Stena RoRo´s femte E-Flexer RoPax sjösatt i Kina – har unik design och blir längsta färjan på Engelska kanalen
Fartyget Côte d’Opale är det femte i Stena E-Flexer RoPax-klassen. Stena RoRo har tecknat ett långt charteravtal med DFDS som varit mycket involverade i fartygets unika design. När hon sätts i drift nästa sommar blir Côte d’Opale med sina 214 meter den längsta färjan som trafikerar Engelska kanalen.[Cte dOpale ] Stena RoRo har hittills beställt nio storaRoPax-fartyg av E-Flexer-typen av det kinesiska varvet CMI Jinling (Weihai) och har option på ytterligare två. Côte d’Opale ska trafikera rutten Dover – Calais och skiljer sig från övriga E-Flexerfartyg genom att hon saknar hytter. I