Tarjouksen teossa hyödynsimme Destian kokonaisvaltaista osaamista ja teimme laaja-alaisesti yhteistyötä parhaimman lopputuloksen hyväksi. Olen iloinen, että panostuksemme huomioitiin hankintapäätöksellä ja pääsemme jatkamaan toimivamman maailman luomista vt 5:llä onnistuneen Mikkelin kohdan urakan jälkeen

Meilahden sairaala-alueelle rakennettava Siltasairaala rakennetaan tiheästi rakennetun sairaalaympäristön keskelle, mikä vaatii tarkkuutta pohjarakennusurakalta.

Destian urakoimassa Valtatie 14 Laitaatsalmen kohta -hankkeessa saavutetaan tärkeä välitavoite, kun Laitaatsalmen eteläinen silta otetaan ajoneuvoliikenteen käyttöön 12.12.2017. Eteläinen silta palvelee aluksi sekä idän että lännen suuntaan kulkevaa liikennettä.

Destiassa on erinomaista osaamista, prosessit kunnossa ja asiat toimivat. Näitä edelleen kehittämällä voidaan Destian vahvaa tekemisen kulttuuria viedä eteenpäin ja luoda Destiasta infra-alan ykkösen, jossa asiakasta kuunnellaan entistä paremmin.

Juuri nyt tarvitaan liikenteessä malttia, kun hirvieläimet ovat liikkeellä metsästyskauden vuoksi ja syksyinen sää heikentää ajo-olosuhteita. Alhaisempi nopeus myös vähentää hirvieläinonnettomuuden seurausten vakavuutta.

Olen vakuuttunut siitä, että Tero Kiviniemi on paras mahdollinen henkilö luotsaamaan Destian seuraavaan kehitysvaiheeseen.

Luotamme, että Kiviniemen johdolla Destian tulos ja kannattavuus paranevat merkittävästi.

Yhdessä destialaisten kanssa tulemme kehittämään yhtiötä, jonka menestyksen takana ovat lopulta ihmiset ja yrityskulttuuri.

Annina on erinomainen lisä aktiiviseen porukkaamme ja hänen osaamisellaan pystymme kehittämään Erikoisrakentamisen liiketoimintojamme vieläkin asiakaslähtöisempään suuntaan.

Marinan asemakaavaan sisältyy kolme osa-aluetta, joista kaksi suurinta, Hotellikylän ja Dyynikylän alueet Destia nyt suunnittelee. Kyseessä on hyvin kiinnostaa ja vaativa hanke, jonka parissa kokonaisvaltaisesta suunnitteluosaamisesta on varmasti hyötyä.

Kiinnostus Destiaa kohtaan on selvästi nousussa. Infra-alan monipuolisimpana työnantajana tarjoamme näköalapaikan alaan. Meillä on tarjolla tehtäviä koko elinkaaren matkalta aina suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon. Saimme tänä vuonna kesätyöhakemuksia lähes 40 % enemmän kuin vuosi sitten – ja jo vuosi sitten määrät olivat selvästi nousseet edellisistä vuosista.

Tällä viikolla käyttöön otettiin uutta konttilaituria noin 60 metriä. Se voi tuntua pieneltä, mutta kyseessä on merkittävä välitavoite. Laajennuksen ansiosta laituriin pääsevät jatkossa myös pidemmät laivat, ja myös niiden käsittely helpottuu, kun maapuolelta vapautuu tilaa konttilaiturin laajennuksen myötä.

Hirvieläinonnettomuuksien vähentämissuunnitelmassa on esitetty yhteensä 258 toimenpide-ehdotusta, jotka olivat hirvivaara-alueiden, peuravaara-alueiden ja nopeusrajoitusten muutoksia sekä riista-aitoihin tehtäviä muutoksia ja korjauksia sekä ehdotuksia uuden riista-aidan rakentamiseksi.

Työskentelemme hankkeillamme usein jo toiminnassa olevien liikennereittien läheisyydessä parantamassa tai luomassa täysin uutta, entistä toimivampaa yhteyttä. Kyseessä on varsin usein liikenteen solmukohdat, joten liikennettä ei voida pysäyttää töiden ajaksi.

Vt 4 Oulun kohdan parannushanke on merkittävä, koska kyseessä on yksi pohjoisen liikenteen solmukohdista. Valmistuessaan hanke parantaa koko alueen liikennettä.

Destian vuoteen 2022 ulottuvan strategian ensimmäinen kolmivuotiskausi päättyi vuonna 2016 positiivisissa tunnelmissa. Toisen liiketoimintakauden ensimmäisellä vuosineljänneksellä liikevaihto jäi jonkin verran edellisvuoteen verrattuna. Ensimmäinen vuosineljännes on perinteisesti tuloksen osalta negatiivinen rakentamisen kausiluontoisuudesta johtuen. Tulosparannus syntyi edellisvuotta paremmin onnistuneesta projektinhallinnasta sekä talven keveydestä suuressa osassa maata. Arvioimme edelleen vuoden 2017 liikevaihdon ja liikevoiton nousevan hieman edellisvuodesta.

Vahva osaamisemme ja panostuksemme rataliiketoiminnan kehittämiseen näkyy sopimuskannan kasvuna.

Etelä-Savon tievalaistusurakan voittaminen tekee Destiasta markkinajohtajan. Yli puolet ely-keskusten kilpailuttamista tievalaistusten palvelusopimuksista on nyt meidän urakoimia.

Vahvasti suomalaisena yhtiönä haluamme tehdä yhdessä muiden kampanjaan osallistuvien kanssa suomalaista työtä näkyväksi.

- Tämä uusin sopimus tukee Destian strategisia tavoitteita ratakunnossapidon osalta. Osaamisemme kattaa koko radanpidon elinkaaren rakentamisesta kunnossapitoon koko Suomen alueella. Turvallisuus ja toimenpiteiden oikea-aikaisuus korostuvat, koska kunnossapitotyöt tehdään aina liikenteen ehdoilla.

Olemme iloisia ja kiitollisia saamastamme tunnustuksesta. Via on Destian viestinnän lippulaiva, joka pyrkii kertomaan houkuttelevasti ja selkeästi infra-alasta ja toteuttamistamme asiakkaidemme ja muiden sidosryhmiemme elämää helpottavista ratkaisuista.

Tievalaistusurakan voittaminen tukee energiainfra-liiketoiminnalle asettamiamme tavoitteita.

Tekniikan avulla olemme oppineet hallitsemaan keliä. Ennen asioita todettiin tien päällä tai käsi pantiin ulos ikkunasta. Kelimuutoksia koettiin silmin ja kengän pohjalla. Nykyään muutama päivystäjä hallinnoi ja seuraa koko Suomen tilannetta.

Pomo piilossa Suomi -ohjelma tarjoaa meille tehokkaan tavan viestiä Destiasta positiivisesti laajalle joukolle sidosryhmiämme. Tavoitteemme on kasvattaa ohjelman myötä vetovoimaa Destiaa kohtaan.

Ohjelman tekeminen oli hieno kokemus. Meillä työskentelee upeita osaajia ja haluan omalla toiminnallani tarjota heille parhaat mahdolliset edellytykset toimia.

Olemme innolla mukana toteuttamassa ainutlaatuista moottoriurheilukeskusta, joka valmistuessaan on Pohjois-Euroopan suurin. KymiRingin toteuttamisessa hyödynnämme Destian laajaa ja monipuolista osaamista sekä kumppaniverkostoamme.

Olemme tyytyväisiä uudella tavalla toteutettuun allianssin kehitysvaiheen tulokseen, jossa aidosti yhdessä haettiin kummallekin osapuolelle hyvä ratkaisu perinteistä allianssiprosessia avoimemmin.

Olemme tyytyväisiä yhteistyöhön Destian kanssa tässä pilottihankkeessa ja uskomme yhteistyön jatkuvan tuloksellisesti myös tulevaisuudessa.

Allekirjoittamamme sopimus Savon radan kunnossapidosta vahvistaa markkina-asemaamme. Destian hoidettavana on nyt yli puolet Suomen radan kunnossapidon urakoista.

Olemme johdonmukaisesti kehittäneet työturvallisuuttamme viimevuosien aikana. Vuonna 2015 Destia saavutti uuden ennätyksen tapaturmataajuudessa: 7,6 työtapaturmaa miljoonaa työtuntia kohti. Hyvästä kehityksestä ovat osoituksena myös nyt palkitut työmaamme.

Savon radan eli kunnossapitoalueen 6 voitto tukee vahvaa markkina-asemaamme radan kunnossapidossa sekä rataliiketoiminnalle asettamiamme kasvutavoitteita.

Strategisten päämääriemme saavuttamiseksi jatkoimme vuoden aikana panostusta henkilöstömme kehittämiseen. Erityisesti keskityimme osaamiseen, asiakastyöhön ja työturvallisuuteen. Olen tyytyväinen tapaturmataajuuteemme, joka on ennätyksellisen alhainen: 7,6 työtapaturmaa miljoonaa työtuntia kohti. Työturvallisuuden paraneminen on näkynyt myös asiakkailta ja työsuojeluviranomaisilta saamassamme hyvässä palautteessa.

Strategiamme mukaisesti keskitymme ydinliiketoimintojemme vahvistamiseen ja kasvuun valituilla liiketoiminta-alueilla. Mittaus-, kairaus- ja laboratoriopalveluista luopuminen selkeyttää liiketoimintaportfoliotamme, ja vahvistaa tasettamme luoden paremmat edellytykset ydinliiketoimintojemme kehittämiseen ja kasvuun. Mittaus-, kairaus- ja laboratoriopalvelujen ammattilaisemme vahvistavat Mitta Oy:n asemaa alan vahvana suomalaisena osaajana, ja saavat paremmat kehitysmahdollisuudet uudessa omistuksessa.

Parhaat mahdolliset sää- ja keliennusteet, kokenut henkilöstö sekä uudenaikaiset työmenetelmät ja kalusto ovat onnistuneen kunnossapidon perusta.

Kelikeskuksemme tuottamat tehostetut ennuste- ja hälytyspalvelut auttavat meitä töiden suunnittelussa ja olosuhteiden ennakoinnissa. Tämä vähentää vaarallisten kelitilanteiden määrää parantaen liikenneturvallisuutta sekä myös ympäristölle aiheutuvia vaikutuksia.

. Hankkeen monipuolisuuden ansiosta pystymme hyödyntämään koko talon osaamistamme sekä vahvaa Kymenlaakson alueen paikallistuntemustamme ja paikallista kumppaniverkostoamme.

Hankkeessa hyödynnämme Destian vahvaa monipuolista infra-alan osaamista. Työympäristönä lentoasema on erittäin vaativa. Alueella on lukuisia toimijoita ja jatkuvia muutostilanteita. Yhteistyössä toteutettavassa projektissa korostuukin joustavuus ja lukuisten lentoasematoimintojen yhteensovittaminen sujuvan lentoliikenteen mahdollistamiseksi.

Liikevaihtomme ja tilauskantamme kasvoivat katsauskaudella. Tilauskantamme on selkeästi paremmalla tasolla edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna.

Kiinnitämme erityistä huomiota riskienhallintaan ja kannattavuuteen projekteissa jo tarjouslaskennasta alkaen kannattavuuden parantamiseksi.

Olemme Destiassa panostaneet työturvallisuuden parantamiseen ja olen tyytyväinen, että se myös näkyy käytännön tekemisessä.

Monipuoliseen asuntomessualueen urakkaan kuului muun muassa kiveystyöt, vihertyöt, alueen teiden päällystäminen sekä jalankulkusillan ja tukimuurien rakentaminen.

Destian tilauskanta kehittyi myönteisesti katsauskaudella, ja on suurempi kuin edellisvuonna sekä ydinliiketoiminnoissamme että strategisen kasvun painopistealueilla.

Destian tilauskanta kehittyi myönteisesti katsauskaudella, ja on suurempi kuin edellisvuonna sekä ydinliiketoiminnoissamme että strategisen kasvun painopistealueilla.

Destia jatkaa urakoitsijana Itä-Suomen kunnossapitoalue 8:n urakassa (Ylä-Savo). Voitto tukee vahvaa markkina-asemaamme radan kunnossapidossa.

Tämä on laajamittainen kunnossapidon urakka, joka tukee strategiaamme ja on tärkeä askel kuntamarkkinoiden avautumisen saralla

Tässä mittavassa betonirakentamisen suunnittele ja toteuta -urakassa hyödynnetään monipuolisesti Destian palkittua tietomallintamisosaamista.

Uuden urakkasopimuksen myötä Destialle kuuluu puolet Suomen kahdestatoista rataverkon kunnossapitoalueesta.

Koulutuspalvelut eivät ole Destian ydinliiketoimintaa, joten olemme tyytyväisiä löytäessämme Rataopistolle uuden alaan keskittyneen omistajan. Proxion raideliikenteen asiantuntijapalvelujen tarjoajana voi kehittää ydintoimintanaan Rataopistoa edelleen eteenpäin Destiaa paremmin.

Tikkurilantien hanke oli uraauurtava silta- ja väylähanke mallintamisessa. Mallien käyttöä pyrittiin hyödyntämään mahdollisimman paljon työmaalla. Väylärakenteet toteutettiin luonnollisesti työkoneautomaatiolla ja työnjohto hyödynsi monipuolisesti sillan tietomallia rakennusvaiheessa. Saimme monipuolisesta uuden työmaateknologian hyödyntämisestä arvokasta kokemusta seuraaviin hankkeisiin.

Pitkäaikainen ja taloudelliselta arvoltaan merkittävä sopimus tukee Destian strategista tavoitetta kasvaa rataliiketoiminnassa. Voitettu urakka vahvistaa markkina-asemaamme radan kunnossapidossa.