Sweden

Dela

Om oss

Transportgruppen består av åtta arbetsgivarförbund inom transportsektorn; Biltrafikens Arbetsgivareförbund, Bussarbetsgivarna, Flygarbetsgivarna, Motorbranschens Arbetsgivareförbund, Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund, Sjöfartens Arbetsgivareförbund Sveriges Hamnar samt Sveriges Transportindustriförbund. Ingår i Svenskt Näringsliv.

Välj datumintervall -
Taggar ( valda)

Minskad pessimism i transportnäringen

Efter bottennoteringen för transportnäringens framtidstro förra kvartalet skönjs nu en återhämtning. Trots den rådande lågkonjunkturen, där hoten om varsel duggar allt tätare, ser transportnäringen nu ljusare på framtiden jämfört med för ett kvartal sedan. Detta innebär att transportindikatorn stiger med 22 enheter och landar på – 41.Visserligen uppger sju av tio företag i panelen att omsättningen har minskat i det egna företaget under de senaste tre månaderna, men blickar man framåt förutspår endast fyra av tio företag att omsättningen kommer att minska.– Det vore magstarkt att påstå att

TransportGruppens vd kommenterar klimatpropositionen

– Det vi ser är miljöincitament som inriktar fokus på privatbilismen. Det pratas om en miljöpolitik med morot och piska. Transportnäringen börjar bli tämligen hungrig men ack så röd på ryggen, säger Peter Jeppsson vd för TransportGruppen i en kommentar till regeringens klimatproposition.– I en undersökning vi gjort bland våra medlemsföretag är det framåtsyftande miljöåtgärder som efterfrågades. 75 procent av de tillfrågade vill se subventioner för ickefossila bränslen och en stor majoritet efterfrågar subventioner för ny fordonsteknik och skrotningspremie för tunga fordon.– En

Transportnäringens framtidstro i fritt fall

Företagen i transportnäringen ser allt mörkare på framtiden. För tredje kvartalet i rad uppvisar de en kraftigt minskande framtidstro. Den ökade pessimismen i januari månads undersökning resulterar i att transportindikatorn faller 31 enheter.– För ett år sedan talade vi om rykten om en konjunkturnedgång, men vi föreställde oss inte en så här drastisk förändring, säger Peter Jeppsson, vd i TransportGruppen och tillägger:- Det som nu drabbar våra företag har redan hänt hos deras kunder. Våra branscher är sammanlänkade med övriga näringslivet, och när hjulen snurrar långsammare får det

Pris och restid mer avgörande än miljön vid köp av transporter

I en färsk undersökning som gjorts bland företag i transportnäringen har vi fått svar på vad som styr kundens val av transport för gods liksom för personer. Ett kriterium som inte helt oväntat ökat i vikt är transporternas miljöpåverkan, men priset liksom restiden är ändå viktigare för de flesta kunder. Resultatet är intressant utifrån samhällsdebatten som ofta lyfter kundens makt att skapa efterfrågan på miljösmarta tjänster och produkter.De kriterier som ledande befattningshavare i företagen inom transportnäringen uppfattar som viktigast när kunden köper godstransporter är priset. Andra

Bottennotering för transportsektorns framtidstro

– Det som hittills har varit en trend är i ett slag en verklig tillbakagång. Det som idag händer i våra företag har nämligen redan hänt hos deras kunder – minskad produktion och handel minskar behovet av transporter. I tidigare mätningar har man trott på sämre tider för branschen, men nu syns verkliga effekter i det egna företaget, säger TransportGruppens vd Peter Jeppsson i en kommentar till resultatet av det fjärde kvartalets Transportindikator.I oktober månads undersökning har de som tror på en minskad omsättning de kommande tre månaderna, både inom det egna företaget och för hela

Kommentar till infrastrukturpropositionen: Helhet måste gå före regionalt inflytande

– Infrastrukturen gynnas inte av kommunalråd som vill få klippa band vid invigningar. Så lova oss en sak Åsa Torstensson; helheten måste alltid gå före regionalt inflytande, säger Maria Nygren, vice vd för TransportGruppen, i en kommentar till infrastrukturpropositionen.Ingen kan ifrågasätta att infrastrukturministern lyssnat av vilka insatser som behöver göras för transportnätet i vårt avlånga land. TransportGruppen hoppas dock att signalerna om att se till helheten och skapa bättre förutsättningar för samordnade transporter står sig starkare än budskapet om att stärka det regionala

Kommentar till regeringens infrastruktursatsning

– Vi välkomnar satsningen. Givetvis kvarstår höga förväntningar på innehållet i infrastrukturproppen senare i höst, men beskedet om snabba satsningar på flaskhalsar är rätt prioritering. Det visar den undersökning som vi gjort bland våra medlemsföretag, säger Peter Jeppsson, vd för TransportGruppen, i en kommentar till dagens besked om budgetsatsningen på infrastrukturen.I den undersökning som TransportGruppen i samarbete med Handelns Utredningsinstitut genomförde tidigare i år var det nästan 40 procent av företagen inom transportnäringen som ansåg att regeringens infrastrukturpolitik ska

Brist på utbildningsplatser för transportsektorn

Som rapporterats i media under sommaren finns det ett stort rekryteringsbehov inom transportsektorn. I en aktuell undersökning som TransportGruppen genomfört i samarbete med Handelns Utredningsinstitut visar det sig nu också att branschen saknar utbildad personal, något som bland annat beror på brist av utbildningsplatser. Nära hälften av transportföretagen menar att platstillgången på utbildningar som är relevanta för deras verksamhet är bristfällig eller saknas.På frågan om hur tillgången på utbildad personal ser ut vid nyrekryteringar svarar över hälften av de tillfrågade företagen, 51

Parterna överens – busskonflikten är över

Efter ett antal förhandlingsdagar och 14 dagars strejk har Bussarbetsgivarna och Kommunal kommit överens om ett nytt avtal för bussförare.– Vi är nöjda, inte minst å allmänhetens vägnar. Det är skönt att strejken är över och att trafiken kan komma igång som vanligt igen, säger Peter Jeppsson VD för TransportGruppen och Bussarbetsgivarna.Det nu träffade avtalet innebär en kortning av den så kallade ramtiden till 13 timmar i ren stadstrafik, lönehöjningar i nivå vad övriga har fått, att villkoren runt dygnsvilan förbättras, och att rätten till fast anställning slås fast i avtalet, säger

Kallelse till pressträff tidigast kl 22:00 idag

Var? Näringslivets hus, Storgatan 19, Stockholm, lokal WallenbergarenParterna i busskonflikten kommer gemensamt att meddela resultatet av dagens överläggningar med sina förhandlingsdelegationer, så snart överläggningarna är avslutade dock tidigast kl 22.00.Vid pressträffen deltar:Peter Jeppsson, vd för TransportGruppen och BussarbetsgivarnaHåkan Pettersson, andre vice ordförande KommunalFör information kontakta vik pressekreterare Marie Jansson på 0730-44 71 54

RÄTTELSE I TIDIGARE PRESSMEDDELANDE BuA, Kommunal

Överläggningarna i busskonfliktenI det tidigare utskickade pressmeddelandet har felaktigt datum angetts angående när den varslade strejken i Skåne kan träda i kraft. Rätt är att strejken tidigast kan träda i kraft kl 00.00 torsdagen den 17 juli.För ytterligare information kontakta:Bussarbetsgivarna: Vd Peter Jeppsson, 0730-44 71 01 eller Marie Jansson, vik pressekreterare, 0730-44 71 54.Kommunal: Håkan Pettersson, andre vice ordförande, eller Linnéa Bergnehr, pressekreterare, tel 070-209 16 90.

Överläggningarna i busskonflikten

Under måndagen har förhandlingsledningarna i Bussarbetsgivarna och Kommunal fört överläggningar om möjliga lösningar på busskonflikten.Överläggningarna har resulterat i ett utkast till överenskommelse som under tisdagen kommer att presenteras för respektive förhandlingsdelegation. Besked om en eventuell lösning kan väntas tidigast kl 22.00 tisdagkväll.De stridsåtgärder som varslats att träda i kraft i Skåne den 15 juli kl 00.00 skjuts upp och kan nu träda i kraft tidigast kl 00.00 onsdagen den 16 juli. De stridsåtgärder som redan är i kraft pågår till dess en överenskommelse träffas.För

Bussarbetsgivarna kallar till pressträff kl 14:00

Vad handlar egentligen busstrejken om?Idag den 10 juli kl 14:00Näringslivets hus, Storgatan 19, StockholmVad handlar egentligen busstrejken om?- Bussarbetsgivarna redovisar fakta och reder ut begreppen i den pågående busskonflikten.Kommunal kräver samma villkor som chaufförerna som jobbar i de åtta kommunala bussbolagen. Men vem är det egentligen som har bäst avtal?- Vi redovisar jämförelserna.Vid pressträffen deltar:Peter Jeppsson, vd för TransportGruppen och BussarbetsgivarnaAnders Lundström, vd för BusslinkHenrik Birath, chefsplanerare vid SwebusFör information

Ökad pessimism i transportsektorn

Transportindikatorn för det tredje kvartalet visar att optimismen inom transportsektorn är ett minne blott. Indikatorn har nått en bottennivå sedan mätningarna påbörjades för två år sedan och antar för första gången ett negativt värde. Av de många troliga förklaringarna till de pessimistiska tongångarna är sannolikt det stigande oljepriset den viktigaste.Det höga oljepriset drabbar transportsektorn hårt och först. De ökade bensinkostnaderna blir också kännbara för hushållen, som redan är trängda av stigande livsmedelspriser och höjda ränteutgifter. De kommer därför troligen att dra ned på

Kommunal varslar på nytt i stället för att förhandla

Kommunal förhandlade inte i går och i natt - de kom endast med sin gamla beställning på löneökningar och andra krav. Och det gick inte att diskutera. Dessutom hade de lagt till lite nytt om pensionskostnader och arbetstidsberäkning som parterna tidigare varit överens om. Våra kompromissförslag var de inte intresserade av.När nu Kommunal åter sätter strejken i Stockholm i kraft och startar strejk i Västerbotten så slår det återigen hårt mot alla de som är beroende av bussen för att kunna transportera sig.De nya stridsåtgärderna som riktar sig mot expressbusstrafiken och flygbussarna slår

Kommunal tackar nej till bud – busstrejken fortsätter

2008-07-08Förhandlingarna mellan Bussarbetsgivarna och Kommunal bröt natten mot tisdagen samman och Kommunal har meddelat att man kommer att återuppta strejken i Stockholm och starta den varslade strejken i Västerbotten kl 00.00 torsdagen den 10 juli.I det bud som vi gav Kommunal i torsdags gick vi dem till mötes på samtliga de fyra områden där de ställt krav, och under måndagens förhandlingar har vi sträckt oss ytterligare en bit. Men i stället för att närma sig oss tackade Kommunal nej och ställde dessutom nya krav.- Det är väldigt tråkigt att behöva konstatera att Kommunal inte är

Framgång i busskonflikten – Kommunal fryser strejken

Bussarbetsgivarna har under eftermiddagen träffat Kommunal för att diskutera det bud som Bussarbetsgivarna gav Kommunal igår.– Kommunal har signalerat att de är villiga att hitta en lösning och fryser nu strejken med omedelbar verkan . En del bussar kan börja rulla redan under kvällen, men först om 24 timmar går trafiken normalt igen. På måndag sätter vi oss åter vid förhandlingsbordet. Vårt besked till Kommunal har dock varit tydligt - nämligen att förhandlingen mest handlar om förtydliganden och att utrymme för ökade kostnader i princip saknas, säger Peter Jeppsson vd för

Bussarbetsgivarna lämnar nytt bud till Kommunal

Bussarbetsgivarna har idag lämnat ett nytt förslag till avtal till Kommunal.– Vi sade ja till medlarnas bud den 18 juni. Vi har sökt dispenser för att minska människors lidande av strejken men fått avslag. Vi har sökt dispenser igen. Nu lämnar vi ett förslag till lösning till Kommunal. Vi har sträckt ut handen och hoppas att Kommunal gör detsamma, så att strejken kan få ett slut och bussarna börja rulla igen, säger Peter Jeppsson vd för TransportGruppen och Bussarbetsgivarna.Förslaget som Kommunal fått på sitt bord innebär att vi accepterar en kortning av den så kallade ramtiden till 13

Busslink och Swebus söker nya dispenser

Swebus och Busslink har tidigare fått avslag på sina ansökningar om dispens för trafiken i Nacka och på Värmdö samt för ersättningstrafiken på tunnelbanans gröna linje och trafiken mot Norrtälje.Kommunal har härmed tydligt visat att de inte är intresserade av att mildra de effekter som allmänheten får utstå på grund av deras strejk. Trots detta gör nu bussarbetsgivarna Busslink och Swebus ytterligare en ansökan om dispenser.Bussföretagen har i dag gått in med ansökan till Kommunal om dispens för trafiken i Tyresö, på Ekerö och till och från Waxholm. Detta är områden som drabbas extra hårt

Kommentar till Kommunals besked om dispenser

– Kommunals agerande är ett hån mot resenärerna. Det är en konfliktåtgärd utan proportioner och det är orimligt att de utsätter allmänheten för denna skada, i synnerhet när syftet är att tvinga till sig högre löneökningar än vad andra på arbetsmarknaden fått, säger Peter Jeppsson, vd för TransportGruppen och Bussarbetsgivarna med anledning av Kommunals närmast totala avslag på arbetsgivarnas sökta dispenser.Kommunal lämnade sent på måndagen negativt besked på majoriteten av de dispenser som arbetsgivarna sökt för busstrafik i några områden där spårtrafik inte är ett alternativ.Den enda

Bussarbetsgivarna tar sitt samhällsansvar och söker dispens från Kommunals strejk

Bussarbetsgivarna har idag valt att söka dispens för ett antal busslinjer för att minska de skadliga konsekvenserna av Kommunals strejkvarsel.– Det är Kommunal som har ansvaret för den skada strejken orsakar, men vi kan inte stillatigande se på hur allmänheten drabbas. Vi tar därför vårt samhällsansvar genom att försöka hitta en lösning som minskar problemen i extra utsatta trafikområden, säger Peter Jeppsson, VD för TransportGruppen och Bussarbetsgivarna.Busslink och Swebus gör idag bedömningen att konsekvenserna av en strejk i busstrafiken i Stockholms län kommer att drabba resenärerna

Information från Bussarbetsgivarna med anledning av den varslade busstrejken

Bussarbetsgivarna, BuA, sa ja till medlarnas bud, ett bud som skulle innebära att bussförarna skulle få samma löneförhöjning som i princip alla andra på arbetsmarknaden. Kommunal sa nej, trots att budet innebar större ökning än till exempel den sjuksköterskorna fick efter sin strejk. På tisdag startar den varslade strejken som ställer till med stor skada för allmänheten, arbetsresande, turister och andra i Stockholm. BuA presenterar nu en sammanställning av förhandlingarna med Kommunal och ger en bakgrundsbild av utvecklingen av branschen.Har bussförarna för dålig lön?Nej – de tjänar i

Arbetsdomstolen har klargjort att 45 § MBL är tandlös

Med anledning av att Arbetsdomstolen den 18 juni meddelade en dom (nr 56/08) där man avslår Sveriges Hamnars talan om skadestånd för brott mot varselregeln i 45 § MBL ger förbundet följande kommentar.- Vi kan bara beklaga att 45 § MBL visat sig vara en tandlös regel när det gäller kravet på ett varsels innehåll. Att det inte ställs högre krav på att ett fackförbund tydligt anger skälet till varför man vidtar stridsåtgärder är ännu en tydlig signal om att våra konfliktregler behöver ses över, säger Patrik Eidfelt, förhandlingschef för Sveriges Hamnar.Sveriges Hamnar stämde

Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
Tillbaka till sidans topp

Media