Sweden

Dela

Länkar

Citat

Infångning, avskiljning och lagring av koldioxid från förbränning av biobränslen, så kallad bio-CCS, är en viktig kompletterande åtgärd utöver de kraftiga utsläppsminskningar som behöver göras för att Sverige ska nå målet om noll nettoutsläpp av växthusgaser 2045
Romina Pourmokhtari, klimat- och miljöminister
Välj datumintervall -
Taggar ( valda)

Sverige förespråkar skärpta EU-mål för koldioxidutsläpp från bilar

Vid miljörådet i Luxemburg den 9 oktober träffas EU:s miljöministrar för att bland annat besluta om skärpta EU-mål för koldioxidutsläpp från nya personbilar och lätta nyttofordon.För att nå Parisavtalets mål krävs stora utsläppsminskningar inom transportsektorn. Därför vill Sverige ha ambitiösa EU-regler på transportområdet. Sverige välkomnar att ordförandeskapet har presenterat ett kompromissförslag inför miljörådsmötet, men anser att nivån för de föreslagna EU-målen behöver höjas ytterligare. – Det är viktigt att Sverige som har en stor bilindustri visar att EU kan anta ambitiösa mål

Svante Axelsson i Härnösand för transportseminarium

Den nationella samordnaren för regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige medverkar vid ett seminarium i Härnösand om hur transporterna i Västernorrland ska kunna bli fossilfria. Media är välkomna att medverka under förmiddagen och det kommer att finnas möjlighet till enskilda intervjuer.Växthusgasutsläppen från inrikes transporter ska minska med 70% till 2030. Alla delar av samhället behöver ställa om och det är viktigt att kommuner, regioner och företag är beredda att visa vägen. Regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige driver därför Transportutmaningen för att samla de aktörer som är

Enighet hos riksdagspartierna om behovet av CCS-teknik

Det finns en blocköverskridande enighet i riksdagen om att ta fram en strategi för koldioxidinfångning och lagring, så kallad CCS-teknik. Det framkom vid ett seminarium i Almedalen idag där riksdagspolitikerna fick ta ställning till näringslivets förslag om hur de på snabbast möjliga sätt ska bli fossilfria.- Jag är överraskad över att enigheten är så stor runt fler av de krav som näringslivet önskat sig i färdplanerna. Nu gäller det att gå från ord till handling, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. I april överlämnade nio branscher sina färdplaner för

Klimatpolitik för export och tillväxt

Välkommen till en klimatpolitisk förhandling där vi utreder vilka av näringslivets förslag som kan få en blocköverskridande majoritet i riksdagen. Hur ställer sig partierna till frågor som behovet av CCS-teknik, gröna statliga obligationer, snabbare tillståndsprocesser och finansiering av inhemska bioraffinaderier?För att Sverige ska nå sina klimatmål måste industri- och transportsektorn ställa om till fossilfritt. Nio branscher har inom ramen för Fossilfritt Sverige tagit fram färdplaner där de beskriver hur målen ska uppnås samtidigt som konkurrenskraften stärks. Färdplanerna

Transportutmanare samlas i Almedalen

Över 150 aktörer har nu antagit Fossilfritt Sveriges transportutmaning och för att fira det samlas några av utmanarna för att delta vid seminariet ”Är vi redo? Så stärker vi totalförsvaret genom omställningen till fossilfria transporter” som arrangeras av BioDriv Öst, Fossilfritt Sverige, Tekniska verken, Lantmännen och Biogas Research Center vid LiU.Tid: 4 juli 16.15-17.15Plats: Stora Strandgatan, Strandgatan 34, Visby Att anta transportutmaningen innebär att aktören sätter ett mål för när, före 2030, som deras inrikes transporter ska vara fossilfria. Bland de som antagit utmaningen

Branscher visar vägen mot ett fossilfritt Sverige

Idag lämnar nio branscher över sina egna färdplaner till regeringen. Färdplanerna visar hur branscherna ska bli fossilfria och samtidigt stärka sin konkurrenskraft och innehåller också krav på en politik som ger rätt förutsättningar för omställningen.- Att olika företag visar hur de kan bli fossilfria är positivt men att hela branscher på det här sättet utvecklar sina egna färdplaner för fossilfrihet är unikt och ger hopp inför framtiden. De visar här hur vägen till fossilfrihet inte behöver vara ett ok utan är en naturlig del av branschernas affärsutveckling, säger Svante Axelsson,

Färdplaner för fossilfri konkurrenskraft lämnas till regeringen

Sverige ska bli fossilfritt och näringslivet är en stor del av lösningen. I nio färdplaner för fossilfri konkurrenskraft presenterar olika branscher sina egna planer för att bli fossilfria med ökad konkurrenskraft och sysselsättning, samt vilka utmaningar och möjligheter som de ser på vägen dit. Färdplanerna överlämnas till statsminister Stefan Löfven och klimatminister Isabella Lövin i Rosenbad den 25 april.- Omfattningen av projektet inom Fossilfritt Sverige är unikt i världen och engagemanget från branscherna och företagen är imponerande. Tillsammans ger färdplanerna en tydlig bild av

Fem exportarenor för fossilfria transporter

Svensk teknik har en stor roll att spela i den globala omställningen till fossilfria godstransporter på väg. Men då måste våra klimatsmarta lösningar skalas upp. I en debattartikel i Dagens Industri lyfter Henrik Henriksson, VD Scania och Lars Stenqvist, Teknisk direktör, Volvokoncernen, tillsammans med Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige och Johan Rockström, professor i miljövetenskap, fram fem platser och teknologier som man borde satsa extra på för att göra till skyltfönster för export.- Det kommer att göra Sverige till en permanent världsutställning för

Sverige behöver en ny godsstrategi

I en debattartikel i Dagens Industri idag lämnar företrädare för sjöfarts-, järnvägs- och lastbilstransporterna tillsammans med den nationella samordnaren för Fossilfritt Sverige gemensamma förslag på ny politik för att effektivisera godstransporterna.- Godstransportpolitiken har länge varit eftersatt och det är viktigt att vi nu får en  sammanhållen och konsekvent politisk strategi som gynnar samverkan mellan trafikslagen, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. Regeringen kommer att lägga fram en ny godsstrategi i maj. Artikeln är undertecknad av Svante

Branschens mål: Fossilfritt inrikesflyg 2030

Den svenska flygnäringen kommer genom branschföreningen Svenskt Flyg att ta fram en färdplan för hur svenskt flyg kan bli fossilfritt. Färdplanen kommer visa hur inrikesflyget kan vara helt fossilfritt år 2030 och hur flyg som startar från svenska flygplatser kan vara fossilfritt 2045.- Flygnäringens begränsade storlek gör att bränsleskiftet kan gå snabbt när vi får till storskalig, hållbar produktion till ett rimligt pris. Om vi jobbar tillsammans mot tuffa men tydliga mål kan vi nå så mycket längre och nå dit så mycket snabbare än vad vi någonsin kan ana. Branschen är beredd att satsa –

Välkommen till Fossilfritt Värmland

Tid: 18 januari 2018, 9:00 – 16:00Plats: Stadshotellet, KarlstadVälkommen att delta och bevaka en konferens om omställningen till ett fossilfritt samhälle. Möjligheterna i Värmland är många och dagen kommer att handla om fördelarna med att gå före i omställningen och fokusera på konsumtion och transporter men också ungas syn på utvecklingen och näringslivets roll. Under ledning av den nationella samordnaren Svante Axelsson och Johanna Stål, chefredaktör på hållbarhetsmagasinet Camino, riktas ljuset mot omställningsarbetet i Värmland. Deltar gör även bland annat klimatexperten,

Så blir transporterna fossilfria

För första gången skriver idag företrädare för olika förnybara alternativ en gemensam artikel på DN Debatt för att lyfta fram hur fossila bränslen ska ersättas i olika delar av transportsektorn och var respektive bränsle har sina största fördelar.Debatten mellan olika icke-fossila drivmedel har stundtals varit hård och kontraproduktiv på ett sätt som bara gynnat de fossila alternativ som trots allt fortfarande dominerar marknaden. För att ersätta de 75 TWh fossila drivmedel som idag används i transportsektorn räcker det inte med en lösning. Alla kommer att behövas. Därför har Svante

Så blir transporterna fossilfria

För första gången skriver idag företrädare för olika förnybara alternativ en gemensam artikel på DN Debatt för att lyfta fram hur fossila bränslen ska ersättas i olika delar av transportsektorn och var respektive bränsle har sina största fördelar.Debatten mellan olika icke-fossila drivmedel har stundtals varit hård och kontraproduktiv på ett sätt som bara gynnat de fossila alternativ som trots allt fortfarande dominerar marknaden. För att ersätta de 75 TWh fossila drivmedel som idag används i transportsektorn räcker det inte med en lösning. Alla kommer att behövas. Därför har Svante

Regeringens elfordonspremie klar

Reglerna för regeringens nya elfordonspremie är nu klara. Från och med den 1 februari 2018 kan privatpersoner som har köpt en ny elcykel, elmoped eller elmotorcykel ansöka om premien hos Naturvårdsverket.Fler elcyklar, elmopeder och elmotorcyklar kan förbättra förutsättningarna att pendla och transportera sig klimatvänligt och tillgängligt, också över lite större avstånd. Regeringen räknar med att den nya elcykelpremien kommer ge en överflyttning av transporter från bil till elcykel. – Forskningen visar att elcyklar är ett substitut för bilar. Alla måste inte längre ha ett ton stål hemma

Ny rapport: Hoppfulla trender för ett fossilfritt Sverige

Sverige befinner sig i början på en dramatisk förändring bort från det beroende av fossila bränslen som präglat det senaste århundradet. Fossilfritt Sverige har tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet sammanställt statistik som visar hur omställningen på många viktiga områden nu är på väg åt rätt håll.- Många människor har ännu inte förstått vilken fart och kraft teknikutvecklingen har fått de senaste fem åren. Optimistiska prognoser för utvecklingen av förnybar energi har övertrumfas med råge och priset har rasat, Därför kan inte ens Donald Trump stoppa denna transformation som inte

Frukostseminarium: Fossilfria transporter – vinst eller förlust?

Vilka effekter får omställningen till en fossilfri fordonsflotta på svensk ekonomi? Forskningsprojektet 20-Fifty har tagit fram scenarier med olika vägval för drivlinor, bränslen och teknikutveckling för svenska fordon, och analyserat dem med hjälp av en makroekonomisk modell. Välkomna att delta vid presentationen av resultatet.För att nå riksdagens mål om att Sverige ska vara klimatneutralt år 2045 krävs en snabb omställning av transportsektorn.  Under seminariet presenteras resultaten av vad olika vägval skulle innebära för svensk ekonomi, både vad gäller investeringar, import/export,

Inför bonus för miljölastbilar

Det behövs en ny transportpolitik för att påskynda utvecklingen mot fossilfria lastbilstransporter. Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, skriver i Dagens Industri idag om fyra förslag för att minska utsläppen av växthusgaser och premiera utvecklingen av ny exportvänlig lastbilsteknik.-  Även om mer gods behöver gå på järnväg och på sjön kommer lastbilstrafiken fortsatt att vara det dominerande transportslaget. Därför måste lastbilen snabbt bli fossilfri och kraftfullt minska utsläppen av hälsovådliga utsläpp, säger Svante Axelsson. Utsläppen av koldioxid har

Fem förslag för att rädda godstågen

Godstågsföretagen blöder och branschen har svårt med både lönsamhet och leveranssäkerhet. Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, skriver i Dagens industri idag om fem förslag för att öka tågens konkurrenskraft så att mer gods kan gå på järnväg och utsläppen från transportsektorn minska.- Godstransportpolitiken har varit extremt eftersatt av ett antal regeringar. Nu har sittande regering en unik möjlighet att lägga fram en samlad strategi med skarpa styrmedel som gör att politiken kan gå från ord till handling, säger Svante Axelsson. Med ett eftersatt underhåll av

Ny sjöfartspolitik för minskade utsläpp

För att vi ska uppnå riksdagens klimatmål måste transportsystemet utnyttjas på ett mer optimalt sätt. Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, skriver i Dagens industri idag om fyra förslag som skulle förbättra förutsättningarna för svensk sjöfart och samtidigt stimulera branschens att minska sina utsläpp.- Utmaningen i att utveckla den gröna kustsjöfarten handlar inte i första hand om att konkurrera med andra transportslag som lastbil och godståg utan att öka samverkan mellan dem, säger Svante Axelsson. Sjöfarten är det mest energieffektiva transportslaget och kan

Färdplan för fossilfri åkerinäring

Fossilfritt Sverige och Sveriges Åkeriföretag inleder nu arbetet med att ta fram en färdplan för fossilfri konkurrenskraft som ska visa hur åkerinäringen ska kunna bli fossilfri. Tillsammans med färdplaner från andra branscher kommer den att lämnas över till statsministern i mars 2018.- Fossilfria lastbilstransporter är en förutsättning för att riksdagens klimatmål ska uppnås. Med rätt satsningar och styrmedel kan deras konkurrenskraft öka samtidigt som utsläppen minskar, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. Regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige arbetar

Utmaning om att välja rätt tjänstebil

Fossilfritt Sverige utmanar Sveriges företag, myndigheter, kommuner och andra organisationer att enbart köpa in tjänstebilar och förmånsbilar som uppfyller kraven för att få bonus i det nya bonus-malus-systemet. Utmaningen presenterades idag av den nationella samordnaren, Svante Axelsson, vid en företagsträff i Vänersborg.- Nästan hälften av alla nyregistreradebilar är tjänstebilar. Det är därför extremt viktigt vilka bilar företag och kommuner väljer för vilka bilar som kommer rulla på vägarna de kommande åren, säger Svante Axelsson. Redan vid lanseringen hade 40 organisationer antagit

Fossilfritt Norrbotten - möjligheter i en modernare morgondag

Välkomna att delta på en konferens om omställningen till ett fossilfritt Norrbotten. Vilka möjligheter och utmaningar står regionen inför och inom vilka områden kan den ta ledningen? Piteå är tredje stoppet på Fossilfritt Sveriges konferensturné.Under turnén som tidigare besökt Östergötland och Skåne vill Fossilfritt Sverige lyfta fram de lokala och regionala initiativ och processer som tillsammans ska förverkliga riksdagens mål om ett klimatneutralt land 2045. Den av regeringen tillsatta nationella samordnaren, Svante Axelsson, kommer i Piteå träffa företrädare för kommun, region och

Pressinbjudan till konferensen Släpp kommunerna loss

Måndagen den 11 september presenterar Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, en rapport med tio reformförslag till riksdag och regering för att underlätta kommunernas arbete med fossilfria transporter.Kommunerna är motorn i det nationella arbetet för att ställa om transportsektorn. Många vill gå före men hindras av en stundtals stelbent lagstiftning. De tio reformförslagen syftar till att göra det möjligt för kommunerna att använda sina styrmedel för att skynda på förändringen av fordonsflottan och beteende mönster så att utsläppen minskar. Förslagen presenteras

Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
Tillbaka till sidans topp

Twitter