til å fullføre utbyggingen av det nye nødkommunikasjonsnettet GSM-R, og at vedlikeholdsbudsjettet er kommet opp igjen på et akseptabelt nivå. Totalt foreslår regjeringen en bevilgning på nærmere 4,9 milliarder kroner til investeringer, drift og

Jernbaneverket og NSB minner om Pressearrangement 1. september

Jernbaneverket og NSB minner om Pressearrangement 1. september i anledning Jernbanen i Norges 150-årsjubileum. Kl. 14.00: Pressekonferanse i anledning utgivelse av nytt bokverk om Jernbanen i Norge. Sted: Jernbaneverket, Stortorvet 7, Auditoriet, Oslo Kontaktperson: Etatsdirektør Svein Horrisland, tlf. 916 55155 Kl. 15.30: Jubileumstur med H.M. Dronning Sonja til Eidsvoll. Festforestilling på gamle Eidsvoll stasjon. Presseakkreditering: Infosjef Dag Svinsås, tlf.: 916 72525 Eventuelle spørsmål rettes til: ------------------------------------------------------------ Informasjonen er sendt

Jernbaneverket og NSB AS inviterer Pressen til Festforestilling på gamle Eidsvoll stasjon ONSDAG 1. september 2004 .

Jernbaneverket og NSB AS inviterer Pressen til Festforestilling på gamle Eidsvoll stasjon ONSDAG 1. september 2004 . Jernbanehistorien i Norge startet med en togtur fra Oslo til Eidsvoll i 1854. 150 år senere jubilerer jernbanen i Norge med en ny togtur langs samme strekning og til festforestilling på gamle Eidsvoll stasjon. H.M. Dronning Sonja og om lag 200 innbudte gjester reiser med Jernbaneverkets museumstog fra Oslo S. Etter middag og festforestilling på gamle Eidsvoll stasjon avsluttes jubileumsturen med retur om bord i NSBs moderne tog som vil være tilbake i Oslo kl. 21.42 Oppmøte:

Jernbaneverket og NSB AS minner om invitasjonen til pressearrangement ONSDAG 18. AUGUST 2004 i anledning av at jernban

Jernbaneverket og NSB AS minner om invitasjonen til pressearrangement ONSDAG 18. AUGUST 2004 i anledning av at jernbanen i Norge er 150 år. Pressearrangementet omfatter reise med tog tur/retur Oslo S/Gardermoen - Eidsvoll. Det blir en historisk gjennomgang av jernbanens betydning gjennom 150 år, orientering om jubileumsarrangementene utover høsten samt tilgang og utlevering av historisk materiale både nasjonalt og regionalt med fotografier og bakgrunnstoff. Jernbanedirektør Steinar Killi og NSBs konsernsjef Einar Enger vil være til stede sammen med historikere, kunstnere og ansvarlige for

Jernbaneverket og NSB AS inviterer

Jernbaneverket og NSB AS inviterer til pressearrangement ONSDAG 18. AUGUST 2004 i anledning av at jernbanen i Norge er 150 år. Pressearrangementet omfatter reise med tog tur/retur Oslo S/Gardermoen - Eidsvoll. Det blir en historisk gjennomgang av jernbanens betydning gjennom 150 år, orientering om jubileumsarrangementene utover høsten samt tilgang og utlevering av historisk materiale både nasjonalt og regionalt med fotografier og bakgrunnstoff. Jernbanedirektør Steinar Killi og NSBs konsernsjef Einar Enger vil være til stede sammen med historikere, kunstnere og ansvarlige for

Pressemelding - Buss erstatter tog i 16 dager på Drammenbanen

Pressemelding - Buss erstatter tog i 16 dager på Drammenbanen Dato: 12.07.2004 Grunnet arbeidene med nytt dobbeltspor mellom Asker og Sandvika blir toget erstattet med buss mellom Drammen og Høvik/Skøyen i en periode på 16 dager i fellesferien. Det er fra og med lørdag 17. juli til og med søndag 1. august at NSB og Flytoget erstatter togene med buss på denne strekningen. Det går heller ikke tog på strekningen Asker-Spikkestad i denne perioden. Mens strekningen er stengt skal det monteres og tas i bruk nytt signal- og sikringsanlegg ved Sandvika stasjon. I tillegg utføres en rekke andre

Pressemelding - Skaugumåsen: Siste salve avfyrt i tunnelen mellom Sandvika og Asker

Pressemelding - Skaugumåsen: Siste salve avfyrt i tunnelen mellom Sandvika og Asker Dato 25.05.04 Tirsdag ettermiddag avfyrte jernbanedirektør Steinar Killi gjennomslagssalva i den 3,6 km lange Skaugumtunnelen på det nye dobbeltsporet som bygges mellom Sandvika og Asker. Dermed er begge de nye tunnelene på strekningen ferdig utsprengt. Presis klokken 15:03 smalt den siste av over 1.500 salver siden tunnelarbeidene startet i februar 2002. Jernbanedirektør Killi var for anledningen assistert av varaordfører Kari Langeland i Bærum og varaordfører Ingvild Tautra Vevatne i Asker. Som seg hør og

Pressemelding - GSM-R i drift på Nordlandsbanen

Pressemelding - GSM-R i drift på Nordlandsbanen Dato: 14.05.2004 Nr. 3/04 Fra 15. mai settes GSM-R i drift på første norske jernbanestrekning mellom Bodø og Rognan på Nordlandsbanen. GSM-R gir pålitelig kommunikasjon mellom togleder og lokfører og øker således sikkerheten for de reisende. Jernbanedirektør Steinar Killi er glad for at første milepæl er nådd i utbyggingen av GSM-R på det norske jernbanenettet. - GSM-R gir denne del av Nordlandsbanen en togradio med en sikker nødkommunikasjon. For de som reiser med toget betyr dette økt sikkerhet. Etter hvert kan systemet tas i bruk til en

Persontogtrafikken stenges i 16 dager mellom Lysaker og Drammen

Persontogtrafikken stenges i 16 dager mellom Lysaker og Drammen På grunn av at nytt signalanlegg for Sandvika stasjon skal tas i bruk, innstilles persontogtrafikken mellom Lysaker/Høvik og Drammen i 16 dager fra 17. juli til 2. august. Også trafikken på Spikkestadlinjen blir innstilt. NSB og Flytoget setter opp busstransport til erstatning for innstilte tog. I forbindelse med utbyggingen av nytt dobbeltspor mellom Sandvika og Asker skal signalanlegget ved Sandvika stasjon skiftes ut. Dette anlegget blir en del av signalanlegget på det nye dobbeltsporet. Jernbaneverket har i samråd med

NTP 2006-2015: Riktig retning, men nødvendige løft uteblir

NTP 2006-2015: Riktig retning, men nødvendige løft uteblir -NTP-dokumentet er en videreføring av dagens samferdselspolitikk og kan vanskelig sies å være en kursendring og et krafttak for jernbanetransport slik vi har ønsket, sier jernbanedirektør Steinar Killi i en kommentar til regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan i perioden 2006 - 2015. NTP-dokumentet har for jernbanesektoren en investeringsramme på 16,4 milliarder kroner i planperioden. Dette er en økning på i overkant av 2 milliarder i forhold til etatenes planforslag, men omlag 10 milliarder kroner mindre enn det

Framgang for jernbanen i 2003

Framgang for jernbanen i 2003 -Jernbanen i Norge har hatt framgang på en rekke områder i 2003, sier jernbanedirektør Steinar Killi. Ved inngangen til det nye året kan Jernbaneverket se tilbake på et godt år for sikkerheten, et år med bedre punktlighet og et år der trafikken med jernbanen igjen øker. Sikkerhet -2003 ligger an til å bli et godt år for sikkerheten på jernbanen, sier jernbanedirektør Steinar Killi. Det har ikke skjedd sammenstøt eller avsporinger i selve togtrafikken der passasjerer har blitt skadd. -Vi er likevel fortsatt bekymret for sikkerheten ved planovergangene. Fem

Nytt togselskap på norske spor

Nytt togselskap på norske spor Det svenske godstogselskapet Green Cargo startet 15.desember trafikk med egne godstog på norske spor. Selskapet er Sveriges største jernbaneselskap på godssiden og kjører nå daglige tog til flere destinasjoner i Norge . Green Cargo har fått utstedt sikkerhetssertifikat fra Statens Jernbanetilsyn og har skrevet sportilgangsavtale med Jernbaneverket. Dermed er selskapet nå godkjent som egen trafikkutøver på norske spor. Green Cargo har fra før av et utstrakt samarbeid med norske CargoNet for kombinerte transporter, men når CargoNet nå har trukket seg ut av den

det finnes ingen resultater som samsvarer med ditt søk
det finnes ikke flere reultater som samsvarer med ditt søk
Tilbake til toppen