Sweden

Dela

Kontakt

  • VY Tåg AB
    Centralplan 2, 803 11 Gävle
  • Marie Torneus

    Pressansvarig


    0264206400

    • Länkar

    Citat

    Behöver du fortsätta din resa ska du kunna göra det utan att belasta klimatet
    Marie Torneus, marknadschef Vy Tåg
    Vi vet att behovet och intresset av ett nattåg till Skellefteå finns, och då fokuserar vi på det och finner en lösning.
    Dag Lokrantz-Bernitz, vd Vy Tåg
    Det känns bra att skapa fler möjligheter till hållbart resande genom att koppla samman städer och orter i Norrtågland.
    Christer Berglund, Vy Tågs affärschef för Norrtågstrafiken
    Pensionärer är en viktig målgrupp för oss.
    Stefan Linder, Vy Tågs affärschef för Nattåget Norrland
    Nattåg och turism krokar arm för klimatets skull
    Stefan Linder, affärschef Vy, Nattåget Norrland
    – Många vill resa hem till släktingar och vänner. Vi gör vårt bästa för att tillmötesgå den stora efterfrågan över julhelgerna
    säger Stefan Linder, Affärschef Nattåget Norrland
    – Det känns så klart mycket roligt att kunna erbjuda så många arbetstillfällen på en och samma gång i Gävle som också är basen för vår verksamhet i Sverige, .
    Dag Lokrantz-Bernitz Vd för Vy Tåg AB
    – Vi ser mycket fram mot att driva nattågstrafiken mellan Stockholm och Narvik och att i nära samarbete med kommuner, regioner, civilsamhället och turistnäringen utveckla den stora potential som finns i övre Norrland. Vi kan redan nu berätta om flera förbättringar för resenärerna, säger  
    Dag Loktrantz-Bernitz, Vd för Vy Tåg i samnad med att han undertecknade avtalet med Trafikverket.
    Vi är mycket glada och stolta för förtroendet att få köra Krösatågen.
    Mats Gustafsson, vd
    – Vi ska leva upp till de förväntningar som ställs på oss. Inte bara beställarens förväntningar utan även kundens förväntningar på bra information och tillgänglighet.
    Mats Gustafsson, VD Tågkompaniet
    Det finns ett stort behov av mer samverkan mellan de parter som ansvarar för olika delar av järnvägssystemet för att minska antalet trafikstörningar
    Mats Gustafsson, VD, Svenska Tågkompaniet AB
    – Med våra nya medarbetare står vi mycket väl rustade inför kommande upphandlingar.
    Mats Gustafsson
    Välj datumintervall -
    Taggar ( valda)

    Krånglade signalsystem och banarbeten ger längre restider

    Trafiken på Haparandabanan har omfattande problem med punktligheten. Det beror på inkörningsproblem efter att Trafikverket har installerat ett nytt signalsystem som inte fungerar som det ska. Och just nu sker många banarbeten på bland annat Botniabanan. Därför kommer det att vara en del störningar i Norrtågstrafiken under en tid framöver. –Vår personal som jobbar i tågen och på driftledningen gör ett fantastiskt arbete för att ändå hålla igång trafiken så gott det går, trots alla banarbeten och problem med det nya signalsystemet, säger Vy Tågs affärschef för Norrtågstrafiken, Christer

    Premiär för Norrtåg på Haparandabanan

    För snart trettio år sedan försvann den regionala persontågtrafiken mellan Boden och Haparanda. Men under skärtorsdagen gör Norrtåg entré på Haparandabanan. – Nu knyter vi ihop hela norra regionen – från Sundsvall till Kalix och Haparanda, säger Christer Berglund, Vy Tågs affärschef för Norrtågstrafiken.   Till att börja med handlar det om två dubbelturer per dag mellan Luleå och Haparanda via Boden, och en dubbeltur mellan Umeå och Haparanda via Boden. Lördagar och söndagar har andra avgångstider. Region Norrbotten vill gärna se att de tre dubbelturerna utökas till fem

    Nu tar Tågkompaniet över Norrtågstrafiken

    Mängdbiljetter till rabatterat pris, fler obokade platser för pendlare, kundservice med generösa öppettider, varm middagsmat i servicekupén och ett norrtåg.se som säljer både tåg- och bussbiljetter över hela Sverige. Det är några av nyheterna när Tågkompaniet tar över Norrtågstrafiken den 20 augusti.För 17 år sedan vann Tågkompaniet upphandlingen av Sveriges nattågstrafik till och från övre Norrland. Bolaget skapade nya referensramar i en traditionell bransch, bland annat genom korta beslutsvägar och mänsklighet. Nu återvänder Tågkompaniet till Norrland i och med övertagandet av

    Tågkompaniet nyetablerar och anställer i Luleå

    Inför övertagandet av Norrtågstrafiken i augusti 2016 etablerar Tågkompaniet en ny enhet i Luleå och nyanställer ett 20-tal medarbetare.Tågkompaniet vann tidigare i år Norrtågs upphandling av den regionala tågtrafiken i Norrland. Inför övertagandet i augusti 2016 etablerar Tågkompaniet en ny enhet i Luleå och nyanställer ett 20-tal medarbetare. – Att vi valt just Luleå beror på många anledningar säger Maria Cederberg, affärschef Tågkompaniet. Luleå ligger väl till för att kunna bemanna tågen men vi ser också att det både är lätt att rekrytera och att personalunderlaget är gott.

    Välkommen Maria Cederberg, ny affärschef på Tågkompaniet.

    Maria Cederberg har anställts som affärschef på Tågkompaniet. Där kommer hon att ansvara för Tågkompaniets nya uppdrag, Norrtågstrafiken. – Min ambition är att alla tågpendlare i norr ska få en ännu enklare vardag, säger Maria Cederberg.Den 5 oktober tillträder Maria Cederberg tjänsten som Tågkompaniets affärschef för Norrtågstrafiken. Hon kommer närmast från ett jobb som VD för Destination Vemdalen. Men Maria Cederberg har lång erfarenhet från arbetet med att skapa nöjda kunder inom tågbranschen. Hon har bland annat varit Sverigechef för SJ:s manuella säljkanaler och platschef för SJ:s

    Norrtåg väljer Tågkompaniet

    I dag beslutade Norrtågs styrelse att Svenska Tågkompaniet AB ska köra regiontågs-trafiken i norra Sverige under de kommande nio åren.– Vi är riktigt glada och tacksamma för Norrtågs val, säger Mats Gustafsson, vd för Tågkompaniet.Det upphandlade trafikuppdraget sträcker sig över nio år, med start den 20 augusti 2016 fram till tidtabellsskiftet i december 2025. En genomgående önskan i Norrtågs upphandling var stabil och punktlig trafik, vilket bidrog till att Tågkompaniet vann det stora anbudet. Det tror Tågkompaniets vd Mats Gustafsson: – Vi vet att Tågkompaniet gör ett bra jobb i

    Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
    Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
    Tillbaka till sidans topp

    Prenumerera

    Media