Den globala sjöfarten inser det akuta behovet av koldioxidsnåla elektrobränslen som en kommersiell nödvändighet för att uppfylla hållbarhetsmål och nya regelverk. Efterfrågan på gröna sjöfartsbränslen går inte att förneka och vi ser nu hur stora rederier lanserar elektrobränsledrivna fartyg. Våra aktieägare är medvetna om detta, och vi är glada att välkomna Samsung Ventures som ny investerare, tillsammans med fortsatt stöd från Uniper och Hycap. Detta stärker vår kapacitet att påskynda produktionen och främja vår vision att minska världens beroende av fossila bränslen. Investeringen, som är den största i bolagets historia, speglar förtroendet för Liquid Winds potential att skala upp produktionen av elektrobränsle under de kommande åren.

Vi är övertygade om att de visionära projekt som krävs för energiomställningen endast kan lyckas genom en partnerskapinriktad inställning. Gemensamma projekt som NorthStarH2, som syftar till att producera 100 000 ton e-metanol för sjöfarten och kemiindustrin, kan visa vägen. Vårt partnerskap med Liquid Wind har visat sig vara mycket framgångsrikt och vi ser fram emot att uppnå ytterligare milstolpar tillsammans och aktivt bidra till att forma energibranschens framtid. Vårt fortsatta samarbete ligger helt i linje med Unipers ambition att vara koldioxidneutrala till 2040.

Det är spännande att hitta ett bolag som har potential att förändra flera branscher och samtidigt göra koldioxidfri energi till verklighet. Liquid Wind rör sig snabbt framåt på en marknad som är väl förberedd för tillväxt- och intäktspotential.

Vi är mycket glada över att stärka vårt stöd för Liquid Wind och dess innovativa elektrobränsleanläggningar. Liquid Winds standardiserade metod för att skala upp produktionen av koldioxidsnåla bränslen är precis vad sjöfartssektorn behöver för att nå sina utsläppsmål. Sedan vårt första investeringsbeslut har Claes och hans team visat ett skarpt fokus på att leverera de underliggande projekten och påskynda energiomställningen inom sjöfartssektorn.

Vi är mycket glada över att vara en del av Unipers NorthStarH2-projekt. NorthStarH2 visar tydligt att Sverige fortsätter att driva den gröna omställningen med hjälp av landets förnybara källor. Och att elektrobränsle kommer att spela en viktig roll i elektrifieringen av flera sektorer såsom sjöfart, flyg och kemisk industri. Detta samarbetsprojekt, tillsammans med Uniper, är ännu en viktig milstolpe för Liquid Wind, och understryker vikten av partnerskap i kombination med banbrytande teknik i kampen mot global uppvärmning.

NorthStarH2 spelar en avgörande roll i Unipers ambition att öka takten i energiomställningen. Med detta innovativa projekt för produktion av grön metanol bryter vi ny mark tillsammans med Liquid Wind – både vad gäller teknologi och sättet vi samarbetar på. Vi tror att det endast är genom ett nytt, partnerskapsdrivet angreppssätt som visionära projekt som detta kan lyckas. Tillsammans formar vi framtidens hållbara energiförsörjning.

Att minska koldioxidutsläppen kräver ett engagerat samarbete över hela värdekedjan för att nå de resultat som kommer att bidra till att minska den globala uppvärmningen. Genom att ingå detta strategiska partnerskap kombinerar vi våra bolags styrkor för att accelerera utvecklingen av projekt som bidrar till den gröna omställningen. Vi ser fram emot att ytterligare stärka vårt samarbete med Uniper som vi inledde redan 2020.

Vi ökar takten i den gröna energiomställningen genom att samarbeta med strategiska partners. Att producera fossilfria flytande bränslen, så kallade elektrobränslen, är av strategisk betydelse för sektorn, landbaserad, luftbaserad och maritim. Detta är en viktig del av Unipers strategi. Det svenska kraftsystemet är i princip fossilfritt; nu tar vi steg för att göra hela det svenska energisystemet mindre beroende av fossila bränslen. Sverige har goda möjligheter att leda denna utveckling och genom vårt partnerskap med Liquid Wind ligger vi i framkant.

Med vårt nu godkända tillstånd har vi nått ytterligare en milstolpe på Liquid Winds resa och ambition om att kraftigt reducera mängden fossildrivna transporter inom svåromställda sektorer som långväga sjötransporter. Vi är väldigt glada för denna bekräftelse som medför att FlagshipTWO nu kommer att etableras som den största produktionsanläggningen av grönt elektrobränsle i Europa och vidare bidra till den gröna omställningen.

Vi gratulerar Liquid Wind till deras framgång med miljötillståndet och kommer att jobba vidare med att undersöka förutsättningar för ett beslut om möjligheten att erbjuda en etablering av Sundsvall som hub för produktion av framtida bränslen.

Vi är stolta över att samarbeta med Wasaline för att driva Aurora Botnia färjan med e-metanol. Avsiktsförklaringen visar på de stora möjligheterna och den växande efterfrågan på elektrobränslen i och utanför Norden. Tillsammans med Umeå Energi utvecklar vi nu lokal och regional infrastruktur och bränsleförsörjning i norra Sverige.

Jag är mycket glad över att vi utökar vårt samarbete med Liquid Wind och välkomnar Wasaline till vår uppskattade lista över partners. Detta gränsöverskridande samarbete är avgörande för oss eftersom vi strävar efter att göra den nödvändiga övergången till en hållbar framtid.

Tillsammans med Liquid Wind och Umeå Energi undersöker vi möjligheterna och utmaningarna med att göra vår sträcka koldioxidneutral som en del av en grön korridor mellan Vasa och Umeå. Genom att använda e-metanol som ett alternativ skulle vi använda elektrobränsle som är lokalproducerat, vilket också minimerar transportavstånden. Vi ser fram emot att tillsammans undersöka detta alternativ.

Vi är mycket glada över att få inviga eFuel Design & Performance Centre och bidra med den projektutvecklingskunskap som krävs för att driva på elektrifieringen av transportsektorn. Vårt unika och långa samarbete kommer att fortsätta leda den gröna omställningen och produktionen av hållbara drivmedel.

Det blir ingen energiomställning utan gröna molekyler. Men för att grön vätgas och elektrobränslen ska bli ett hållbart och konkurrenskraftigt alternativ behöver vi skalbara, standardiserade och optimerade produktionsanläggningar. Det gemensamma arbetet från alla partners i eFuel Design & Performance Centre kommer att bidra betydligt till att få i gång denna nya industri så snabbt som möjligt.

För att påskynda utfasningen av fossila bränslen behöver vi starka samarbeten över hela energisektorn. Vi är stolta över att vara en del av detta partnerskap, som en central teknikleverantör. Våra produkter och lösningar stöder aktivt befintliga tillämpningar för avkarbonisering av el, värme och kyla, bränslen och kemikalier. Det nya eFuel Design & Performance Centre stärker vårt gemensamma fokus på innovation för snabbare implementering av skalbara och kommersiellt gångbara lösningar inom elektrobränsle-området.

Vi är glada över att bidra med vår expertis och erfarenhet till detta världsunika eFuel Design & Performance Centre, som kommer att främja innovationer för att påskynda framsteg. Samarbete är avgörande för att uppnå målen för minskade koldioxidutsläpp, särskilt för sektorer som är svåra att avkarbonisera, som exempelvis sjöfarten. Carbon Cleans egenutvecklade lösningsmedel och prisbelönta teknik ligger i framkant för att påvisa den viktiga roll som koldioxidavskiljning spelar för att bidra till kommersialisering och storskalig användning av elektrobränslen.

Sjöfartsindustrin står för 3 % av de globala koldioxidutsläppen. Det är därför en av de viktigaste sektorerna att avkarbonisera, vilket är syftet med Liquid Wind-konsortiet. I och med öppnandet av eFuel Design & Performance Centre, kommer våra teams att ha en gemensam plattform för att utveckla toppmoderna lösningar, där vi dedikerar oss till att påskynda utfasningen av fossila bränslen inom sjöfarten.

Umeå kommun är stolta över att vara en del av denna banbrytande satsning på elektrobränsle med Liquid Wind och Umeå Energi. Vi ser fram emot att bidra till elektrifieringen av samhället och stärka vår position som en ledande miljökommun i Sverige.

Umeå Energi är glada över det goda samarbete vi har tillsammans med Liquid Wind och Umeå kommun i denna viktiga satsning. Tillsammans tar vi nu ett stort steg i den gröna omställningen och fortsätter att stärka Umeås position som en ledande region inom miljövänlig energi och nya teknologier.

Vi ser vårt samarbete med Umeå Energi och Umeå kommun som en fantastisk möjlighet för att driva utvecklingen av elektrobränsle framåt. FlagshipTHREE-anläggningen markerar en signifikant milstolpe i vår ambition att minska sjöfartens klimatpåverkan och skapa en mer hållbar framtid.

Ansökan om miljötillstånd visar tydligt Liquid Winds starka engagemang för en värld utan beroende av fossila bränslen och stärker vår position som en viktig aktör i värdekedjan för elektrobränslen. Elektrobränslen är avgörande för utfasningen av fossila bränslen i branscher som är svåra att ställa om; som t.ex. sjöfarten som förbrukar 300 miljoner ton fossila bränslen varje år. Genom att gå över till elektrobränslen kan vi minska koldioxidutsläppen med över 90%. Genom att välja Umeå för etablering av vår anläggning bidrar vi också till att skapa gröna jobb i regionen, både direkta och indirekta.

Vi är väldigt glada att kunna berätta om planerna för etableringen av vårt första projekt i Finland tillsammans med NordFuel och Puhuri. Elektrobränslet som skall produceras i Haapavesi kommer att användas i sektorer där det är särskilt svårt att ställa om, som till exempel sjöfart. Med anläggningen i Finland tar vi ett steg närmare en värld utan beroende av fossila bränslen.

Vi är glada över samarbetet med Liquid Wind, en av de mest framstående aktörerna inom området elektrobränslen. Cirkulär ekonomi och nollavfallsprincipen är kärnan i NordFuels affärsidé. Liquid Winds teknik gör det möjligt för oss att så effektivt som möjligt utnyttja koldioxiden ifrån bioraffinaderiet. Den industriella infrastrukturen i Haapavesi erbjuder här en utmärkt grund för den planerade elektrobränsleanläggningen.

Som ett Haapavesibaserat företag är vi stolta över att berätta om utvecklingsarbetet tillsammans med Liquid Wind och NordFuel. Det finns ett stort konsortium för grön energi under utveckling i Haapavesi och för att fullt ut kunna nyttja den finländska vindkraftskapaciteten behöver vi etableringsprojekt som detta.

Vi har haft ett utmärkt samarbete med våra community partners under flera år nu. Med några partners började vi jobba redan 2018 och det är riktigt roligt att vi nu kan intensifiera vårt samarbete och höja nivån både på integration and öppenhet. Mycket har hänt sedan 2018 både med Liquid Wind, och på marknaden. De kommande åren kommer att innebära mycket spännande och värdeskapande arbete tillsammans.

Vi vill bygga vidare på den framgångsrika grunden för vårt partnerskap om FlagshipONE och förstärka den genom att introducera en förbättrad och ytterligare skalad design för nästa generation av eMethanol-anläggningar.

Vi är mycket glada över att vara en del av detta viktiga elektrobränsleprojekt som är en viktig byggsten för att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten och den övergripande strävan att nå nettonollutsläpp. Vi tror starkt på partnerskap för att vinna den tävlingen och utveckla rätt lösning från början. Därför ser vi fram emot att driva och påskynda denna omvandling tillsammans med Liquid Wind och partners, utveckla och implementera innovativa lösningar och bidra med vår unika expertis inom värmeöverföring och energioptimering på Alfa Laval.

Vårt fortsatta partnerskap med Liquid Wind visar vilken roll koldioxidavskiljning måste spela för att minska koldioxidutsläppen i sektorer som är svåra att få bort, till exempel sjöfarten. Carbon Clean's modulära teknik för avskiljning av koldioxid från punktkällor är det mest effektiva och kostnadseffektiva sättet att minska koldioxidutsläppen i många branscher, och den kommer att spela en viktig roll för att påskynda eMethanol-anläggningar. Jag ser fram emot att samarbeta med de andra branschledarna i många fler projekt framöver - och att visa upp U i CCUS som ett perfekt exempel på användning.

På Topsoe är vi glada över att samarbeta med andra ledare inom utfasning av fossila bränslen i detta projekt, som driver en snabbare övergång till en hållbar sjöfartsindustri. Den kraftiga ökningen av koldioxidutsläppen inom sjöfartssektorn (till 5% 2022) är en stark påminnelse om hur brådskande vårt kollektiva uppdrag är. Inspirerade av Liquid Winds visionära strategi och förenade av projektledarnas pionjäranda står vi redo att visa att den teknik som finns tillgänglig idag kan driva på en snabb övergång till en mer hållbar framtid för sjöfarten. Tiden för förändring är nu. Detta projekt är ett exempel på de snabba framsteg som är möjliga genom branschövergripande samarbete, och vi är djupt hedrade över att få stå i spetsen för denna avgörande omvandling.

FlagshipONE är ett banbrytande projekt som kommer att starta en ny era för grön sjöfart och för Ørsted. Jag är mycket glad över att vi nu har påbörjat byggandet på plats tillsammans med andra ledare inom gröna bränslen från hela leveranskedjan och tillsammans med representanter från Örnsköldsvik, Västernorrlands län och Sverige i allmänhet. FlagshipONE blir det första projektet inom en ny grön industri i Sverige, vilken Ørsted har för avsikt att gå i bräschen för.

FlagshipONE kommer snart att bli den största elektrobränsleanläggningen i kommersiell skala i Europa, och på Liquid Wind är vi glada över att Ørsted nu inleder byggfasen av projektet. FlagshipONE är vårt första sålda projekt, och det är bara början på vår resa att bli den ledande utvecklaren av elektrobränsleanläggningar. Denna milstolpe kommer förhoppningsvis att inspirera många andra att också bidra till utfasningen av fossila bränslen inom sjöfart. Idag är en historisk dag för Sverige då vi sätter landet på kartan som utvecklare och producent av gröna elektrobränslen. Allt i syfte att minska världens beroende av fossila bränslen.

Idag firar vi en efterlängtad milstolpe på vägen mot att äntligen se FlagshipONE ta form i anslutning till vårt kraftverk. Genom Ørsted och den nya e-metanolanläggningen har vi fått en betydande ny industrikund på High Coast Innovation Park, samtidigt som vi uppnår ett minskat koldioxidavtryck. Vi välkomnar Ørsted till Örnsköldsvik och ser fram emot förverkligandet av detta viktiga gröna initiativ.

Med introduktionen av alternativa bränslen kommer ett brett utbud av produkter med varierande produktionsvägar och respektive utsläppsintensiteter in på marknaden. Utsläppsminskningsbidraget från ett bränsle korrelerar direkt med deras Well-to-Wake (WTW) utsläppsvärde. Därför kommer bränslepriserna att återspegla WTW-värdena för ett specifikt bränsle. E-metanol och dess mycket låga intensitet erbjuder en stor reduktionspotential för rederier och deras kunder.

Med förhoppning om en transparent och effektiv tillståndsprocess är det glädjande att nu ta etableringsplanerna för FlagshipTWO till nästa steg. Anläggningen kommer att bli en viktig del i den gröna omställningen både i Sundsvall, Västernorrland och Sverige, och även för sjöfartens globala omställning.

Vi ser fram emot vårt samarbete med Umeå Energi och deras framtidsorienterade vision som ger oss möjlighet att tillsammans etablera den första elektrobränsleanläggningen i region Västerbotten. Detta kommer att ske snart efter de anläggningar som utvecklas i Örnsköldsvik och Sundsvall i Västernorrland. Omställningen till fossilfria bränsle inom sjöfartssektorn är brådskande. Världens sjöfart använder idag 300 miljoner ton fossilt bränsle per år. Elektrobränsle har möjlighet att ersätta fossilt bränsle i stor skala vilket resulterar i att koldioxidutsläppen kan minska med över 90%.

Som energibolag har vi en viktig roll i att bidra till att minska både samhällets klimatavtryck och avtrycket från vår verksamhet. Genom att fånga in koldioxid från Dåva kraftvärmeverk kan vi ta ytterligare steg på vägen mot cirkulära flöden. Umeå kommun har målsatt att Umeå stad ska vara klimatneutral år 2030 och Umeå Kommun 2040. Etableringen av en produktionsanläggning för grönt elektrobränsle vid Dåva kan utgöra ett viktigt steg i den riktningen.

Det här är en fantastiskt glädjande nyhet och en ambition som kan innebära en kraftig förstärkning av den gröna industrin i Umeå. En etablering skulle på ett avgörande sätt bidra till kommunens miljömål. Till det kommer fler arbetstillfällen och genom närheten till en helt ny järnvägsterminal kan vi säkerställa hållbara transporter. Det kan i sin tur locka fler företag i sektorn att etablera sig här. Vi välkomnar etableringen, som också kan bli ett fint tillskott i utvecklingen av den gröna industrin i Umeå och Dåva företagspark.

Vi är stolta över att ha nått ända hit tillsammans med Ørsted och Övik Energi. Att FlagshipONE kommer att bli den största elektrobränsleanläggningen i kommersiell skala i Europa är särskilt spännande eftersom vi bryter ny mark och förhoppningsvis inspirerar andra till att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten. Tillsammans med våra partners och investerare skall vi kraftigt öka produktionen av grönt elektrobränsle och minska världens beroende av fossila bränslen.

Nu mer än någonsin behöver världen nyskapande gröna energiprojekt för att minska klimatförändringarna, fasa ut fossila bränslen i stor skala för att elektrifiera olika sektorer, och säkra regionalt energioberoende. Ørsted är fast beslutna att leda den gröna omställningen i samhället, och det är precis vad vi gör genom att bygga projekt som FlagshipONE. E-metanol är den bästa lösningen som för närvarande finns tillgänglig för att fasa ut fossila bränslen från svåromställda sektorer som global sjöfart. Med detta första projekt i kommersiell skala kommer Ørsted att bryta ny mark när det gäller att realisera vår branschledande plan för utbyggnad av e-metanolprojekt.

Vi är stolta över att framgångsrikt ha utvecklat FlagshipONE tillsammans med Liquid Wind, och vi ser fram emot att börja bygga denna Power-to-X-anläggning i världsklass. Tillsammans med Liquid Wind har vi bevisat att storskalig produktion av grönt elektrobränsle är möjlig, och jag är övertygad om att FlagshipONE kommer att bli en milstolpe i den gröna omställningen av sjöfartssektorn.

Vi har bara påbörjat resan mot att vara den ledande aktören inom elektrobränsle. Vårt flytande elektrobränsle är det mest hållbara och snabbast implementerbara gröna alternativet till fossila sjöfartsbränslen. Det är också det i särklass bästa gröna alternativet när elektrifiering, med exempelvis batterier, inte fungerar på grund av räckvidd eller volym.

Vi är redan idag en av norra Europas viktigaste bunkerhubbar och vi siktar mot att ta samma position när det gäller elektrobränslen. Flera rederier som använder Göteborgs hamn idag har fartyg redo att köra på elektrobränsle på väg och vi har driftsföreskrifterna på plats för att kunna bunkra dessa fartyg.

Det här är ett viktigt delmål för FlagshipONE och för vår ambition att leverera grönt elektrobränsle till sjöfartsbranschen inom en snar framtid.

Vi är mycket glada över denna milstolpe för projektet som snart kan leverera grönt bränsle i stor skala och främja utfasningen av fossila bränslen inom sjöfarten såväl som andra sektorer.

Ørsted har en strategisk ambition om att bygga en globalt ledande position inom hållbara bränslen och förnybar vätgas, och vår investering i FlagshipONE är ett bevis på att vi agerar på vår ambition. Precis som vi gjorde inom havsbaserad vindkraft, är vi på Ørsted också redo att bli en viktig drivkraft inom hållbara bränslen. Här kan vi spela en viktig roll genom att fasa ut fossila bränslen inom sjöfartssektorn som är en av de svåraste att ställa om.

Vi är väldigt nöjda med möjligheten att ingå ett partnerskap med Ørsted, en global ledare inom hållbarhet som också värdesätter e-metanol som ersättare till dagens fossila bränslen inom sjöfartssektorn. Ørsteds intresse visar, hur långt Liquid Wind har kommit och är ett bevis på den nyckelroll som elektrobränsle kommer att spela i den gröna omställningen. Vårt klimatneutrala fartygsbränsle kommer att möjliggöra sjöfartssektorns gröna omställning genom att sänka koldioxidutsläppen med mer än 90 %. FlagshipONE blir vår första anläggning, och Liquid Winds ambition är att signifikant skala upp antalet anläggningar över hela världen till 2050.

Genom att samarbeta med Liquid Wind på FlagshipONE går vi in i ett av de mest lovande och spännande projekten för att leverera e-metanol i stor skala och främja utfasningen av fossila bränslen inom sjöfarten såväl som andra sektorer. Med rätt lagstiftningsramverk och samhällsstöd kan FlagshipONE bli en av världens första storskaliga e-metanolanläggningar samt en viktig förstärkning av Ørsteds växande portfölj av projekt inom vätgas och Power-to-X.

Investeringsbidraget ger Liquid Wind en fantastisk möjlighet att snabbt implementera den första av många anläggningar. Det ger oss möjlighet att utnyttja resurser som redan finns i Sverige för att producera ett bränsle som ersätter fossila, importerade bränslen idag.

Det positiva beslutet från Naturvårdsverkets Klimatklivet gör att Liquid Wind och våra samarbetspartners kan accelerera omställningen mot gröna bränslen