Onnetar hymyili tansanialaiselle FC Vitolle – joukkue aloittaa pelit Helsinki Cupissa huomenna

  Matka tyssäsi viime viikon lopulla Tansanian pääkaupunkiin Dar es Salamiin, kun lentokentällä kävi ilmi, ettei joukkueenjohdolla ollut presidentin antaman asetuksen mukaista erityislupaa matkustamiseen. Valmentaja ja joukkueenjohtaja toimivat kotimaassaan opettajina, ja nykyasetuksen mukaan valtion virassa työskentelevillä täytyy olla kyseinen erityislupa matkustaakseen ulkomaille. Luvat onneksi saatiin reilaan eilen illalla, ja joukkue saapuu kokonaisuudessaan Suomeen tänään illalla. Turnauksen ensimmäisen pelinsä FC Vito pelaa huomenna keskiviikkona Kalliossa kello 14.20, kun vastaan asettuu Turun Weikot. Otteluohjelmaa ei tarvinnut muokata tapauksen johdosta.   Älyranneke helpottaa elämää FC Viton pelaajat pääsevät muiden turnaukseen osallistuvien tavoin nauttimaan jo viime vuonna Helsinki Cupissa käyttöön otetun älyrannekkeen eduista. Kaikki Helsinki Cupin osallistujat saavat oman turnausrannekkeensa, joka toimii maksuvälineenä Helsinki Cupin omilla kioskeilla. Ranneke toimii myös pääsylippuna ruokailuihin ja pisteenlaskun rekisteröintivälineenä Helsinki Cup Challengessa, jossa pelaajat suorittavat erilaisia haasteita yhteistyökumppaneiden pisteillä ja keräävät näin yhdessä pisteitä joukkueelleen. Jokaisen ikäluokan eniten pisteitä kerännyt joukkue osallistuu arvontaan, jossa pääpalkintona on Sami Hyypiä Akatemian järjestämä valmennusviikonloppu omalle joukkueelle. Jokainen pelaaja pystyy seuraamaan omia suorituksiaan Helsinki Cup -applikaatiossa.   Love The Ball Center Käpylässä viihdyttää koko perhettä Helsinki Cup Challengen suorituspisteitä on muun muassa tapahtumatori Love The Ball Centerissä, joka sijaitsee Käpylän urheilupuistossa. LTBC:ssä riittää tekemistä koko perheelle, sillä siellä järjestetään läpi turnausviikon esimerkiksi Helsingin kaupungin puistojumppaa ja Taffel-peliä sekä Ville Vikingin, Pingviinitanssin ja Tanssin talo ry:n esittämää ohjelmaa.   Huomenna tarjolla freestylen SM ja megabileet Lisäksi huomenna keskiviikkona kello 16–18 Love The Ball Centerissä päästään ihailemaan pallotaitureiden edesottamuksia, kun siellä nähdään Viasatin tarjoamana freestyle-jalkapallon SM-kisat. Helsinki Cupin turnausrannekkeella pääsee myös sisään Helsinki Cup Summer Party -minifestivaaleille, jotka järjestetään huomenna keskiviikkona Katajanokan Allas Sea Pool -merikylpylässä kello 18–22. Siellä tosin ranneke ei käy maksuvälineenä. Tähtiesiintyjinä Helsinki Cup Summer Partyssa ovat Nelli Matula, Ilta ja Rony Rex.   Haastattelumahdollisuus: Liike ry:n Ari Koivu voi kertoa tansanialaisen FC Viton tyttöjoukkueen reissun käänteistä. 040-7659900; ari.koivu@liike.fi

24 tuntia Turussa: Parhaat vinkit kesäkaupunkiin

Ruissalo ja risteilylaivojen bongailu kuuluu Turun kesään. © Turun kaupunki, Sanna Moisala Kesäkaupunkien parhaimmistoa edustaa Turku, jonka urbaanit reitit ja valloittavat luontokohteet hellivät kotimaanmatkailijaa. Turku tarjoaa myös pieniä putiikkeja, mielenkiintoisia museoita ja tunnelmallisia kahviloita. Tekemistä Turussa riittää, mutta kesäiseen kaupunkiin ehtii tutustua päivässä, kunhan suunnittelee etukäteen. Lue alta momondon vinkit kesäpäivän viettoonTurussa.  AAMUPÄIVÄ: IHAILE TURUN HISTORIALLISIA KATUJA JA KORTTELEITA   Turun historialliset kohteet vievät aikamatkalle menneeseen. © Turun kaupunki, Tim Bird Kun etsit tekemistä Turussa, tutustu ensin kaupungin historiaan: Turku on vanhin Suomen kaupungeista, ja sen pitkä historia myös näkyy katukuvassa. Suuntaa nokka kohti Aurajoen rantaa ja aloita kierros Luostarin välikadulta, joka on jäänne muinaisen Turun kapeista kujista. Katua pitkin pääset Vanhalle Suurtorille, joka oli keskiaikaisen Turun sydän. Virittäydy tunnelmaan ja ihaile toria ympäröiviä historiallisia rakennuksia: Brinkkalaa, jonka parvekkeelta joulurauha joka vuosi julistetaan, tyylipuhdasta Hjeltintaloa, palatsimaista Juseliuksentaloa sekä Turun palossa vuonna 1827 tuhoutuneen raatihuoneen tilalle rakennettua Vanhaa Raatihuonetta. Kesä-heinäkuun vaihteessa torilla järjestetään myös Keskiaikaiset markkinat, jolloin koko alue huokuu menneen maailman tunnelmaa. Älä unohda myöskään upeaa Turun linnaa . Yli 700-vuotisen linnan muurien sisällä teet aikamatkan menneeseen. Lasten kanssa kannattaa osallistua opastetulle pikkuritarikierrokselle. KESKIPÄIVÄ: VIILETÄ PYÖRÄLLÄ LUONNON KESKELLE Pyöräily kesäiseen Ruissaloon on Turun luontokohteiden ehdotonta aatelia. © Visit Turku Lyhyestäkin Turun-visiitistä on helppo ottaa kaikki irti kaupunkipyörän selästä käsin: Föli-fillarit ovat kesän 2018 uusi juttu. Pyöriä pääsee käyttämään joko Turun seudun paikallisliikenteen kausikortilla tai rekisteröitymällä käyttäjäksi puhelinnumerolla. Turun lähiympäristöstä löytyy toinen toistaan ihastuttavampia luontokohteita. Jos aikaa on vain yhteen, suuntaa pyörän nokka kohti Ruissaloa: Kauppatorilta polkee sinne keskelle rauhoittavaa luontoa puolessa tunnissa. Ihaile saaren tammimetsiä ja 1800-luvun pitsihuviloita. Tai parkkeeraa rantakallioille katsomaan, kun risteilyalukset lipuvat ohi melkein kosketusetäisyydeltä – Ruissalossa rentoutuminen on parasta tekemistä Turussa. Pyörällä pääsee myös Halistenkoskelle, joka on suosittu kalastuspaikka ja kaunis luontokohde. Halistenkoskella ihanassa vanhassa puutalossa sijaitsee kesäkahvila Padolla. Täältä voit vuokrata kanootin ja suunnata ihastelemaan Aurajoen maisemia joelta käsin. Kahvila vuokraa myös SUP-lautoja ja järjestää erilaisia retkiä joelle. ILTAPÄIVÄ: RAKASTU TURUN KULTTUURITARJONTAAN Turun taidemuseon upea graniittilinna on nähtävyys jo itsessään. @ Turun taidemuseo Turku on kulttuurikaupunki isolla K:lla. Keskustasta löytyy ihania gallerioita, taidenäyttelyitä ja installaatioita, joissa vierähtää helposti useampikin tunti. Vieraile ainakin Turun taidemuseossa , joka keskittyy kotimaiseen taiteeseen. Museon kansallisromanttinen graniittilinna on upea ilmestys jo itsessään. Museon yhteydessä sijaitsee myös Café Victor, jossa kannattaa maistaa kaupungin parhaiksi kehuttuja korvapuusteja. Poikkea myös Aboa Vetus & Ars Nova  -museossa, joka on jännittävä yhdistelmä historiaa ja nykytaidetta. Ihmettele maan alta esiin kaivettua rauniokorttelia ja ihaile vaihtuvia modernin taiteen näyttelyitä. Museorakennuksena toimii komea, vuonna 1928 yksityisasunnoksi rakennettu Rettigin palatsi. Kakolanmäki kuuluu Turun mielenkiintoisimpiin kohteisiin. Yli sata vuotta vankilana toimineen Kakolan ja Turun lääninvankilan rakennuksien surullinen ja samalla kutkuttava historia on vertaansa vailla. Alue on saamassa uuden alun Turun trendikkäimpänä kaupunginosana, ja kesällä 2018 onkin viimeinen mahdollisuus nähdä aitoja vankilatiloja Turun lääninvankilassa ennen muutostöiden aloittamista. ILTA: HERKUTTELE JOKIRANNAN RAVINTOLOISSA JA JUHLI TURUN YÖSSÄ Aurajokiranta hurmaa kesäisellä tunnelmallaan aamusta iltaan. ©Turun kaupunki, Tim Bird Turun sydän on eittämättä Aurajokiranta, jonka varrelta löytyy viihdettä pimenevään iltaan. Aurajoen jokilaivat, jotka kauniilla säällä täyttyvät herkuttelijoista ja juomien maistelijoista, ovat suuri osa kaupungin viehätystä. Legendaarisin laivoista lienee Svarte Rudolf, joka huokuu entisaikojen laivaromantiikkaa. Aurajoen rannassa sijaitsevat lisäksi Turun parhaat ravintolat. Ravintolakohtaiset vinkit löydät momondon blogista . Jos menojalkaa vipattaa, Aurajoen rannalta on helppo suunnata eteenpäin – tekemistä Turun yössä riittää aamuun saakka. Dynamo on Turun legendaarisin menomesta, jossa kannattaa käydä ainakin kerran elämässään. YÖ: NUKU TURUSSA TYYLILLÄ Park Hotel on persoonallinen majapaikka. © Park Hotel Turussa on helppo yöpyä tyylillä vaikkapa 1900-luvun alussa rakennetussa jugendhuvilassa. Park Hotelin rakennus muutettiin hotelliksi 1980-luvulla, ja sen kyllä huomaa: persoonalliset huoneet pursuavat posliiniesineitä ja samettiverhoja ja muita muistomerkkejä kultaiselta 80-luvulta. Uniikissa hotellissa on kuitenkin perusasiat kunnossa, yöpyminen on helppoa ja aamiainen maittava. Helppoutta ja hyvää sijaintia etsiville Radisson Blu Marina on erinomainen valinta. Sijainti Aurajoen rannalla on lyömätön, ja tänne on helppo tulla illanvieton jälkeen. Hotellin huoneet on lisäksi juuri uusittu. UUTEEN AAMUUN: HERKUTTELE TURUN KAHVILOISSA Turun taidemuseon sympaattinen kahvila Café Victor. © Café Victor Hyvin nukutun yön jälkeen kannattaa tutustua Turun kahvilatarjontaan. Kahvilakulttuuri on Turussa voimissaan, ja kahviloiden kiertely onkin yksi parhaista (ja herkullisimmista) asioista, mitä tehdä Turussa. Vinkkejä kahvilanvalintaan ja lisää inspiraatiota Turun kesään löytyy momondon blogista .

Pramia laajensi alkoholittomiin drinkkeihin

Pramia Oy:llä on meneillään vahva tuotekehityksen kausi, jota vauhdittaa kesän trendijuoma: alkoholiton cocktail eli mocktail. Drinkkibaarien juomalistoilla maailmalla mocktailit ovat jo itsestäänselvyys, ja kuluttajaryhmä kasvaa vauhdilla myös Suomessa. – Mocktail on vaihtoehto heille, jotka haluavat nauttia hetkestä ja seurasta laadukkaan juoman ääressä ilman alkoholia. Terveellisyyttä haetaan nyt niin ruuasta kuin juomasta ja Pramia vastuullisena viinatehtaana haluaa olla siinä mukana. Emme vähennä tuotekehitystä alkoholijuomien parissa, mutta haluamme tarjota alkoholittomia vaihtoehtoja, sanoo yrittäjä Marko Mäkinen. Pramian Nordic Mocktailit ovat saaneet makunsa aidoista kasviksista, hedelmistä ja yrteistä. Juomia on kahta eri makua: raikas kurkun, basilikan ja limen makuinen drinkki sekä hieman makeampi Moscow mule, jossa maistuvat inkivääri ja lime. Pirskahtelevat juomat on pakattu 0,33-litran kokoisiin kierrätysmuovipulloihin, joten ne sopivat kätevästi niin illanistujaisiin, piknikille kuin ravintolan pöytään. Parhaimmillaan ne ovat jäiden ja tuoreiden yrttien tai hedelmälohkojen kera, vaikkapa leveästä cocktail-lasista tarjoiltuna. Jalo cocktailin henki tarttui mocktailiin Nordic Mocktailin tuotekehityksessä pyrittiin siihen, että makeus ja happamuus tukevat toisiaan, kuten parhaissa cocktaileissa. Mocktailin ei tule maistua mehulta tai virvoitusjuomalta. – Mocktail on juomasekoitus, jossa tulee olla särmää ja jännitystä. Pelkkä alkoholin pois jättäminen ei riitä, vaan jalo cocktailin henki täytyy saada alkoholittomana esiin. Ja parhaat mauthan löytyvät luonnollisesti aidoista raaka-aineista, mikä on päivän sana myös cocktaileissa, Mäkinen korostaa. Nordic Mocktailit on myös vastuullisesti valmistettu ja pakattu, kuten Pramian periaatteisiin kuuluu. Valmistuksessa on käytetty raikasta lähdevettä Pramian omasta lähteestä ja Ilvesjoen tehtaan omaa tuulivoimaa. Lisäksi juomat on pakattu Pramian omassa kierrätysmuovitehtaassa valmistettuihin muovipulloihin. Lisätiedot:Pramia Oy, Yrittäjä Marko Mäkinen, p. +358 400 187826, marko.makinen@pramia.fi Nordic Mocktail Cucumber Basil · Alkoholiton kurkun, basilikan ja limen makuinen drinkki · Kierrätysmuovipullo: 33 clNordic Mocktail Moscow Mule · Alkoholiton inkiväärin ja limen makuinen drinkki · Kierrätysmuovipullo: 33 cl

Audi A6 Sedan ja Avant -malliston myynti alkoi Suomessa V6 TDI quattro -malleilla  – nelisylinteriset mallit tulossa markkinoille hieman myöhemmin

Suomessa uuden Audi A6 Sedanin ja Avantin myynti on nyt alkanut kahdella 3,0 TDI V6 quattro -mallilla. Nelisylinteristen 2,0 TDI -mallien ennakkohinnat ovat jo saatavilla Audi-jälleenmyyjiltä mutta niiden virallinen myynti alkaa myöhemmin.   Nyt julkaistut viralliset hinnastot sisältävät uuden Audi A6 Sedan ja Avant 3,0 TDI V6 170 kW (231 hv) quattro ja 3,0 TDI V6 210 kW (286 hv) quattro -mallit. Audi A6 -mallit ovat tilattavissa Business, Business Sport tai Business Design -varustelutasoilla. Audi A6 Sedan 3,0 TDI V6 170 kW Launch Edition -mallin hinnat alkavat Business-varustelutasolla 61 721,66 eurosta. Audi A6 Avant 3,0 TDI V6 170 kW Launch Edition -mallin hinnat alkavat puolestaan Business-varustelutasolla 65 274,67 eurosta. Nelisylinterisen etuvetoisen 2,0 TDI Sedan -mallin ”hinta alkaen” Business-varustelutasolla tulee olemaan alle 50 000 euron.  Audi A6 Sedan ja Avant -mallien Business-varustelutaso sisältää mm. led-ajovalot, progressiivisen ohjauksen, kosketusnäyttökonseptin kahdella näytöllä, Audi connect safety & service -järjestelmän, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Audi pre sense basic ja eteen -järjestelmät, vakionopeussäätimen nopeusrajoittimella, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän edessä ja takana, sähköisesti säädettävän iskunvaimennuksen (V6-malleissa), MMI radio plus- ja Audi sound system -järjestelmät. Business Sport ja Business design -varustelutasot tuovat mukanaan mm. 18” alumiinivanteet, ulkopuolen design-elementtejä sekä lisää vakiovarusteita. Audi A6 Avant -mallissa on lisäksi vakiovarusteena aina takaluukun sähkötoiminen avaus- ja sulkutoiminto. Uudet Audi A6 Sedan -mallit ovat koeajettavissa Suomen Audi-jälleenmyyjillä ja Audi A6 Avant -mallit saapuvat Suomeen loppuvuodesta. Audi A6 Sedan ja Avant 3,0 TDI V6 quattro -mallien hinnastot ja lisävarustehinnastot: http://bit.ly/AudiA6SedanjaAvantHinnastot

Caverionin puolivuosikatsaus 1−6/2018 julkistetaan 25.7.

Caverionin puolivuosikatsaus 1−6/2018 julkistetaan 25.7. Caverion Oyj:n puolivuosikatsaus 1−6/2018 julkistetaan keskiviikkona 25.7.2018 noin kello 8.00 Suomen aikaa. Pörssitiedote ja esitysaineistot suomeksi ja englanniksi ovat tällöin saatavilla yhtiön kotisivuilla osoitteessa www.caverion.fi/sijoittajat. Tiedotustilaisuus sijoittajille ja tiedotusvälineille  Puolivuosikatsauksesta järjestetään englanninkielinen tiedotustilaisuus keskiviikkona 25.7.2018 klo 10.00 Hotelli Glo Kluuvissa, osoitteessa Kluuvikatu 4, 2. kerros, Helsinki. Tilaisuudessa esiintyvät toimitusjohtaja Ari Lehtoranta ja talousjohtaja Martti Ala-Härkönen. Tilaisuus on tarkoitettu sijoitusanalyytikoille, salkunhoitajille ja tiedotusvälineille.Webcast ja puhelinkonferenssi Tiedotustilaisuutta sekä johdon esityksiä voi seurata myös suorana webcast-lähetyksenä Caverionin kotisivuilla osoitteessa www.caverion.fi/sijoittajat. Suora lähetys alkaa klo 10.00. Tiedotustilaisuuteen voi osallistua myös puhelinkonferenssin kautta. Soittamalla puhelinkonferenssiin osallistuja hyväksyy henkilötietojen, kuten nimi ja yhtiön nimi, keräämisen. Puhelinkonferenssi nauhoitetaan. Tallenne on katsottavissa samassa osoitteessa noin klo 12.00. Puhelinkonferenssiin osallistutaan soittamalla viimeistään viisi minuuttia ennen tilaisuuden alkua (klo 9.55) numeroon +358 (0)9 7479 0361. Osallistujia pyydetään antamaan tunnus ” 7508671 / Caverion”. Webcast-lähetyksen ja puhelinkonferenssin aikana kysymykset tulee esittää englanniksi. Aikataulu eri aikavyöhykkeillä:  Puolivuosikatsauksen Tiedotustilaisuus, Webcast- julkistaminen puhelinkonferenssi lähetyksen tallenne ja suora webcast saatavilla -lähetysEEST 08.00 10.00 12.00(Helsinki)CEST 07.00 09.00 11.00(Pariisi,Tukholma)BST (Lontoo) 06.00 08.00 10.00EDT (New 01.00 03.00 05.00York)

Lasten yleisimmät jalkapallovammat – lääkärin vinkit ennaltaehkäisyyn ja hoitoon

Lasten loukkaantumisalttius kasvaa, kun treeneistä siirrytään peleihin, joissa vauhti ja loppuun saakka yrittäminen ovat kovemmalla tasolla. Alaraajavammat ovat lasten jalkapallovammojen suurin yksittäinen ryhmä.    - Yleisimpiä lasten jalkapallovammoja ovat nilkkojen vääntövammat sekä eri puolille kehoa kohdistuvat kolhut. Myös päähän kohdistuu lukumääräisesti paljon vammoja, mutta ne ovat onneksi yleensä vaikutuksiltaan vähäisiä. Nyrjähdykset ja nivelsidevammat ovat yleisempiä tytöillä, murtumat puolestaan pojilla, sanoo professori Jari Salo Urheilu Mehiläisestä. Murtumat ja ruhjeet liittyvät usein kontaktitilanteisiin, kun taas nivelside- ja lihasvammat syntyvät kaatumisten yhteydessä ja suunnanvaihdoista.  -  Takareiden alue jää usein liian vähälle huomiolle. Sen vammat ovat nopeimmin kasvava ryhmä jalkapallossa. Kasvuiässä tilanteeseen tuo lisähaasteen reisiluun pituuskasvu, johon lihasten tulisi mukautua, Salo painottaa. Rasitusvammojen taustalla usein kasvuun liittyvät tekijät Lasten ja nuorten rasitusvammoissa ikä on merkittävä tekijä. Kasvavalla lapsella tai nuorella on useita kohtia, joissa luiden kasvutumakkeiden luutuminen ja jänteiden ongelmat ilmaantuvat tietyssä järjestyksessä ikävaiheiden mukaan, jos rasitus ylittää sietokyvyn.  - Tyypillisiä rasitusvaivojen kohtia ovat mm. kantapääkivut sekä polvilumpiojänteen alaosan vaivat, kuvailee Salo. Spesifi lajikohtainen harjoittelu yhdistettynä vähentyneeseen yleiseen vapaa-ajan liikkumisen näyttäisi osittain selittävän rasitusvammojen yleistymistä. Toinen merkittävä tekijä on urheilun muuttuminen ”ammattimaisemmaksi” yhä nuoremmissa ikäluokissa. - Useampaa lajia harrastavilla lapsilla rasituksen sietokyvyn rajan huomaaminen on usein vaikeaa, kun kussakin lajissa pyritään maksimoimaan siinä tarvittava harjoittelu. Tällöin ennaltaehkäisyssä korostuu vanhempien ja valmentajien yhteistyö myös eri lajien kesken, Salo toteaa. Vammojen ennaltaehkäisy monen tekijän summa Akuuttien pelitilanteessa syntyneiden vammojen ennaltaehkäisyyn ei ole oikotietä. Rasitusperäisiä vammoja voidaan vähentää oikeanlaisella harjoittelulla sekä huomioimalla lapsen kokonaistilanne.  - Riittävän monipuolinen harjoittelu, alkulämmittelyt, palautumisen seuranta, tasapainoinen ravitsemus, lapsen kuuntelu sekä maltti olla pois rasituksesta, jos ilmenee viitteitä rasitusperäisestä vammasta ovat hyviä keinoja vammojen ennaltaehkäisyyn, sanoo lastentautien erikoislääkäri Petri Koponen Mehiläisestä. Lapsi ei vielä tunne omaa kehoansa ja siinä tapahtuvia muutoksia, jolloin harrastuksessa mukana olevien aikuisten rooli korostuu. Aikuisen on huomioitava, jos lapsi ei pysty enää tekemään suorituksia aiemmalla tavalla, vaikka hän ei oireita valittaisikaan. - Treeniohjelma on hyvä rakentaa monipuoliseksi: nuorille ei kannata suunnitella liiaksi voimaharjoitteita ja alakouluikäisille lapsille on tärkeä mahdollistaa eri lajien kokeilu lapsen näin halutessa. Myös joukkueen reilut pelisäännöt ovat lasten ja nuorten joukkuepeleissä tärkeässä roolissa, painottaa Koponen lopuksi. Jos urheillessa sattuu - milloin lääkäriin? • Urheilukentällä aloitettu perinteinen kylmä-koho-kompressio -hoito on hyvä ensiapu.   • Päävammojen osalta on tärkeä selvittää, onko lapsi ollut tajuttomana tilanteen jälkeen. Jos lapsi on hetkenkin tajuttomana tai päävamman liittyy muistikatko, lääkärin arvio on tarpeen. • Akuuteissa vammoissa on hyvä lähteä lääkäriin, jos lapsi ei pysty käyttämään loukkaantunutta raajaa, raaja on epämuotoinen, kipu on kova tai kyseessä on avovamma.  • Rasitusvammoissa on hyvä kääntyä asiantuntijan puoleen, jos vammoihin liittyy lepokipua, aiempi vaiva pahenee akuutisti tai tilanne pitkittyy harjoittelutausta huolimatta.

Finnair testaa uutta matkatavaroiden nouto- ja lähtöselvityspalvelua yhdessä AirPortrin kanssa Lontoossa

Finnair lisää tarjontaansa uuden matkatavaroiden nouto- ja lähtöselvityspalvelun Lontoon Heathrown lentokentällä yhdessä johtavan matkatavarapalveluja tarjoavan innovaatioyrityksen AirPortrin kanssa. Uusi palvelu on suunniteltu parantamaan Lontoosta matkustavien asiakkaiden matkakokemusta. Palvelun tilanneiden asiakkaiden matkatavarat noudetaan kotiovelta tai hotellista, josta ne viedään lähtöselvityksen kautta lennolle asiakkaan puolesta. Asiakkaat voivat näin mennä suoraan lentokentän turvatarkastukseen. Verkossa lähtöselvityksensä tehneiden Finnairin asiakkaiden matkatavarat voidaan noutaa heidän Lontoon majoituksestaan vielä muutamaa tuntia ennen lähtöä. Määränpäässä matkatavarat ovat normaalisti noudettavissa tuloaulan matkatavarahihnalta. Finnairin asiakkaat voivat varata AirPortr-palvelun verkossa osoitteessa www.airportr.com/finnair ja Finnairin verkkosivuilta osoitteesta www.finnair.com, tai linkistä, joka löytyy ennen matkaa lähetettävästä sähköpostista ja Finnairin Varaukseni -palvelusta. ”Nyt testattava uusi palvelu sujuvoittaa asiakkaidemme matkantekoa, kun matkatavaroita ei tarvitse itse viedä lentokentälle ja jonottaa lähtöselvityksessä”, sanoo Finnairin lisäpalveluista vastaava johtaja Sari Nevanlinna. ”Kokeilusta saatavan palautteen perusteella harkitsemme palvelun laajentamista tulevaisuudessa myös muihin kohteisiimme.” Uusi palvelu tuo hyötyjä erityisesti liikematkustajille. Asiakkaat voivat tilata matkatavaroilleen noudon Heathrown lentokentältä, ja matkatavarat kuljetetaan suoraan kotiin tai hotelliin. Näin asiakas voi suunnata suoraan tapaamisiin, ja myös vapaa-ajan viettäminen Lontoossa on helpompaa, kun ei tarvitse murehtia matkatavaroista. Finnair on kolmas oneworld-yhtiö, joka ottaa palvelun käyttöönsä. AirPortr tekee vastaavaa yhteistyötä myös British Airwaysin ja American Airlinesin kanssa Heathrown kentällä ja British Airwaysin kanssa Gatwickin kentällä.

Perparim Hetemaj Ronaldosta: ”Pitkästä aikaa maailman paras pelaaja tulee Italiaan”

Chievon pre seasonilta tavoitettu Perparim Hetemaj kommentoi Unibetille tuoreeltaan supertähti Cristiano Ronaldon siirtoa Juventukseen. Perpan mukaan Ronaldon siirto oli kova näyttö Juventukselta, ja mies uskoo portugalilaisen nostavan Serie A:n kiinnostusta merkittävästi sekä Italiassa että sen ulkopuolella. Chievo Veronan kanssa kauteen valmistautuva Hetemaj ei uskonut ensimmäisiin Ronaldo-huhuihin. Kun ne voimistuivat ja keskustelu Italiassa lisääntyi, oli hänen mukaansa vain ajan kysymys, milloin siirto julkaistaisiin. – Onhan se hieno juttu tälle sarjalle, että pitkästä aikaa maailman paras pelaaja tulee Italiaan. Myös joukkuekavereiden kanssa nopeasti juteltiin, että se on jokaiselle ammattilaiselle hieno ja motivoiva juttu päästä pelaamaan tuon tasoista kaveria vastaan, Hetemaj kommentoi Unibetille.Hetemaj’lla on selkeä suosikkinsa Messi vai Ronaldo -keskustelussa. Perpa uskoo, että portugalilaisen maalitahti pysyy kovana myös Serie A:ssa. – Jos mua pyydetään valitsemaan Ronaldon ja Messin väliltä niin kyllä se Ronaldo on. Hän on todistanut tasonsa kahdessa isossa liigassa ja kansainvälisissä peleissä. Vaikka Serie A:ssa keskitytään puolustamiseen Espanjaa enemmän, uskon että sama meno jatkuu, mies linjaa. Hetemaj’n mukaan siirto oli kova näyttö peräti seitsemän Italian mestaruutta putkeen voittaneelta Juventukselta. Ronaldon palkka nousee Torinossa entistäkin kovempiin lukemiin, mutta Perpa ei usko sen olevan siirron taustalla. – Jos Ronaldo ajattelisi vain rahaa, ei hän tänne tulisi pelaamaan. Juventus on erittäin kilpailukykyinen joukkue, joka on ollut aika suvereeni Italiassa viime vuodet ja lähellä myös Mestarien liigan voittoa. Maailman parhaan pelaajan hankkiminen on kova näyttö siihen päälle. Ronaldo tulee hyvään joukkueeseen, josta hän haluaa tehdä vielä paremman. Hetemaj uskoo siirron tuovan hyvää virettä koko sarjalle. – Totta kai Juve on ollut maan suosituin joukkue ennenkin, mutta Ronaldon mukaantulo lisää taatusti ihmisten kiinnostusta koko sarjaa kohtaan ja tuo uusia faneja katsomoihin ympäri Italiaa. Myös muut joukkueet ovat vahvistuneet, eivätkä kesän pelaajasiirrot ole vielä tässä, kahden vuoden jatkosopimuksen Chievon kanssa tehnyt Hetemaj uskoo. Hetemaj on ehtinyt seurata sivusilmällä myös MM-kisojen jatkopelejä. Ranskan tuore MM-finaalipaikka ei ollut miehelle yllätys. – Uskoin ennen kisojen alkua Ranskan yltävän finaaliin. Pelaajamateriaali on niin kova, Hetemaj kommentoi. Lisätietoja: Antti Tikka, antti.tikka(a)kindredgroup.com Kindred Group (entinen Unibet Group) on yksi Euroopan suurimmista online-pelejä ja digitaalisia sisältöjä tarjoavista yhtiöistä. Tukholman Nasdaq OMX Nordic Exchange -pörssiin listattu Kindred Group sisältää 14 asiakasbrändiä, joilla on yli 16,5 miljoonaa asiakasta maailmanlaajuisesti. Kindred valittiin marraskuussa 2016 vuoden parhaaksi ja vastuullisimmaksi peliyhtiöksi. Kindred on Euroopan suurimpien rahapeli- ja vedonlyöntiyhteisöjen etujärjestön EGBA:n (European Gaming and Betting Association) perustajajäsen. Yhtiö on eCOGRA:n (e-Commerce Online Gambling Regulation and Assurance) auditoima ja sertifioima vastuullinen toimija. Lisätietoja yhtiöstä löytyy osoitteesta www.kindredplc.com.

Syrjäytymisen ehkäisy edellyttää kokonaisvaltaista mielenterveyshoitoa

Euroopan parlamentin jäsenet keskustelevat tänään käytännön ratkaisuista mielenterveysongelmiin liittyvän syrjäytymisen ehkäisemiseksi. Taustalla on Kentin yliopiston ja Mental Health Europen viime vuonna julkaistu kartoitus syrjäytymisestä. Mukana oli 24 Euroopan maata, myös Suomi. Mielenterveysongelmat ovat olleet jo vuosia yleisin yksittäinen syy työkyvyttömyyseläkkeisiin ja varhaiseen eläköitymiseen sekä Suomessa että useimmissa Euroopan maissa. ”Vakaviakin mielenterveysongelmia kohdanneilla ihmisillä on samalla myös psyykkisiä voimavaroja, joiden varaan toipumista voi rakentaa. Tämä tapahtuu päivittäisessä arjessa”, Kapanen sanoo. ”Jotta toipuminen etenee, tarvitaan kokonaisvaltaista hoitoa, jossa otetaan huomioon psyykkinen ja fyysinen terveys. Toimivimmat palvelut saadaan ottamalla mielenterveysongelmia itse kokeneet mukaan palvelujen suunnitteluun, kehittämiseen ja arviointiin.” ”Lisäksi saatavilla on oltava tukea juuri silloin, kun ihminen itse sitä tarvitsee. Tässä julkisen ja yksityisen sektorin palveluja voivat tulla täydentämään erilaiset yhteisöt kuten vertaistukea tarjoavat paikalliset mielenterveysyhdistykset. Niiden rahoituksen turvaaminen ehkäisee syrjäytymistä ja edistää osallisuutta”, Kapanen toteaa. Lisätietoa: Heini Kapanen, kehitysjohtaja, Mielenterveyden keskusliitto, 046 9200 564 Linkki MHEn ja Kentin yliopiston kartoitukseen  Mental Health Europe  Mapping and understanding Exclusion – How EU funding can promote community-based mental health services -tilaisuuden järjesti 11.7.2018 Mental Health Europe, jonka hallituksessa Suomea edustaa Heini Kapanen.

Tangovedonlyönti: Jarno Kokko ja Hanna Hirvonen vahvistaneet asemiaan

Uudet tangokuninkaalliset valitaan tällä viikolla Seinäjoella. Peliyhtiö Unibetin kertoimien perusteella miesten puolella tangokruunun vie Jarno Kokko, naisissa Hanna Hirvonen. Miesten tangofinaali järjestetään torstaina 12.7. Espoolainen Jarno Kokko on ollut Unibetin kertoimissa suosikki Tangokuninkaaksi vedonlyönnin alusta lähtien, mutta nyt hänen suosikkiasemansa on vahvistunut entisestään. Kokon kerroin voittajaksi on tällä hetkellä 2,00. Lähin haastaja on kilpailun tulokas, 27-vuotias Pyry Hautamäki Piikkiöstä kertoimella 3,25. Kokko ja Hautamäki olivat vielä kuukausi sitten kertoimissa lähempänä toisiaan, mutta Kokko on lisännyt etumatkaansa vedonlyönnin seurauksena.  Kärkikaksikon takana Tino Ahlgren saa tällä hetkellä voittokertoimen 6,00 ja kemiläinen Marko Haapaniemi kertoimen 7,00. Kaksi viimeistä miesfinalistia saavat Unibetilta hieman isommat voittokertoimet: Petri Kiisken kerroin on 10,00, kun taas Mika Mäkkelin kerroin on finaalin alla jo 15,00.  Lauantaina järjestettävän Tangokuningatar-finaalin voittajasuosikki on kertoimien perusteella 36-vuotias Hanna Hirvonen Kajaanista. Hirvonen saa voitolleen kertoimen 2,25. Hirvosen kanssa aiemmin tasoissa ollut 17-vuotias Kia Heiskanen Pyhtäältä saa tällä hetkellä voittokertoimen 3,00.  Kolmossuosikkina naisten kruunusta kamppailee helsinkiläinen ensikertalainen Saana Sassali kertoimella 5,00. Kokenut Raisa Laine on noussut ennakkoasetelmissa neljänneksi ja saa nyt kertoimen 6,00. Nina Åkermanin voittokerroin on 8,00 ja Virpi Piipon 11,00, joka on naiskuusikon suurin. Tuomaristo valitsee Tangokuninkaan ja Tangokuningattaren finaalikonserttien päätteeksi. Tuomaristossa ovat tänä vuonna Heidi Kyrö, Kari Piironen, Esa Nieminen, Tarja Närhi ja tuomariston puheenjohtaja Martti Haapamäki. Kilpailut lähetetään suorana lähetyksenä AlfaTV:ssä ja Järviradiossa. Unibetin kertoimet Tangokuningas 2018 Jarno Kokko 2,00Pyry Hautamäki 3,25Tino Ahlgren 6,00Marko Haapaniemi 7,00Petri Kiiski 10,00Mika Mäkkeli 15,00 Tangokuningatar 2018 Hanna Hirvonen 2,25Kia Heiskanen 3,00Saana Sassali 5,00Raisa Laine 6,00Nina Åkerman 8,00Virpi Piippo 11,00 Lisätietoja: Antti Tikka, antti.tikka(a)kindredgroup.com Kindred Group (entinen Unibet Group) on yksi Euroopan suurimmista online-pelejä ja digitaalisia sisältöjä tarjoavista yhtiöistä. Tukholman Nasdaq OMX Nordic Exchange -pörssiin listattu Kindred Group sisältää 14 asiakasbrändiä, joilla on yli 16,5 miljoonaa asiakasta maailmanlaajuisesti. Kindred valittiin marraskuussa 2016 vuoden parhaaksi ja vastuullisimmaksi peliyhtiöksi. Kindred on Euroopan suurimpien rahapeli- ja vedonlyöntiyhteisöjen etujärjestön EGBA:n (European Gaming and Betting Association) perustajajäsen. Yhtiö on eCOGRA:n (e-Commerce Online Gambling Regulation and Assurance) auditoima ja sertifioima vastuullinen toimija. Lisätietoja yhtiöstä löytyy osoitteesta www.kindredplc.com.

Suopotkupallon ja futiksen MM-kisat huipentuvat viikonloppuna: Miten suossa pärjäisi Ronaldo tai Messi?

Venäjällä ratkeaa kuka vie kotiin jalkapallon MM-kultaa tänä viikonloppuna, mutta ilman kisojen ennakkosuosikkeja Portugalia tai Argentiinaa. Jalkapalloilun supertähdillä Ronaldolla ja Messillä olisi nyt siis aikaa matkustaa Hyrynsalmelle, jossa samaan aikaan futisfinaalien kanssa pelataan kansainväliset suopotkupallon MM-kilpailut, Nokian Tyres  Swamp Soccer World Championships -kisat. Mutta miten jalkapallon superstarat pärjäisivät suossa? Laji vaatii fyysistä kuntoa ja periksiantamattomuutta, mutta kenttäolosuhteet ovat kaukana stadioneiden silotetuilta nurmikentiltä. Suossa kymmenen minuuttia kerrallaan – Miten kävisi Messin? Lajina suopotkupallo on juuri sitä mitä nimi lupaa: pallon perässä harppomista upottavassa turpeessa. Yhteistä perinteiseen jalkapalloon on vain pallo, kentän muoto ja maalit kentän päissä. MM-ottelut pelataan kahdellakymmenellä 35 x 60 metrin suuruisella suokentällä, joista jokainen on upottavuuden suhteen erilainen. Joukkueessa on maalivahti ja viisi pelaajaa, jotka joutuvat rämpimään suossa kaksi kertaa kymmenen minuutin pituisen erän kerrallaan. Pelejä jokaisella joukkueella on 4-6 viikonlopun aikana, ja yhteensä viidessä sarjassa pelataan lähes tuhat ottelua. Pelaajilta vaaditaan rautaista kuntoa, sillä suossa eteneminen ei ole helppoa. Suokentät upottavat reisiin asti, ja näyttävät kaatumiset kuuluvat myös tähän lajiin. Näyttelijänlahjoja ei tosin tarvita, sillä peliin ei kuulu filmaaminen: suohon kaadutaan ja suosta noustaan. Menestyminen suopotkupallossa edellyttää joukkueelta voitontahtoa, ääriolojen sietokykyä, tiimipelaamista sekä ennen kaikkea huumorintajua. Mutta miten matseissa pärjäisivät pallotaiturit Messi ja Ronaldo? -Suopotkupallossa korostuu pelaajan hoikkuus ja pitkäjalkaisuus. Parhaat pelaajat loikkivat suossa jäntevästi kuin hirvet. Kovakuntoiset Messi ja Ronaldo varmasti jaksaisivat rämpiä, mutta kuvien perusteella heidän rakenteensa ei ole aivan ihanteellinen lajin huipulle, arvioi Nokian Tyres Swamp Soccer World Championships -kisojen puuhamies ja Hiihtokeskus Ukkohalla Oy:n toimitusjohtaja Kimmo Kyhälä. Kansainvälinen osallistujakaarti – Suomi dominoi kärkeä Suopotkupallon MM-kilpailut järjestetään jälleen legendaarisella Vuorisuolla Ukkohallassa, Hyrynsalmella 13.-14.7.2018. Joukkueita tämän vuoden turnaukseen on ilmoittautunut 165, ja pelaajia odotetaan Vuorisuolle yli 2000, joka on hieman enemmän kuin viime kesänä. Fyysisesti erittäin haastava laji tuo tuhansien soiden Suomeen suopotkupalloharrastajia erityisesti Venäjältä, Ruotsista ja Saksasta. Lisäksi pelaajia on eri yhdistelmäjoukkueissa yli kymmenestä eri kansallisuudesta. Huuhkajilla ei ollut asiaa Venäjälle, mutta suopotkupallossa Suomi dominoi. Venäjän ohella suomalaiset joukkueet pokkaavat yleensä sarjojen kirkkaimmat mitalit. Hyrynsalmen Vuorisuolla järjestettiin ensimmäinen suopotkupallon SM-turnaus vuonna 1998. Seuraavana vuonna oli vuorossa EM- kilpailut. Vuodesta 2000 suopotkupalloa on pelattu MM-tasolla. Vaikka maailmanmestaruustittelistä pelataan tosissaan, on Nokian Tyres Swamp Soccer World Championships kaikkinensa rento ja hauska tapahtuma. Nokian Renkaat on ollut suopotkupallon MM-kilpailuiden pääyhteistyökumppani ja nimisponsori jo yli kymmenen vuotta. Yhteys on vahva, sillä äärimmäiset olosuhteet, voitonjano ja täysillä heittäytyminen kiteyttävät sekä Nokian Renkaiden että suopotkupallon harrastajien filosofian. Lataa kuvia  Lisätietoja: www.suopotkupallo.fi www.nokianrenkaat.fi Nokian Renkaat OyjMarkkinointijohtaja Antti-Jussi Tähtinen, p. 010 401 7940,antti-jussi.tahtinen@nokiantyres.com Suopotkupallon MM-kilpailut 2018Kimmo Kyhälä, p. 0400 689 979kimmo.kyhala@gmail.com

Fortum ja Svenska kraftnät testasivat onnistuneesti sähkönvarmennusjärjestelmän soveltuvuutta sähköjärjestelmän nopeaan säätöön

FORTUM OYJ LEHDISTÖTIEDOTE 11.07.2018 Fortumin, Eatonin ja Svenska kraftnätin pilottiprojekti osoitti käytännössä, että datakeskusten sähkönvarmennusjärjestelmä (UPS) soveltuu erinomaisesti sähköjärjestelmän säätöön lyhytaikaisen tehontarpeen aikana. Testissä käytettiin Eatonin valmistamaa datakeskuksen UPS-järjestelmää sähköjärjestelmän tehontarpeen nopeaan ja lyhytaikaiseen säätämiseen. "Tulevaisuudessa tarvitsemme nykyistä nopeampia tehoreservejä, joita voidaan säätää hyvin tarkasti muutaman sekunnin aikajaksoissa. Yhteistyö Svenska kraftnätin kanssa on antanut meille paljon hyödyllistä tietoa tehoreservien hyödyntämisestä sähkömarkkinoilla. Saatua tietoa voidaan hyödyntää uusien joustavien tehoreservien käyttöönotossa voimakkaasti muuttuvilla sähkömarkkinoilla, olosuhteista riippuvaisen uusiutuvan ja hiilidioksidipäästöttömän sähköntuotannon lisääntyessä", kehitysjohtaja Tatu Kulla Fortumista kertoo. Pilottiprojektin aikana Fortum tarjosi Svenska kraftnät -tehoreservimarkkinoille UPS-järjestelmän avulla saatua 0,1 MW tehoa muutamaksi tunniksi päivässä. Tämä määrä osoittautui riittäväksi osoittamaan, että UPS-järjestelmä soveltuu käytettäväksi tehoreservinä. "Hanke Fortumin kanssa osoitti, että UPS -järjestelmä reagoi erittäin nopeasti. Sen avulla sähköverkon tehontarvetta voidaan säätää Svenska kraftnätin vaatimusten mukaisesti, ja sillä on kaikki edellytykset tulla yhdeksi tulevaisuuden resurssiksi tehoreservimarkkinoilla", projektipäällikkö Axel Hermansson, Svenska kraftnätiltä kertoo.     Fortum OyjViestintäLisätietoja: Ilari Alaperä, projektipäällikkö, Fortum Spring, +358 40 688 5559 Lisää aiheesta: Ruotsin kantaverkkoyhtiö Svenska kraftnät valitsi Spring by Fortumin pilottiprojektiinsa Svenska krafnätin loppuraportti  (ruotsiksi)

Mercedes-Benz Trucks kehittää määrätietoisesti uuden sukupolven polttoaineita ja turvallisuusteknologioita

Kuorma-auton, sen energialähteiden, turvallisuusteknologioiden ja koko kuljetussektorin tulevaisuus olivat monipuolisesti esillä Saksassa kesäkuun lopulla järjestetyssä FutureLab@Mercedes-Benz Trucks -työpajatapahtumassa. Daimler kulkee monessa suhteessa kehityksen eturintamassa, mikä takaa selkeät teknologiset hyödyt ja etumatkan kaikille Mercedes-Benzin suomalaisillekin kuorma-autoasiakkaille. Sähkö, vety ja kaasu: Mercedes-Benzin monikärkinen strategia Autonvalmistajilla ja poliittisilla päättäjillä on yhteinen tavoite: riippuvuutta fossiilisista polttoaineista on vähennettävä ja kasvihuonekaasujen päästöjä alennettava keskimäärin 30 prosenttia vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Mercedes-Benz Trucks lähestyy tätä tavoitetta monen kärjen strategialla: kehittämällä sähköisiä voimalinjoja, muita vaihtoehtoisia polttoaineratkaisuja sekä myös perinteisen dieselmoottorin suorituskykyä ja taloudellisuutta. Mercedes-Benz Trucks oli vuonna 2016 ensimmäinen ajoneuvovalmistaja maailmassa, joka esitteli raskaan painoluokan Urban eTruck –kuorma-autokonseptin. Seuraava askel on uusi eActros, josta pian tulee ensimmäinen raskas, asiakkaiden käyttötesteihin yltänyt täyssähköinen kuorma-automalli. Käyttö- ja taloudellisuustestit alkavat tämän vuoden aikana 18:n ja 25 tonnin painoluokkiin sijoittuvilla Actros-malleilla. Pitkän tähtäimen tavoitteena on sähkökuorma-autojen sarjatuotanto ja paikallisesti päästövapaa tavara- ja jakeluliikenne kaupunkiympäristöissä. Täyssähköteknologiaa kehitetään samaan aikaan niin, että se sopisi myös pitkän matkan reitti- ja jakeluliikenteeseen. Yhdysvalloissa ensimmäiset 30 täyssähköistä Freightliner eCascadia- ja Freightliner eM2 106 –mallin kuorma-autoja luovutetaan asiakkaiden kokeilukäyttöön tämän vuoden aikana. Kevyen FUSO eCanter –sähkökuorma-auton käyttötestit jatkuvat niin ikään Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Sähköistymisen ohella myös muihin energiavaihtoehtoihin kiinnitetään huomiota. Vuodesta 2014 saatavilla on ollut Econic NGT (Natural Gas Technology), joka toimii maa- ja biokaasulla. Toinen kiinnostuksen kohde on polttokennoteknologia eli prosessi, jossa vedyn ja hapen kemiallinen reaktio tuottaa energiaa sähkömoottorille. Näin päästään jopa 55 prosentin tehoon eli korkeammalle kuin ajettaessa polttomoottorilla. Daimler on yhdessä yhteistyökumppaniensa kanssa mukana liittoumassa, jonka päämäärä on toteuttaa Saksaan 400 vetytankkausaseman verkosto vuoteen 2023 mennessä. Dieselmoottorit kehittyvät jatkossakin: tuntuvat kustannussäästöt mahdollisia Keskipitkällä aikavälillä pitkän matkan kuljetuskalusto on edelleen riippuvainen polttomoottorista ja sen kehittämisestä. Asiakkaan kannalta katsottuna polttomoottorin kulutuksen vähentäminen on puolestaan nopein ja tehokkain tapa pienentää yrityksen kuluja ja parantaa toiminnan kannattavuutta. Pienilläkin toimilla on tässä vaikutusta. Esimerkki: dieselkäyttöisen kuorma-auton kulutusta onnistutaan pienentämään aerodynamiikkaa parantamalla ja voimanlähteen toimintaa kehittämällä 3 prosenttia. Jos kuorma-autolla ajetaan 120 000 kilometriä vuodessa, dieselin hinta on 1,20 euroa/litra ja keskikulutus 30 litraa/100 km, 3 prosentin ”kulukuri” merkitsee 1290 euron säästöä autoa kohti vuodessa. Polttoaineen hinnan noustessa myös säästöön jäävä summa kohoaa. Jos autoja on yrityksen käytössä kymmeniä, yhteenlasketut säästöt ilmoitetaan 5- tai jopa 6-numeroisin luvuin. Samalla kaluston aiheuttama ympäristökuormitus ja päästöt vähenevät. Yrityksen apuna kaluston kulutuksen ja toiminnan tehokkuuden arvioimisessa ovat Daimlerin tuottamat kulutussimulaatiot ja taloudellisuuslaskelmat. Ne on 30 vuoden aikana kehitetty entistä yksilöllisemmiksi ja realistisemmiksi vastaamaan paremmin sitä todellisuutta ja niitä olosuhteita, joissa kutakin autoa käytetään. Raskaan kaluston osalta tämä on erityisen haasteellista, koska moottori-, vaihteisto- ja akselivaihtoehtoja on runsaasti, kori- ja perävaunumallit vaihtelevat ja kalustoa käyttää joukko ajotavoiltaan erilaisia kuljettajia. ”Teemme tätä työtä siksi, että voimme tarjota Mercedes-Benz Trucksin asiakkaille taloudellisia ajoneuvoja, joilla he voivat tienata rahaa ja parantaa kannattavuuttaan. Samalla kun polttoaineen kulutus vähenee, autot myös täyttävät tiukimmatkin päästö- ja ympäristönormit”, Daimlerin laskentatiimiä johtava Wolfgang Sülzer painottaa. Simulaatioiden ja testipenkkien lisäksi kulutusta mitataan vaativilla maantietesteillä erilaisilla alustoilla ja vaihtelevissa olosuhteissa. Erityyppiset testit täydentävät toisensa niin, että ne tarjoavat kattavan ja oikean kuvan ajoneuvon käytöksestä ja kulutustasosta. Yksin nykyinen Actros-mallisto on läpikäynyt 20 miljoonan testikilometrin mittaisen kehitysohjelman todellisissa ajo-olosuhteissa, ja sitä on edelleen täydennetty laboratorio- ja ajodynamometritesteillä. Turvallisuus keskiössä: Mercedes-Benz Trucks on turvateknologian pioneeri EU:n liikenneturvallisuustavoite on kunnianhimoinen: vuonna 2050 käytännössä kenenkään ei enää pitäisi kuolla maantieliikenteessä. Mercedes-Benz Trucks pyrkii tätä tavoitetta kohti täysillä ja haluaa muuttaa vision onnettomuusvapaasta ajamisesta täydeksi todeksi jo lähivuosikymmenien aikana. Tällä toiminnalla on pitkä historia, sillä turvallisuusvisio on oleellinen osa Daimlerin DNA:ta. Lähes kaikki kuorma-autoihin saatavilla olevat turvallisuusjärjestelmät on ensiesitelty Mercedes-Benzin kuorma-autoissa. Yhtenä esimerkkinä tästä on ABA eli aktiivinen jarruavustin, jonka esittely tapahtui jo 10 vuotta sitten. Monet näistä turvajärjestelmistä kuten omalla ajokaistalla pysymistä tukeva kaista-avustin ovat nykyisin myös pakollisia EU:n alueella rekisteröitävissä ajoneuvoissa. Vuonna 2016 esitelty Active Brake Assist 4 (ABA 4) –jarruavustin merkitsi uutta tasoa kuorma-autojen turvallisuudessa, sillä järjestelmään on ensi kertaa integroitu jalankulkijan tunnistus. Se on ensimmäinen kuorma-auton aktiivinen turvajärjestelmä, joka kykenee oleellisesti vähentämään kuorma-auton riskiä törmäämisestä jalankulkijaan. Samaan aikaan esitelty Sideguard Assist - sivuvalvonta-avustin puolestaan oli ensimmäinen turvallisuusjärjestelmä, joka vähentää jalankulkijan ja pyöräilijän riskiä jäädä ”kuolleeseen kulmaan” ja siten kääntyvän ajoneuvon alle. Viimeisimpien tutkimusten mukaan 13 prosenttia kuljettajista tuntee stressioireita joutuessaan ajamaan ruuhkissa. Todellinen luku voi olla vieläkin korkeampi. Tämä on yksi niistä kannustimista, joiden pohjalta Mercedes-Benz Trucks kehittää johdonmukaisesti automaattisen ajamisen teknologioita seuraavan sukupolven kuorma-autoihin. Uudet järjestelmät tulevat mahdollistamaan puoliautomaattisen ajamisen kaikilla nopeusalueilla. Ne ovat loogisia jatkeita mukautuvalle vakionopeussäätimelle ja sen stop-and-go–toiminnolle ja tarkoitettu avustamaan kuljettajaa stressaavissa ja yksitoikkoisissa ajotilanteissa. Turvallisuusjärjestelmien ja –toimintojen kehittämisessä juuri Daimlerilla on puolellaan eräs kiistaton etu: kuorma-autot, pakettiautot, linja-autot ja viime kädessä myös henkilöautot toimivat läheisessä yhteistyössä keskenään sekä Daimlerin tutkimus- ja kehityskeskuksen kanssa. Näin jokainen yksikkö hyötyy kaikkien muiden tuotekehityksestä ja osaamisesta. Tämä on myös Mercedes-Benz Trucksin tae siitä, että tähtikeulaiset kuorma-autot pysyvät vastaisuudessakin teknologisen kehityksen ehdottomassa kärjessä. Mercedes-Benz Fleetboard ja Uptime: kaikki digitaalisuuden hyödyt käyttöön Logistiikka- ja kuljetusalan tulevaisuutta määrittävät energiavaihtoehtojen lisäksi myös maailmantalouden ja teknologian suuret voimat kuten digitalisaatio, lohkoketjujen kehittyminen, Big Data, keinoäly sekä asioiden ja palvelujen internet. Liitettävyys on integroitu osaksi jokaista Mercedes-Benzin toimittamaa kuorma-autoa jo vuodesta 2013 lähtien. Ajoneuvojen välinen kommunikaatio perustuu Fleetboard-telematiikkapalveluihin. Nykyaikainen kuorma-auto tuottaa jopa 400 sensorillaan ja anturillaan valtavan määrän hyödyntämiskelpoista tietoa. Koodirivejä syntyy jopa 100 miljoonaa, enemmän kuin nykyaikaisessa matkustajalentokoneessa. Tiedon pohjalta voidaan optimoida kuljetus- ja logistiikkaprosesseja entistä tuottavimmiksi ja esimerkiksi kehittää kuljettajan ajotapaa taloudellisemmaksi. Mercedes-Benz Uptime on puolestaan hyödyllinen ajoneuvojen käytön ja kuljetusten aikataulutuksen kehittämiseen. Palvelu lanseerattiin 1,5 vuotta sitten, ja sitä on sen jälkeen jo kehitetty käyttäjäkokemuksista kerätyn tiedon perusteella. Uptimeen on viimeksi lisätty perävaunun tekniset parametrit, mikä parantaa kaluston käyttöastetta ja auttaa välttämään huolloista aiheutuvia seisokkipäiviä. Mercedes-Benz Uptime myös seuraa jatkuvasti kuorma-auton kuntoa ja toimintaa autoon asennetun Truck Data Center -modeemin avulla. Näin tulevat huollot ja korjaukset voidaan ennakoida ja sovittaa paremmin auton muuhun käyttöaikatauluun. Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:  Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab   Lisätietoja myös www.vehotrucks.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/  Isot kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/  Tuotteeseen liittyviä lisätietoja: Jouni Kummala, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, kuorma-autot, puh. 0400 883 299, jouni.kummala@veho.fi 

Mika Häkkinen: Kimin ja Lewisin osuma ei ollut tahallinen

Mika Häkkinen analysoi uusimmassa Unibet-kolumnissaan Silverstonen osakilpailua, jossa kuohuntaa aiheutti Kimi Räikkösen ja kotiyleisönsä edessä ajaneen Lewis Hamiltonin osuma. "Häkä" painottaa törmäyksen olleen kisatilanne, jota pahensi se, että oltiin Hamiltonin kotiradalla. Kaksinkertainen maailmanmestari ihailee F1-autojen nykyvauhtia. Lewis Hamilton on brittiläisten formulafanien kansallissankari, ja ymmärrän täysin, miten he tuohtuivat hänen ja Kimi Räikkösen yhteentörmäyksestä Britannian osakilpailun ensimmäisellä kierroksella. Osuma ei kuitenkaan ollut tahallinen.Siinä mutkassa tapahtui kolme asiaa. Ensinnäkin Kimi näki tilaa ja yritti asemoida autonsa mahdollisimman hyvin voidakseen hyödyntää tilanteen ja luoda ohitusmahdollisuuden. Toiseksi hän yritti pysyä tallikaverinsa Sebastian Vettelin perässä, koska tiesi, että Vettel menisi menojaan ellei hän pääsisi heti kantaan. Ja kolmanneksi Kimillä oli nähdäkseni muutenkin pieniä ongelmia kyseisessä mutkassa. Hän lukitsi renkaansa muutamaan otteeseen kisan aikana, ja luulen, ettei auto täysin totellut häntä siinä kohdassa. Kimin ja Lewisin kolari oli siis kisatilanne. Se vain herätti enemmän polemiikkia siksi, että kyseessä oli Lewisin kotikisa ja katsomot täynnä hänen fanejaan.Ferrari kuronut eron umpeen vaikuttavalla tavallaFerrari johtaa viikonlopun jälkeen yhä molempia mestaruussarjoja. Vaikka en ikinä ajanutkaan Ferrarilla, kilpailin heitä vastaan vuosia ja tiedän heidän vahvuutensa. Heillä on tietenkin paljon kokemusta, mutta sen lisäksi Ferrari ei ole mikään tavallinen autonvalmistaja, koska se pystyy reagoimaan ongelmiin erittäin nopeasti. Heillä on siihen hyvät tekniset ja taloudelliset resurssit. He antavat aina kaikkensa ja ovat kuroneet kiinni eron Mercedekseen vaikuttavalla tavalla. Viimeisten parin, kolmen vuoden aikana Maranellossa on paiskittu lujasti töitä.Se tekee Ferrarista niin kovan vastuksen. Et voi hengähtää, kun he jahtaavat sinua. Tällä hetkellä Ferrarilla on erittäin vahva paketti. Heidän moottorinsa on yhtä hyvä tai ehkä jopa parempi kuin Mercedeksellä. Siitä kertovat myös heidän asiakastalliensa suoritukset. Kauden 2018 Ferrarin koneitahan käyttävät Haas ja Sauber.Hyvä uutinen on se, että tietyn tyyppisillä radoilla Red Bullin autot ovat erittäin kilpailukykyisiä, joten näemme taas jatkossa kolmen tallin taistelevan voitoista. Silverstonessa tarvitaan maksimiverran moottoritehoja, jotta downforcea ja pitoa voi hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla. Siksi Red Bull antoi tällä kertaa vähän tasoitusta, mutta olen varma, että he ovat taas mukana kahinoissa esimerkiksi Unkarissa.Kuskit rakastavat nopeita autojaVaikutuin Silverstonen kisassa nykyisten F1-autojen vauhdista nopeissa mutkissa, jotka ovat radan tavaramerkki. Ehkä katsojatkin huomasivat, miten ison osan mutkista kuskit ajoivat jalka kaasupolkimella. Se oli aivan uskomatonta.Kaikilla autoilla on käytössään yli 900 hevosvoimaa, ja se yhdistettynä aerodynaamiseen downforceen ja renkaiden pitoon tarkoittaa megavauhtia nopeissa mutkissa. Silverstone osoittaa ehkä parhaiten tähänastisen kauden radoista, miten nopeita F1-autoista on tullut. Olen varma, että tämän tasoinen suorituskyky on kaikille kuskeille mieleen.Silverstonen nopeus johtaa myös siihen, että onnettomuudet tapahtuvat usein huippuvauhdista. Toro Rosson Brendon Hartley sai kokea sen, kun hänen eturipustuksensa petti kovassa vauhdissa. Auto suistui ulos radalta, lähes kääntyi ympäri ja päätyi seinään.Minäkin kärsin urani aikana monesti ripustuksien pettämisestä, kun esimerkiksi olka-akseli tai tukivarsi ovat hajonneet. Se ei ole mikään mukava kokemus. Niin kävi usein, koska siihen aikaan kehitettiin hiilikuituisia tukivarsia metallisten sijaan. Ne olivat erittäin herkkiä kuumuudelle ja saattoivat haurastua ja pettää yhtäkkiä. Se tapahtui aina silloin, kun rasitus oli kovin, eli huippunopeuksissa...Turvallisuuspanostukset osoittivat taas toimivuutensaOsien pettäessä menetät auton hallinnan totaalisesti. Et voi enää ohjata tai jarruttaa, mikä on kamala tunne. Tiedän siis, miltä Hartleysta tuntui. Minulle kävi niin muun muassa Spassa, Melbournessa ja Silverstonessa, mutta siihen aikaan turvallisuusasioita oltiin vasta parantamassa. Turvallisuus ei ollut samalla tolalla kuin nykykuskeilla. Vuonna 1995 tai 1996 ajatus halo-turvakaaresta ei ollut mahdollinen. Hartleyn onnettomuus osoitti, että F1 hallitsee riskit ja rikkoutumiset entistä paremmin. Halosta voi olla monta mieltä, mutta se on jo suojannut päävammoilta ja kenties pelastunut henkiäkin.Seuraava pysäkki on Saksa, ja odotan sitä innolla. Voitin Hockenheimin osakilpailun tasan 20 vuotta sitten, joten minulla on paikasta hyviä muistoja. Toivottavasti kisa on yhtä jännittävä kuin Silverstonessa!Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider Tekstiä voi käyttää vapaasti lähteen mainiten.  Lisätietoja: Antti Tikka, antti.tikka(a)kindredgroup.com Kindred Group (entinen Unibet Group) on yksi Euroopan suurimmista online-pelejä ja digitaalisia sisältöjä tarjoavista yhtiöistä. Tukholman Nasdaq OMX Nordic Exchange -pörssiin listattu Kindred Group sisältää 14 asiakasbrändiä, joilla on yli 16,5 miljoonaa asiakasta maailmanlaajuisesti. Kindred valittiin marraskuussa 2016 vuoden parhaaksi ja vastuullisimmaksi peliyhtiöksi. Kindred on Euroopan suurimpien rahapeli- ja vedonlyöntiyhteisöjen etujärjestön EGBA:n (European Gaming and Betting Association) perustajajäsen. Yhtiö on eCOGRA:n (e-Commerce Online Gambling Regulation and Assurance) auditoima ja sertifioima vastuullinen toimija. Lisätietoja yhtiöstä löytyy osoitteesta www.kindredplc.com.

Basware julkistaa osavuosikatsauksen tammi-kesäkuulta 2018 keskiviikkona 18.7.2018 klo 08:45

Basware Oyj, lehdistötiedote, 11.7.2018 klo 15:45Basware julkistaa osavuosikatsauksen tammi-kesäkuulta 2018 keskiviikkona 18.7.2018 klo 08:45Basware Oyj:n osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2018 julkistetaan keskiviikkona 18.7.2018 klo 08:45. Osavuosikatsaus on julkaisemisen jälkeen nähtävillä yhtiön sijoittajasivuilla osoitteessa investors.basware.com/fi. Basware järjestää analyytikoille ja toimittajille tiedotustilaisuuden, jossa yhtiön toimitusjohtaja Vesa Tykkyläinen ja talousjohtaja Niclas Rosenlew kommentoivat toisen neljänneksen tapahtumia ja tuloskehitystä.Aika: Ke 18.7.2018 klo 13:00Paikka: Glo Hotel Kluuvi (Kluuvikatu 4, 2. krs.), HelsinkiAudiocast ja puhelinkonferenssi -rekisteröityminen: https://basware.videosync.fi/2018-q2-interim-report  Puhelinkonferenssin numerot: Suomi: +358 9 8171 0495Iso-Britannia: +44 20 3194 0552Ruotsi: +46 8 5664 2702Yhdysvallat: +1 855 716 1597 Ilmoittautumiset tilaisuuteen: ir@basware.com Basware Oyj Vesa TykkyläinenToimitusjohtaja Niclas RosenlewTalousjohtaja       Lisätietoja: Susanna Karlsson, IR Manager, Basware OyjPuh. 050 412 8044, susanna.karlsson@basware.com Jakelu:Nasdaq HelsinkiKeskeiset tiedotusvälineetinvestors.basware.com/fi Basware:Basware  (Nasdaq: BAS1V) on maailman johtava verkottuneiden hankinnasta maksuun- ja verkkolaskuratkaisujen sekä lisäarvopalveluiden tarjoaja. Autamme kaikenkokoisia organisaatioita tehostamaan talousohjaustaan. Baswaren kaupankäynti- ja rahoitusverkosto yhdistää yrityksiä yli 100 maassa eri puolilla maailmaa. Basware on maailman suurin avoin yritysverkosto, joka tarjoaa skaalautuvuutta liiketoiminnan kasvattamiseen sekä ratkaisut talousprosessien yksinkertaistamiseen ja virtaviivaistamiseen. Pienet ja suuret yritykset ympäri maailman saavuttavat merkittäviä kustannussäästöjä, entistä joustavammat maksuehdot, tehokkuutta ja tiiviimmät liiketoimintasuhteet toimittajiensa kanssa. Lue lisää: https://investors.basware.com/fi. Seuraa Baswarea Twitterissä @BaswareFinland ja osallistu keskusteluun LinkedIn issä, Facebookissa  ja blogissa .

Helsinki Cup Summer Party kruunaa keskiviikon – aiemmin päivällä Lionel Messin lapsuudenystävä voitti ämpärin ja karkkia

  Federico kasvoi huippufutariksi Barcelonan La Masia -akatemiassa yhdessä Messin kanssa ja pelasi urallaan muun muassa Swansean paidassa. Viimeisimmästä saavutuksestaan hänet palkittiin Elisa-ämpärillä ja Dumle-karkkipussilla. Video Federicon suorituksesta on nähtävillä Helsinki Cupin Facebook-sivuilla.   Freestylen SM-kultaa voitti espoolainen Alexander Wessberg Pallotaituruutta oli LTBC:ssa tarjolla myös myöhemmin päivällä, kun siellä nähtiin Viasatin tarjoamana freestyle-jalkapallon SM-kisat. Voittajaksi selviytyi Espoossa asuva Alexander Wessberg, 23, jolle SM-voitto oli jo kolmas peräkkäinen. Pallo pyöri lajia 8 vuotta harrastaneen Alexanderin ohimolta toiselle täydessä kontrollissa, minkä lisäksi se totteli maagisesti niin taiturin nilkkaa, säärtä kuin jalkapohjiakin. SM-voitollaan hän lunasti itselleen paikan freestylen MM-kisoihin, jotka järjestetään loppuvuodesta Puolassa. ”Ei voi muuta kuin nauttia. Loppujen lopuksi tätä täältä haettiin ja sen myös ansaitsin”, Alexander kuvaili voittotunnelmiaan.   Festivaalitunnelma täytti Allas Sea Poolin Päivän kruunaavat paraikaa Katajanokan Allas Sea Pool -merikylpylässä käynnissä olevat Helsinki Cup Summer Party -minifestivaalit, joiden tähtiesiintyjinä ovat Nelli Matula, Ilta ja Rony Rex. Tapahtuman mahdollistaa Helsinki Cupin kanssa tiivistä yhteistyötä tekevä Pepsi Max. Suursuosion saavuttanut tapahtuma koki täksi vuodeksi uudistuksen, sillä aiemmin diskomuotoisena järjestetty juhla paisui nyt minifestivaaliksi. Viime vuonna tapahtuma järjestettiin noin 700 vierasta vetävällä Tavastia-musiikkiklubilla, joka myytiin kahdesti loppuun. Tuolloin diskokansa jaettiin kahteen: ensin juhlivat 7–11-vuotiaat, sen jälkeen tuota vanhemmat juniorit. Täksi vuodeksi disko päätettiin laajentaa minifestivaalien mittakaavaan ja ennakkoarvioiden mukaan paikan päälle saapuu illan mittaan noin 2 000–2 500 osallistujaa.   Huomenna puhutaan tärkeistä aiheista Yksi huomisen kohokohdista on Mannerheimintien Scandic Parkissa kello 18–20.30 järjestettävä Sivuraja-valmentajafoorumi, joka on tarkoitettu juniorivalmentajille ja vanhemmille. Se ei ole teknis/taktinen-koulutus, vaan se keskittyy valmentajan ja sitä kautta nuoren jalkapalloilijan arkea tukeviin teemoihin, kuten pelaajan ja valmentajan välisten vuorovaikutustaitojen kehittämiseen, pelaajan oheisharjoittelun ohjaamiseen sekä pelaajan itsetunnon tukemiseen. Puhujana foorumissa on mm. KIHU:n johtaja Sami Kalaja, jonka aiheena on junioreiden monipuolisen urheilun merkitys.   Haastattelumahdollisuus: Federico Bessone +34 687 78 3130

YIT:n puolivuosikatsauksen 1–6/2018 julkistaminen 26.7.2018

YIT Oyj:n puolivuosikatsaus tammi–kesäkuulta 2018 julkistetaan torstaina 26.7.2018 noin kello 8.00 Suomen aikaa. Pörssitiedote ja esitysaineistot suomeksi ja englanniksi ovat tällöin saatavilla yhtiön kotisivuilla osoitteessa http://www.yitgroup.com/sijoittajat/. Tiedotustilaisuus sijoittajille ja tiedotusvälineille Puolivuosikatsauksesta järjestetään englanninkielinen tiedotustilaisuus torstaina 26.7.2018 klo 10.00 Suomen aikaa. Tiedotustilaisuus pidetään YIT:n pääkonttorissa, osoitteessa Panuntie 11, 00620 Helsinki. Tilaisuus on yhteinen analyytikoille, salkunhoitajille sekä tiedotusvälineille. Tervetuloa! Webcast-lähetys Tiedotustilaisuutta ja YIT Oyj:n toimitusjohtaja Kari Kauniskankaan esitystä voi seurata suorana webcast-lähetyksenä YIT:n kotisivuilla osoitteessa www.yitgroup.com/webcast. Suora lähetys alkaa klo 10.00 Suomen aikaa. Lähetyksen tallenne on katsottavissa samassa osoitteessa noin klo 12.00 mennessä. Puhelinkonferenssi Tiedotustilaisuuteen voi osallistua myös puhelinkonferenssin kautta. Puhelinkonferenssiin osallistutaan soittamalla viimeistään viisi minuuttia ennen tilaisuuden alkua, klo 9.55 Suomen aikaa, numeroon +358 (0)9 7479 0361. Osallistujia pyydetään antamaan oheinen vahvistuskoodi: 7890831. Webcast-lähetyksen ja puhelinkonferenssin aikana kysymykset tulee esittää englanniksi. Tilaisuuden lopussa tiedotusvälineillä on mahdollisuus esittää kysymyksiä myös suomeksi. Lisätietoja antavat: Hanna Jaakkola, sijoittajasuhdejohtaja, YIT Oyj, puh. 040 5666 070, hanna.jaakkola@yit.fi   YIT OYJ Hanna Jaakkola Sijoittajasuhdejohtaja Jakelu: Nasdaq Helsinki, keskeiset tiedotusvälineet, www.yitgroup.com/fi    YIT on suurin suomalainen ja merkittävä pohjoiseurooppalainen rakennusyhtiö. Kehitämme ja rakennamme asuntoja, toimitiloja ja kokonaisia alueita. Lisäksi olemme vaativan infrarakentamisen erikoisosaaja ja päällystäjä. Yhdessä asiakkaidemme kanssa 10 000 ammattilaistamme luovat entistä toimivampia, vetovoimaisempia ja kestävämpiä kaupunkeja ja elinympäristöjä. Toimimme 11 maassa: Suomessa, Venäjällä, Skandinaviassa, Baltiassa, Tšekissä, Slovakiassa ja Puolassa. Uusi YIT syntyi, kun yli 100-vuotiaat YIT Oyj ja Lemminkäinen Oyj yhdistyivät 1.2.2018. Vuoden 2017 pro forma -liikevaihtomme oli yli 3,8 miljardia euroa. YIT Oyj:n osake noteerataan Nasdaq Helsinki Oy:ssä. www.yitgroup.com/fi  

Juhlitaan yhdessä mustikkapiirakkapäivää 6.8.2018

Mustikkapiirakkapäivää juhlittiin viime vuonna ensimmäistä kertaa osana Suomi 100 -juhlavuotta. Haluamme pitää herkullista perinnettä yllä myös tänä vuonna ja haastamme kaikki suomalaiset mukaan mustikkapiirakkapäivän juhlintaan. Mustikkapiirakkatutkimus selvitti suomalaisten mieltymykset Toteutimme viime vuoden kesäkuussa mustikkapiirakka-aiheisen kyselyn myllynparas.fi-sivustolla . Kyselyyn vastasi noin 1900 henkilöä. Kysyimme suomalaisilta, millainen mustikkapiirakka on paras ja mikä on sille sopivin lisäke. Kaksi kolmesta (62 %) pitää murotaikinaa parhaana pohjana mustikkapiirakalle ja lähes yhtä monelle (59 %) mieluisin lisäke on vaniljakastike. Vähemmän suositut mustikkapiirakkapohjat ovat pullataikina (29 %) ja sokerikakku (9 %). Jäätelö maistuu mustikkapiirakan kaverina parhaiten lähes kolmannekselle meistä (30 %) ja kermavaahtoa suosii nelisen prosenttia. Mustikkapiirakka on tuttu meille kaikille, sillä käytännössä kaikki kyselyyn vastanneet kertoivat maistaneensa mustikkapiirakkaa. Piirakan on joskus leiponut itse lähes yhtä moni eli 97 prosenttia vastaajista. Marjastaminen on edelleen suosiossa: lähes kaksi kolmesta (60 %) kertoo leipovansa mustikkapiirakan itse poimituista marjoista. Lähipiiriltään mustikat saa joka viides (20 %) ja yhtä moni ostaa ne kaupasta tai torilta. Haastamme kaikki suomalaiset leipomaan juuri omannäköisensä mustikkapiirakan Mustikkapiirakan pohjan voi leipoa itse tai käyttää kätevää, valmista pakastetaikinaa, esimerkiksi Pyöreä Kauramurotaikinaa . Piirakan voi tehdä rahkalla tai kermaviilillä, käyttää täytteessä mustikoiden lisäksi muitakin marjoja tai esimerkiksi suklaata, leikitellä piirakan ulkonäöllä tai tehdä piirakan vaikka vegaanisena. Vain mielikuvitus on rajana! Kasasimme mustikkapiirakkapäivän teemasivullemme  laajan kokoelman erilaisia mustikkapiirakoita, joista jokainen varmasti löytää oman suosikkinsa. Haastamme kaikki suomalaiset 6.8. leipomaan mustikkapiirakan omaan tyyliinsä ja jakamaan kuvan somessa #mustikkapiirakkapäivä. Herkullista mustikkapiirakkapäivää Suomi!

Citycon Oyj:n puolivuosikatsaus 1.1.-30.6.2018: Vakaa operatiivinen kehitys jatkui; divestoinnit ja valuuttakurssit vaikuttivat kauden tulokseen

-Taloudellinen vuokrausaste parani 0,3 prosenttiyksikköä.-Vuoden 2017 ja H1/2018 divestoinnit sekä heikommat valuuttakurssit vaikuttivat odotetusti nettovuokratuottoihin ja operatiiviseen tulokseen (EPRA Earnings). Kustannussäästötoimenpiteet edistyivät hyvin ja hallinnon kustannukset laskivat 10 % vertailukauteen verrattuna.-Hyvä operatiivinen kehitys jatkui kauppakeskus Isossa Omenassa: kävijämäärät ja vuokralaisten myynnit kehittyivät vahvasti.-Sijoituskiinteistöjen käyvän arvon muutos oli -34 miljoonaa euroa johtuen pääasiassa kehityksestä Suomesta ja Norjasta.- Ohjeistusta koskien operatiivista liikevoittoa, operatiivista tulosta ja osakekohtaista operatiivista tulosta on täsmennetty. HUHTIKUU– KESÄKUU 2018 - Nettovuokratuotot olivat 54,3 miljoonaa euroa (Q2/2017: 59,4). Divestoinnit laskivat nettovuokratuottoja 5,1 miljoonalla eurolla ja heikommat valuuttakurssit 1,0 miljoonalla eurolla.- Operatiivinen tulos (EPRA Earnings) oli 36,4 miljoonaa euroa (40,9) johtuen pääasiassa nettovuokratuottojen laskusta myyntien seurauksena. Alhaisemmat hallinnon ja rahoituksen kulut kompensoivat osittain nettovuokratuottojen laskun vaikutusta. Operatiivinen tulos/osake (EPRA EPS, basic) oli 0,041 euroa (0,046), heikompien valuuttakurssien negatiivinen vaikutus oli 0,001 euroa.- IFRS-standardien mukainen tulos/osake oli 0,00 euroa (0,03) johtuen pääasiassa käyvän arvon tappioista ja myyntien sekä valuuttakurssien vaikutuksista. TAMMIKUU – KESÄKUU 2018 - Nettovuokratuotot olivat 107,6 miljoonaa euroa (H1/2017: 116,0). Kehityshankkeet sekä kauppakeskus Straedetin hankinta kasvattivat nettovuokratuottoja 4,1 miljoonaa euroa, kun taas divestoinnit laskivat nettovuokratuottoja 9,2 miljoonalla eurolla ja heikommat SEK ja NOK valuuttakurssit 2,9 miljoonalla eurolla.- Operatiivinen tulos (EPRA Earnings) oli 72,5 miljoonaa euroa (79,2) johtuen nettovuokratuottojen laskusta. Toisaalta alhaisemmat hallinnon kulut ja nettorahoituskulut kompensoivat osittain nettovuokratuottojen laskun vaikutusta. Operatiivinen tulos/osake (EPRA EPS, basic) oli 0,081 euroa (0,089), heikompien valuuttakurssien negatiivinen vaikutus oli 0,003 euroa.- IFRS-standardien mukainen tulos/osake oli 0,02 euroa (0,07) johtuen pääasiassa käyvän arvon tappioista ja myyntien sekä valuuttakurssien vaikutuksista. AVAINLUVUT +-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+| | |Q2/2018|Q2/2017|%1) |Q1 |Q1 |%1) |Vertailu |2017 || | | | | |-Q2/2018|-Q2/2017| |-kelpoinen| || | | | | | | | |muutos | || | | | | | | | |%3) | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Netto- |Me |54,3 |59,4 |-8,5 |107,6 |116,0 |-7,2 |-4,8 % |228,5 ||vuokra- | | | |% | | |% | | ||tuotto | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Operatiivinen|Me |48,4 |52,7 |-8,2 |95,8 |103,0 |-7,0 |-4,5 % |200,5 ||liikevoitto | | | |% | | |% | | ||(Direct | | | | | | | | | ||operating | | | | | | | | | ||profit) 2) | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Tulos/osake |EUR|0,00 |0,03 |- |0,02 |0,07 |-67,0|-65,6 % |0,10 || | | | | | | | | | || | | | | | | |% | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Sijoitus |Me |4 140,8|4 156,1|-0,4 |4 140,8 |4 156,1 |-0,4 |- |4 183,4||-kiinteis- | | | |% | | |% | | ||töjen | | | | | | | | | ||käypä | | | | | | | | | ||arvo | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Luototusaste |% |47,0 |47,3 |-0,6 |47,0 |47,3 |-0,6 |- |46,7 ||(LTV) 2) | | | |% | | |% | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|EPRA:n | | | | | | | | | ||mukaiset | | | | | | | | | ||tunnusluvut | | | | | | | | | ||2) | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Operatiivinen|Me |36,4 |40,9 |-10,8|72,5 |79,2 |-8,5 |-5,5 % |152,3 ||tulos | | | | | | |% | | ||(EPRA | | | |% | | | | | ||Earnings) | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Operatiivinen|EUR|0,041 |0,046 |-10,8|0,081 |0,089 |-8,5 |-5,5 % |0,171 ||tulos | | | | | | |% | | ||/osake | | | |% | | | | | ||(EPRA | | | | | | | | | ||EPS, basic) | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+|Netto |EUR|2,68 |2,78 |-3,4 |2,68 |2,78 |-3,4 |- |2,71 ||-varallisuus/| | | |% | | |% | | ||osake | | | | | | | | | ||(EPRA NAV | | | | | | | | | ||per share) | | | | | | | | | |+-------------+---+-------+-------+-----+--------+--------+-----+----------+-------+ 1) Muutos edeltävästä vuodesta. Muutosprosentti on laskettu tarkoista luvuista.2) Citycon esittää vaihtoehtoisia tunnuslukuja Euroopan arvopaperimarkkinaviranomaisen (ESMA) ohjeiden mukaisesti. Lisätietoja on esitetty liitetietojen laadinta- ja laskentaperiaatteissa.3) Muutos edeltävästä vuodesta (vertailukelpoisin kurssein). Muutosprosentti on laskettu tarkoista luvuista. TOIMITUSJOHTAJA, MARCEL KOKKEEL: ”Strategisena tavoitteenamme on keskittyä monipuolisiin kauppakeskuksiin kasvavilla kaupunkialueilla. Tästä johtuen jatkoimme edelleen työtämme portfoliomme keskimääräisen laadun parantamisessa ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Strategiamme mukaisesti olemme tänä vuonna jatkaneet pääoman kierrättämistä ja ilmoittaneet neljän toissijaisen kohteen myynnistä. Näistä divestoinneista saadut tuotot olivat yhteensä noin 80 miljoonaa euroa, jotka käytimme kehitys- ja laajennushankkeisiimme. Tavoitteenamme on myydä kiinteistöjä 200-400 miljoonalla eurolla lähivuosien aikana. Käytämme divestointien tuotot taseemme vahvistamiseen ja kehityshankkeisiimme. Kehityshankkeemme ovat olleet onnistuneita ja Iso Omena on erinomainen esimerkki hyvin toimivasta lippulaivakohteesta kehityshankkeen valmistuttua. Se on myös loistava esimerkki, kuinka ympäröivän yhteisön palvelut yhdistetään kauppakeskukseen. Kävijämäärät kaksinkertaistuivat ja vuokralaisten myynnit kasvoivat 30 % vuoden 2018 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana verrattuna edellisvuoteen. Odotamme myös kovasti seuraavan lippulaivakohteemme Mölndal Gallerian avautumista syyskuun 2018 lopulla Göteborgissa.Liiketoimintamme kehittyi odotustemme mukaisesti tammi-kesäkuussa 2018. Olimme tyytyväisiä operatiivisen liiketoimintamme vakaaseen kehitykseen, vaikka operatiivinen tuloksemme (EPRA earnings) laski ensimmäisen vuosipuoliskon aikana divestointien ja negatiivisen valuuttakurssivaikutuksen vuoksi 0,081 euroon. Kokonaisuudessaan nettovuokratuottomme olivat 108 miljoonaa euroa katsauskauden aikana. Tammi-kesäkuusta 2018 lähtien aloitimme pro forma vertailukelpoisen nettovuokratuoton esittämisen, mikä pitää sisällään Ison Omenan ja Buskerudin kauppakeskukset huhti-kesäkuulta 2018. Pro forma vertailukelpoiset nettovuokratuotot kasvoivat 1,1 %, mikä kuvastaa Ison Omenan hyvää kehitystä ja sen vaikutusta lukuihimme. Pois lukien Ison Omenan ja Buskerudin vaikutus, vertailukelpoiset nettovuokratuotot laskivat 0,4 % tammi-kesäkuun 2018 aikana. Lisäksi olimme tyytyväisiä Ruotsin liiketoimintamme hyvään kehitykseen. Muissa toimintamaissa liiketoimintamme kehittyi vaimeammin. Taloudellinen vuokrausaste parani 0,3 prosenttiyksikköä, mutta toissijaisten kohteiden vuokratasoissa on edelleen nähtävissä painetta, erityisesti Suomessa. Hallinnon kulut laskivat huomattavasti ensimmäisen vuosipuoliskon aikana kustannussäästötoimenpiteiden ansiosta.Vähittäiskaupan alalla on nähtävissä selvä eroavaisuus parhaiden ja toissijaisten kiinteistöjen välillä. Myös me näemme tämän jakautumisen kiinteistöportfoliossamme. Parhaat urbaanit kauppakeskuksemme kehittyivät edelleen hyvin vuoden 2018 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana, kun taas toissijaisissa kauppakeskuksissa kehitys oli heikompaa. Tästä johtuen tammi-kesäkuun 2018 aikana sijoituskiinteistöjemme käyvän arvon muutos oli -34 miljoonaa euroa johtuen laskusta Suomessa ja Norjassa.Ensimmäisen vuosipuoliskon ja ilmoitettujen divestointien jälkeen olemme täsmentäneet ohjeistustamme. Odotamme osakekohtaisen operatiivisen tuloksen (EPRA EPS, basic) olevan 0,155 – 0,170 euroa koko vuodelle 2018.” TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT 2018 TÄSMENNETTY +-------------------------+---+-------------+-------------+| | | |Aiemmin |+-------------------------+---+-------------+-------------+|Osakekohtainen |EUR|0,155 – 0,170|0,155 – 0,175||operatiivinen tulos (EPRA| | | ||EPS, basic) | | | |+-------------------------+---+-------------+-------------+|Operatiivinen liikevoitto|Me |-14 – -1 |-15 – +1  ||(Direct operating profit)| | | ||1) | | | |+-------------------------+---+-------------+-------------+|Operatiivinen tulos (EPRA|Me |-14 – -1 |-14 – +4  ||Earnings) 1) | | | |+-------------------------+---+-------------+-------------+1) Muutos verrattuna viime vuoteen Arviot perustuvat nykyiseen kiinteistökantaan sekä vallitsevaan inflaatioon ja EUR-SEK- sekä EUR-NOK-valuuttakurssitasoihin sekä nykyisiin korkotasoihin. Ohjeistus vuodelle 2018 sisältää -4 miljoonan euron vaikutuksen heikommista valuuttakursseista. Tilat, jotka eivät ole vuokralla suunnitteilla tai käynnissä olevien kehityshankkeiden vuoksi, vähentävät nettovuokratuottoja vuoden aikana. KATSAUSKAUDEN JÄLKEISET TAPAHTUMAT Raportointikauden jälkeen 3.7. Citycon osti kolmannen ja viimeisen osan kauppakeskus Straedetistä ja lisäksi myi Bodøssä, Norjassa sijaitsevan kauppakeskus Glasshuspassasjenin noin 4 miljoonalla eurolla 5.7. AUDIOCAST Sijoittajille, analyytikoille ja lehdistölle suunnattu puhelinkonferenssi ja suora audiocast-lähetys järjestetään torstaina 12. heinäkuuta 2018 kello 10.00. Konferenssin puhelinnumero on (09) 817 10495. Puhelinkonferenssia voi seurata myös suorana lähetyksenä audiocast-muodossa osoitteessa: https://citycon.videosync.fi/2018-half-yearly-reportLisää sijoittajatietoa Cityconin verkkosivuilta osoitteesta citycon.com/fi . Espoo, 11. heinäkuuta 2018Citycon OyjHallitus Lisätiedot:Eero SihvonenTalous- ja varatoimitusjohtajaPuhelin 050 557 9137eero.sihvonen@citycon.com Mikko PohjalaSijoittajasuhdejohtajaPuhelin 040 838 0709mikko.pohjala@citycon.com Citycon on päivittäistavarakauppavetoisten, kaupungeissa sijaitsevien kauppakeskusten johtava omistaja, kehittäjä ja hallinnoija Pohjoismaissa. Yhtiön hallinnoiman kiinteistöomaisuuden arvo on yhteensä noin 4,5 miljardia euroa. Citycon on markkinajohtaja Suomessa ja se on markkinajohtajien joukossa Norjassa, Ruotsissa ja Virossa ja sillä on jalansija Tanskan markkinoilla.Cityconilla on investointitason luottoluokitukset Moody's:lta (Baa2) ja Standard & Poor's:lta (BBB). Citycon Oyj:n osake on listattu Nasdaq Helsinkiin.www.citycon.fi 

Häkäpöntöistä biobusseihin ja robottiautoihin - Gasum ja JHL keskustelevat SuomiAreenassa tulevaisuuden liikenteestä

Puhtaiden ja edullisten liikenneratkaisujen kysyntä on Suomessa voimakkaassa kasvussa. Liikenne on yksi lupaavimmista sektoreista päästöjen vähentämiseksi. EU:n päästökaupan ulkopuolisten sektoreiden hiilidioksidipäästöistä noin 40 prosenttia tulee liikenteestä. Suomen hallitus onkin asettanut tavoitteeksi, että liikenteen päästöjä on vähennettävä vuoteen 2030 mennessä 50 prosenttia verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen. ”Ilmastonmuutos ei noudata yritysten tai maiden rajoja. Ei ole yhdentekevää, mikä energiamuoto ajoneuvojamme kuljettaa. Liikenteen ratkaisut ovat keskeisessä asemassa pyrkiessämme päästövähennystavoitteisiin”, Gasumin toimitusjohtaja Johanna Lamminen kuvailee keskustelun teemoja. Suomessa tuotettu biokaasu sekä etenkin nesteytetty maakaasu (LNG) ovat edullisia tapoja vähentää liikenteen hiilidioksidi- ja pienhiukkaspäästöjä. Liikennekäytössä biokaasu vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia. LNG soveltuu erityisesti raskaalle liikenteelle. Matalampien hiilidioksidi- ja typenoksidipäästöjen ohella LNG:llä ajavat raskaat ajoneuvot eivät tuota käytännössä lainkaan partikkelipäästöjä. Muutoksessa vastuu säilytettävä ihmisellä Gasumin ja JHL:n keskustelun yhtenä teemana on myös robotisaatio ja sen vaikutus ja mahdollisuudet liikenteeseen. ”Tulevaisuudessa työn luonne muuttuu, kun etsimme ratkaisuja päästövähennystavoitteisiin ja muun muassa robottiautot yleistyvät liikenteessä. Työntekijät ovat keskeisessä asemassa tässä muutoksessa. Laite ei tulevaisuudessakaan toimi yksin, vaan ihmistä tarvitaan niiden valvojaksi. Vastuu säilyy yhä ihmisellä”, JHL:n puheenjohtaja Päivi Niemi-Laine linjaa. Keskustelu järjestetään maanantaina 16.7. klo 10–11 osoitteessa Antinkatu 5. Keskustelemassa ovat Gasumin toimitusjohtaja Johanna Lammisen ja JHL:n puheenjohtaja Päivi Niemi-Laineen lisäksi Sitran hiilineutraali kiertotalous -teeman johtaja Mari Pantsar, Vihreiden kansanedustaja, eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja Olli-Poika Parviainen sekä näyttelijä, ohjaaja Mikko Kivinen. Tilaisuuden juontaa Kirsi Heikel.

Basware on valinnut Xeroxin skannaus- ja validointipalvelujen globaaliksi ulkoistuskumppaniksi

Espoo, 12.7.2018 – Basware , maailman johtava verkottuneiden kilpailutuksesta maksuun- ja verkkolaskuratkaisujen sekä innovatiivisten rahoituspalvelujen tarjoaja, on valinnut Xeroxin skannaus- ja validointipalvelujen ulkoistuskumppaniksi yli 28 maassa. Osana kumppanuutta Xerox ylläpitää jatkossa Baswaren skannaus- ja validointipalvelutoimintaa, jonka kautta kulkee yhteensä yli 24 miljoonaa laskua vuodessa. Xerox tuottaa nopean ja kustannustehokkaan ratkaisun globaalisti yli 400 Baswaren asiakkaalle, jotka tarvitsevat paperi- ja sähköpostilaskujen digitalisointia. Kumppanuuden myötä molempien organisaatioiden asiakkaat pääsevät hyötymään maailman suurimmasta verkkolaskuverkosta ja toimialan kehittyneimmästä skannaus- ja validointipalvelusta.”Haluamme auttaa asiakkaitamme yksinkertaistamaan toimintaansa, käyttämään älykkäämpiä ratkaisuja ja digitalisoimaan ostoprosessinsa. Tämä kumppanuus on vahva esimerkki siitä, miten toteutamme strategiaamme käytännössä: keskitymme pilvipalvelujemme kasvattamiseen ja skaalautuvan globaalin liiketoiminnan rakentamiseen”, sanoo Baswaren toimitusjohtaja Vesa Tykkyläinen. ”Valitsimme Xeroxin, koska se tarjoaa huippuluokan teknologiaa ja palvelua asiakirjojen skannaukseen ja validointiin. He myös jakavat halumme rakentaa vahva kumppaniekosysteemi.””Baswaren ja Xeroxin vahvuudet yhdessä tukevat yhteistä tavoitettamme edistää muutosta fyysisestä digitaaliseen”, sanoo Xeroxin kansainvälisten operaatioiden johtaja Hervé Tessler. ”Odotamme innolla yhteisiä globaaleja asiakkaita, joiden digitaalista matkaa voimme yhdessä edistää. Basware ja Xerox pyrkivät samoihin tavoitteisiin tarjoamalla parasta palvelua asiakkaillemme ja tukemalla heidän kasvuaan innovaation avulla.”

Kamux toivottaa asiakkaat tervetulleiksi autokaupoille Lempäälän Ideaparkiin

Autokauppaa siellä, missä ihmiset jo valmiiksi liikkuvat Lempäälän Ideaparkin myymälä tuo autokaupan sinne, missä ihmiset jo valmiiksi ovat. ”Ideaparkissa käy vuosittain yli 7 miljoonaa kävijää, ja siksi odotammekin liikkeeltä ennen kaikkea mahdollisuutta kohdata runsaasti asiakkaita kasvotusten. Ihmiset tulevat kauppakeskukseen ajan kanssa ostoksille koko perheen kanssa, ja nyt heillä on mahdollisuus asioida helposti myös autoliikkeessä”, Kamuxin Suomen maajohtaja Tommi Iiskonmäki kertoo. Laajat aukioloajat palvelemaan asiakkaita Kamux palvelee Lempäälän Ideaparkissa kauppakeskuksen aukioloaikoina. Tämä tarkoittaa, että myymälä on auki maanantaista lauantaihin kello 10-20 ja sunnuntaisin kello 12-18. ”Haluamme olla helposti saavutettavissa silloin, kun kauppakeskuksessa liikkuu asiakkaita, ja siksi palvelemme laajoin aukioloajoin Ideaparkissa”, myyntipäällikkö Tero Mänty kertoo. Pitkät aukioloaika edellyttää myös runsaasti henkilöstöä. Kamuxin Lempäälän myymälässä työskenteleekin myyntipäällikön lisäksi 10 automyyjää. Kamuxin myymälä sijaitsee kauppakeskuksen juuri valmistuneessa 1,5 hehtaarin laajuisessa lisäosassa heti sisääntulon kohdalla toivottamassa asiakkaat tervetulleiksi. Myymälä on vain pieni osa koko valikoimaa Kamuxin Lempäälän myymälään mahtuu noin 170 autoa. Asiakkaiden ei kuitenkaan tarvitse tyytyä tähän. Kamuxin toimintaperiaatteiden mukaisesti Lempäälän myymälä tuo Kamuxin lähes 4 000 auton valikoiman asiakkaiden ulottuville. Mikä tahansa Kamuxin valikoimissa oleva auto on siis mahdollista ostaa kauppakeskuksen myymälästä. Samoin Ruotsin ja Saksan autot ovat asiakkaiden ulottuvilla. ”Asiakas voi ostaa Kamuxilta itseään kiinnostavan auton, sijaitsi se sitten missä myymälässä tahansa. Me myös toimitamme auton asiakkaan haluamaan paikkaan – tai kotiin saakka, kertoo maajohtaja Tommi Iiskonmäki Kaikkiaan 56 myymälää Lempäälän myymälän avaamisen myötä Kamuxilla on kaikkiaan jo 56 myymälää kolmessa massa: 43 Suomessa, 11 Ruotsissa ja kaksi myymälää Saksassa.

OP aloittaa tekoälykouluttajien valmennusohjelman – koulutuksella tuetaan tekoälyn käyttöönottoa ja osaamisen uudistamista

OP Ryhmä käynnistää syksyllä 2018 tekoälyn koulutuspilotin yhdessä Metropolia Ammattikorkeakoulun kanssa. Ensivaiheessa 20 OPlaista osallistuu valmennukseen, jossa he saavat valmiudet toimia tekoälykouluttajina eri liiketoiminta-alueilla. Työelämän ja finanssialan digitalisoituessa tekoälykouluttajia tarvitaan monilla tekoälyn soveltamisen alueilla. Tekoälykouluttaja on valmentaja, jonka joukkue koostuu tekoälysovelluksista. Näihin lukeutuvat esimerkiksi asiakaspalvelun chatbotit, puhekäyttöliittymät, luotto- ja korvauspäätösten automatisointi sekä hoidon tarpeen automaattinen arviointi. Koulutukseen valitut henkilöt työskentelevät jo kyseisissä toiminnoissa, mikä mahdollistaa uuden tiedon soveltamisen omalla vastuualueella. Pilotti järjestetään yhteistyössä Metropolian kanssa. Valmennuksessa luodaan perusta tekoälyn hyödyntämisessä tarvittavalle ymmärrykselle ja opitaan soveltamaan tekoälyn tekniikoita omassa roolissa. Valmennukseen osallistuville nimetään OPn sisältä mentorit tukemaan opitun soveltamista liiketoiminnan käytännön tarpeisiin. - Tekoälyn hyödyntäminen luo yrityksiin uudenlaisia töitä, jotka vaativat henkilöstöltä uusia taitoja. Tekoälysovellusten avulla voidaan jo nyt hoitaa osa työtehtävistä tai helpottaa niiden tekemistä. Tämä mahdollistaa sen, että työajasta voi käyttää suuremman osan liiketoiminnan ja asiakkaan kannalta merkittäviin tehtäviin. Käsillä oleva muutos vaatii kaikilta oman osaamisen päivittämistä, ja haluamme aktiivisesti tukea henkilöstömme kehittymistä tulevaisuuden osaajina, kertoo OPn tekoälystä vastaava johtaja Meeri Haataja. - Tekoälyä kutsutaan uudeksi sähköksi, jota tuotetaan datan avulla. Tosiasiassa datan pitää olla merkityksellistä ja ymmärrettävää ennen kuin sitä voidaan käyttää hyödyllisen ja luotettavan tekoälyn opettamiseen. Parhaiten tätä pystyy arvioimaan kunkin yrityksen oma henkilöstö, joka tuntee tavoitteet ja prosessit. Nyt tarvitaan uusia toimintamalleja sekä kouluttautumista sellaisiin tietojärjestelmiin ja toimintatapoihin, joita eivät enää kehitä ja versioi ulkopuoliset toimijat, vaan jotka opetetaan ja sovelletaan käytäntöön itse. Tässä haastetaan niin yritykset kuin opetus- ja tutkimuslaitokset, arvioi Metropolian tutkijaopettaja Aarne Klemetti. Syksyllä järjestettävä koulutus on pilotti, jonka avulla OPssa luodaan malli toteuttaa vastaavia valmennuksia jatkossa uusien tekoälyroolien kouluttamiseen. OP on Suomen ensimmäisiä yrityksiä, jossa tekoälykouluttajan rooli jo löytyy. Tekoälyn käyttöönotossa OP noudattaa kehittämiään tekoälyn eettisiä periaatteita. Lisätiedot ja haastattelupyynnöt:OP Viestintä 050 5239904

Päivitys: Nordean toisen neljänneksen tulos julkistetaan torstaina 19. heinäkuuta 2018

- Lontoossa 20. heinäkuuta järjestettävän analyytikko- ja sijoittajatilaisuuden aika muuttunut  Johdon osavuotinen selvitys julkaistaan noin klo 8.00 Suomen aikaa. Lehdistötilaisuus  Aika: klo 9.00 CET. Ilmoittautuminen alkaa klo 8.30 CET.  Turvallisuussyistä osallistujia pyydetään esittämään voimassa oleva henkilöllisyystodistus. Paikka: Smålandsgatan 17, Tukholma.   Konsernijohtaja Casper von Koskull esittelee tuloksen.  Tilaisuudessa käytettävä kieli on englanti. Tilaisuutta voi seurata internetissä (direct link).  Esitysmateriaali on saatavana osoitteessa www.nordea.com/ir.  Lehdistötilaisuuteen voi ilmoittautua lähettämällä sähköpostia Afroditi Kellbergille osoitteeseen afroditi.kellberg@nordea.com.  Kello 9.00 CET alkavaan lehdistötilaisuuteen ja sen jälkeen noin klo 9.30 CET alkavaan kysymystilaisuuteen voi osallistua soittamalla numeroon +44 (0) 330 336 9411, +46 (0) 8 5065 3942 tai +358 (0) 9 7479 0404, confirmation code 3698162, viimeistään kymmenen minuuttia ennen lehdistötilaisuuden alkua. Kysymyksiin vastaavat konsernin talousjohtaja Christopher Rees sekä sijoittajasuhteista vastaava johtaja Rodney Alfvén.   Tilaisuudesta laaditaan editoitu versio, joka on saatavana täältä.  Lehdistötilaisuutta voi seurata uudelleen 26. heinäkuuta saakka soittamalla numeroon +44 (0) 207 660 0134, +46 (0) 8 5199 3077 tai +358 (0) 9 8171 0562, access code 3698162.  Analyytikko- ja sijoittajatilaisuus Lontoossa 20. heinäkuuta Aika: klo 12.30 paikallista aikaa. Paikka: Nordean toimitilat, 5 Aldermanbury Square, London, EC2V 7AZ.  Tilaisuudessa ovat läsnä konsernijohtaja Casper von Koskull ja konsernin talousjohtaja Christopher Rees sekä Rodney Alfvén ja Pawel Wyszynski sijoittajasuhteet-yksiköstä. Esitys kestää noin tunnin ja sen yhteydessä voi esittää kysymyksiä.  Tilaisuuteen voi ilmoittautua lähettämällä sähköpostia Ruby Megranille osoitteeseen: ruby.megran@nordea.com   Raportti julkaistaan englanniksi ja ruotsiksi. Lehdistötiedote, jossa esitetään yhteenveto tuloksista, julkaistaan englanniksi, suomeksi, ruotsiksi, tanskaksi ja norjaksi.  Lisätietoja: Rodney Alfvén, sijoittajasuhteet, +46 722 350 515 Satu Malkamäki, konserniviestintä, +358 50 448 1182 

Oura Health kasvattaa rahoituksensa 12,5 miljoonaan euroon ja kiihdyttää kasvuaan tärkeillä markkinoilla

Suomalainen terveysteknologiayritys Oura Health  kasvattaa yksityisen rahoituksen määrän 12,5 miljoonaan euroon. Uuden Oura-älysormuksen kansainvälistä kasvua vauhdittamassa viimeisimmällä rahoituskierroksella olivat yhdysvaltalainen Bold Capital Partners  sekä Teollisuussijoitus . Uuden rahoituksen avulla Ouran tavoitteena on voimakas kansainvälinen kasvu etenkin Yhdysvalloissa, josta jo tällä hetkellä tulee noin 60 prosenttia uuden Oura-sormuksen tilauksista. Rahoituksella varmistetaan myös seuraavat tärkeät askeleet Ouran tuotekehityksessä. Oura-sormus ja mobiilisovellus mittaavat ja analysoivat käyttäjänsä unen laatua, kehon palautumista ja päivän aikaista aktiivisuutta. Oura ohjaa unen laadun parantamisessa ja itselle sopivimman unirytmin löytämisessä. Tavoitteena on kokonaisvaltainen terveys ja hyvinvointi sekä tasapainon löytäminen päivittäisen rasituksen ja levon välille. Lisää osaamista Yhdysvaltojen markkinoille Oura Healthin toimitusjohtaja ja perustajajäsen Petteri Lahtela keskittyy jatkossa uusien tuotteiden ja palveluiden kehittämiseen innovaatiojohtajana. Lahtela jatkaa myös Oura Healthin hallituksen jäsenenä. Oura Healthin uutena toimitusjohtajana aloittaa Harpreet Rai. Samalla vahvistetaan myös hallituksen markkinatuntemusta ja toimialaosaamista Stephen Friendin ja Kevin Linin liittyessä yrityksen hallitukseen. Kevin Lin on nimetty hallituksen puheenjohtajaksi. Strategiset muutokset yrityksen johdossa ja hallituksessa ovat tärkeitä askeleita markkina-aseman kasvattamisessa ja kehittämisessä Yhdysvalloissa. “Uuden Oura-sormuksen onnistunut julkistus on osoitus yrityksemme ammattitaidosta ja innovaatiokyvystä. Panostamme edelleen tuotekehitykseen, mutta tavoittenamme on lisätä myös tunnettuutta ja myyntiä kansainvälisillä markkinoilla ja etenkin Yhdysvalloissa”, kertoo Rai. “Arvostan Harpreetin osaamista ja laajoja verkostoja suuresti. Hänellä on vahva markkinatuntemus Yhdysvalloissa, ja hän pystyy johtamaan meidät entistä nopeampaan  kasvuun. Tavoitteeni on Ouran perustamisesta saakka ollut auttaa ihmisiä löytämään tasapaino toiminnan ja levon välille, niin että pysymme energisinä päivästä toiseen. Intohimoni on luoda ratkaisuja, jotka käyttäjät kokevat merkitykselliseksi ja jotka todella auttavat heitä parantamaan elämänsä laatua. Olen innoissani siitä, että jatkossa pystyn taas enemmän keskittymään tällaisten uusien tuoteominaisuuksien, tuotteiden ja palveluiden innovoimiseen”, sanoo Lahtela. ”Oura on rakentanut erittäin korkeatasoisen tiimin, jolla löytyy teknologista, kaupallista ja muotoilun osaamista. Uuden sormuksen kysyntä on ollut vahvaa ja muutokset niin operatiivisella kuin hallitustasolla edesauttavat yhtiön kasvua ja kehittymistä seuraavalle tasolle. Suomessa on useita kansainvälisesti tunnettuja brändejä, joiden tuotteet ja palvelut perustuvat biometriseen mittaamiseen. Ouralla on kaikki edellytykset olla seuraava nimi tässä hienossa joukossa”, kertoo Tesin sijoitusjohtaja Jussi Sainiemi. Ouran tuotekehitystä ja kansainvälistä kasvua ovat tukeneet vuosien varrella myös muun muassa Tekes ja ELY:n hallinnoima Suomen rakennerahasto -ohjelma. Rahoituksella on ollut merkittävä rooli Oura-sormuksen kehitystyössä aina ensimmäisistä prototyypeistä uuden sormuksen tuotannon aloitukseen. Oura Health on saanut myös Tekesin Nuoret Innovatiiviset Yritykset -rahoitusta kansainvälisen liiketoiminnan kokonaisvaltaiseen kehittämiseen. Petteri Lahtela tiivistää yrityksen tuotekehityksen ja kansainvälistymisen tarinaa seuraavasti: “Tavoitteenamme on ollut alusta saakka yhdistää tiede, teknologia ja design sekä käyttömukavuus. Oura-sormus onkin luonut kokonaan uuden kategorian puettavan teknologian toimialalle. Käyttäjämme yli 60 maassa ovat erittäin sitoutuneita ja pysyvät asiakkainamme selvästi paremmin kuin mihin puettavan teknologian tuotteissa on yleensä totuttu. Pioneeriasemamme säilyttämiseksi meidän tulee jatkaa tutkimusta ja innovointia kaikilla em. osa-alueilla ja panostaa yhtä aikaa vahvaan kansainväliseen kasvuun. Työmme hyvinvoinnin edistämiseksi ja puettavan teknologian alan kehittämiseksi jatkuu siis entistäkin vahvempana.” ----- Kevin Lin tuo Ouralle laajan kokemuksensa yhteisön rakentamisesta, myynnin lisäämisestä ja tiimin kasvattamisesta. Hänellä on myös merkittävää osaamista yritysrahoituksesta. Lin on yksi Twitch in perustajista, ja yrityksen entinen operatiivinen johtaja. Stephen H. Friend, M.D., Ph.D., on Sage Bionetworks in hallituksen puheenjohtaja ja organisaation entinen johtaja. Sage Bionetworks on voittoa tavoittelematon organisaatio, joka toimittaa työkaluja ja ympäristöjä suuriin biolääketieteellisiin tutkimuksiin. Friend on työskennellyt aiemmin myös Applella erilaisissa terveyteen liittyvissä projekteissa. Harpreet Rai on toiminut Oura Healthin hallituksen jäsenenä vuodesta 2016 sekä yhdysvaltalaisen tytäryhtiön Ouraring Inc:n johtajana vuodesta 2017. Hän on aloittanut Oura Healthin toimitusjohtajana kesäkuussa 2018. Ennen liittymistään Ouran palvelukseen Rai työskenteli pitkään rahoitusalalla. Hän johti teknologia-, media- ja telecom-sijoituksia Eminence Capitalissa yhdeksän vuoden ajan, ja työskenteli tätä ennen Morgan Stanleylla M&A-osastolla. ### Lisätietoja medialle: John Cozzi press@ouraring.com Mediapaketti  Tietoja yrityksestä: Oura Health on suomalainen, vuonna 2013 perustettu terveys- ja hyvinvointiteknologiayritys. Sen ensimmäinen älysormus julkaistiin vuonna 2015. Uusi Oura-sormus julkistettiin Slushissa marraskuussa 2017. Ouralla on käyttäjiä yli 60 maassa. Useat yliopistot, tutkimuslaitokset, uniklinikat ja yritykset käyttävät dataa ja tietoa, joita Ouran avulla on mahdollista saada. SRI International on validoinut Ouran unimittauksen tarkkuuden. Talouselämä-lehti valitsi Oura Healthin yhdeksi Suomen lupaavimmista startupeista vuonna 2018. Oura on saanut useita palkintoja, muun muassa Red Dot Award for Product Design vuonna 2018, CES Best of Innovation Award vuonna 2016 ja Nordic Startup Award Best Health/Lifestyle Startup in Finland vuonna 2017. Yrityksen pääkonttori ja tuotantotilat ovat Oulussa. Muut toimipisteet ovat Helsingissä ja San Franciscossa. Tietoja Bold Capital Partnersista  Bold Capital Partners (BOLD) on sijoitusyhtiö, jonka kohteena ovat aikaisen vaiheen yritykset sekä kasvavat teknologiayritykset. BOLD on erityisen kiinnostunut yrittäjistä, jotka hyödyntävät skaalautuvia teknologioita muuttaakseen maailmaa ja luodakseen uusia innovatiivisia ratkaisuja ihmiskunnan ongelmiin. BOLD käyttää Singularity Universityn ja Peter Diamandisin innovaatioekosysteemiä etsiäkseen ja tukeakseen maailmanluokan yrittäjiä. BOLDilla on toimistot Santa Monicassa ja Palo Altossa, Kaliforniassa. Tietoja Teollisuussijoituksesta: Tesi (Suomen Teollisuussijoitus Oy) on pääomasijoitusyhtiö, joka tekee kannattavaa ja vastuullista sijoitustoimintaa ja luo arvoa päivästä yksi. Hallinnoitavat pääomasijoituksemme ovat 1,2 miljardia euroa ja sijoituskohteenamme on suoraan ja rahastojen kautta yli 700 yritystä. Autamme Suomen seuraavalle kasvun ja kansainvälistymisen tasolle. Seuraa menestystarinoita www.tesi.fi/ @TesiFII.

8 faktaa uudesta Hyundai Kona electricistä

Hyundai Kona electric tulee Suomen markkinoille kahdella vaihtoehtoisella tehoversiolla ja yhdellä markkinoiden suorituskykyisimmistä sähkömoottoreista. Perusversiossa akun kapasiteetti on 39,2 kWh, tehoa 135 hv (99 kW). Tehokkaammassa versiossa akun kapasiteetti on 64 kWh ja tehoa on 204 hv (150 kW). Varustetasot Suomessa ovat Comfort ja Style. Tässä kahdeksan faktaa Hyundain uusimmasta ekoautosta: 1. Maailman ensimmäinen virtuaalinen ensiesittely Hyundai Kona electricin ensiesittely suunniteltiin tuotteen mukaan – sähköiseen ympäristöön, jotta toimittajien ja digitaalisten vaikuttajien ei tarvitsisi matkustaa esittelytilaisuuteen paikan päälle. Näin vähennettiin myös hiilidioksidipäästöjä. Uuden Kona electricin ensi-ilta puhui siis samaa ympäristöystävällisempää kieltä tuotteen kanssa. 2. Vakuuttava toimintamatka Tehokkaammalla akkuversiolla Hyundai Kona electric tarjoaa vaikuttavan toimintamatkan yhdellä latauksella, jopa 482 km (WLTP-mittaustavan mukaan). 3. Lyhyet latausajat Hyundai Kona electricin pienemmän akkuvaihtoehdon lataus 7,2 kW:n latausasemalla kestää 6 h 10 min. Suurempi akkuvaihtoehto latautuu 9 h 35 min. 50 kWh:n latausasemalla 64 kWh:n akkuvaihtoehto voidaan ladata 80 %:iin 75 minuutissa ja 100 kWh:n latausasemalla vain 54 minuutissa. 4. Suunniteltu kääntämään katseita Täysin uudessa Kona electricissä on sama houkutteleva muotoilu kuin aiemmin esitellyssä Hyundai Kona-mallistossa. Kona electricissä on muusta Kona-mallistosta poiketen suljettu etusäleikkö, joka antaa auton etuosaan puhtaan ja modernin ilmeen. Täys-led-ajovalot, 17 tuuman alumiinivanteet ja 21 ulkoväriyhdistelmävaihtoehtoa antavat autolle varmasti persoonallisen ilmeen. 5. Kaksi megatrendiä yhdessä Uusi Hyundai Kona electric yhdistää SUV:n suorituskyvyn, ominaisuudet ja mahdollisuudet sekä ekologisen liikkumisen, jotka molemmat ovat eurooppalaisen autoteollisuuden tärkeimpiä megatrendejä tällä hetkellä. Kona electric on Hyundai Motorin ensimmäinen täyssähköinen SUV. 6. Ei kompromisseja Hyundai Motor Europen tuote- ja markkinointijohtaja Andreas-Christoph Hofmann on ylpeä valmistajan uutuudesta, jossa ei ole tehty kompromisseja. Edistyksellinen ja kestävä teknologia yhdistyy moderniin muotoiluun ja tyylikkyyteen edullisessa ja ympäristöystävällisemmässä autossa. - Hyundai Kona electric on täysverinen SUV. Asiakkaamme saavat samassa tuotteessa tunteen, tyylin ja järkevän ekoauton, sanoo Hofmann. Aiemman skeptisyyden sähköautojen toimintamatkoja kohtaan voi nyt unohtaa, sillä Kona electricin suorituskyky, toimintamatka ja SUV-ominaisuudet hiljentävät epäilijät. 7. Huipputeknologiaa ja huippuluokan turvallisuusominaisuudet Kompromisseja ei ole tehty myöskään autouutuuden tekniikassa, liitettävyyspalveluissa tai aktiivisissa turvallisuusominaisuuksissa. Uusi 7 tuuman mittaristo antaa kuljettajalle järjestelmän tiedot akun varaustilasta ja energiankulutuksesta. Head-up display -tuulilasinäyttö välittää tiedot suoraan kuljettajan näkökenttään. Lisävarusteena on tarjolla 8 tuuman navigointijärjestelmä, johon mobiililaitteen voi peilata Apple CarPlay- tai AndroidAuto-palveluilla sekä KRELL-huippuäänentoistolla. Konan aktiiviset turvallisuusominaisuudet sisältävät mm. älykkään nopeusrajoitusten tunnistamisen ja uuden, auton aiempaakin tarkemmin kaistan keskellä pitävän Lane Following Assistin. Tutkapohjainen Smart Cruise Control -järjestelmä säätää ajonopeutta ja jarruttaa automaattisesti. 8. Hyundain viimeisin näyte tulevaisuuden puhtaammasta liikkumisesta Hyundain tavoitteena on tuoda mahdollisimman ympäristöystävällinen autoilu kaikkien ulottuville. Hyundai aikookin tuoda jopa 30 uutta automallia Euroopan markkinoille vuoteen 2021 mennessä. Hyundai Kona electric on niistä yksi. - Vuoteen 2021 mennessä 60 % mallistostamme on tarjolla vaihtoehtoisilla käyttövoimilla. Uskomme, että tulevaisuus on sähkö- ja polttokennoautojen, totesi Hyundai Motor Europen operatiivinen johtaja Thomas A. Schmid. Ensimmäisiä uusia Hyundai Kona electric -malleja odotetaan Suomeen vuoden viimeisellä neljänneksellä. Hintoja ei ole vielä vahvistettu.

Täysin uusi Hyundai Nexo – tulevaisuuden hyötyauto eli FUV

Täysin uusi Hyundai Nexo on ensimmäinen vetykäyttöinen SUV. Se vie Hyundai Motorin jälleen polttokennoautojen kehittämisen ykköspaikalle. Nexo yhdistää SUV:n käytännöllisyyden ja huippumodernin sekä puhtaan polttokennoteknologian. Tämä seuraavan sukupolven polttokennoauto pitää sisällään markkinoiden kehittyneintä tekniikkaa, kuten valmiuden autonomiseen ajamiseen, älykkäät kuljettajaa avustavat järjestelmät ja luokkansa puhdikkaimmat voimalinjat. Nexo on Hyundain kasvavan ekomalliston teknologinen lippulaiva, joka hyödyntää modernia ja tarkoitukseen räätälöityä perusrakennetta. Hyundai Motor kutsuu uutuutta FUV:ksi (Future Utility Vehicle), koska siinä yhdistyvät SUV:n käytännöllisyys, edistyksellinen teknologia, kattavat kuljettajaa avustavat järjestelmät sekä innovatiivinen ja vetovoimainen muotokieli. Uuden Nexon toimintamatka yhdellä tankkauksella on lähes 700 km (WLTP-mittaustapa), mikä antaa autolle ykkössijan vertailussa muihin polttokenno- ja akkusähköautoihin. Toimintamatka on kilpailukykyinen myös verratessa perinteisiin polttomoottoriautoihin ja mahdollistaa pitkien matkojen taittamisen vaivattomasti. - Hyundai Motor on jo polttokennoteknologian markkinajohtaja Euroopassa. Yli 70 prosenttia Euroopassa liikkuvista polttokennoautoista on Hyundain valmistamia. Upouusi Nexo on tärkeä osa ekoautostrategiaamme ja suunnitelmaamme esitellä maailmanlaajuisesti 18 uutta ekomallia vuoteen 2025 mennessä. Suunnitelma heijastaa vahvaa sitoutumistamme tulevaisuuden puhtaaseen liikkumiseen, kertoo Hyundai Motor Europen operatiivinen johtaja Thomas A. Schmid. Täysin uusi Nexo vahvistaa Hyundai Motorin johtajuutta polttokennoteknologiassa Nexo edustaa Hyundai Motorin polttokennokäyttöisten autojen toista sukupolvea, joka tulee markkinoille Euroopassa vuoden 2018 puolivälin jälkeen. Hyundai Motor panostaa vahvasti tulevaisuuden päästöttömään liikkumiseen ja tarjoaa jo nyt yhden alan laajimman valikoiman vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntäviä moottoriratkaisuja. Hyundai Motor on kehittänyt teknologiaa kattavasti uudella polttokennojärjestelmällä. Yhtiö esittelee nyt uudenaikaisimman ympäristöystävällisen voimalinjan, jonka ansiosta polttokennotekniikka on kompaktimpaa, kevyempää ja voimakkaampaa. Uuden sukupolven polttokennoautossa muun muassa hapen virtausta polttokennolaitteistoon on saatu tehostettua ja tankkausaikaa lyhennettyä. Nexon energiatehokkuus ja taloudellisuus nostavat sen omaan luokkaansa. ix35 Fuel Cell -mallillaan Hyundai Motor oli ensimmäinen polttokennoautojen sarjavalmistuksen aloittanut autonvalmistaja. Uusi Nexo on Euroopan markkinoilla seuraava malli, joka kuuluu Hyundain ekostrategiaan esitellä 18 uutta ympäristöystävällistä automallia vuoteen 2025 mennessä. Strategiallaan Hyundai haluaa vauhdittaa vähäpäästöisten ja päästöttömien ajoneuvojen kehitystä. Puhdasta ja innovatiivista muotoilua Täysin uuden Hyundai Nexon muotoilu on tyylipuhdas ja hillitty, se korostaa auton sulavaa linjakkuutta ja kelluvan katon vaikutelmaa. Muotoilu on suunniteltu huolellisesti taloudelliseksi heijastaen samalla kauniisti SUV-autojen olemusta. Nexon tasapainoinen ja saumaton muotoilu vahvistaa keulan leveysvaikutelmaa, jonka täydentävät vaakatasoon sijoitetut, ryhmitetyt led-päiväajovalot. Päiväajovalot on yhdistetty ohuella valolinjalla, joka voimistaa auton keulailmettä. Päiväajovalojen alapuolelle sijoitetut kolmionmuotoiset ajovalot korostavat Nexon edistyksellistä luonnetta. Hyundaille ominaista Cascading Grille -etusäleikköä on levennetty voimanlähteen ilmansaannin tehostamiseksi; samalla se viimeistelee keulan persoonallisen ilmeen. Sulavat muodot jatkuvat auton kylkien kautta perään saakka. Visuaalisesti kevyt ja kelluvan vaikutelman antava katto tekee autosta avaran ja valoisan. Kokonaisuuden viimeistelevät kapeat D-pilarit, jotka sulautuvat saumattomasti takailmanohjaimeen. Auton takaosassa huomion kiinnittävät lähes kolmiomainen takaikkuna, joka kaareutuu auton sivuille sekä selkeästi erottuva ilmanohjain integroidulla takalasinpyyhkimellä. Kolmioteema jatkuu myös takavaloyhdistelmissä, jotka yhdessä Nexon vahvojen vaakalinjojen kanssa antavat autolle voimakkaan leiman. Nexo on ensimmäinen Hyundai, joka on varustettu ovien muotoihin upotetuilla kahvoilla. Ratkaisu viimeistelee sulavan muotokielen ja parantaa samalla ilman virtausta auton ohi. Kuljettajan valinnan mukaan joko kaikkien ovien tai vain kuljettajan oven kahva työntyy ylös ovipaneelista automaattisesti. Kahvat vetäytyvät taas oven sisään viiden sekunnin kuluttua auton käynnistämisestä tai kun liikkeelle lähtevän auton nopeus ylittää 3 km/h. Auton vaakalinjoja korostava muotoilu jatkuu sisätiloissa. Huomion kiinnittää leveä musta kojelauta, johon on sijoitettu peräti kaksi kookasta LCD-näyttöä. Navigointijärjestelmän näytön koko on huimat 12,3 tuumaa, ja pienempikin ruutu on seitsemän tuuman kokoinen. Tämä vasemmanpuoleinen näyttö antaa kuljettajalle tietoa muun muassa nopeudesta, polttoaineen määrästä ja ajon taloudellisuudesta. Kookkaammassa ruudussa on näytönjakotoiminto sekä uudistettu kotinäkymä navigaattorin, yhdistettävien älylaitteiden ja viihde- sekä tietojärjestelmien toimintojen hallintaan. Hyundai Nexon elektroninen yhteys vaihteenvalitsimesta voimalinjaan saa keskikonsolin muotoilun näyttämään vapaasti kelluvalta. Tämän ansiosta konsolin alle jää runsaasti tilaa henkilökohtaisille tavaroille. Perinteisiä painikkeita käytetään esimerkiksi ajotilan ja -suunnan valintaan sekä ilmastointilaitteen ja navigaattorin hallintaan. Keskikonsolin alapuolelle sijoitetussa kookkaassa säilytyslokerossa on kaksi USB-porttia ja mahdollisuus mobiililaitteen langattomaan lataukseen. Maailman ensimmäinen kolmen yhdistetyn vetytankin järjestelmä ja tankkien kompakti koko mahdollistavat tehokkaan tilankäytön. Sen lisäksi Nexon akseliväli on 150 mm pidempi kuin ix35 Fuel Cell -mallissa. Tuloksena on markkinoilla olevien polttokennoautojen avarimmat sisätilat. Tavaratilan koko on 461 litraa (VDA), ja tilan lattia on täysin tasainen. Uuden Nexon suunnittelussa on huomioitu ilmanvastuksen minimoiminen. Autossa on useita aerodynaamisuutta lisääviä piirteitä, jotka on huomaamattomasti sulautettu korin linjoihin niin auton keulassa, kyljissä kuin perässäkin. Linjakkuutta lisäävät myös ilmanvirtausta vähentävä pyörän kaarien muotoilu, sisään vetäytyvät ovenkahvat, pohjan panelointi sekä D-pilareiden kookkaat ilmakanavat. Näillä auton ilmanvastuskerroin on painettu arvoon 0,329. Keulan laajan ilmanottoaukon ja auton takaosassa olevien pienempien ilmakanavien kautta ulkoilman happi saadaan vietyä tehokkaasti polttokennolle, jossa siitä muodostuu tankeista saatavan vedyn kanssa sähköä autoa liikuttamaan. Edistyksellisin polttokennojärjestelmä ja paras toimintamatka  Hyundai Nexon suunnittelussa hyödynnettiin uutta ajoneuvoarkkitehtuuria, jonka tulokset näkyvät monin tavoin. Auto on kevyempi, akusto on sijoitettu älykkäästi tavaratilan kupeeseen ja polttokennojärjestelmää on kehitetty entisestään. Nexo on täydellinen päästötön ajoneuvo jokapäiväiseen käyttöön. Siinä kiteytyy Hyundai Motorin tuotekehitysfilosofia, joka tähtää taloudellisuuden ja tehokkuuden maksimointiin ilman pienintäkään tinkimistä ajonautinnosta. Polttokennojärjestelmä on aiempaa kevyempi ja sijoitettu autoon kekseliäämmin. Voimalinja kehittää 120 kilowatin (163 hv) maksimitehon ja muhkean 395 newtonmetrin väännön. Niiden turvin Nexo kiihtyy paikaltaan 100 km/h-nopeuteen vain 9,2 sekunnissa ja saavuttaa luokkansa parhaan huippunopeuden 179 km/h. Ympäristöystävällinen polttokennojärjestelmä käyttää vetyä edeltäjiään tehokkaammin. Sen ansiosta uuden Nexon toimintamatkaksi yhdellä tankkauksella arvioidaan lähes 700 km (WLTP-mittaustapa). Luku on parempi kuin millään muulla polttokenno- tai akkusähköautolla. Toimintamatka on täysin vertailukelpoinen perinteisiin polttomoottoriautoihin, ja sen ansiosta pitkienkin matkojen taittaminen sujuu vaivattomasti. Uutta kehitystyötä edustava auton perusrakenne sisältää kolme samanlaista vetytankkia. Jokaiseen niistä mahtuu 52,2 litraa vetyä, jonka pakkaustehokkuus on huippuluokkaa. Suuresta polttoainemäärästä huolimatta uuden Nexon tankkaaminen kestää vain viisi minuuttia. Hyundai Nexo on suunniteltu toimimaan myös äärimmäisissä olosuhteissa, ja auton kylmäkäynnistys sujuukin jopa lämpötilan ollessa ‒30°C. Polttokennon erittäin luja rakenne sekä uusi ohjausjärjestelmä tekevät Nexosta todella kestävän. Autonomista ajamista maailman pisimmällä testiajolla Koreassa   Hyundai Nexo -polttokennoautolla ajettiin taannoin 190 kilometrin testimatka Soulista Pyeongchangiin. Matka suoritettiin nelostason automaatiolla, mikä tarkoittaa, että ajoneuvo vastaa ajamisesta suurelta osin itsenäisesti. Tämä oli pisin tähänastinen näin kattavalla automaatiolla toteutettu testiajo. Nexo ajoi testissä 100–110 km/h -nopeudella, liittyi itsenäisesti valtatien liikennevirtaan, vaihtoi kaistaa, ohitti muita autoja ja ajoi tietulliasemien läpi – kaikki onnistuneesti. Testissä oli kolme Nexoa, jotka oli varustettu kansainvälisen SAE-luokituksen mukaan nelostason automaatiolla sekä 5G-tiedonsiirtoyhteyksillä. Nämä testiautot ovat tulevaisuuden ajoneuvoja, joiden avulla Hyundai on jälleen askelta lähempänä täysin autonomisesti ajavien autojen tuomista kaikkien ulottuville. Polttokennoautot puhdistavat ilmaa kulkiessaan Polttokennoautoja ja sähköverkosta ladattavia sähköautoja yhdistää ympäristöystävällisyys: ne eivät tuota pienhiukkasia – itse asiassa polttokennoautot jopa puhdistavat ilmaa kulkiessaan. Nexo vähentää ilmasta pienhiukkasia saman verran kuin kaksi tavallista dieselautoa tuottaa niitä. Tehokas, kestävä ja korkealuokkainen suodatin neutraloi jopa 99,9 prosenttia Nexon voimalinjan läpi virtaavassa ilmassa olevista hiukkasista. Kojelaudassa olevalta näytöltä voi seurata, miten paljon ajaminen on auttanut ympäristön ilmanlaadun parantamisessa. Huippuluokan vaivattomuutta ja innovatiivista kuljettajaa avustavaa teknologiaa Uusi kehittynyt kuljettajaa avustava järjestelmä (ADAS) edistää Nexossa Hyundain valmiutta autonomiseen ajamiseen. Tämä uudenaikainen ja laadukas järjestelmä liittää tulevaisuuden teknologiat ja laajenevat liikkumisen haasteet toimivaksi kokonaisuudeksi. Katvealueen monitorointi (BVM) Hyundain kehittämä katvealueen seuranta eli Blind-spot View Monitor (BVM) edustaa aivan uutta tekniikkaa autoalalla. Kaistaa vaihtaessaan kuljettaja näkee kojelaudan näytöstä auton sivuilla ja takana olevat alueet, jotka jäävät piiloon perinteiseltä taustapeililtä. Järjestelmä käyttää laajan kuvakulman tarjoavia kameroita, joiden avulla kuljettaja voi tehokkaammin tarkkailla ympäristöään esimerkiksi sateella, pimeässä ja muuten haastavissa oloissa. Hyundai on ensimmäinen autonvalmistaja, jossa kuljettaja näkee videokuvaa auton kummaltakin puolelta. Kaistallapysymisavustin (LFA) ja moottoritieajoavustin (HDA) Kaistallapysymisavustin eli Lane Following Assist (LFA) on upouutta Hyundai-teknologiaa, joka nähdään ensimmäiseksi Nexossa. LFA säätää ohjausta automaattisesti auttaakseen kuljettajaa pitämään auton ajokaistan keskellä. Järjestelmä toimii liikkeellelähdöstä jopa 145 km/h -nopeuteen sekä valtateillä että muilla asutuskeskusten välisillä tieosuuksilla. Kun LFA toimii yhdessä Hyundain moottoritieajoavustimen eli Highway Driving Assistin (HDA) kanssa, kokonaisuus käyttää muun muassa auton paikannusta ja karttadataa, jolloin auto voi liikkua autonomisesti valtateillä. Kuljettaja voi näin tehdä pitkiäkin matkoja entistä turvallisemmin ja vaivattomammin. Autonomista teknologiaa: Kauko-ohjattu älykäs pysäköintiavustin (RSPA) Kauko-ohjattu älykäs pysäköintiavustin eli RSPA tekee pysäköinnistä todella helppoa. Vain napin painalluksella kuljettaja voi käskeä Nexon pysäköimään itse itsensä – ilman että kuljettaja edes on auton sisällä. RSPA kykenee pysäköimään auton sekä jono- että rivityyppiselle pysäköintialueelle. Avustin on suunniteltu erityisesti kapeita tai muuten ahtaita pysäköintiruutuja varten, ja sen avulla kuljettaja voi hoitaa pysäköinnin huoletta ja tarkasti. Hyundai SmartSense: Aktiivisen turvallisuuden korkein taso Edellä kuvaillut LDA, HDA ja RSPA ovat kolme peräti yhdeksästä Nexoon integroidusta ADAS-järjestelmästä. Tulevaisuuden hyötyajoneuvo eli FUV sisältää viimeisintä Hyundain SmartSense-turvallisuus- ja avustintekniikkaa, joka täyttää tiukimmatkin eurooppalaiset vaatimukset. Kokonaisuus sisältää etutörmäysvaroittimen, etutörmäykseneston avustimen jalankulkijan havaitsemistoiminnolla, kaistallapitämisavustimen (vakiovaruste), kaukovaloautomatiikan, valokuviota auton nopeuden ja ohjauspyörän asennon mukaan säätävän staattisen lähivaloautomatiikan, kuljettajan huomiokykyvaroittimen (vakiovaruste), katvealueen törmäysvaroittimen sekä takana kulkevan risteävän liikenteen törmäysvaroittimen (valinnaisvaruste).

Uudet Honor 7 -puhelinmallit tarjoavat laatua lyömättömään hintaan

Uudet Honor 7-sarjan älypuhelimet on suunniteltu erityisesti käyttäjille, jotka etsivät kätevää ja monipuolista puhelinta päivittäiseen käyttöön. Puhelimet ja niiden avainominaisuudet on esitelty alla. Honor 7A tarjoaa huippuominaisuuksia edullisesti Edullinen Honor 7A -malli on omassa hintaluokassaan ensimmäisiä älypuhelimia, joka on varustettu Face Unlock -kasvojentunnistustoiminnolla. Laite tunnistaa käyttäjänsä kasvot yli tuhannesta eri ominaispiirteestä, minkä ansiosta se aukeaa vaivattomasti vain ruutua katsomalla. Sormenjälkitunnistimen avulla Honor 7A aukeaa yhdellä hipaisulla myös silloin, kun käyttäjän kasvot ovat vaatteiden tai aurinkolasien peittämät. Ikimuistoisten hetkien taltiointi onnistuu Honor 7A:n 13 MP takakameralla ja 8 MP etukameralla, jotka varmistavat kirkkaan ja terävän kuvan niin potreteissa kuin maisemakuvissa. Lisäksi etukameran säädettävän LED-valon ansiosta hämärässä kuvatut selfiet onnistuvat nyt entistäkin paremmin. Käyttömukavuutta lisää Honor 7A:n suuri 5,7 tuuman Honor FullView -näyttö, jonka 18:9-kuvasuhde luo mukaansatempaavan katselukokemuksen. Hillityn tyylikkään rungon sisään piiloutuva kahdeksanytiminen suoritin, Android Oreo -käyttöjärjestelmä ja EMUI 8.0 -käyttöliittymä tekevät monipuolisesta käytöstä sujuvaa ja tehokasta. Honor 7A:n reunoista ja kulmista pyöristetty 360° -runkorakenne on vain 7,8 mm ohut. Honor 7A tulee myyntiin suositushintaan 179 euroa. Suomessa tuote on nyt saatavilla kullan, mustan ja sinisen värisenä. Honor 7C erottuu massasta isolla näytöllä ja kaksoiskameralla Uusi Honor 7C tuo kalliimmista älypuhelinmalleista tuttuja ominaisuuksia tarjolle erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Uutuus on varustettu muun muassa kuvanlaatua parantavalla 13 MP + 2 MP kaksoiskameralla, minkä lisäksi käytössä on laitteen avaamista nopeuttava Face Unlock -kasvojentunnistustoiminto, tehokas kahdeksanytiminen suoritin sekä massiivinen 5,99 tuuman Honor FullView -näyttö. Selfie-kuvausta helpottaa puolestaan 8 MP etukameran LED-valo, joka sävyttää valaistuksen hämärään ympäristöön sopivaksi. Honor 7C tulee myyntiin suositushintaan 199 euroa. Suomessa tuote on saatavilla sinisen ja mustan värisenä 21.7.2018 alkaen. Honor 7S on ensiluokkainen ensipuhelin koululaiselle Kirkkaalla 5,45 tuuman Honor FullView -näytöllä, neliytimisellä suorittimella sekä dual SIM- ja micro-SD-korttipaikoilla varustettu Honor 7S tarjoaa huippuominaisuuksia omassa hintaluokassaan. Tehokkaan vastaanottimen ja puheääntä voimistavan toiminnon ansiosta puhelut kuuluvat kirkkaasti meluisassakin ympäristössä. Älykäs akunhallinta ja 3020 milliampeeritunnin akku takaavat sujuvan käytön ja riittävän pitkän latausvälin. Lisäksi laitteessa on LED-salamalla varustettu 5 MP etu- ja 13 MP takakamera. Honor 7S tulee myyntiin suositushintaan 129 euroa. Suomessa tuote on nyt saatavilla sinisen, mustan ja kullan värisenä.

Uusi Volkswagen T-Cross – ensisilmäys lähes valmiiseen tuotantoautoon

Volkswagenin T-Cross on täysin uudenlainen SUV. Vuonna 2016 Geneven autonäyttelyssä esitelty konseptiauto on nyt tulossa markkinoille tuotantoautona. T-Cross laajentaa Volkswagenin SUV-malliston tarjontaa pienemmässä kokoluokassa. T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace ja Touareg ovat nyt viisi Volkswagenin SUV-mallia Euroopassa. Uusi T-Cross kasvattaa SUV-tarjontaa myös Kiinassa ja Etelä-Amerikassa. T-Cross tullaan esittelemään sloganilla: ”I am more than one thing”. “Enemmän” viittaa monikäyttöisyyteen: T-Cross tarjoaa enemmän mutta siitä ei tarvitse kuitenkaan maksaa enempää. Uusi Volkswagen T-Cross saa maailmanensi-iltansa tänä syksynä. Ensi-iltaa odotellessa Volkswagen lyhensi odotusaikaa ja paljasti ensimmäiset kuvat tästä pienemmän kokoluokan SUVista, lähes valmiista tuotantoautosta.     Volkswagenin uusi T-Cross on 4 107 mm pitkä ja 1 558 mm korkea, jolloin se on hiukan isompi kuin Volkswagen Polo mutta kuuluu edelleen A0-segmenttiin. Se on suunniteltu karismaattiseksi: T-Cross on aina etuvetoinen, jonka käytännöllinen konsepti ja älykäs rakenne tekevät siitä monipuolisen kokonaisuuden. Se on kotonaan kaupungissa mutta valmis myös pienempiin ja suurempiin seikkailuihin kaupungin ulkopuolella. Suomessa Volkswagen T-Cross tulee saataville kahdella TSI-bensiinimoottorilla teholuokissa 75 kW (95 hv) ja 85 kW (115 hv) sekä yhdellä TDI-dieselmoottorilla 70 kW (95 hv). Volkswagen T-Crossin MQB-alustarakenteen avulla auton sisätilat on saatu todella tilaviksi. Innovatiivinen alusta siirtää etuakselia eteenpäin, jolloin akseliväliä saadaan pidennettyä ja sisätiloja saadaan avarammiksi. Esimerkiksi auton takaistuimia voidaan säätää pituussuunnassa, jolloin saadaan joko lisää polvitilaa tai tavaratilaa. Tavaratila on istuinten asennosta riippuen 385–455 litraa. Istuinasento on hiukan korkeampi ja tyypillinen SUV-mallille: edessä 597 mm ja takana 652 mm. Itse asiassa Volkswagenin modulaarinen alustarakenne vaikuttaa moneen auton osa-alueeseen. Volkswagen T-Cross saapuu markkinoille ollen yksi kokoluokkansa turvallisemmista autoista mm. törmäyssuojan ja kuljettajaa avustavien järjestelmien ansiosta. Vakiovarusteena tulee olemaan esimerkiksi ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist hätäjarrustustoiminnolla ja kaistanpitoavustin Lane Assist. Saataville tulevat myös katvealueen varoitin Blind Spot ja takaa tulevasta liikenteestä varoittava avustin Rear Traffic Alert, jarrutusjärjestelmä City Emergency Braking sekä ennakoiva turvajärjestelmä. T-Crossin muotoilu on omaleimaista. Konepelti korostaa auton karismaa ja etuosan sumuvalot huomiota herättävine reunuksineen erottuvat selkeästi. Sivun terävästi leikatut linjat tuovat esille auton muodot. Yhdessä takaosan voimakkaan hartialinjan kanssa, ne korostavat Volkswagenin uusia muotoiluelementtejä: heijastinnauha kulkee läpi auton takaosan, joka on kehystetty mustalla paneelilla. Kaksivärinen kojelauta ja 12 ulkoväriä (saatavilla myös kaksivärimaalaus) yhdistävät ulkomuodot erityisen tilaviin sisätiloihin. T-Cross tulee saataville myös digitaalisella ohjaamolla, joka on varustettu uusimman sukupolven 8” infotainment-järjestelmällä sekä digitaalisella Active Info Display -mittaristolla. Neljä USB-porttia ja langaton lataus takaavat optimaalisen liitettävyyden ja riittävästi virtaa älylaitteille.     Uusi Volkswagen T-Cross valmistetaan Espanjassa, Navarran tehtaalla. Uusi T-Cross – ”I am more than one thing”.

Bittium laajentaa lääketieteen teknologiapalveluntarjontaansa Sveitsiin investoimalla sveitsiläiseen etädiagnostiikkapalveluita tarjoavaan yritykseen

Lehdistötiedote       Vapaa julkaistavaksi 12.7.2018, kello 14.00 Bittium laajentaa lääketieteen teknologiapalveluntarjontaansa Sveitsiin investoimalla sveitsiläiseen lääketieteen etädiagnostiikkapalveluita tarjoavaan yritykseen Investoinnin myötä Bittium käynnistää etälausuntopalvelu-liiketoiminnan Sveitsissä ja ottaa käyttöön langattomaan tiedonsiirtoon perustuvan joustavan monitorointimallin Oulu, 12.7.2018 – Bittium laajentaa lääketieteen etädiagnostiikkapalvelutarjontaansa Sveitsiin investoimalla sveitsiläiseen lääketieteen etädiagnostiikkapalveluita tarjoavaan evismo AG -nimiseen yritykseen. Bittium ja evismo tulevat yhdessä tarjoamaan asiakkaille etädiagnostiikan kokonaispalvelua, joka tässä vaiheessa sisältää etälausuntopalvelualustan, sydämen sähköisen toiminnan monitoroinnin, langattoman mittaustietojen siirron sekä mittaustulosten analysoinnin ja diagnostiikan. Investointi toteutetaan merkitsemällä uusia evismo AG:n osakkeita ja merkintä toteutetaan enintään kahdessa vaiheessa. Heinäkuun 11. päivänä toteutetun osakemerkinnän jälkeen Bittiumin omistusosuus evismosta on 17,4 prosenttia, ja tiettyjen kaupallisten ehtojen täyttyessä 31.3.2019 mennessä Bittiumin omistus tulisi olemaan suuruudeltaan 25 prosenttia. Investointi ei muuta Bittiumin 22.2.2018 tilinpäätöstiedotteessaan julkistamaa vuoden 2018 taloudellista ohjausta. Bittiumin palvelukokonaisuuteen tarjoama ratkaisu sisältää biosignaalien mittalaitteet ja analysointiohjelmistot sekä mahdollistaa potilaan mittaustiedon ja lääkärin lausuntotietojen siirtämisen verkon yli helpottaen ja nopeuttaen potilaan hoitoa. Tässä palvelukokonaisuudessa sydämen sähköisen toiminnan mittaamiseen tullaan käyttämään Bittium Faros™ -EKG-mittalaitteita. Bittium Faros on monipuolinen sydämen sähköistä toimintaa mittaava laite, jonka teknologisten ominaisuuksien ansiosta kokonaispalvelukonseptissa asiakkaille voidaan tarjota joustavasti niin lyhyt- kuin pitkäaikaistallennuksia. Vuorokautisen mittaustiedon langattomaan siirtoon tullaan käyttämään Bittium Tough Mobile™ -puhelimia. Bittium Tough Mobile on tietoturvallinen ja lujatekoinen Android-pohjainen LTE -älypuhelin, jossa yhdistyvät viimeisimmät tietoturvaratkaisut ja kaupalliset laiteteknologiat. EKG-tallennusten analysoinnissa tullaan käyttämään Bittium Cardiac Navigator™ -analyysiohjelmistoa. Bittium Cardiac Navigator on täysin uudenlainen ohjelmistoratkaisu kliiniseen Holter-EKG -tallennusten tehokkaaseen analysointiin. Bittium tulee tarjoamaan myös palvelukonseptissa käytettävän etälausuntopalvelualustan. Evismon perustajilla on pitkä kokemus erityisesti lääketieteellisten sydämen toimintaa mittaavien tuotteiden ja järjestelmien kehittämisestä, teknologiahallinnasta, myynnistä, markkinoinnista ja liiketoiminnan kehittämisestä. Evismo tarjoaa etädiagnostiikkapalveluita yleislääkäreille, kardiologeille, klinikoille, sairaaloille ja muille terveydenhuollon toimijoille. “Olemme innoissamme ensimmäisen sijoituskierroksen toteutumisesta Bittiumin kanssa. Rahoituksen avulla evismo pystymme nopeuttamaan palvelun lanseerausta ja toiminnan kasvua rakentamalla oikeanlaisen tiimin ja infrastruktuurin. Valitsimme Bittiumin EKG-mittalaitteiden ja -ohjelmistojen toimittajaksi, koska Bittium on yhteistyökumppani, joka ymmärtää mitä etämonitorointiin tarvitaan ja mitä asiakastiedon tietoturva vaatii. Voimme työskennellä tiiviisti koko Bittium -tiimin kanssa lähtien kehitystarpeistamme ja he jakavat näkemyksemme käyttäjäystävällisestä ja digitaalisesta seurannasta. Yhdessä voimme lisätä potilaan mukavuutta ja turvallisuutta vähentäen terveydenhuollon kustannuksia”, sanoo Willemien van den Toorn, evismo AG:n toinen perustaja ja johtaja. ”Nyt solmittu yhteistyö evismon kanssa mahdollistaa Bittiumille pääsyn lääkäri- ja asiantuntijaverkoston Sveitsissä lääketieteen etädiagnostiikan teknologian kehittämisen tueksi. Yhteistyö avaa Bittiumille myös markkinaa lääketieteen palveluliiketoiminnalle koko Keski-Euroopassa. Evismon henkilöstön pitkäaikainen kokemus lääketieteen etädiagnostiikasta lisättynä Bittiumin yli 30 vuoden kokemukseen radio- ja biosignaalien mittauksesta mahdollistaa innovatiivisen ja kokonaisvaltaisen järjestelmän nopean luomisen ja käyttöönoton. Yhteistyön avulla uskomme voivamme parantaa terveydenhuollon palveluita kehittämällä entistä edistyksellisempiä ja kustannustehokkaampia järjestelmiä ja laitteita”, toteaa Arto Pietilä, Bittiumin Medical Technologies -tuote- ja palvelualueen johtaja. Kauppa laajentaa tarjontaamme Medical Technologies -tuote- ja palvelualueella ja tukee Bittiumin strategista tavoitetta kasvaa biosignaalimittausten ratkaisutoimittajana. Lisätietoja:Arto PietiläMedical-tuote- ja palvelualueen johtajaPuh. 040 344 5466 Lisätietoja Bittiumin tarjonnasta: https://www.bittium.com/tuotteet_ja_palvelut/medical   Jakelu: Keskeiset tiedotusvälineetBittium Bittium on erikoistunut luotettavien ja turvallisten viestintä- ja liitettävyysratkaisujen kehittämiseen käyttäen uusimpia teknologioita ja 30 vuoden aikana kertynyttä syvällistä radioteknologian osaamistaan. Bittium tarjoaa asiakkailleen terveydenhuollon teknologian tuotteita ja palveluita biosignaalien mittaamiseen kardiologian, neurologian, kuntoutuksen, työterveyden ja urheilulääketieteen osa-alueilla. Bittiumin vuoden 2017 liikevaihto oli 51,6 miljoonaa euroa. Bittium Oyj on listattu NASDAQ Helsingissä.www.bittium.com evismo evismo tarjoaa elintoimintojen etämonitorointia Sveitsissä – kustannustehokkaasti ja potilaslähtöisesti. evismo esittelee uusia liitettävyysteknologioita nykypäivän terveydenhuoltoon tarkoituksenaan optimoida potilaan hoito ennaltaehkäisyn, diagnoosin sekä hoidon osalta. Seuraamme potilaita etänä heidän kodeistaan.evismon ensimmäinen palvelu CardioFlex tarjoaa laajennetun EKG-etämonitoroinnin yleislääkärien, kardiologien, klinikoiden, sairaaloiden ja muiden terveydenhuollon ammattilaisten käyttöön. CardioFlex tarjoaa maksimaalisen diagnoositiedon minimoidulla mittausajalla, koska mittaustieto tarkistetaan päivittäin oleellisten rytmihäiriöiden osalta. www.evismo.com

FC Vito pääsi voittojen tielle Helsinki Cupissa – huomenna luvassa Lassi Hurskainen -show

  Vielä eilen keskiviikkona FC Vito tuntui kärsineen matkarasituksesta, sillä se hävisi ensimmäiset ottelunsa tyttöjen G12-yleissarjassa, ensin TuWelle ja sitten Gnistan/Sinikeltaisille. Alkusarjan viimeisen pelinsä tansanialaiset pelaavat tänään illalla.   Osallistuminen varmistui viime hetkellä FC Viton matka Helsinki Cupiin oli monivaiheinen. Matka tyssäsi viime viikon lopulla Tansanian pääkaupunkiin Dar es Salamiin, kun lentokentällä kävi ilmi, ettei joukkueenjohdolla ollut presidentin antaman asetuksen mukaista erityislupaa matkustamiseen. Valmentaja ja joukkueenjohtaja toimivat kotimaassaan opettajina, ja nykyasetuksen mukaan valtion virassa työskentelevillä täytyy olla kyseinen erityislupa matkustaakseen ulkomaille. Luvat onneksi saatiin reilaan maanantaina illalla, ja joukkue saapui Suomeen myöhään tiistaina.   Tyttöfutis kukoistaa ennätyksiään rikkovassa Helsinki Cupissa Tyttöfutis on ollut Helsinki Cupissa hyvin esillä myös muutoinkin kuin pelkästään FC Viton kautta. Turnaus koki tänä vuonna yhden laajamittaisimmista kertauudistuksista koko historiassaan, sillä sen tyttösarjat laajenivat ennennäkemättömällä tavalla. Poikien sarjoissa joukkuemäärät ovat kasvaneet seitsemänä perättäisenä vuonna, ja täksi vuodeksi turnausorganisaatio halusi panostaa erityisesti tyttöjoukkueiden lukumäärään. Helsinki Cupin tyttöjen sarjoissa pelaavia joukkueita oli viime vuonna 52, ja tämän kesän turnaukseen niitä ilmoittautui 176 kappaletta. Määrä on Helsinki Cupin ennätys.   Tärkeää asiaa Sivuraja-foorumissa Turnauspäivän päätteeksi puhutaan tärkeistä aiheista, kun Mannerheimintien Scandic Parkissa kello 18.30 alkaa juniorivalmentajille ja vanhemmille tarkoitettu Sivuraja-valmentajafoorumi. Sivuraja ei ole teknis/taktinen-koulutus, vaan se keskittyy valmentajan ja sitä kautta nuoren jalkapalloilijan arkea tukeviin teemoihin, kuten pelaajan ja valmentajan välisten vuorovaikutustaitojen kehittämiseen, pelaajan oheisharjoittelun ohjaamiseen sekä pelaajan itsetunnon tukemiseen. Puhujana foorumissa on mm. KIHU:n johtaja Sami Kalaja, jonka aiheena on junioreiden monipuolisen urheilun merkitys.   Huomenna tarjolla kikkailua Lassi Hurskaisen kanssa Huomenna perjantaina Helsingin ydinkeskustassa sijaitseva Elisa Kulma muuttuu pallotaitureiden areenaksi, kun jalkapalloilija Lassi Hurskainen haastaa kaikki halukkaat jalkapallotaidoissa. Youtube-kikkavideoillaan maailmanmaineeseen noussut Lassi esittelee osaamistaan Elisa Kulmassa osoitteessa Aleksanterinkatu 18 kello 12–20.

Škodalla laaja kaarti huippunimiä Suomen ja Viron rallipoluilla viikonloppuna

Virolaiset rallin ystävät saavat jälleen aihetta juhlaan, kun Rally Estonia palaa kilpailukalenteriin vuoden tauon jälkeen. Mukana kilpailussa on myös Škodalla ajava Eerik Pietarinen, joka osallistuu kilpailuun ensimmäistä kertaa. 24-vuotias Pietarinen hakee kilpailusta hyvää vauhtia ja tuntumaa kohti Neste Rallia. R5-luokassa ajavalla Pietarisella ennakko-odotukset ovat korkealla, sillä ennusmerkit vaikuttavat hyviltä. - Ralli vaikuttaa todella hyvin tehdyltä. Tämä on ehkä paras ralli, jossa olen ollut. Reitti on mielenkiintoinen, sillä siinä on paljon ylityksiä ja hyppyjä. Odotan hyvää kisaa. Pietarisen haaste tulee olemaan todella kova, sillä kilpailussa on mukana tunnettuja WRC-kuljettajia ja talleja, suurimpana tähtenä kotiyleisön suosikki Ott Tänak. Mahdollisuudet omassa luokassa pärjäämiseen ovat kuitenkin hyvät. Suomalaisittain paras sijoitus Rally Estoniassa on Toni Gardemeisterin kolmas sija vuodelta 2010. Edellisessä Rally Estoniassa voittoon ajoi Ralfs Sirmacis R5-luokan Škoda Fabialla. Tartton maastoissa kilpailevat viikonlopun aikana yhteensä 104 kuljettajaa 12 eri maasta. Ensimmäiset erikoiskokeet ajetaan lauantaiaamuna, ja viimeinen 16 erikoiskokeesta ajetaan sunnuntaina iltapäivällä. Kaksi Škoda-kuskia Autoglym Rallyssa Škoda-kuljettajia nähdään myös Suomen sorateillä, kun Emil Lindholm ja Ole Christian Veiby osallistuvat viikonloppuna Autoglym Rallyyn. Sastamalan ympäristössä järjestettävä tapahtuma alkaa perjantaina yleisöerikoiskokeella. Mukana kilpailussa on lähes 100 autokuntaa yhdeksästä eri maasta. Kilpailu onkin profiloitunut erinomaiseksi mahdollisuudeksi viimeisiin testauksiin ja totutteluihin ennen Neste Rallia.  Viime vuonna kilpailussa toiseksi sijoittunut Veiby lähtee nostamaan sijoitustaan lähtemällä ralliin ensimmäisenä. Viime vuonna yhdeksänneksi sijoittunut Lindholm starttaa ralliin kolmantena. Kilpailun voittajalista kattaa listan tunnettuja lajin supertähtiä Tommi Mäkisestä Marcus Grönholmiin. Viime vuonna yhdeksän suomalaisvoiton putken katkaisi Thierry Neuville.

Nyt Salossa pääsee tankkaamaan kaasua – tervetuloa tankille!

Uusi tankkausasema sijaitsee keskeisellä paikalla Salon Piihovin ABC-aseman yhteydessä, eteläisen Suomen työssäkäynnin ja asioinnin vyöhykkeellä. Asema palvelee erinomaisesti Turun ja Helsingin väliä kulkevia kaasuautoilijoita. Puhtaan ja edullisen biokaasun kysyntä on tällä hetkellä voimakkaassa kasvussa ja uusien tankkausasemien avaaminen tekee kaasuautoon siirtymisestä helppoa. Kaasuautojen määrä onkin kasvanut huimaa vauhtia viime vuosina ja Suomen maanteillä kulkee tällä hetkellä jo 4 500 kaasuautoa. Nyt avautuneen kaasutankkausaseman myötä odotetaan, että kaasuautojen määrä lisääntyy myös Salossa. Biokaasun tankkaaminen on ympäristöystävällistä ja edullista Biokaasu on kotimainen ja uusiutuva liikennepolttoaine, joka tuotetaan kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biohajoavista jätteistä ja jätevesilietteestä. Gasum tuottaa biokaasua biokaasulaitoksissa ympäri Suomen ja sen liikennekäytöllä vähennetään polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia. Gasumin liikennebiokaasulle on myönnetty kotimaisuudesta ja ympäristöystävällisyydestä kertova Joutsenmerkki ja Avainlippu-tunnus. Ympäristöystävällisyyden lisäksi biokaasun tankkaaminen on autoilijoille myös edullista. Gasum tarjoaa kampanjassaan polttoainetta kiinteään 89 euron kuukausihintaan yksityisasiakkaille, jotka hankkivat joko uuden tai käytetyn maahantuodun kaasukäyttöisen henkilöauton. Tarjous koskee myös yksityisasiakkaita, jotka hankkivat kaasulaitteiden jälkiasennuksen henkilöautoonsa. Gasumilla on Suomessa 27 kaasutankkausasemaa. Yhtiö on sitoutunut kasvattamaan tankkausasemaverkostoa noin kymmenellä tankkausasemalla vuosittain. Tankkausaseman osoite on Ruoksmäentie 1, 24260 Salo.

Tutkimus: Alkoholilakimuutos oli askel oikeaan suuntaan

Kyselytutkimuksen mukaan suurin osa suomalaisista pitää itseään vastuullisina alkoholinkäyttäjinä (55 % täysin ja 29 % jokseenkin samaa mieltä) ja uutta alkoholilakia askeleena oikeaan suuntaan (34 % täysin ja 32 % jokseenkin samaa mieltä). 40 prosenttia vastaajista piti tiukan alkoholilainsäädännön purkamista toiseksi tärkeimpänä keinona suomalaisen juomakulttuurin kehittämiseksi yhä vastuullisemmaksi. Kaikkein tärkeimpänä keinona vastaajat (61 %) pitivät vanhempien esimerkkiä, ja kolmanneksi tärkeimmäksi arvioitiin pitkään jatkuneen terveystrendin vaikutus (31 %). Vähiten vastaajat luottivat keinoina mainonnan ja saatavuuden rajoittamiseen (11 %) sekä verojen/hintojen korotuksiin (13 %). Vastaajien valtaosa (63 %) oli sitä mieltä, ettei lakimuutos juuri näy suomalaisten arjessa. Yli puolet (55 %) kertoi, ettei ole suuremmin muuttanut omaa käytöstään, vaikka uusi laki mahdollistaa esimerkiksi hieman entistä väkevämpien alkoholijuomien ostamisen päivittäistavarakaupasta sekä ravintoloiden happy hour -tarjoukset ja entistä pidemmät aukioloajat niin ravintoloissa kuin Alkossa. Altian ja Pernod Ricard Finlandin tilaaman tutkimuksen toteutti YouGov Finland kuluttajapaneelissaan 25.-28.5.2018 välisenä aikana. Tutkimuksen kohderyhmä oli 18 vuotta täyttäneet suomalaiset ja lopullinen kokonaisvastaajamäärä 2007 henkilöä.Keskustelu aiheesta jatkuu Yllätyslavalla SuomiAreena-rannassa tiistaina 17.7. kello 15.40-16.10: ”Uusi alkoholilaki, muuttuiko mikään?” Paneelissa Samuil Angelov, Tuomas Enbuske, Mikael Jungner, Noora Sipilä ja Sinuhe Wallinheimo. Tervetuloa! Lisätiedot: Petra GräsbeckViestintäjohtajaAltia040 767 0867petra.grasbeck@altiacorporation.com Anna HakalaSenior Manager Public AffairsPernod Ricard Sweden and Northern Europe040 5937 335anna.hakala@pernod-ricard.com

PwC:n selvitys: Kotimaan byrokratia ja sääntely uhkaavat Suomen kasvuhaluisia yksityisomisteisia yrityksiä

PwC:n Private Business Survey -raportissa  kartoitettiin yksityissektorin näkemyksiä yrityksen nykyisestä tilanteesta ja tulevaisuudesta. Mukana oli 2 447 yritystä 31 valtiosta Euroopassa, Suomesta 48. Suomalaisilla valoisimmat kasvuodotukset Yksityinen sektori on Euroopassa optimistisempi kuin pitkään aikaan. Kaikkein valoisimmin seuraavaan 12 kuukauteen suhtautuvat eurooppalaisista yrityksistä keskisuuret yritykset. Maittain tarkasteltuna suomalaisissa yrityksissä ollaan optimistisimpia kasvun ja kehityksen osalta. Hienoista kasvua on hakemassa 63 ja merkittävää kasvua 23 prosenttia suomalaisyrityksistä (keskimäärin Euroopassa 48 ja 17 %). Myös investoinnit ovat kasvussa, ja vajaa puolet suomalaisvastaajista on kasvattamassa työntekijämääräänsä. Suomalaiset uskovat lisäksi, että yleinen talouden ilmapiiri kehittyy vähintään jonkin verran parempaan suuntaan. Erityisen luottavaisia Suomessa ollaan liiketoiminnan kasvattamiseen kotimaisilla markkinoilla. Digitalisaation mahdollisuuksia aliarvioidaan, sillä vain vajaa kolmannes nimesi sen tärkeäksi kasvun vauhdittajaksi. “Vaikuttaa siltä, että eurooppalaiset yksityisomisteiset yritykset eivät ole vielä laatineet selkeää digistrategiaa vastaamaan tulevaisuuden mahdollisuuksiin ja haasteisiin. Kasvun odotetaan tulevan edelleen tuote- ja palveluportfolion kasvattamisesta, vaikka digitaaliset ratkaisut tukisivat kasvustrategiaa”, PwC Suomen omistajayrittäjäpalveluiden vetäjä Marko Korkiakoski toteaa. Painetta poliittisille päättäjille – byrokratiaa pitää purkaa 39 prosenttia selvityksessä mukana olleista yrityksistä on sitä mieltä, että kotimainen sääntely ja byrokratia ovat suurempia uhkia kuin EU-byrokratia (15 %). Suomalaiset ovat Euroopan kärkipäässä byrokratiamurheineen: yli 58 prosenttia yrityksistä mainitsee kotimaan byrokratian vaikutukset yrityksen kasvuun uhaksi, kun ruotsalaisista yrittäjäkollegoista vain 12 % kokee kotimaan sääntelyn haasteena kasvulle. ”Yritysten ja kansalaisten on noudatettava lainsäädännön asettamia määräaikoja. On tasapuolista edellyttää, että myös viranomaispäätöksille voitaisiin asettaa määräaikoja ja siten tehostaa koko yhteiskunnan toimintaa”, sanoo EK:n pk-johtaja Jouni Hakala. “Yksi yritysten kasvun este on ennakoitavuuden puute. Esimerkkejä siitä ovat veronsaajien oikeudenvalvontayksikön aktiivinen toiminta, verolainsäädännön vaalikausien mukaan poukkoilevat muutokset ja erityisesti sukupolvenvaihdoksissa alati kiristyvä verotuskäytäntö”, PwC:n Korkiakoski kiteyttää. Eurooppalaisten yritysten kasvun tulppana on osaavan henkilöstön saaminen (43 %). Puolet suomalaisista vastaajista kokee oikeanlaisen osaamisen löytymisen suureksi tulevaisuuden uhaksi, siinä missä läntiset kollegat suhtautuvat haasteeseen positiivisemmin (Tanska 26 %, Ruotsi 37 %). Kuitenkin suomalaisissa yksityisen sektorin yrityksissä osaavien työntekijöiden palkkausta vielä tällä hetkellä pidetään kohtuullisen helppona, päinvastoin kuin muualla Pohjoismaissa (Suomi 56 %, Tanska 26 % ja Ruotsi 18 %). ”Eri yrityskyselyt kertovat yhtäpitävästi, että yritysten suurimpia haasteita on osaavan työvoiman rekrytointi. Yhteistyötä yritysten ja oppilaitosten välillä eri koulutustasoilla on syytä syventää ja samoin kehittää muunto- ja täydennyskoulutusta. Ulkomaisen työvoiman työllistämiskynnystä tulisi helpottaa mm. tarveharkinnan poistamisella, jotta suomalaisyritykset kykenisivät käyttämään täyden kasvupotentiaalinsa”, sanoo EK:n Hakala. Digitalisaation uhka Uhkien listalla suomalaisilla tulee byrokratian ja osaavan henkilöstön saamisen jälkeen digitalisaatio. Sitä pidetään suomalaisissa yrityksissä isompana uhkana (46 %) kuin Euroopassa keskimäärin (12 %). “Digitalisaatio on tämän hetken suurin murros ja mahdollisuus kaiken kokoisille yrityksille. Samalla se saattaa tuntua uhkaavalta, jos yritys ei ole valmistautunut siihen. Muissa tutkimuksissa on selvästi tullut esiin, että kyse ei ole pelkästään teknologian käyttöönotosta, vaan menestyminen edellyttää syvällistä strategista näkemystä ja usein myös yrityksen sisäisen kulttuurin kehittämistä”, Korkiakoski pohtii. Kasvun rahoitus haasteena Rahoituksen järjestämisessä on ollut Suomessa enemmän ongelmia kuin esimerkiksi muissa Pohjoismaissa. Pankkilainan saaminen on 12 viime kuukauden aikana ollut aiempaa vaikeampaa, sanoo viidennes suomalaisista yrityksistä, kun muissa Pohjoismaissa luku jää alle 5 prosenttiin. Kasvustrategiassaan suomalaiset yritykset korostavat portfolion laajentamista (73 %), kotimaan kasvua (48 %) ja talentteja (40 %). Lisätietoja: Marko KorkiakoskiPwC Suomi, omistajayrittäjäpalveluiden johtajamarko.korkiakoski@pwc.comPuh. 05o 368 45 30 Tutkimuksesta https://www.pwc.com/private-business-survey PwC:n selvityksessä oli mukana 2 447 eurooppalaista yksityistä yritystä. Mukana oli 28 EU-maata sekä Sveitsi, Norja ja Turkki. Suomesta vastaajia oli 48 yrityksestä. PwC auttaa yrityksiä kasvamaan, toimimaan tehokkaasti ja raportoimaan luotettavasti jatkuvasti muuttuvassa toimintaympäristössä. Tunnemme yrittämiseen ja omistamiseen liittyvät haasteet ja mahdollisuudet. Apunasi on Suomessa yli 1 000 asiantuntijan maanlaajuinen verkosto, jossa lähes 300 ammattilaista keskittyy tukemaan ja palvelemaan yksityisomisteisia yhtiöitä. Palveluitamme ovat muun muassa omistajastrategiakonsultointi, liikkeenjohdon konsultointi, yritysjärjestelypalvelut, veroneuvonta, lakipalvelut, riskienhallinta sekä tilintarkastus- ja muut varmennuspalvelut. Kauttamme hoituvat liiketoimet niin lähialueille kuin kauemmaksikin, ja tarvittaessa tukenasi ovat kansainvälisen PwC-ketjun asiantuntijat, jotka tuntevat markkinat 158 maassa.Lisää tietoa: www.pwc.fi. Twitter: @PwC_Suomi . Nimi PwC viittaa PwC-ketjuun ja/tai yhteen tai useampaan sen jäsenyritykseen, joista jokainen on oma itsenäinen yhtiö. Lisää tietoa: www.pwc.com/structure.

Joka neljäs nuori epävarma löytääkö töitä tulevaisuudessa

Tiedot käyvät ilmi Lasten ja nuorten säätiön ja teknologiayhtiö Tieto Oyj:n kyselytutkimuksesta, jossa selvitettiin nuorten käsityksiä työn murroksesta, tulevaisuuden työmarkkinoista ja työllistymiseen vaikuttavista tekijöistä. Kyselyyn vastasi 3 033 yläkouluikäistä eli 13–16-vuotiasta nuorta eri puolelta Suomea. ”Yhteiskunnan nopean muutoksen vuoksi on ymmärrettävää, että nuoret kokevat epävarmuutta tulevaisuuden työelämästä. Muutoksen vauhtia ei voida hillitä, mutta tulevaisuudessa tarvittavia taitoja tulisi opettaa selvästi nykyistä systemaattisemmin”, Lasten ja nuorten säätiön toiminnanjohtaja Olli Alanen pohtii. Kaksi kolmasosaa nuorista uskoo tekoälyn korvaavan ihmisen tekemän rutiinityön. Selvä enemmistö nuorista (65 %) haluaisi kuitenkin tehdä töitä mieluummin ihmisen kuin koneen kanssa. ”Tekoälykehitys tulee mullistamaan suomalaisen työelämän. Arvioiden mukaan koululaisista 65 prosenttia työllistyy ammatteihin, joita ei vielä tunneta. Tulevaisuudessa ihmiset voivat keskittyä inhimillisiä kykyjä korostaviin tehtäviin, joissa tarvitaan luovuutta, vaativien ongelmien ratkaisukykyä, vuorovaikutustaitoja ja empatiakykyä. Jatkuva oppiminen on ainoa keino pärjätä nopeasti muuttuvilla työmarkkinoilla”, Tiedon uusien teknologioiden asiantuntija Matti Ristimäki sanoo. Nuoret uskovat asenteeseen ja osaamiseen Valtaosa nuorista (77 %) uskoo, että ennen kaikkea hyvä koulutus auttaa heitä työllistymään tulevaisuudessa. Myös asennetta (56 %) ja ammattiosaamista (37 %) pidetään tärkeänä. Nuoret uskovat voivansa itse vaikuttaa työllistymiseen, eikä rakenteiden ja verkostojen vaikutusta nähdä kovin merkittävänä. Tärkeimpänä taitona tulevaisuuden työelämässä nuoret näkivät sosiaaliset taidot (61 %), toisena kielten osaamisen (40 %) ja kolmantena digitaaliset taidot (32 %). Lisäksi kyky oppia uutta ja rohkeus toimia nähtiin keskeisinä taitoina tulevaisuuden työelämässä. Ihmisten väliseen kanssakäymiseen liittyvät taidot korostuvat nuorten vastauksissa, kun taas matemaattinen, tekninen ja asiaosaaminen eivät nouse esille. ”Kyselyn perusteella teknologisen kehityksen kiihtymisestä huolimatta – tai siitä johtuen – nuoret näkevät elämäntaitojen merkityksen keskeisenä tulevaisuuden työelämässä”, Olli Alanen toteaa. Kyselyn keskeisiä tuloksia: · Lähes 60 % nuorista uskoo suurimman osan nykyisistä töistä katoavan tulevaisuudessa. · Jopa 25 % nuorista ei ole varmoja, löytävätkö töitä tulevaisuudessa. · Selvä enemmistö vastaajista (65 %) tekisi töitä mieluummin ihmisen kuin koneen kanssa. · Nuoret uskovat teknologian korostuvan tulevaisuuden työelämässä. Yli 90 % vastaajista oli väittämästä samaa mieltä. · Nuorista vain neljäsosa (24 %) kokee olevansa diginatiivi eli kuuluvansa sukupolveen, joka ei ole kokenut aikaa ennen internetiä ja mobiililaitteita. · Nuorten mielestä tärkeimpiä työelämätaitoja ovat sosiaaliset taidot 61 %, kielten osaaminen 40 %, digitaaliset taidot 32 %, rohkeus toimia 22 % ja kyky oppia uutta 20 %. Paneelikeskustelu SuomiAreenassa perjantaina 20.7. klo 13, Antinkadun lava Kaukokirurgi, onnellisuusoperaattori ja tekoälykatsastaja – ammatit muuttuvat, elämäntaidot ratkaisevat. Keskustelemassa ovat presidentti Tarja Halonen, tubettaja Tuure Boelius, ammatillisen koulutuksen asiantuntija Jasmina Khabbal, tulevaisuustutkija Ilkka Halava ja Tiedon datakeskeisestä liiketoiminnasta vastaava johtaja Ari Järvelä. Tieto SuomiAreenassa 16.-20.7.2018  Lisätietoja: Olli Alanen, Lasten ja nuorten säätiöpuh. 050 502 5007, olli.alanen@nuori.fi Matti Ristimäki, uusien teknologioiden asiantuntija, Tieto Oyjpuh. 040 748 7373, matti.ristimaki@tieto.com Tiedon viestintä, puh. 040 570 4072, news@tieto.com Lasten ja nuorten säätiö Yhdelläkään yhteiskunnalla ei ole varaa menettää nuoriaan. Siksi Lasten ja nuorten säätiö auttaa elämän vaikeissa tilanteissa olevia nuoria luovilla ja toiminnallisilla menetelmillä. Näiden avulla nuoret voivat itse vahvistaa elämäntaitojaan ja löytää näin oman paikkansa yhteisössä. Säätiö toimii niin Suomessa kuin kehittyvissä maissa yhdessä paikallisten osaajien kanssa. www.nuori.fi Tieto Tieto hyödyntää datakeskeisen maailman mahdollisuudet ja tuottaa niiden avulla arvoa yksilöille, organisaatioille ja yhteiskunnalle. Tavoitteemme on olla asiakkaillemme paras kumppani liiketoiminnan uudistamisessa. Ohjelmisto- ja palveluosaamisemme lisäksi hyödynnämme vahvasti yhdessä innovoinnin ja ekosysteemien mahdollisuudet. www.tieto.fi  

Risto Räppääjä ja pullistelija -elokuvassa ajetaan kaasuautolla

Energiayhtiö Gasum tekee yhteistyötä tuotantoyhtiö Solar Filmsin kanssa. Solar Filmsin ja Ricky Rapper Oy:n tuottamassa Risto Räppääjä ja pullistelija -elokuvassa ympäristöystävällinen Volkswagen Caddy -kaasuauto on omassa tärkeässä roolissaan. ”Solar Films sekä Risto Räppääjän luojat Sinikka ja Tiina Nopola haluavat korostaa energiamuotoja, jotka ovat kestäviä ja ympäristöystävällisiä”, kertoo elokuvan tuottaja Rimbo Salomaa, joka tuotti myös kolme ensimmäistä Risto Räppääjä -elokuvaa. ”Lähes jokainen suomalainen tuntee Risto Räppääjän ja yhteistyökumppaniehdokkaita on paljon. Olemme tarkkoja siitä, mitä Risto Räppääjä edustaa ja kaasuauto tuntui luonnolliselta valinnalta tähän elokuvaan ympäristöystävällisyyden, kotimaisuuden ja kestävyyden takia”, Salomaa jatkaa.  Sinikka ja Tiina Nopolan menestyskirjaan perustuva Risto Räppääjä ja pullistelija kuvataan kesällä 2018 pääasiassa pääkaupunkiseudulla. Elokuvassa Risto Räppääjä ja Nelli Nuudelipää kohtaavat lomalla voimailukisoihin valmistautuvan Bill ja Sylvester Pöntisen. Tarinassa lähes jokaisella on uskomuksia toisistaan, mutta ne kääntyvätkin ylösalaisin – esimerkiksi Riston kuvitelma Sylvesteristä pelkkänä pullistelijana osoittautuu harhaksi. Kaasuautolla ajaminen kuvaakin Pöntisten vilpitöntä luonnetta.  ”Vaikka Pöntisiä aluksi pidetäänkin pelkkinä pullistelijoina, he ovat molemmat ystävällisiä ja herkkiä hahmoja. Kaasuautolla ajaminen kuvastaa tätä tietyllä tapaa, sillä näiden hahmojen elämänfilosofia ei varsinaisesti ole mikään kovan maailman filosofia”, Salomaa pohtii.  Kaasuautolla ajaminen on helppo tapa vähentää liikenteen päästöjä, sillä sen polttoaineena käytettävä biokaasu on kotimainen ja uusiutuva energianlähde, joka tuotetaan kotitalouksien, kauppojen ja teollisuuden biohajoavista jätteistä ja jätevesilietteestä. Liikennekäytössä biokaasu vähentää polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia.  ”Yhteistyö Solar Filmsin ja Risto Räppääjä -elokuvan kanssa on meille suuri ilo. On tärkeää, että ympäristöystävällistä kaasuautoilua tehdään tutuksi suomalaisille monin eri tavoin”, kertoo Gasumin viestintäjohtaja Olga Väisänen.  Risto Räppääjä ja pullistelija tulee ensi-iltaan helmikuussa 2019.

Keskon myynti kesäkuussa

Kesko-konsernin jatkuvien toimintojen myynti oli kesäkuussa 2018 yhteensä 912,6 milj. euroa ja se oli vertailukelpoisesti edellisen vuoden tasolla. Raportoitu jatkuvien toimintojen myynti laski 4,2 % divestointien seurauksena. Tukkumyyntipäiviä oli Suomessa yksi vähemmän kuin vuotta aiemmin. ”Keskon myynti oli kesäkuussa vertailukelpoisesti edellisen vuoden tasolla. Toisella vuosineljänneksellä myynti kasvoi vertailukelpoisesti kaikilla toimialoilla”, Keskon pääjohtaja Mikko Helander sanoo. Päivittäistavarakaupan myynti oli kesäkuussa 448,8 milj. euroa ja se kasvoi vertailukelpoisesti 0,5 %. Myynnin kehitykseen vaikutti tukkumyyntipäivien määrä, joita oli yksi edellistä vuotta vähemmän. Raportoitu myynti kesäkuussa laski 1,7 %. Rakentamisen ja talotekniikan kaupan myynti oli kesäkuussa 383,1 milj. euroa ja se oli vertailukelpoisesti edellisen vuoden tasolla. Rakentamisen ja talotekniikan kaupan myynti ilman erikoiskauppaa laski vertailukelpoisesti paikallisissa valuutoissa 1,2 %, Suomessa myynti laski 0,9 % ja ulkomailla 1,5 %. Erikoiskaupassa vapaa-ajankaupan myynti Suomessa oli edellisen vuoden tasolla ja konekaupan myynti kasvoi vertailukelpoisesti 9,4 %. Raportoitu rakentamisen ja talotekniikan kaupan myynti laski 7,0 %, mihin vaikutti vuonna 2017 toisella vuosineljänneksellä myyty huonekalukauppa. Autokaupan myynti oli kesäkuussa 80,3 milj. euroa ja se laski 5,1 %. Kesko-konsernin myynti euroina ilman arvonlisäveroa kesäkuussa 2018: Kesäkuu 2018 Vertailukelpoinen Milj. e    Muutos, %  muutos, %Päivittäistavarakauppa 448,8 -1,7 +0,5yhteensäRakentamisen ja 174,9 -11,8 -1,3talotekniikan kauppaSuomiRakentamisen ja 208,2 -2,6 +0,1talotekniikan kauppamuut maatRakentamisen ja 383,1 -7,0 -0,5talotekniikan kauppayhteensäAutokauppa yhteensä 80,3 -5,1 -5,1Yhteiset toiminnot ja 0,4eliminoinnitKaikki yhteensä 912,6 -4,2 -0,5 Suomi yhteensä 704,5 -4,7 -0,6Muut maat yhteensä 208,2 -2,6 +0,1Kaikki yhteensä 912,6 -4,2 -0,5 Kesko-konsernin myynti euroina ilman arvonlisäveroa huhti-kesäkuussa 2018: 1.4.-30.6.2018 Vertailukelpoinen Milj. e    Muutos, %  muutos, %Päivittäistavarakauppa 1 335,5 -0,3 +2,5yhteensäRakentamisen ja 546,9 -15,1 +7,9talotekniikan kauppaSuomiRakentamisen ja 583,3 -1,4 +2,4talotekniikan kauppamuut maatRakentamisen ja 1 130,3 -8,5 +5,0talotekniikan kauppayhteensäAutokauppa yhteensä 249,3 +3,0 +3,0Yhteiset toiminnot ja 0,1eliminoinnitKaikki yhteensä 2 715,2 -3,6 +3,5 Suomi yhteensä 2 131,9 -4,2 +3,9Muut maat yhteensä 583,3 -1,4 +2,4Kaikki yhteensä 2 715,2 -3,6 +3,5 Kesko-konsernin myynti euroina ilman arvonlisäveroa tammi-kesäkuussa 2018: 1.1.-30.6.2018 Vertailukelpoinen Milj. e    Muutos, %  muutos, %Päivittäistavarakauppa 2 624,1 +1,1 +4,8yhteensäRakentamisen ja 1 006,5 -20,2 +3,4talotekniikan kauppaSuomiRakentamisen ja 1 026,6 -4,6 -0,5talotekniikan kauppamuut maatRakentamisen ja 2 033,2 -13,1 +1,4talotekniikan kauppayhteensäAutokauppa yhteensä 514,0 +4,5 +4,5Yhteiset toiminnot ja 0,9eliminoinnitKaikki yhteensä 5 172,3 -4,6 +3,4 Suomi yhteensä 4 145,5 -4,6 +4,4Muut maat yhteensä 1 026,8 -4,6 -0,5Kaikki yhteensä 5 172,3 -4,6 +3,4 Muutos-% kertoo muutoksen edellisen vuoden vastaavaan kauteen. Vertailukelpoinen muutos-% on laskettu päivittäistavarakaupan osalta sisällyttämällä myyntiin ne Suomen Lähikaupalta hankitut kaupat, jotka ovat kuuluneet verkostoon molempina vuosina. Rakentamisen ja talotekniikan kaupan vertailukelpoinen muutos-% on laskettu paikallisissa valuutoissa ja ilman 2017 toteutuneiden yritysmyyntien vaikutusta. 16.2.2018 tiedotimme luopuvamme Venäjän rautakaupasta. Myytävä Venäjän rautakauppaliiketoiminta raportoidaan lopetettuna toimintona eikä sisälly tämän tiedotteen jatkuvien toimintojen myyntilukuihin.  Kesäkuussa 2018 oli Keskon tukkumyynnissä Suomessa myyntipäiviä 20 eli yksi vähemmän kuin edellisenä vuonna. Huhti-kesäkuussa myyntipäiviä oli yksi enemmän ja tammi-kesäkuussa yhtä monta kuin edellisenä vuonna.  Kesko julkistaa ennakkotiedon K-ryhmän vähittäismyynnistä vuosineljänneksittäin osavuosikatsauksen yhteydessä. Lisätietoja antaa talousjohtaja Eva Kaukinen, puh. 010 53 22338. Kesko Oyj JAKELUKeskeiset tiedotusvälineetwww.kesko.fi

Volkswagen I.D. R Pikes Peak tavoittelee seuraavaa ennätystä Goodwoodissa

Pikes Peak International Hill Climb -kilpailun voitto sähköautolla on vielä tuoreessa muistissa: 24. kesäkuuta ranskalainen Romain Dumas ajoi I.D. R Pikes Peak -autolla uuden kaikkien aikojen ennätyksen 7:57,148 minuuttia maailman kuuluisimmassa mäkikilpailussa. Ennätysjahti jatkuu 12.–15. heinäkuuta Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa. Tämä legendaarinen moottoriurheilutapahtuma on lajinsa suurin ja järjestetään tänä vuonna 25. kerran. Etelä-Englannissa järjestettävään moottoriurheilun juhlaan odotetaan yli 200 000 kävijää. I.D. R Pikes Peak tekee Euroopan kilpadebyyttinsä Goodwoodissa. Volkswagenin ensimmäinen täyssähköinen kilpa-auto on I.D.-perheen sporttinen suurlähettiläs. ”Odotan innolla jälleen pääsyä I.D. R Pikes Peakin ratin taakse Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa. Kilpailu Richmondin herttuan tiluksilla on ainutlaatuinen ja hyvin perinteikäs tapahtuma. Maailman parhaat kilpa-autoilijat asettuvat lähtöviivalle legendaarisilla kilpa-autoillaan upean tunnelman vallitessa. I.D. R Pikes Peak on vielä "nuori", mutta Pikes Peakin ennätysvauhti teki siitä jo elävän legendan”, kertoo Dumas. ”On suuri kunnia osallistua Goodwood Festival of Speed -kilpailuun”, lisää Volkswagen Motorsportin johtaja Sven Smeets. ”Ihoni menee vieläkin kananlihalle, kun ajattelen menestystämme Pikes Peakissä. Se kisa on nyt ohi, ja katseemme on kohti tulevaa. Odotamme innolla saadessamme esitellä I.D. R Pikes Peakin eurooppalaisille faneillemme. Merkkimme on sitoutunut sähköiseen liikkumiseen, ja haluamme näyttää kaikille kuinka tunteita herättävä tämä teema on ennen kuin Volkswagenin ensimmäinen täyssähköautomallisto tulee markkinoille vuodesta 2020.” Mäki vuoren sijaan: sähköautojen ennätysjahdissa Goodwoodissa Volkswagenilla ja I.D. R Pikes Peakilla on seuraava ennätys tähtäimessään Goodwoodissa: uusi ennätys sähköautoille. Vuonna 2013 britti Jonny Cocker ajoi ikonisessa Goodwood Hillclimb -kisassa sähköautojen uudeksi ennätykseksi 47,34 sekuntia Lola-Drayson B12 69/EV -autollaan. Kaikkien aikojen nopeinta aikaa pitää halussaan saksalainen Formula 1 -kuljettaja Nick Heinfeld. Vuonna 1999 hän ajoi 1,86 kilometrin reitin McLaren-Mercedes MP4/13 Formula 1 -autolla 41,6 sekunnissa. Jotta ennätysjahti onnistuu, oli Volkswagen Motorsportin suoriuduttava mestarillisesti logistisesta haasteestaan: Pikes Peak International Hill Climb -kilpailun jälkeen I.D. R Pikes Peak oli valmisteltava pikaisesti Eurooppaan kuljetusta varten. Auto saapui heinäkuun alussa lentorahtina Hannoveriin, jossa se puolestaan valmisteltiin kohtaamaan uusia haasteitaan ja matkaa kohti Etelä-Englantia. Todellinen kilpajuoksu aikaa vastaan koko Volkswagen Motorsportin tiimiltä. Mukana Goodwoodissa: 1987 Twin-Golf Pikes Peak Volkswagen Motorsport osallistuu I.D. R Pikes Peakin lisäksi Goodwood Hill -kilpailuun myös vuoden 1987 Twin-Golf Pikes Peak -mallillaan. Kuljettajan tehtävät tällä 480 kW (652 hv) kaksi-moottorisella kilpa-autolla jakavat Hans-Joachim Stuck ja Jochi Kleint. Kuten I.D. R Pikes Peak -malliin, optimoivat insinöörit ratkaisun kahdelle moottorille, kehittäessään huomiota herättäneen Golfin. I.D. R Pikes Peak -mallissa on kaksi sähkömoottoria yhteisteholtaan 500 kW (680 hv). Goodwill Hill -kilpailuun osallistumisen lisäksi molemmat autot ovat näytteillä varikkoalueella ja kuljettajat valmiina tapaamaan fanejaan.

Hyundai Motorille kaksoisvoitto Auto Express New Car Awards 2018 -ekoautokategoriassa

Auto Expressin päätoimittaja Steve Fowler arvioi: - Täyssähköisen SUV:n lanseeraus on nostanut Hyundain mukaan kahteen markkinoiden nopeimmin kasvavaan trendiin. Kona electricin jopa 480 kilometrin toimintamatka on markkinoiden pisimpiä. Kun tähän lisätään edullinen hinta, tehdään sähköautosta aidosti varteenotettava tuote. Kona electric on erinomainen paketti, minkä vuoksi se on ansainnut vuoden 2018 hinta-laatu-suhteeltaan parhaan sähköauton palkinnon. Hyundai Ioniq plug-in peittosi hinta-laatu-suhteessa muut arvioidut ladattavat hybridiautot, mukaan lukien Toyota Priuksen. Menestyksen perusteina olivat Ioniq plug-in-hybridin taloudellisuus, mukavuus ja tekniikka. -        Hyundai Ioniq plug -mallin koeajot paljastivat sen olevan erittäin taloudellinen auto. Se on myös tilava, mukava ja hyvin varusteltu hatchback – ja siten ansaitusti hinta-laatu-suhteeltaan paras vuoden 2018 hybridiautosta", sanoi Fowler. Hyundai-malleja oli mukana kuudessa kategoriassa Auto Express New Car Awards -arvioissa. Hyundai i30 N sai kiitettävän arvion Hot Hatch -kategoriassa. “Nämä kaksi arvostettua Auto Express -palkintoa osoittavat, että ekoautostrategiamme on oikea valinta. Hyundai on jo tuonut markkinoille useita vaihtoehtoisten teknologioiden automalleja, jotka tarjoavat asiakkaille vapauden valita parhaan ratkaisun heidän tarpeisiinsa. Lisää on tulossa, vuoteen 2025 mennessä Hyundai esittelee yhteensä 18 sähköistettyä mallia", kertoi Hyundai Motor Europen tuote- ja markkinointijohtaja Andreas-Christoph Hofmann. Auto Express New Car Awards palkitsee parhaita uusia myynnissä olevia autoja. Auto Expressin asiantuntijatuomaristo äänestää voittajat.

Basware julkaisi uusia maksusuunnitelmien analytiikkatyökaluja

ESPOO, 13.7.2018 – Basware , maailman johtava verkottuneiden kilpailutuksesta maksuun- ja verkkolaskuratkaisujen sekä innovatiivisten rahoituspalvelujen tarjoaja, on julkaissut maksusuunnitelmien visualisoimiseen parannuksia, joiden ansiosta asiakkaat pystyvät hyödyntämään entistäkin tehokkaammin Baswaren hankinnasta maksuun (P2P) -ratkaisua. Uusien raporttikoosteiden avulla asiakkaat havaitsevat yleiset trendit ja voivat tarvittaessa tarkastella maksusuunnitelmia yksityiskohtaisemmin. "Monissa organisaatioissa ilman ostotilausta saapuvien laskujen läpinäkyvyyteen liittyy haasteita. Noin 30 % näistä laskuista toistuu muutaman viikon tai kuukauden välein. Maksusuunnitelmien avulla toistuvien ostotilauksettomien laskujen käsittely voidaan automatisoida ja samalla saadaan läpinäkyvyyttä myös tähän kulutyyppiin. Uudet raporttikoosteet näyttävät maksusuunnitelmien yleiset trendit, joiden perusteella asiakkaat voivat tarkastella tietoja tarkemmin ja optimoida maksusuunnitelmia entistäkin tehokkaammiksi," kertoo Baswaren P2P-analytiikan tuotejohtaja Kevin Kamau. Baswaren hankinnasta maksuun -ratkaisussa on kaksi maksusuunnitelmiin liittyvää raporttikoostetta. Maksusuunnitelman yhteenvedon avulla käyttäjät näkevät nopeasti käytössä olevat eri toimittajien maksusuunnitelmat ja niihin liittyviä tietoja, kuten mitä kuluja maksusuunnitelma kattaa, mitkä kulut on täsmäytetty ja kuinka paljon maksusuunnitelmaa on jäljellä. Toinen uusi raporttikooste on Maksusuunnitelman ohjeidenmukaisuus, josta selviää miksi tiettyjä maksusuunnitelmaan liittyviä laskuja ei ole täsmäytetty. "Tämän raporttikoosteen avulla voidaan varmistaa, että maksusuunnitelmat toimivat ja että maksetut summat vastaavat tarkasti laskujen summia. Näin voidaan maksimoida laskuautomaation tuomat edut," jatkaa Kevin Kamau. Maksusuunnitelmien analytiikkaan on lisätty myös uusi konsepti: raporttikooste-esimerkit. Käyttäjät voivat muokata näitä valmiita raporttikoostepohjia ja jakaa ne organisaationsa käyttöön. Mukauttamalla raportteja voidaan tarkentaa analyysejä ja saada organisaation tarvitsemia lisätietoja. Lisätietoja Baswaren uusista maksusuunnitelmien analytiikkatyökaluista on Baswaren blogissa . 

Nyt myös perheiden tapa ruokailla sinkkuistuu

Suomalaisten ruokailutavat muuttuvat vauhdilla. Ruoka-aikojen ja ruokavalioiden sirpaloituminen muuttaa perinteistä käsitystä kotitaloudesta. Perheissä elävien kuluttajien ruokailutavat muistuttavat yhä useammin sinkkutalouksien käyttäytymistä, sillä nyt myös useamman henkilön kodeissa ruokaillaan entistä enemmän muiden perheenjäsenten kanssa eri aikaan. Jo puolet kuluttajista syö pienempiä aterioita perinteisten ruoka-aikojen ulkopuolella.   ·Sinkkuistumisilmiö lisää kokeiluhalukkuutta myös perheissä. Perheen nuoret toimivat ruokapioneereina: he ehdottavat vanhemmilleen uudenlaisia ruokia ja raaka-aineita. He sivuuttavat perinteiset ruoka-ajat ja syövät silloin, kun siltä tuntuu. Tämä heijastuu entistä vahvemmin suomalaisten perheiden ruokailutapoihin. Kuluttajat kaipaavat helppoa ja nopeaa syötävää, jonka avulla pysytään liikkeessä, kertoo kategorioista ja konsepteista vastaava johtaja Heli Arantola HKScanista. Arantola on seurannut tätä muutosta parin vuosikymmenen ajan. Perheiden ruokailutapojen muuttuminen näkyy HKScanin monipuolisissa kuluttajatutkimuksissa entistä selvemmin. HKScanissa seurataan tutkimusten avulla kuluttajia kuvaavia numeerisia mittareita sekä vahvemmin kuluttajien elämää arjessa. ·Panostamme HKScanissa kuluttajaymmärrykseen. Kun ymmärtää mitä arjessa tapahtuu, on helpompi kehittää arkeen sopivia tuotteita. Olemme käyneet kodeissa avaamassa jääkaappeja sekä seuranneet niin suomalaisten ostoskärryjen täyttämistä kuin ruuanlaittoakin. Näin pääsemme lähelle arjen tilanteita, joita innovaatioilla voidaan parantaa, Haluamme, että innovaatiomme osuvat kuluttajan elämään sopivalla tavalla. Tästä hyvä esimerkki on Via-tuotesarjamme onnistunut uudelleenlanseeraus tänä keväänä. Brändi puhuttelee tavoiteltua kuluttajaryhmää. Via-aterioita saa niistä kaupoista, joista haetaan päivittäin sopiva lounas tai iltaruoka ja aterioiden annoskoko on sopiva kulutushetkeen, kertoo Heli Arantola. Ketteryyttä ja uusia innovaatioita startup-yritysten avulla HKScan panostaa myös kokeiluihin ja kokeilukulttuurin luomiseen. Kokit ja tuotekehittäjät ovat aina tehneet kokeiluja keittiössä. Nyt HKScan tekee kokeiluja myös kuluttajaoivallusten luomiseksi esimerkiksi startup-yritysten avulla. Oppobot-yrityksen kanssa tehdään konseptien esitestausta kansainvälisesti. Crowstin-kuluttajapaneeli elää kuluttajien ruokahetkissä mobiilisovelluksen avulla. ·Startupeilla on osaamista ja ideoita, ja he tarvitsevat alkuvaiheessa asiakkaita, tulorahoitusta sekä verkostoja. Tämä muodostaa isojen ja pienempien toimijoiden hyvän symbioosin, jossa kummatkin onnistuvat, kertoo Heli Arantola startup-yhteistyöstä kuluttajatutkimuksen tukena. HKScan osallistuu SuomiAreenan Ruokalavalle tiistaina 17.7. yhdessä Elintarviketeollisuusliiton kanssa SuomiAreena-rannassa. Tarkemmat ohjelmatiedot, aikataulut ja puhujat osoitteesta: http://www.etl.fi/ajankohtaista/tapahtumat/suomiareena.html Heli Arantolan esittely: https://www.hkscan.com/fi/tietoa-meista/johto/johtoryhma/heli-arantola/ Lisätietoja HKScan Media Service Desk p. 010 570 5700 tai sähköpostitse communications@hkscan.com HKScan on pohjoismainen liha- ja ruokayhtiö. Yli 7 300 ammattilaistamme palvelevat maailman vaativimpia kuluttajia ja varmistavat laadun koko tuotantoketjussamme – tilalta haarukkaan. HKScan valmistaa, markkinoi ja myy korkealaatuista ja vastuullisesti tuotettua sian-, naudan-, siipikarjan- ja lampaanlihaa sekä lihavalmisteita ja aterioita vahvoilla tuotemerkeillä, kuten HK®, Scan®, Rakvere®, Kariniemen®, Rose®, Pärsons® ja Tallegg®. Asiakkaitamme ovat vähittäiskauppa-, food service-, teollisuus- ja vientisektorit. Kotimarkkinamme kattavat Suomen, Ruotsin, Tanskan ja Baltian. Viemme tuotteita lähes 50 maahan. Vuonna 2017 HKScanin liikevaihto oli 1,8 miljardia euroa. Yhtiö on Euroopan johtavia liha- ja ruokayhtiöitä. www.hkscan.com

Hämeenmaalla yli sata uutta työpaikkaa

  Myynti hyvässä kasvussa Osuuskauppa Hämeenmaan myynti oli alkuvuonna 558,5 miljoonaa euroa (edellisvuonna 536,8 miljoonaa euroa). Kasvua vuoden 2017 alkuvuoteen nähden oli 4 prosenttia. Eniten myyntiään edelliseen vuoteen verrattuna kasvattivat autokauppa (+12%) ja marketkauppa (+5%). Myös liikennemyymälä- ja polttonestekaupan myynti kasvoi (+4%). Majoitus- ja ravitsemiskaupan myynti pysyi lähes edellisen vuoden tasolla. Tavaratalo- ja rautakaupan myynti laski (-18%). Merkittävimpiä syitä laskuun olivat Hämeenlinnan Marks & Spencer-myymälän sulkeminen kesällä 2017 ja Kodin Terra -myymälöissä tehdyt mittavat uudistustyöt. Tulos ennen veroja oli 12,1 miljoonaa euroa, joka oli hieman edellistä vuotta parempi (11,9 miljoonaa euroa). – Alkuvuotemme on edennyt hyvin. Erityisen hienoa on ollut, että tutkimusten mukaan asiakastyytyväisyytemme taso on noussut kaikilla toimialoillamme kevään aikana, Hämeenmaan toimitusjohtaja Olli Vormisto sanoo. Kesätyöntekijät valittiin RekryTreffeillä Hämeenmaan henkilöstömäärä oli kesäkuun 2018 lopussa 3 203. Määrä oli yli sata suurempi kuin edellisenä vuonna. Eniten uusia työpaikkoja on tullut marketkauppaan, jossa etenkin laajentuneet aukioloajat ovat mahdollistaneet lisätyövoiman palkkaamisen. Kesätyöntekijöiden rekrytoinnissa käytettiin toista kertaa ”speed dating” -pikahaastatteluja. RekryTreffit-tapahtumia järjestettiin keväällä Lahdessa, Riihimäellä, Hämeenlinnassa, Heinolassa ja Forssassa. Niihin kutsuttiin kaikki lähialueelta hakemuksen lähettäneet nuoret. Pikahaastatteluja tehtiin noin 1 600. Viime vuodesta RekryTreffejä kehitettiin niin, että kaikille Hämeenmaan toimipaikkoihin oli mahdollista hakea yhdellä hakemuksella. Hämeenmaa työllistää tänä kesänä yhteensä noin 1 000 nuorta. Investointeja Kanta- ja Päijät-Hämeeseen Hämeenmaan alkuvuoden investointeja olivat Tervakosken ABC-automaattiasema ja Lahden Holman Prisman yhteyteen avattu uusi ABC CarWash. Hämeenlinnan Idänpäähän ja Orimattilaan rakennetaan parhaillaan autopesuja. Lahden ja Hämeenlinnan Kodin Terrat uudistettiin. Lahden Villähteellä avattiin maaliskuussa uusi Sale Ersta. Prisma Laune, S-market Vääksy ja S-market Ankkuri uudistettiin keväällä. Alkusyksystä uudistusvuorossa ovat S-market Forssa, S-market Hirsimäki ja S-market Mukkula. Hämeenlinnan ja Heinolan Iloinen Kulkija-ravintolat uudistettiin kevään aikana. Hämeenlinnan kauppakeskus Goodmanissa sijaitseva Coffee House muuttuu elokuussa lounasravintola Huikopalaksi. Lahden Aleksanterinkadulla avataan syys-lokakuussa uusi ruokaravintola Coppa eatery. Syksyllä uudistetaan Lahden Amarillo. Lahdessa Lanun aukiolla sijaitseva Public Corner uudistetaan Butcher & Banker-ravintolaksi. Hämeenlinnaan avataan alkuvuodesta 2019 Amarillo. Ensimmäistä aurinkovoimalaa rakennetaan Prisma Riihimäen katolle Kehitämme voimakkaasti energiatehokkuuttamme ja otamme käyttöön uusia ympäristöystävällisiä ratkaisuja. Loppuvuoden aikana Lahden Launeen, Hämeenlinnan ja Riihimäen Prismojen katoille rakennetaan aurinkovoimalat. Riihimäellä aurinkovoimalan asennus on jo käynnissä. Katolle asennetaan 2 000 aurinkopaneelia, joiden teho on 500 kWp:iä. Voimalan tuottamalla sähköllä lämmitettäisiin esimerkiksi vuositasolla noin 30 omakotitaloa. Prisma Launeella voimalan asennustyöt alkavat heinäkuun lopulla. Prisman katolle asennetaan 3 400 paneelia, joiden teho on 910 kWp:iä. Hämeenlinnan Prisman katolle asennetaan 2 600 paneelia, joiden teho on 700 kWP:iä. Tavoitteena on saada voimala käyttöön vuoden loppuun mennessä. – Tavoitteenamme on lisätä uusiutuvan energian käyttöä tulevina vuosina. Aurinkosähkö soveltuu käyttöömme, koska myymälämme kuluttavat sähköä eniten kesällä, jolloin energiaa tarvitaan erityisesti kylmälaitteisiin ja jäähdyttämiseen. Aurinkoisina kesäpäivinä on mahdollista, että koko kiinteistön kuluttama sähkö tuotetaan aurinkovoimalla. Vuositasolla aurinkosähkön osuus on noin 10-15 prosenttia kiinteistöjen käyttämästä sähköstä, Vormisto sanoo. Lisätiedot: Osuuskauppa Hämeenmaa, toimitusjohtaja Olli Vormisto, puh. 050 358 8336 – Alkuvuotemme on lukujen valossa edennyt hyvin. Hienoa on myös se, että asiakastyytyväisyytemme taso on noussut useilla toimialoilla kevään aikana, Hämeenmaan toimitusjohtaja Olli Vormisto sanoo. Kesätyöntekijät valittiin RekryTreffeillä Hämeenmaan henkilöstömäärä oli kesäkuun 2018 lopussa 3 203. Kesätyöntekijöiden rekrytoinnissa käytettiin toista kertaa ”speed dating” -pikahaastatteluja. RekryTreffit-tapahtumia järjestettiin keväällä Lahdessa, Riihimäellä, Hämeenlinnassa, Heinolassa ja Forssassa. Niihin kutsuttiin kaikki lähialueelta hakemuksen lähettäneet nuoret. Pikahaastatteluja tehtiin noin 1 600. Viime vuodesta RekryTreffejä muutettiin niin, että kaikkia Hämeenmaan toimialoja pystyi hakemaan yhdellä hakemuksella, mikä on kätevää kummankin osapuolen kannalta. Hämeenmaa työllistää tänä kesänä yhteensä noin 1 000 nuorta. Investointeja erityisesti ravintoloihin Hämeenmaan alkuvuoden investointeja olivat Tervakosken ABC-automaattiasema ja Lahden Holman Prisman yhteyteen avattu uusi ABC CarWash. Hämeenlinnan Idänpäähän ja Orimattilaan rakennetaan parhaillaan autopesuja. Kodin Terrojen ilme Lahdessa ja Hämeenlinnassa uudistui huhtikuussa. Lahden Villähteellä avattiin uusi Sale Ersta maaliskuussa ja myymälöistä on uudistettu Prisma Laune, S-market Vääksy ja S-market Ankkuri. Alkusyksystä uusitaan S-market Mukkula. Hämeenmaan ravintoista on uusittu alkuvuodesta Hämeenlinnan ja Heinolan Iloinen Kulkija, Hämeenlinnassa kauppakeskus Goodmanissa Coffee House muuttuu lounasravintola Huikopalaksi elokuussa. Suurimmat muutokset tapahtuvat Lahdessa. Hämeenmaa avaa uuden ruokaravintola Coppa eateryn syys-lokakuussa. Lokakuussa uudistuu Amarillo täysin ja sen kylkeen avataan uusi Butcher & Banker. Alkuvuodesta 2019 avautuu Amarillo Hämeenlinnassa. Ensimmäistä aurinkovoimalaa rakennetaan Prisma Riihimäen katolle Osuuskauppa Hämeenmaa investoi tänä vuonna voimakkaasti aurinkovoimaan. Lahden Launeen, Hämeenlinnan ja Riihimäen Prismojen katoille rakennetaan aurinkovoimalat. S-ryhmästä tulee Suomen suurin aurinkosähkön tuottaja, kun kauppojen katoille asennetaan lähitulevaisuudessa tuhansia aurinkopaneeleja. Ensimmäisenä rakentamaan päästiin Riihimäellä, jossa aurinkopaneelien asennus alkoi 7.6. Katolle asennetaan 2 000 aurinkopaneelia, joiden teho on 500 kWp:iä. Voimalan tuottamalla sähköllä esimerkiksi lämmittäisi vuositasolla 30 omakotitaloa tai pitäisi saunan kiuasta päällä 11 vuotta. Prisma Riihimäen aurinkovoimalan asennus valmistuu elokuun loppuun mennessä. Prisma Launeen rakennustyöt alkavat heinäkuun loppupuolella. Launeen voimala tulee olemaan suurin, Prisman katolle asennetaan 3 400 paneelia, joiden teho on 910 kWp:iä. Hämeenlinnan Prisman katolle asennetaan 2 600 paneelia, niiden teho on 700 kWP:iä.  Hämeenlinnassa odotetaan rakennuslupaa, mutta sielläkin paneelit on tarkoitus asentaa tänä syksynä. – Tavoitteenamme on lisätä uusiutuvan energian käyttöä tulevina vuosina. Näemme esimerkiksi juuri aurinkosähkössä paljon potentiaalia. Myymälämme kuluttavat sähköä eniten kesällä, jolloin energiaa tarvitaan erityisesti kylmälaitteisiin ja jäähdyttämiseen. Aurinkoisina kesätunteina parhaimmillaan kaikki kiinteistön kuluttama sähkö voi tulla auringosta. Vuositasolla aurinkosähkön osuus on noin 15 prosenttia kiinteistöjen käyttämästä sähköstä, Vormisto sanoo. Järjestelmän toimittaa Fortum ja käytännön asennuksesta vastaa ARE. Hämeenmaalla tehdään jatkuvaa, päämäärätietoista työtä ilmaston ja ympäristön hyväksi. Lisätiedot: Osuuskauppa Hämeenmaa, toimitusjohtaja Olli Vormisto, puh. 050 358 8336

Amarillo uudistuu täysin ja Butcher & Banker valloittaa Lahden lokakuussa

Uusittuna Amarillon ravintolasali on monimuotoinen, kekseliäs, viihtyisä, entistä raikkaampi ja nykyaikainen. Sisustuksessa on pientä jekkua: - Joka kerta kun valitsette eri pöydän, huomaatte jotain erilaista. Remontissa ei paljon vanhaa jää, vaan uusi Amarillo loistaa täysin uudistuneena, lupaa Osuuskauppa Hämeenmaan ryhmäpäällikkö Minna Kainulainen. Amarillossa on myös aivan uusi tapa palvella asiakkaita: The Table, pöytä, jonka äärellä 8 henkilöä syö yhdessä entertainereiden tarjoileman yllätysmenun. Illallisella kaikki pöytään kannettavat ruokalajit jaetaan seurueen kesken. Pöytään voi osallistua yksin, kaksin tai porukalla. - Kokemus on elämyksellinen ja hyvin sosiaalinen. Ruokailu kestää koko illan, joten seurueella on hyvin aikaa tutustua toisiinsa. Tulkaa rohkeasti kokeilemaan uutta tapaa viihtyä, yllyttää Kainulainen. Myös henkilökunta saa uusitussa Amarillossa aivan uuden roolin. Tarjoilija on jatkossa  ”entertainer”. ­- Tehtävämme on pitää asiakkaista elämyksellisesti huolta, alkudrinkeistä illallisen loppuun saakka. Ette välty pieniltä yllätyksiltä, Kainulainen sanoo. Amarillossa panostetaan tuoreisiin raaka-aineisiin ja näyttvän esillepanoon. - Amarillon ruoka ei petä! korostaa Kainulainen. Kaikki S-ryhmään kuuluvat Amarillo-ketjun 21 ravintolaa uudistuvat lähivuosina. Butcher & Banker Public Cornerin tilalle Lahden Amarillon kyljessä Aleksanterinkatu 10:ssä sijaitsevan Public Cornerin tilalle tulee uusi ravintola Butcher & Banker. Butcher & Bankerin steampunk-henkisessä miljöössä tarjoillaan laajan cocktail- ja olutvalikoiman lisäksi baariruokaa ja rockmusiikkia, pöytiin. Asiakkaan ei tarvitse jonottaa baaritiskillä.  Baarin sisustus nojaa steampunkkiin, jolla tarkoitetaan höyrykoneiden aikakautta ja uusinta tekniikkaa yhdistelevää vaihtoehtoista todellisuutta. Butcher & Bankerin tila on varsin näyttävä ilmestys kupariputkineen, kuvitteellisine koneen osineen, kaasunaamareineen ja moottoripyörän ketjuineen. - Butcher & Banker on yhdistelmä nerokasta hulluutta, maistuvia nautintoja sekä persoonallista palvelua. Emme ole missään tapauksessa naapuruston vaatimattomin tuttavuus, sanoo Kainulainen. - Bankerimme ja butcherimme osaavat luoda valoa pimeyteen. Näyttävän baaritiskin takana syntyy upeita juomasekoituksia, joissa käytetään paljon tuoreita makuja, kuten hedelmiä ja yrttejä. Cocktail-listamme on isoin ylpeyden aiheemme, Kainulainen jatkaa. Rautainen sisustus suorastaan huutaa rokkia. ­- Asiakasta kohdellaan kuin parasta kaveria ensimmäisestä moikasta hyvän yön toivotuksiin, sanoo Kainulainen. Amarillo ja Public Corner sulkeutuvat remontin vuoksi 2. syyskuuta ja uudistusten jälkeen virallisia avajaisia vietetään 11. lokakuuta. www.amarillo.fi www.raflaamo.fi/fi/lahti/butcher-banker-lahti Lisätiedot: Minna Kainulainen, Osuuskauppa Hämeenmaa, ryhmäpäällikkö, 050 436 3773, minna.kainulainen@sok.fi 

Hämeenmaa täydentää Goodmanin valikoimaa kotoisalla lounaspaikalla

- Muutos lounaspaikaksi tehdään asiakkaiden toiveesta. Goodmanissa ei tällä hetkellä ole lounasta tarjolla seisovasta pöydästä. Huikopalan lounas on monipuolinen ja siinä on kotoa tuttuja ruokia, Osuuskauppa Hämeenmaa nopean syömisen ryhmäpäällikkö Sanna Huovi sanoo. Hyvän ruuan lisäksi Huikopalassa on tarjolla rentoa asiakaspalvelua. Tilan sisustus tulee olemaan lämminhenkinen ja ruokarauhan tarjoava. Huikopalaan tulee myös sohvia ja nojatuoleja, joten ruokansa tai kahvinsa voi nauttia leppoisassa tunnelmassa. Coffee Housesta tuttu erikoiskahvien valikoima säilyy myös Huikopalassa. Neljän viikon kiertävässä ruokalistassa on tuttuja suomalaisia ruokia, kaalikääryleitä, lihapullia ja liha-makaronilaatikkoa. Asiakkaiden toiveet voivat vaikuttaa listaan. - Kuuntelemme tarkasti asiakkaiden toiveita, ja esimerkiksi ruokalistan muuttaminen käy helposti ja ketterästi asiakkaiden toiveiden mukaan, korostaa Huovi. - Huikopalassa korostuu itse tekeminen. Talon suolaiset ja makeat piirakat sekä juustokakut säilyvät ennallaan, lupaa Huovi. Samoissa tiloissa sijaitseva Hesburger jatkaa toimintaansa normaalisti reilun viikon kestävän Huikopalan tilan remontin ajan. Yhdessä Hesburgerin kanssa tarjolla on lounasta moneen makuun, osa seurueesta voi hakea ateriansa Hesburgerista ja osa Huikopalasta ja valita pöydän kummasta paikasta tahansa. Lisätiedot: Osuuskauppa Hämeenmaa, nopean syömisen ryhmäpäällikkö Sanna Huovi, 050 3478776

Lidl järjestää kilpailun neljän muraalin maalaamiseksi Järvenpäähän

Lidl Suomi järjestää muraali- eli seinämaalauskilpailun. Tarkoituksena on löytää ideat ja toteutus muraaleista kaikkiaan neljälle erikokoiselle sisäseinälle Järvenpäähän valmistuvaan jakelukeskukseen. Lidl maksaa toteutettavista töistä 5000 euron palkkion per työ ja kustantaa toteutukseen tarvittavat materiaalit ja välineet. Maalaustyöt on tarkoitus aloittaa heti syyskuussa. Kilpailu on avoin ja päätökset tilattavista teoksista tekee Lidlin kokoama raati. Raatiin kuuluu muraalitaiteilija Salla Ikonen ja Lidlin työntekijöitä sekä johtoa. Ikosen maalaamia muraaleja on nähtävillä useissa Suomen kaupungeissa ja ulkomailla. –   On hienoa, että saimme kilpailuraatiin kokeneen, useita upeita seinämaalauksia toteuttaneen Ikosen. Hän tuo kilpailuun paitsi käytännön kokemusta suurikokoisten taideteosten toteuttamisesta, myös taiteellista asiantuntemusta, Lidlin operatiivinen johtaja Nicholas Pennanen sanoo. Muraalitaiteilija Salla Ikonen iloitsee, että muraalien arvo nähdään myös yritysmaailmassa. –   Muraalikilpailu on hyvä tilaisuus usealle taiteilijalle päästä tekemään näyttävä työ ja käyttämään luovuuttaan. Olen tehnyt lukuisia tilaustöitä eri yrityksille, kunnille ja yksityishenkilöille ja nähnyt kuinka paljon maalaukset ilahduttavat ja muuttavat paikkojen tunnelmaa. Se on yksi työn palkitsevimmista osuuksista itse maalaamisen lisäksi, Ikonen sanoo. Järvenpään jakelukeskuksessa panostetaan työntekijöiden viihtyvyyteen Muraaleilla halutaan elävöittää huippuluokan energiaälykkään ja ympäristöystävällisen jakelukeskuksen työtiloja. Järvenpään jakelukeskuksessa on haluttu panostaa kolmivuorotyötä tekevien työviihtyvyyteen muun muassa lisäämällä varastohalleihin enemmän ikkunoita, jotka päästävät päivänvaloa paremmin sisään. Sisäseinille maalattavat muraalit tuovat osaltaan tiloihin väriä ja eloa ja ne lisäävät työviihtyvyyttä. Lidl Suomi hakee kolmannelle jakelukeskukselleen kestävän rakentamisen BREEAM-ympäristösertifiointia. Lidlin tekemillä ympäristö- ja energiatoimenpiteillä rakennukselle tavoitellaan teollisuuskiinteistölle harvinaista Excellent-tason sertifikaattia.  Lisätietoa kilpailusta ja kilpailun säännöt löytyvät osoitteesta lidl.fi/Muraali 

Helmari Katarina Naumanen tyttöfutisbuumista: ”Eri tasoilla pelaamisesta on tullut helpompaa”

  ”Helsinki Cupista minulla on siinä mielessä hyvät muistot, että kerran olen siihen osallistunut ja kerran olen sen myös voittanut. Tämä tapahtui ollessani muistaakseni 14-vuotias ja pelatessani Kuopion MimmiFutiksen junioreissa”, Katarina kertoo. Helsinki Cup -lähettilään työ oli mahtava kokemus hänelle itselleenkin. ”Oli hienoa nähdä, kuinka juniorit olivat aidosti kiinnostuneita kuulemaan pelaamisesta liigassa ja maajoukkueessa. Samalla sitä itsekin muisti, miksi pelaa jalkapalloa – junioreista paistaa niin vahvasti läpi ilo, avoimuus ja viattomuus.” Tyttö- ja naisfutiksella pyyhkii Suomessa hyvin. Tästä osoituksena Helsinki Cup on kolminkertaistanut tyttöjoukkueiden lukumäärän viime vuodesta, ja Suomen alle 17-vuotiaiden tyttöjen maajoukkue selvitti toukokuussa tiensä MM-kisoihin. Katarinan mukaan menestysbuumi ei ole sattumaa. ”Palloliitto, piirit ja seurat ovat laittaneet aiempaa enemmän resursseja junioritoimintaan, ja sitä kautta rakenteet ovat parantuneet myös tyttöfutiksessa. Eri tasoilla pelaamisesta on tullut helpompaa, kun joukkueharjoitukset ovat entistä lähempänä lapsen kotia”, Katarina pohtii.   HJK:n kohtalona oli rankkaritappio Katarina toimii apuvalmentajana HJK:n 2006-syntyneiden tyttöjen joukkueessa. G12 Elite -sarjassa pelaava HJK pelasi hienon turnauksen, mutta matka finaaliin katkesi perjantai-iltana rankkaritappioon Itä-Helsinki United/Valkoista vastaan. Katarinan valmennusfilisofia on selkeä. ”Me pyrimme aina pelaamaan maltilla. Haluamme hallita palloa ja rakentamaan hyökkäyksiä hyvin.”   Lassi Hurskainen laittoi kikka-show’n pystyyn Pallonhallinnasta antoi tänään oman näytteensä Lassi Hurskainen. Youtube-kikkavideoillaan maailmanmaineeseen noussut Lassi esitteli osaamistaan Elisa Kulmassa osoitteessa Aleksanterinkatu 18 kello 12 alkaen. Hän haastaa kaikki halukkaat jalkapallotaidoissa Elisa Kulmassa vielä kello 20:een asti.   Helsinki Cupin finaalit pelataan huomenna Bolliksella Itä-Helsinki United/Valkoinen ja muut sarjojensa parhaat jatkavat vielä pelejään huomenna finaalipäivänä. Lauantain finaalipelit pelataan Töölön pallokentällä, eli Bolliksella, kentillä 1 ja 2. Alla on finaalien aikataulu: http://www.helsinkicup.fi/fi/turnausviikko/finaalit/ Medialla on vapaa pääsy finaaleihin pressikorttia näyttämällä.   Haastattelumahdollisuus: Katarina Naumanen (050 490 2873) on haastateltavissa suomalaisen tyttö- ja naisfutiksen buumista.

Pilkkurikas finaalipäivä päätti Helsinki Cupin

  Näin kävi myös poikien B12-sarjassa, jonka loppuottelussa kovan paineen alla läpi varsinaisen peliajan ollut HJK nappasi mestaruuden pilkuilla meksikolaisen Intercupsin nenän edestä. Helsinkiläisten suurin sankari oli maalivahti Joel Tynkkynen, joka torjui maalittomaksi jääneellä varsinaisella peliajalla vastustajan rangaistuspotkun. ”Siinä tuli ensin minun virheeni, menetettiin pallo ja puolustaja joutui rikkomaan. Tunsin, että se oli minun syyni ja halusin korjata sen. Katsoin vetäjää silmiin ja näin, että hän vetää kohti alanurkkaa.” Rangaistuspotkukilpailuun hän psyykkasi itsensä yksinkertaisella ohjeella. ”Kaikki tai suurin osa pitää ottaa kiinni”, hän avasi ajatusmaailmaansa.   Pituus antaa sekä fyysisen että henkisen edun Joel on kentällä silmiinpistävän pitkä pelikavereihinsa verrattuna. Mittaa on varressa jo 180 senttimetriä. ”Kaikki eivät oikein usko, että olen 12-vuotias. Sitä on harmittavaa aina joutua todistelemaan. Toisaalta ehdin pituuteni ansiosta paremmin palloihin ja näytän maalissa sen verran isolta, että kokoni pelottaa vastustajia. Hän on pelannut maalivahtina yli viisi vuotta, ja tämä Helsinki Cup -voitto oli hänelle ensimmäinen laatuaan. ”Aivan mahtavat fiilikset jäi. Paras jengi, joukkuekaverit ja loistavat valmentajat”, Joel kuvaili Helsinki Cup -kokemustaan.   Arvokkaimmille pelaajille Honor 10 -älypuhelimet Toinen, joka onnistui lauantaina erityisen hyvin, oli Patricia Bohui, joka edustaa G15 Elite -sarjassa pelannutta ONS 04:ää. Bohui vastasi joukkueensa kummastakin maalista 2-2-tasapeliin päättyneessä ottelussa, ja kaiken kukkuraksi upotti oman yrityksensä rangaistuslaukauskilpailussa. Koitos ratkesi vasta jatkovedoilla, joissa ONS 04 oli tällä kertaa EBK:ta tarkempi. Sekä Bohui että Tynkkynen valittiin ansaitusta omien loppuotteluidensa parhaiksi pelaajiksi ja he saivat palkinnoksi Honor 10 -älypuhelimen, kuten kaikkien finaalipelien arvokkaimmat pelaajat.   HJK pärjäsi hyvin, päivä huipentui Itä-Helsinki Unitedin koitoksiin Seuroista parhaiten pärjäsi HJK, jonka joukkueet pelasivat viidessä finaalissa ja voittivat niistä kolme. Viiden suoran pilasi päivän ensimmäisessä ottelussa yhdysvaltalainen Dallas Texans Soccer Club, joka voitti B13 11v11-sarjan finaalissa HJK:n pelin viimeisellä sekunnilla syntyneellä 1-0-maalilla, sekä G11E-sarjan EPS/Punainen, joka voitti helsinkiläiset rangaistuspotkuilla. Finaalipäivän huipensi kaksi tyttöjen ottelua, joissa kummassakin oli toisena osapuolena Itä-Helsinki Unitedin joukkue. G13 Elite-sarjan loppuottelussa I-HU voitti TiPS/T05:n 1-0. Vuotta nuorempien tyttöjen finaalissa Itä-Helsinki United/Valkoinen oli jo voitossa kiinni EPS Akatemiaa vastaan mutta taipui lopulta rangaistuspotkukisassa.   Toimitusjohtaja: Paras Helsinki Cup omana aikanani ”Tämä on ollut kokonaisuudessaan paras Helsinki Cup sinä aikana, kun itse olen ollut mukana. Joka osa-alueella asiat ovat sujuneet loistavasti”, sanoo nyt yhdeksännen turnauksensa läpivienyt Helsinki Cupin toimitusjohtaja Kirsi Kavanne. ”Kiitosta meille on tullut erityisesti oheistapahtumista, kisafiiliksestä ja pelikentistä, jotka ovat olleet ensiluokkaisessa kunnossa”, hän jatkaa.   Joel Tynkkysen vanhemmat ovat antaneet luvan poikansa nimen ja kuvien julkaisemiseen.     Eri sarjojen finaalien tulokset: B13 11 vs 11 HJK Sininen - Dallas Texans (USA) 0-1B17 Tampere Football Academy - PPJ B1 2-1G15E EBK - ONS 04 2-2, rp. 6-7B15 MaKu - PK-35 3-0B14 C.E.F 18 Tucuman (ARG) – PPJ 1-1, rp. 6-7B12 HJK - Intercups (MEX) 0-0, rp. 3-1B10 FC Viikingit/Punainen – HJK 1-1, rp. 5-6G11E HJK - EPS/Punainen 1-1, rp. 1-2B11 KäPa United - HJK 0-1B13 8v8 Happy Azzurri (ITA) - Valtti/FC 0-1G13E Itä-Helsinki United – TiPS 1-0G12E EPS Akatemia - Itä-Helsinki United/Valkoinen 1-1, rp. 4-3

Welcome to the land of free press – Helsingin Sanomat muistuttaa Trumpia ja Putinia lehdistönvapaudesta

Tiedote 15.7.2018 Suomen valmistautuessa vastaanottamaan Yhdysvaltojen presidenttiä Donald Trumpia ja Venäjän presidenttiä Vladimir Putinia Helsingin Sanomat täytti huippukokousvieraiden saapumisreittien ulkomainospinnat lehden uutisotsikoilla presidenttien urien varrelta. Kaikkiaan julisteita on lähes 300. Helsingin Sanomista poimitut otsikot näyttävät selvästi, kuinka presidentit suhtautuvat mediaan kotimaissaan. Varhaisimmat otsikot ovat vuosituhannen alusta. Helsingin Sanomien vastaavan päätoimittajan Kaius Niemen mukaan kyseessä on teko lehdistönvapauden puolesta. ”Tämä on kannanotto kriittisen ja laadukkaan journalismin puolesta. Samalla, kun toivotamme huippukokouksen Suomeen tervetulleeksi, muistutamme presidenttejä vapaan lehdistön merkityksestä. Median tarkoitus ei ole toimia presidenttien tai hallitusten sylikoirina”, Niemi sanoo. ”Haluamme osoittaa tukemme niille kollegoille, jotka joutuvat kamppailemaan päivittäin yhä vaikeammissa olosuhteissa sekä Venäjällä että Yhdysvalloissa. Tavoitteenamme on nostaa lehdistönvapauden merkitys puheenaiheeksi ympäri maailman.” Sekä Venäjän että Yhdysvaltojen presidenttien suhde vapaaseen mediaan on ollut ongelmallinen. Venäjällä itsenäisen median toimintakyky on romahtanut lähes olemattomaksi presidentti Putinin valtakaudella. Toimittajat ilman rajoja -järjestön maailmanlaajuisessa listauksessa Venäjä sijoittui tänä vuonna sijalle 148. Listauksessa on yhteensä 180 maata. Yhdysvaltojen 45. sija on huomattavasti Venäjää korkeampi, mutta tämäkin sijoitus on kaukana kärjestä. Presidentti Trump tunnetaan median perustehtäviä halveksuvista kannanotoistaan. Toistuvilla kommenteillaan hän on nostattanut kannattajiensa keskuudessa vihaa kriittisiä journalisteja ja uutisorganisaatioita kohtaan. Riippumatonta uutismediaa hän on kuvaillut muun muassa ”kansan viholliseksi” ja ”oppositiopuolueeksi”. Presidenttien tavatessa Suomessa Helsingin Sanomille tarjoutuu mahdollisuus muistuttaa heitä riippumattoman journalismin merkityksestä demokraattisen kansalaisyhteiskunnan välttämättömänä tukipilarina. ”Suomessakin lehdistönvapauden eteen tulee tehdä entistä enemmän töitä”, päätoimittaja Kaius Niemi sanoo. Tällä hetkellä Suomi sijoittuu Toimittajat ilman rajoja -järjestön vertailussa neljännelle sijalle. #thelandoffreepress

Škoda-kuljettajilla upea ralliviikonloppu – Pietarinen loistovauhdissa Virossa, Lindholm voittoon Sastamalassa

Virossa nelossijasta nähtiin kova kamppailu kahden suomalaiskuljettajan välillä. Lopulta taisto kääntyi Eerik Pietarisen eduksi, joka näin ollen oli oman luokkansa nopein. Jari Huttunen antoi hyvän vastuksen, mutta Pietarinen veti tällä kertaa pidemmän korren. Pietarisen neljäs sija rakentuikin erityisesti vahvasti sujuneen kilpailun alkupuolen varaan, sillä nuorukainen onnistui toistuvasti kääntämään pienet marginaalit edukseen. Parhaimpaan erikoiskoesijoitukseensa Pietarinen ylsi 11. erikoiskokeella ollen toinen. - Kisasta jäi hyvä fiilis ja meillä oli tosi hyvää kilpailua Huttusen kanssa. Tiet olivat nopeita ja hyppyjä oli paljon sekä reitillä paljon yleisöä, joten tunnelma oli todella hienoa, Pietarinen tunnelmoi rallin maalissa. 24-vuotias kuljettaja on saanut arvokasta kokemusta heinäkuussa sekä San Marinon että Viron teiltä kohti tulevaa Suomen MM-rallia, Neste Rallia. Kotikilpailu häämöttää kahden viikon päässä heinäkuun viimeisenä viikonloppuna. Autoglym Rallissa juhlittiin jälleen suomalaisvoittajaa Tänä vuonna Sastamalassa ajetun Autoglym Rallin voitto palasi jälleen suomalaiskuljettajalle, kun teiden nopein oli Škoda Fabia R5 -ralliautoa ohjastanut Emil Lindholm. Lindholm ajoi seitsemän erikoiskokeen kilpailussa viisi pohja-aikaa. - Kyllä tämä oli tähän mennessä urani paras tulos ja ehjin kokonaisuus, Lindholm hehkutti rallin maalissa. Lindholm ja kartanlukija Mikael Korhonen onnistuivat jo kilpailun ensimmäisillä erikoiskokeilla rakentamaan hyvän kaulan taaksepäin, mikä vähensi painetta viimeisillä erikoiskokeilla. - Kun ajo sujuu kuin itsestään, niin tuloskin on yleensä hyvä. Ajo oli rentoa ja en joutunut puristamaan ja miettimään, vaan ajat tulivat nätisti, Lindholm veisteli. Škodan vahvaa menestystä lisäsi norjalainen Ole Christian Veiby, joka sijoittui kilpailussa lopulta kolmanneksi. Veiby taipui taistelussa kakkossijasta Jarkko Nikaralle. Kaksikon taistelu toisesta sijasta oli kovaa, mutta Nikara oli varsinkin kilpailun alun sekuntitaistoissa vahvempi. Lindholm jatkaa voiton jälkeen valmistautumista tulevaan Neste Ralliin, joka ajetaan Jyväskylässä ja lähiympäristössä 26.-29. heinäkuuta. Lähtökohdat ovat luonnollisesti erinomaiset. - Uran ensimmäinen yleiskilpailun voitto, hyviä päänahkoja ja vielä onnistunut Suomen MM-rallin kenraali. Olen todella tyytyväinen, Lindholm summasi. Tuloksia, Rally Estonia, Otepää  13.-15.7.20181. Ott Tänak 1.12.31,12. Hayden Paddon + 59,33. Craig Breen + 2.12,64. Eerik Pietarinen + 4.02,15. Jari Huttunen + 4.19,9 Tuloksia, Autoglym Ralli, Sastamala 12.-14.7.20181. Emil Lindholm 59:06.32. Jarkko Nikara + 29,73. Ole Christian Veiby + 4,.44. Takamoto Katsuta + 57,35. Hiroki Arai + 1.45,8

TUTKIMUS: jopa viidennes käyttää yli puolet käteen jäävistä tuloista asumiseen

Asuntoa ostettaessa tai vaihtaessa selkeästi tärkeimmiksi valintaan vaikuttaviksi tekijöiksi nousivat edullisten asuinkustannusten lisäksi raikas sisäilma, hyvä äänieristys ja asuntojen tehokkaat pohjaratkaisut. Asuinalueen ja naapuruston osalta puolestaan asuinalueen rauhallisuus ja turvallisuus, lähipalvelut ja hyvät liikenneyhteydet koettiin tärkeiksi. ”Nuorilla korostuu ymmärrettävästi edullisuuden merkitys uutta asuntoa hankittaessa. Vanhemmat ikäryhmät puolestaan kokivat muita enemmän luonnonläheisyyden, alueen maineen ja arvostuksen sekä asumisen monimuotoisuuden tärkeinä. Hieman ehkä yllättävästi älykotiratkaisuja pitivät kaikki vastaajaryhmät vähiten tärkeänä tekijänä asuntoa valittaessa”, sanoo Juuso Hietanen, toimitusjohtaja, Bonava Suomi Oy. Tutkimuksen tulokset ovat myös linjassa Bonava-konsernin toukokuussa 2017 teettämän kansainvälisen tutkimuksen kanssa. Tuolloin tutkimuksen mukaan 81 prosenttia kahdeksan Bonavan toimintamaan vastaajista nosti turvallisuuden tärkeimmäksi onnellisuuteen vaikuttavaksi tekijäksi naapurustossaan. Turvallisuuden lisäksi päivittäinen hyvinvointi, ystävällinen ilmapiiri sekä tutut ihmiset ja paikat tunnistettiin kaikilla kahdeksalla markkinalla onnellisuutta lisääviksi tekijöiksi. ”Tutkimus vahvistaa aiempien tutkimusten antamaa kuvaa, että yhä useampi arvostaa kaupunkimaista asumista. Asumistoiveet ja –vaatimukset vaihtelevat huomattavasti vastaajien välillä, mikä kertoo kohtuullisen asumisen monimuotoisesta merkityksestä. Toiselle tärkeää on koti kaupungin ytimessä palveluiden läheisyydessä, kun taas toisille luonnonrauha ja isot huonemäärät ovat välttämättömiä. Onkin tärkeää, että mahdollistetaan erilaisten asumistoiveiden toteutuminen, eivätkä kunnat keskusjohtoisesti määrää ”oikeita” asumiskokoja ja autopaikkamääriä kotitalouksien puolesta”, sanoo Hypon pääekonomisti Juhana Brotherus. Pienperheyhdistys ry täyttää tänä vuonna 50 vuotta ja on koko historiansa ajan ottanut kantaa yhden vanhemman perheiden asumisolosuhteisiin. Pienperheyhdistys ry:n hallituksen jäsen Veronika Honkasalo tuloksista: ”Asumisen kalleus on puhuttanut yhdistystä sen alkuajoista lähtien. Yhden tulonsaajan perheessä nimenomaan asuminen syö merkittävän osan käytettävistä rahoista. On hienoa, että kohtuuhintaisesta asumisesta puhutaan, sillä se on meidän kohderyhmälle enemmän kuin tärkeä aihe.” Vuokralaiset ry:n toiminnanjohtaja Anne Viita, tutkimuksesta käy selville, että asuntoa hankittaessa edullisuus ja joustavat maksuehdot ovat tärkeitä etenkin vuokra-asunnossa asuville. ”Kyllä mutta asuntomarkkinoiden epätasapainosta kertoo se, että vuokralaiset joutuvat tekemään valintaansa erityisesti taloudellisin perustein. Asumisen laatukysymykset ja sijainti joutuvat väistämään taloudellisten realiteettien edessä", sanoo Viita. Keskustelu asumisen kustannuksista jatkuu SuomiAreenan Purje-lavalla 19.7. klo 14.30 Torstaina 19.7. jatketaan keskustelua kohtuuhintaisesta asumisesta SuomiAreenan Purje-lavalla Porissa . Mukana keskustelussa Hypon pääekonomisti Juhana Brotherus, Pienperheyhdistys ry:n hallituksen jäsen Veronika Honkasalo, Vuokralaiset ry:n toiminnanjohtaja Anne Viita sekä Bonava Suomi Oy:n toimitusjohtaja Juuso Hietanen. Keskustelua johtaa Huomenta Suomesta tuttu MTV Uutisten toimittaja Nina Rahkola. Keskustelut myös striimataan suorana Porin Karjarannan messualueella. Tutkimus toteutettiin verkkotutkimuksena toukokuussa 2018. Tutkimuksen toteutti tutkimuslaitos Norstat ja siihen osallistui yli 1000 vastaajaa Uudeltamaalta, Pirkkalasta Varsinais-Suomesta, Pohjois-Pohjanmaalta ja muilta alueilta. Vastaajien ikäjakauma oli 18-75 v, joista miehiä 49 % ja naisia 51 %. Vastaajista 34 % oli yhden henkilön talouksia, 42 % 2 henkilön ja 24 % 3+ henkilön talouksia. Vastaajista 58 % asuu kerrostalossa, 14 % rivitalossa ja 28 % omakoti-/paritalossa. Yhteenveto tutkimustuloksista Bonavan sivuilta: https://www.bonava.fi/inspiraatio/vinkkeja-asumiseen/parempaa-asumista Lisätietoja: • Matti Kuronen, yksikönjohtaja, Bonava Suomi Oy, puhelin 010 400 2749 ja Joanna Linnermo-Kumpuoja, viestintäpäällikkö, puhelin 010 400 2778 tai viestinta@bonava.fi • Juhana Brotherus, pääekonomisti, Suomen Hypoteekkiyhdistys, puhelin 050 384 9479 • Kaisli Syrjänen, kansalaistoiminnan koordinaattori, Pienperheyhdistys ry, puhelin 045 7731 1399 tai kaisli.syrjanen@pienperhe.fi • Anne Viita, toiminnanjohtaja, Vuokralaiset ry, puhelin 050 588 3483 tai anne.viita@vuokralaiset.fi

Nixu kehittää digitaalista tunnistusratkaisua ulkomaalaisille

Ulkomaalaisten tunnistaminen sähköisesti helpottaa töihin ja opiskelemaan tuloa sekä mahdollistaa uudenlaisia Suomen kansainvälistä kilpailukykyä parantavia palveluita.Nixu, Suomen Tilaajavastuu sekä Digital Living International käynnistävät yhdessä Sandbox of Trust -pilottihankkeen kehittääkseen ratkaisun ulkomaalaisten luotettavaan sähköiseen ensitunnistamiseen sekä vahvaan tunnistamiseen. Julkisen ja yksityisen sektorin toimijat pääsevät kokeilemaan avoimessa ympäristössä kustannustehokkaasti uusia, myös mobiililaitteissa toimivia digitaalisia tunnistusteknologioita.Tällä hetkellä ei ole olemassa digitaalista ratkaisua Suomeen töihin tai opiskelemaan tulevan henkilön tunnistamiseen. Töihin tuleva tarvitsee veronumeron, jota ei saa ilman henkilökohtaista käyntiä verotoimistossa. EU-alueen ulkopuolelta Suomeen tuleva opiskelija voi hakea pankkitunnusta tai mobiilivarmennetta vasta tultuaan Suomeen ja saatuaan maistraatista henkilötunnuksen.Digitaalisia palveluja ei ole myöskään ulkomaalaisille henkilöille, jotka eivät hae kansallista henkilötunnusta täällä Suomessa. Esimerkiksi Suomessa toimivien listaamattomien yritysten omistajat eivät pysty käymään sähköisesti kauppaa osakkeillaan.Ulkomaisten henkilöiden luotettava sähköinen tunnistaminen mahdollistaa lisäksi muita Suomen kansainvälistä kilpailukykyä parantavia palveluita, esimerkiksi yrityksen voisi perustaa Suomeen ulkomailta. Virossa tämä on mahdollista e-Residency-ohjelmalla, jonka on arvioitu tuottavan vuoteen 2025 mennessä 1,8 miljardia euroa Viron valtiolle suorina ja epäsuorina tuloina.Käyttötapaukset pilottiin on valittu uusien liiketoimintamahdollisuuksien näkökulmasta.”Pilottiin mukaan lähtevillä kumppaneilla on mahdollisuus päästä kiinni valtavaan ulkomaisten asiakkaiden potentiaaliin, jonka palveleminen digitaalisesti ei luotettavan tunnistamisen puutteen vuoksi ole aiemmin ollut helppoa”, sanoo Nixun digitaalisten ratkaisujen vetäjä Joonatan Henriksson.Hankkeessa Suomen Tilaajavastuu haluaa mahdollistaa ulkomaisen työvoiman sujuvan liikkuvuuden sekä rakennusteollisuuden pätevyysrekisterin ja digitaalisten palveluiden käytön.”Luotettavalla sähköisellä tunnistamisella ulkomainen työntekijä saadaan aiempaa nopeammin tuottavaan työhön ja samalla mahdollistetaan työntekijään liitettävien pätevyystietojen siirtyminen rakennusteollisuuden toimijoiden välillä”, Tilaajavastuun tuotehallintajohtaja Sami Sinisalo kuvaa hanketta.Suomeen kansainvälisiä opiskelijoita tuovan Edunationin tavoitteena on luoda mahdollisimman helppo sähköinen prosessi opiskelupaikan saamiseen sekä muuttamiseen liittyvien asioiden hoitamiseen jo ennen kuin opiskelija saapuu Suomeen. Pitkällä aikavälillä tämä palvelee myös opiskelijan oleskelulupaprosessin kehittämistä.”Emme voi olla maailman johtava maa koulutusviennissä, jos meillä ei ole kykyä tarjota opintohakupalveluita digitaalisesti. Sen mahdollistamiseksi tarvitsemme nopeasti vahvan sähköisen tunnistamisen ratkaisun, jollaista kuitenkaan startupilla ei ole mahdollista itse rakentaa”, toteaa Edunationin neuvonantajana toimiva Peter Vesterbacka.Hankkeen tärkeys on jo tunnistettu monella taholla. Esimerkiksi Teknologiateollisuus on ollut alusta alkaen tukemassa hanketta. Teknologiateollisuuden hankejohtaja Markku Örnin mielestä ”Suomen kilpailukyky ja digitaalisten yritysten ekosysteemi tarvitsee digitaalisen identiteetin ja vahvan tunnistamisen ratkaisun, mutta ei ole kustannustehokasta lähteä tekemään montaa erillistä ratkaisua. Siksi toivomme aktiivista osallistumista pilotointiin sekä valtion että yksityisten palveluntarjoajien puolelta”.Elokuussa käynnistyy hankkeen ensimmäinen kuuden kuukauden vaihe, johon on haettu rahoitusta Sitralta. Pilottiin otetaan mukaan viisi kumppania, jotka pääsevät ensimmäisenä hyödyntämään uusia tunnistuspalveluita. Kumppanit saavat käyttöönsä pilotissa syntyvän ratkaisun lähdekoodin.”Haluamme syksylle mukaan ketteriä palveluntarjoajia, joilla on digitaalisen liiketoiminnan haasteina ulkomaalaisten asiakkaiden luotettava tunnistaminen”, sanoo Digital Living Internationalin johtaja Pirkka Frosti.Lisätietoja:Joonatan Henriksson, Head of Digital Business, Nixujoonatan.henriksson (at) nixu.comPirkka Frosti, Johtaja, Digital Living Internationalpirkka (at) dliv.inSami Sinisalo, Tuotehallintajohtaja, Suomen Tilaajavastuusami.sinisalo (at) tilaajavastuu.fiMarkku Örn, Hankejohtajamarkku.orn (at) teknologiateollisuus.fi Jakelu:Keskeiset tiedotusvälineetwww.nixu.com/fiNixu lyhyesti:Nixu tarjoaa kyberturvapalveluita, missiona pitää digitaalinen yhteiskunta toiminnassa. Intohimomme on auttaa organisaatioita hyödyntämään digitalisaatio turvallisesti. Tuotamme yhdessä asiakkaidemme kanssa käytännönläheisiä ratkaisuja liiketoiminnan jatkuvuuden, digitaalisten palvelujen helpon saatavuuden ja tietosuojan varmistamiseksi. Haluamme olla paras työpaikka yli 300 kyberturva-ammattilaisen tiimillemme, joka tekee työtä käytännönläheisten ratkaisujen löytämiseksi. Nixun juuret ovat Pohjois-Euroopassa ja nykyään sijaitsemme neljällä mantereella, palvellen asiakkaita ympäri maailman. Nixun osakkeet on listattu Nasdaq Helsingin pörssilistalla. www.nixu.com

Suomalaiset autokaupoilla -tutkimus: Auto omassa omistuksessa vai yhteisomistuksessa?

Jopa yli kaksi kolmasosaa Kamuxin Suomalaiset autokaupoilla -tutkimukseen vastanneista pitää omaa autoa tärkeänä liikkumisensa kannalta. He liikkuvat joko mielellään omalla autolla tai jopa ehdottomasti vain ja ainoastaan omalla autolla. Noin 15 prosenttia ajokortillisista arveli, että oma auto ei ole välttämätön vaan he voisivat liikkua myös yhteisessä omistuksessa olevalla menopelillä. Auto istuu tiukemmin omissa käsissä yli 35-vuotiailla Tutkimuksen mukaan yli 35-vuotiaat näkevät omalle autolle enemmän tarvetta. Myös vuosittaisten kilometrien kasvaessa ja pohjoisempaan mentäessä oman auton tärkeys korostuu. Monelle vastaajalle auto tuntui olevan myös pakollinen kulkuväline työmatkojen taittamiseen. ”Suurimmalle osalle kertyy vuosittain yli 10 000 kilometriä ja auto palvelee useita eri käyttötarpeita, kuten päivittäisiä työmatkoja, ostosten ja asioiden hoitoa sekä vapaa-ajan harrastuksia ja perheen menoja”, Kamuxin Suomen maajohtaja Tommi Iiskonmäki kertoo. Asenteet tulevat omistamista, kustannusten jako kiinnostaa yhteisomistuksessa Tutkimuksen mukaan asenteissa korostuu edelleen oman auton omistaminen, ja tottumus omaan autoon on edelleen vahva. ”Yhteisomistusauto tuntuu houkuttavan enemmän niitä, jotka sijoittaisivat autoon alle 10 000 euroa. Auton omistuksen jakamisella voitaisiin jakaa kustannuksia ja mahdollisesti ostaa myös hieman parempi kulkupeli, maajohtaja Iiskonmäki jatkaa. Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan naiset olisivat miehiä halukkaampia liikkumaan yhteisomistusautolla. Ikäryhmistä nuoret, 18-24 -vuotiaat, ajavat mielellään omalla autolla, mutta he kokevat muita ikäryhmiä yleisemmin auton kimppaomistuksen houkuttelevaksi vaihtoehdoksi. ”Yhteisomistus vaatii yhteistyötä ja asioiden ennalta sopimista sekä pelisääntöjen sopimista auton käyttökulujen, huoltojen, korjauksien kuin käyttötapojenkin suhteen. Nämä seikat vaikuttavat varmasti kiinnostukseen”, Iiskonmäki selvittää.

Mitä me syömme ja juomme 20 vuoden kuluttua? Vastuulliset valinnat jättävät hyvän jälkimaun ja ovat elinehto ruoan tulevaisuudelle

Vastuullisuus näkyy konkreettisesti Pauligin lupauksessa: tämän vuoden loppuun mennessä kaikki Pauligin kahvi tulee olemaan vastuulliseksi varmennettua eli vastuullisten kumppanuusohjelmien kautta hankittua tai vastuullisesti sertifioitua.   ”Teemme töitä valoisan kahvin tulevaisuuden puolesta, jotta myös tulevat sukupolvet voivat nauttia hyvästä ja laadukkaasta kahvista. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että jokainen osapuoli kahviketjussa saa riittävän toimeentulon ja kahvinviljelyä toteutetaan luonnon monimuotoisuutta kunnioittaen”, toteaa Pauligin toimitusketjusta vastaava johtaja Katariina Aho.  Paulig innovoi tulevaisuuden makuelämyksiä, jotka uudistavat koko toimialaa  Tulevaisuuden elintarvikealaa, sen innovaatioita ja hankkeita kehitetään Pauligilla juuri perustetussa PINC-innovaatiohautomossa (Paulig INCubator). Tukholmassa sijaitseva PINC-hautomo toimii Pauligin satelliittina ja katsoo pidemmälle tulevaisuuteen kuin konsernin nykyinen tuotekehitys ja innovointi. Tavoitteena on löytää uusia makuja ja kestävä kehityksen huomioivia ruokaratkaisuja tuttujen klassikkotuotteiden rinnalle.  Erilaiset kumppanuudet kuuluvat Pauligin strategiaan ja mahdollistavat perheyrityksen kasvun ja uusien tuotteiden lanseeraamisen niin kotimaisilla kuin kansainvälisilläkin markkinoilla. Paulig on investoinut tänä vuonna ruotsalaiseen kahvialan startup-yritykseen Mode Cold Brew’hun, jonka tyyliset kylmäuutetut premium-tason kahvit ovat kovassa nousussa USA:n ja Aasian markkinoilla. Vuonna 2016 Paulig osti enemmistöosuuden Gold&Green Foodsista ja sen myötä suomalainen ruoka-alan innovaatio Nyhtökaura™ on osa Pauligin tuoteportfoliota. Lisäksi yhteistyön kautta Nyhtökaura™ on kansainvälistynyt. Gold&Green Foods on laajentanut  tuotevalikoimiaan ja ottanut tuotannossa käyttöön tuoreinta teknologioita.  “Yhteistyössämme yhdistyy ja näkyy ruoka-alan pienen ja suuren toimijan edut sekä intohimo ja sisukkuus. Yhdessä meillä on sekä näkemyksellisyyttä että voimaa kansainväliseen kasvuun”, kertoo Gold&Green Foodsin toimitusjohtaja Maija Itkonen ja jatkaa:  ”Tänä päivänä moni on huolissaan ilmastonmuutoksesta ja toivoo sen pysäyttämiseen konkreettisia keinoja. Nyhtökaura™ tarjoaa ilmastoystävällisistä vaihtoehdoista kiinnostuneille maistuvan ratkaisun arjen ruokarumbaan. On ollut hienoa huomata kuinka yksilövalintojen lisäksi tämä puhuttelee myös yhteiskunnallisia päättäjiä. Monet kunnat ja kaupungit ovat ottaneet kasvispäivän kiinteäksi osaksi työpaikka- ja kouluruokailuja.”  Porin SuomiAreenassa pohditaan elintarvikealan tulevaisuutta  Paulig on mukana SuomiAreenassa, ja osallistuu Tärkeimmät asiat puhutaan ruokapöydän ääressä -keskusteluihin tiistaina 17. heinäkuuta. Ohjelman järjestää Elintarviketeollisuusliitto ry yhdessä seuraavien jäsenyritystensä kanssa: Altia, Apetit, Fazer, HKScan, Paulig, Pernod Ricard Finland, Unilever Finland ja Valio. Mukana ovat myös MTK ja Lidl. Pauligin Katariina Aho ja Gold&Green Foodsin Maija Itkonen osallistuvat SuomiAreenan yllätyslavalla käytäviin keskusteluihin, jossa käsitellään muun muassa ruokaketjun tulevaisuutta, vastuullisuutta, innovaatioita. Kahvialalla lähes 20 vuotta työskennellyt Pauligin Barista Instituten koulutusasiantuntija Karoliina Mäkelä kertoo tilaisuudessa omasta työstään ja maistattaa tilaisuudessa Blend 2080 -tuotetta  eli kahvia ilman kahvia.   Tänä päivänä Paulig työllistää yli 2 000 työntekijää 13 eri maassa. Pauligilaiset työskentelevät monipuolisissa tehtävissä niin kahvin ja kuin mausteidenkin hankinnasta maistajiin, kouluttajiin ja tuotekehityksen ammattilaisiin. Yli 140 vuoden kokemuksella laatutuotteita valmistetaan vastuullisesti toimien. Huolenpito ulottuu aina tuotteiden alkuperämaista ja viljelijöiden olosuhteista nautittuun ateriaan asti. Pauligille on myös tärkeää, että kaikesta mitä yritys tekee, pitää jäädä hyvä jälkimaku.  Tärkeimmät asiat puhutaan ruokapöydän ääressä -ohjelmaan voi tutustua tarkemmin Elintarviketeollisuusliiton kotisivuilla: http://www.etl.fi/ajankohtaista/tapahtumat/suomiareena.html. 

Volkswagen I.D. R Pikes Peak uuteen ennätykseen Goodwoodissa

Volkswagen I.D. R Pikes Peak saavutti uuden ennätyksen. Romain Dumas kellotti täyssähköautojen uuden ennätysajan 43,86 sekuntia Volkswagenin ensimmäisellä täyssähköisellä kilpa-autolla Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa. Edellinen ennätys tuli vain kolme viikkoa sitten maailmankuulussa Pikes Peak International Hill Climb -kilpailussa. Nyt Dumas ajoi uuteen ennätykseen Goodwood Hillclimb -kilpailussa lyöden edellisen ennätysajan vuodelta 2013 – 3,48 sekunnilla. Kaikkien aikojen ennätys kuuluu edelleen Nick Heidfeldille. Entinen F1-kuljettaja pitää nimissään 1,86 kilometrin mittaisen radan ennätystä 41,6 sekuntia – vuosi oli 1999 ja autona McLaren-Mercedes MP4/13 Formula 1. ”I.D. R Pikes Peak on jälleen osoittanut kiistattomasti olevansa hieno täyssähköisen I.D.-malliston lähettiläs. Haluan kiittää koko tiimiä. Pikes Peakin hienon menetyksen jälkeen, olemme täällä Goodwoodissa jälleen kerran osoittaneet kuinka vaikuttava täyssähköisen kilpa-auton suoritus voi olla. Tämä lupaa erittäin hyvää ensi vuonna alkavalle täyssähköautomallistomme esittelylle,” sanoi Volkswagen AG:n pääjohtaja Herbert Diess. Volkswagen-kuljettaja Romain Dumas oli ilahtunut: ”Goodwood on erittäin fantastinen tapahtuma ja olen enemmän kuin iloinen, että me voitimme juuri täällä niin valtavan ja innokkaan moottoriurheiluyleisön edessä. Mäkirata on lyhyt mutta usein likainen ja sen vuoksi sitä ei tule aliarvioida. Joka tapauksessa oli todellinen kunnia ajaa täällä Goodwoodissa. Täällä tapaa niin monta fantastista kuljettajaa, ja täällä olevat autot ja moottoripyörät edustavat moottoriurheilun laajaa kirjoa yli vuosisadan. Tämä on ainutlaatuista.” ”Vaikka rata ei ole edes kahta kilometriä, näytimme jälleen kerran mihin I.D. R Pikes Peak pystyy. Volkswagen on sitoutunut sähköiseen liikkumiseen, ja haluamme käyttää jokaisen tilaisuuden näyttääksemme kuinka tunteisiin vetoavaa sähköautoilu voi olla, ennen kuin Volkswagen lanseeraa ensimmäisen täyssähköautomalliston vuonna 2020”, kertoi Volkswagen Motorsportin johtaja Sven Smeets. Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa vieraili yli 200 000 moottoriurheilufania heinäkuun 12.–15. välisenä viikonloppuna. Tämä vuosi oli myös tapahtuman 25-vuotisjuhlavuosi. Etelä-Englannissa Richmondin herttuan tiluksilla järjestettävä moottoriurheilutapahtuma on lajissaan maailman suurin. Tämän vuoden lähtölista oli jälleen komeaa katsottavaa. Romain Dumas I.D. R Pikes Peakin ja Hans-Joachim ”Strietzel” Stuck ja Jochi Kleint vuoden 1987 Volkswagen Golf 2 Bi-Motor Pikes Peakin ratissa. Muita moottoriurheilun suuria nimiä oli paikalla sankoin joukoin: Mika Häkkinen, Giacomo Agostini, Derek Bell, Emerson Fittibaldi, Tom Kristensen, Nick Mason, Sébastien Ogier, Richard Betty, Walter Röhrl ja Sir Jackie Stewart.

Klaus Andersen nimitetty Baswaren teknologiajohtajaksi

Basware Oyj, pörssitiedote, 16.7.2018 klo 14:00Klaus Andersen nimitetty Baswaren teknologiajohtajaksiKlaus Andersen on nimitetty Baswaren teknologiajohtajaksi (CTO) ja johtoryhmän jäseneksi. Hän aloittaa tehtävässään syyskuussa 2018 ja raportoi Basware Oyj:n toimitusjohtaja Vesa Tykkyläiselle. Jari Antikainen jatkaa yhtiön väliaikaisena teknologiajohtajana siihen asti, kunnes Andersen ottaa tehtävänsä vastaan. Andersen siirtyy Baswarelle Itiviti-nimisestä yhtiöstä, joka on maailman johtava pääomamarkkinoiden teknologiatoimittaja ja jossa Andersen on ollut Global Engineering -toiminnon johtaja (Executive Vice President, Global Engineering) vuodesta 2015. Ennen Itivitiä Andersen toimi useissa ylemmän johdon tehtävissä johtavassa sijoituspalvelualan integroitujen teknologianratkaisujen tarjoajassa SimCorpissa. Andersenilla on yli 20 vuoden kokemus ohjelmistotuotekehityksestä, etenkin SaaS-transformaatioista ja toiminnan tehokkuuden parantamisesta. ”Olemme erittäin innoissamme Klausin tulosta taloon. Klaus tuo mukanaan runsaasti ohjelmistotuotekehityksen kokemusta ja tulee vetämään globaalia tuotekehitystiimiämme. Visiomme on tuottaa maailman paras ratkaisu hankintaan, laskutukseen ja maksamiseen. Klausin nimitys teknologiajohtajaksi osoittaa, että olemme tosissamme pyrkimyksessämme olemaan maailman johtava hankinnasta maksuun -ratkaisujen toimittaja,” sanoo Basware Oyj:n toimitusjohtaja Vesa Tykkyläinen. Lisätietoja:Sijoittajat: Ben Selby, sijoittajasuhdejohtaja, Basware OyjPuh. 050 305 8077, ben.selby@basware.com Mediatiedustelut: Jukka Jänönen, viestintäjohtaja, Basware OyjPuh. 0400 127 147, jukka.jänönen@basware.com (jukka.j%C3%A4n%C3%B6nen@basware.com) Jakelu:Nasdaq HelsinkiKeskeiset tiedotusvälineetinvestors.basware.com/fi Basware:Basware  (Nasdaq: BAS1V) on maailman johtava verkottuneiden hankinnasta maksuun- ja verkkolaskuratkaisujen sekä lisäarvopalveluiden tarjoaja. Autamme kaikenkokoisia organisaatioita tehostamaan talousohjaustaan. Baswaren kaupankäynti- ja rahoitusverkosto yhdistää yrityksiä yli 100 maassa eri puolilla maailmaa. Basware on maailman suurin avoin yritysverkosto, joka tarjoaa skaalautuvuutta liiketoiminnan kasvattamiseen sekä ratkaisut talousprosessien yksinkertaistamiseen ja virtaviivaistamiseen. Pienet ja suuret yritykset ympäri maailman saavuttavat merkittäviä kustannussäästöjä, entistä joustavammat maksuehdot, tehokkuutta ja tiiviimmät liiketoimintasuhteet toimittajiensa kanssa. Lue lisää: https://investors.basware.com/fi. Seuraa Baswarea Twitterissä @BaswareFinland  ja osallistu keskusteluun LinkedIn issä, Facebook issa ja blog issa.

Stora Enso toimittaa uusiutuvat massiivipuuelementit Lapinmäen päiväkotiin Helsingissä

”Tänään voimme rakentaa täysin uusiutuvasta raaka-aineesta korkeampia, kestävämpiä ja kevyempiä rakennuksia kuin koskaan aikaisemmin. Päiväkodit ovat erinomainen kohde käyttää hengittäviä, kauniita ja nopeasti rakennettavia massiivipuuelementtejä”, sanoo Jari Suominen, Stora Enson Wood Products -divisioonan johtaja. Stora Enso on toimittanut viime vuosina ristiinliimattua puuta kymmeniin päiväkoteihin Euroopassa ja yksin Itävallassa kohteita on jo yli 50. Massiivipuuelementeistä rakentaminen on nopeaa, turvallista ja siitä aiheutuu vain vähän rakennusjätettä. Lisäksi rakennuksen materiaalit sitovat elinkaarensa ajan ilmakehää lämmittävää hiilidioksidia. ”Käyttämällä puuta voimme vähentää rakentamisen hiilidioksidipäästöjä jopa 75 %. Lisäksi vastuullisesti hoidettuna puut kasvavat aina takaisin. Jos kaikki Suomen uudisrakentaminen tehtäisiin puusta, vaadittava puumäärä kasvaisi Suomen metsissä viidessä kesäpäivässä”, sanoo Jari Suominen. ”Helsingin kaupunki haluaa edistää puurakentamista julkisissa rakennuksissa. Lapinmäen päiväkodin suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota rakennuksen terveellisyyteen, turvallisuuteen ja pitkäikäisyyteen esimerkiksi materiaalivalintojen avulla”, sanoo Pentti Salo, Helsingin kaupungin Kaupunkiympäristön toimialan projektipäällikkö. Lapinmäen päiväkoti pystytetään esivalmistetuista massiivipuuelementeistä nopeasti. Päiväkodin sisäkatto ja -seinäpinnat jäävät pääosin puupintaisiksi, mikä luo miellyttävän ympäristön ja vähentää tutkitusti stressiä. ”Erinomainen laatu oli tärkein tekijä valitessamme Lapinmäen päiväkodin rakennusmateriaaliksi Stora Enson CLT-massiivipuuelementit”, sanoo Jyrki Huttunen, päiväkodin puurakenteista vastaavan urakoitsijan Puurakentajien toimitusjohtaja. Lapinmäen päiväkodin rakennustyöt alkavat elokuussa 2018 ja se valmistuu syksyllä 2019. Kohteen tilaajana ja rakennuttajana toimii Helsingin kaupunki. Rakennuksen pääurakoitsijana toimii Rakennuspartio Oy. Rakennukseen tulee hoitopaikkoja noin 160 lapselle. Lisätietoja:Satu Härkönen, viestintäjohtaja, Suomen mediasuhteet, puh. 040 832 7458 Stora Enso on pakkaus-, biomateriaali-, puutuote- ja paperiteollisuuden uusiutuvien tuotteiden maailmanlaajuinen toimittaja osana biotaloutta. Uskomme, että kaikki, mikä tänään valmistetaan uusiutumattomista materiaaleista, voidaan huomenna valmistaa puusta. Konsernin palveluksessa on noin 26 000 henkilöä yli 30 maassa. Vuonna 2017 liikevaihtomme oli 10 miljardia euroa. Stora Enson osakkeet noteerataan Nasdaq Helsinki Oy:ssä (STEAV, STERV) ja Nasdaq Stockholm AB:ssa (STE A, STE R). Lisäksi Stora Enson ADR-todistuksilla (SEOAY) käydään kauppaa Yhdysvalloissa. storaenso.com STORA ENSO OYJ

Kysely: Rahasto- ja osakesijoittajat ovat muita kansalaisia vastuullisempia ostospäätöksissään

Sijoittajat valmiita maksamaan vastuullisista tuotteistaTutkimuksen mukaan 24 % suomalaisista on viimeisen puolen vuoden aikana maksanut tuotteesta tai palvelusta enemmän siksi, että se on halvempaa verrokkia vastuullisempi valinta. Valinnat korostuvat nuorten keskuudessa. 18–22-vuotiaista 41 % ja 23–35-vuotiaista 32 % on maksanut tuotteesta enemmän siksi, että se on vastuullisempi valinta (vs. 35–55-vuotiaat 21 % ja 56–65-vuotiaat 14 %). Kun tarkastellaan heitä, jotka ovat ilmaisseet omistavansa rahastoja ja/tai osakkeita, 37 % on maksanut tuotteesta tai palvelusta enemmän siksi, että se on halvempaa verrokkia vastuullisempi valinta. Heistä, joilla ei ole rahastoja ja/tai osakkeita, vain 16 % on maksanut vastuullisemmasta tuotteesta enemmän. Rahasto- ja osakesijoittajista 57 % pitää sijoituspäätöksissä ympäristöön ja yhteiskunnalliseen kestävyyteen liittyviä kysymyksiä jonkin verran tai erittäin tärkeinä (naisista 66 % ja miehistä 51 %). Kuitenkin vain 30 % vastanneista sijoittajista on sijoittanut yritykseen tai muuhun sijoituskohteeseen erityisesti siksi, että se on vastuullinen valinta. Tässäkin iällä on selvä merkitys: nuoremmista suurempi osa on tehnyt vastuullisia sijoituspäätöksiä (18–22-vuotiaista jopa 43 % verrattuna 56–65-vuotiaista vain 21 %). -          Tutkimukseen osallistuneista 56 % odottaa yrityksen investointien tuottavan vuoden aikajänteellä. On lähtökohtaisesti hyvä asia, että moni näkee yrityksen tekemien todellisten valintojen ohjaavan myös sijoitustuottojen kehitystä. Toisaalta näkisin mielelläni huomattavasti pidemmän sijoitushorisontin suomalaisilla säästäjillä kautta linjan. Arkihavaintojen valossa yritysten investointihankkeiden ja strategiakausien hedelmät alkavat kypsyä tyypillisesti kolmessa vuodessa, jos ne ovat koskaan kypsyäkseen. Yhä useamman sijoittajan pitäisikin tähdätä seuraavan kevään suurosingon sijaan yrityksen kilpailukyvyn ja sitä kautta osingonmaksukyvyn pitkän aikavälin asteittaiseen vahvistumiseen, sanoo Nordnetin osakestrategi Jukka Oksaharju. Kestävää kehitystä tukevan liiketoiminnan edistäminen valtion ja kuluttajien vastuulla 38 % vastaajista on sitä mieltä, että kestävää kehitystä tukevan liiketoiminnan edistäminen kuuluu ensisijaisesti valtiolle (tulee asettaa yritysvastuuta edistävää lainsäädäntöä) ja 36 % mielestä kuluttajille (tulee tehdä vastuullisia ostopäätöksiä). 18 % prosenttia on sitä mieltä, että vastuu kuuluu ensisijaisesti suurille pörssiyrityksille. Vain 6 % ajattelee, että vastuussa on osakkeenomistajat ja 1 %:n mielestä pienet yritykset/start upit. -          Vastaajien usko kuluttajien vaikutusmahdollisuuksiin on suuri. Todellisuudessa kuluttajat voivat vaikuttaa jonkin verran esimerkiksi ruoka- ja vaatevalintoihin, mutta sähkö- ja elektroniikkalaitteissa tai asumisen ja liikenteen valinnoissa kuluttajan tieto ja vaikutusmahdollisuus on rajallinen. Ei ole tarjolla pitkäikäisiä kännyköitä tai tietokoneita, eikä aina uusiutuvaa energiaa tai julkista liikennettä. Yrityksillä on selkeästi suuremmat mahdollisuudet vaikuttaa ympäristösuoritukseen ja hankintaketjunsa vastuullisuuden toteutumiseen. Kaikkia keinoja tarvitaan, sanoo Aalto New Globalin johtaja, professori Minna Halme. Ilmastonmuutoksen hillitseminen tärkein kestävän kehityksen haaste 55 % vastaajista on sitä mieltä, että yritysten tulisi panostaa kestävän kehityksen haasteista ensisijaisesti ilmastonmuutoksen hillitsemiseen. Seuraavaksi tärkeimpinä kohteina nähtiin lapsityövoiman ehkäisy (54 %), työolosuhteet valmistusmaissa (45 %) ja puhtaan veden turvaaminen (43 %). -          Maailma tarvitsee kipeästi kestävää kehitystä tukevia ratkaisuja. Yrityksille tämä tarve on valtava liiketoimintamahdollisuus. Esimerkiksi uusia teknologioita tai kierto- ja jakamistalousmalleja hyödyntävät yritykset muuttavat jo maailmaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että mainitut kestävän kehityksen haasteet linkittyvät toisiinsa: Ilmastonmuutosta teknologiansa avulla hillitsevien yritysten tulisi lisäksi huolehtia työntekijöidensä työolosuhteista sekä veronmaksusta, jotta liiketoiminta olisi kokonaisuudessaan kestävän kehityksen mukaista, sanoo FIBSin päällikkö Helena Kekki. KONE nähdään Helsingin pörssin vastuullisimpana yhtiönä 36 % vastaajista uskoo, että kestävää kehitystä edistävät yritykset antavat keskimäärin parempaa tuottoa pitkällä tähtäimellä (naiset 39 %, miehet 34 %). 34 % uskoo vastuullisten sijoitusten tuottavan saman verran. Vain 13 % näkee, että tuotto olisi huonompi (naiset 7 %, miehet 17 %).                 Sijoittajien mielestä KONE on Helsingin pörssin vastuullisin suuryhtiö (17 %). Top 3:een mahtuivat myös Fortum (14 %) ja Elisa (13 %). Nämä kolme yhtiötä saivat selkeästi enemmän ääniä kuin seuraavaksi tulevat Kesko 5 % ja UPM-Kymmene 5 %. Kyselytulokset julkaistaan SuomiAreenassa Kyselytutkimuksen tilasivat Nordnet, Aalto New Global ja FIBS. Sen toteutti tutkimusyhtiö SynoInt ajalla 15.–19.6.2018. Kyselyyn vastasi 1 007 18–65-vuotiasta suomalaista. Virhemarginaali on +/-3 %. Kyselytulokset julkistetaan osana Nordnetin, Aalto New Globalin ja FIBSin yhteistä keskustelutilaisuutta Porin SuomiAreenassa. Avoin keskustelutilaisuus ”Vastuullinen voittaa aina – nämä yritykset muuttavat maailman” järjestetään tiistaina 17.7. klo 11.30–12.30. Tilaisuudessa keskustelevat Nesteen vastuullisuusasiantuntija Pia Fagerström, Lune Groupin toimitusjohtaja Heli Kurjanen, Sulapac Oy:n toimitusjohtaja Suvi Haimi sekä Nordnetin osakestrategi Jukka Oksaharju. Tilaisuuden juontavat kestävän kehityksen professori Minna Halme ja FIBSistä päällikkö Helena Kekki. Tilaisuutta voi seurata sosiaalisessa mediassa aihetunnisteella #vastuullinenvoittaa tai osoitteessa nordnet.fi/suomiareena . Lisätietoja antaa:   Jukka Oksaharju, Nordnet Suomen osakestrategi, 050 376 0589, jukka.oksaharju@nordnet.fi Sini Suomalainen, New Global -tutkimushanke, vaikuttavuuden asiantuntija, 050 300 1379, sini.suomalainen@aalto.fi Helena Kekki, FIBS, päällikkö, 050 3451 966, helena.kekki@fibsry.fi  

Finnair-konsernin puolivuosikatsaus 1.1.–30.6.2018

Finnair Oyj   Puolivuosikatsaustiedote   17.7.2018   klo 9.00 Toisen vuosineljänneksen vertailukelpoinen liiketulos nousi 27,6 prosenttia 47,9 miljoonaan euroon Huhti–kesäkuu 2018 ·  Liikevaihto kasvoi 12,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 715,0 miljoonaa euroa (633,4)*. ·  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 17,9 prosenttia. ·  Matkustajakäyttöaste laski 1,2 prosenttiyksikköä 82,5 prosenttiin. ·  Vertailukelpoinen liiketulos oli 47,9 miljoonaa euroa (37,5). Liiketulos oli 39,9 miljoonaa euroa (89,1). ·  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 203,2 miljoonaa euroa (162,2) ja investointien nettorahavirta -32,8 miljoonaa euroa (-136,5).** ·  Yksikkötuotto (RASK) laski 4,2 prosenttia vertailukaudesta. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 3,0 prosenttia vertailukaudesta. ·  Yksikkökustannus (CASK) laski 5,0 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 9,9 prosenttia vertailukaudesta. ·  Osakekohtainen tulos oli 0,19 euroa (0,50). Tammi–kesäkuu 2018 ·  Liikevaihto kasvoi 13,7 prosenttia vertailukaudesta ja oli 1 350,4 miljoonaa euroa (1 187,7)*. ·  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 18,4 prosenttia. ·  Matkustajakäyttöaste nousi 0,1 prosenttiyksikköä 82,7 prosenttiin. ·  Vertailukelpoinen liiketulos oli 51,8 miljoonaa euroa (28,5). Liiketulos oli 45,9 miljoonaa euroa (79,1). ·  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 281,2 miljoonaa euroa (186,1) ja investointien nettorahavirta -86,7 miljoonaa euroa (8,6).** ·  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,9 prosenttia vertailukaudesta. Yksikkötuotto kiintein valuuttakurssein laski 2,4 prosenttia vertailukaudesta. ·  Yksikkökustannus (CASK) laski 5,4 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 7,3 prosenttia vertailukaudesta. ·  Osakekohtainen tulos oli 0,18 euroa (0,41). *     Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.** Investointien nettorahavirta sisältää vuoden toisella neljänneksellä 16,0 miljoonaa euroa sijoituksia rahamarkkinarahastoihin tai muihin yli kolmen kuukauden päästä erääntyviin rahoitusvaroihin. Vuoden alkupuoliskolla nämä sijoitukset kasvoivat nettomääräisesti 6,1 miljoonalla eurolla. Sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa.  Tulevaisuuden näkymät 16.2.2018 julkaistu näkymä Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan kasvavan voimakkaasti vuonna 2018. Finnair odottaa kilpailun lisääntyvän erityisesti Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä sekä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisillä reiteillä, kun nykyiset ja uudet toimijat lisäävät kapasiteettia. Finnair suunnittelee kasvattavansa kapasiteettiaan yli 15 prosentilla vuonna 2018, suurimman osan tästä kasvusta osuessa vuoden ensimmäiselle puoliskolle. Matkustajamäärän odotetaan kasvavan jokseenkin saman verran kuin kapasiteetin, kun taas liikevaihdon odotetaan kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin. Tiedonantopolitiikkansa mukaisesti Finnair antaa koko vuoden vertailukelpoisen liiketuloksen kehitystä kuvaavan ennusteen puolivuotiskatsauksen yhteydessä heinäkuussa. Uusi näkymä 17.7.2018 Kansainvälinen lentoliikenne kasvaa edelleen vuoden 2018 toisella puoliskolla. Finnair odottaa kilpailun lisääntyvän erityisesti Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä sekä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisillä reiteillä, kun nykyiset ja uudet toimijat lisäävät kapasiteettia. Finnair arvioi, että sen kapasiteetti kasvaa yli 15 prosenttia vuonna 2018. Matkustajamäärän odotetaan kasvavan jokseenkin saman verran kuin kapasiteetin, kun taas liikevaihdon odotetaan kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin. Lentopetrolin hinnan tuntuva nousu vaikuttaa Finnairin tulokseen etenkin toisella vuosipuoliskolla. Finnair arvioi, että sen vertailukelpoinen liiketulos vuonna 2018 on suunnilleen edellisvuoden tasolla (2017: 170,4 miljoonaa euroa), jos polttoaineen hinta ja valuuttakurssit säilyvät nykytasollaan eikä markkinaympäristössä tapahdu merkittäviä muutoksia. Toimitusjohtaja Pekka Vauramo: Finnairin toinen vuosineljännes oli kokonaisuutena hyvä. Vertailukelpoinen liiketuloksemme nousi kauden uudelle ennätystasolle 47,9 miljoonaan euroon polttoaineen hinnan noususta huolimatta. Kapasiteettimme kasvoi kutakuinkin odotustemme mukaisesti lähes kaksinkertaista vauhtia markkinakasvuun verrattuna. Asiakastyytyväisyyttä mittaava nettosuositteluindeksimme nousi 50:een (Q2 2017: 47). Finnairilaiset ansaitsevatkin kiitoksen hienosta työstä nopean kasvun aikana. Saavutettu tulosparannus kertoo, että olemme onnistuneet kasvustrategiamme toteutuksessa. Kysyntä kasvoi varsin hyvin kapasiteetin nousun mukaisesti kaikilla liikenne-alueilla, ja matkustajakäyttöasteemme oli hyvä. Matkustajien määrä nousi etenkin Aasian-liikenteessä. Venäjällä järjestetty jalkapallon FIFA World Cup näkyi kesäkuussa sekä Euroopan että Pohjois-Amerikan reiteillä. Toukokuussa ja kesäkuussa teimme kuukausikohtaiset matkustajaennätykset. Myös matkapalvelujen liikevaihto kehittyi hyvin, kun taas lisämyynti ja rahti kasvoivat odotuksiamme hitaammin. Matkustajiemme ja henkilöstömme turvallisuus ja hyvinvointi ovat meille ensiarvoisen tärkeitä, kun tähtäämme alan parhaaseen palveluun, laatuun ja asiakas- ja henkilöstökokemukseen. Toimintamme kehitys jatkuu, jotta olemme jatkossakin kilpailukykyisiä Aasian ja Euroopan välisen lentoliikenteen markkinakasvussa. Taloudellinen raportointi Finnairin osavuosikatsaus kaudelta 1.1.–30.9.2018 julkaistaan 25.10.2018.  FINNAIR OYJHallitus Tiedotustilaisuudet  Finnair järjestää 17.7.2018 tulosjulkistukseen liittyvän lehdistötilaisuuden klo 11.00 ja analyytikkotilaisuuden klo 12.30 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9.   Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään klo 14.30 (Suomen aikaa). Konferenssiin voi osallistua soittamalla numeroon 09 7479 0361 (Suomi), 0200 880 389 (Ruotsi), 0800 358 6377 (Iso-Britannia) tai +44 (0)330 336 9105 (muut maat). Vahvistuskoodi on 9398091. Webcastiin ilmoittaudutaan osoitteessa: https://slideassist.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1201358     Lisätietoja antavat: Talousjohtaja Pekka Vähähyyppä, puhelin (09) 818 8550, pekka.vahahyyppa@finnair.comTalousviestintäjohtaja Mari Reponen, puhelin (09) 818 2037 mari.reponen@finnair.com

Raju rakennemuutos käynnissä suomalaisessa lihantuotannossa

Suomalaiset lihatilat eivät ole tyytyväisiä tuotannon kannattavuuteen, mutta silti odotukset lähivuosille ovat valoisammat kuin kaksi vuotta sitten. Kantar TNS:n tuoreen tutkimuksen(*) mukaan edelleen joka toinen sika- ja nautatila on epävarma tuotannon jatkamisesta vuoden 2025 jälkeen, mikä uhkaa vähentää suomalaista tuotantoa merkittävästi. Suurimpana suomalaisena elintarvikealan yrityksenä HKScanissa on käynnissä toimenpiteitä, joiden avulla parannetaan kotimaisen ruoantuotannon kilpailukykyä ja pyritään turvaamaan kotimaisen tuotannon säilyminen. ”Kannamme huolta maatalouden ahdingosta. On tärkeää, että tuottajat, elintarviketeollisuus, kauppa, rahoittajat ja julkinen valta löytävät yhdessä keinot, joilla tilojen investointisuunnitelmat saadaan toteutukseen. Suomalaiset kuluttajat haluavat kotimaisia elintarvikkeita ja lihaa lautasilleen. Alan on kyettävä vastaamaan kuluttajien toiveisiin. Investointisuunnitelmia tiloilla on jo, mutta vielä on epävarmaa, kattaisiko niiden toteutuminen poistuman tuotannosta”, sanoo HKScanin eläinhankinnasta ja alkutuotannosta vastaava johtaja Pia Nybäck. Tuotantoa jatkavat tilat panostavat edelleen tuottavuuden parantamiseen. Kantar TNS:n tutkimuksen mukaan kannattavuuden paranemiseen uskotaan tiloilla aiempaa vahvemmin. Investointeja on suunnitteilla selvästi entistä enemmän ja tahtotila niiden käynnistämiseen on kovempi kuin vuosiin. Kantar TNS:n tutkimuksen mukaan tuotanto kuitenkin supistuu tilojen lakkautusten vuoksi sikatuotannossa vajaan viidenneksen ja naudassa jopa yli kolmanneksen eli tuotanto jäisi kummassakin tuotantosuunnassa noin 20-30 miljoonaa kiloa nykyistä pienemmäksi, jos alkutuotannon suunnitellut investoinnit eivät toteudu. ”On tärkeää, että lihantuotanto säilyy Suomessa elinvoimaisena. Lähinaapurissamme Ruotsissa lihan omavaraisuusaste on pudonnut jo 50 prosenttiin. Suomessa meillä on vielä mahdollisuus välttää tämänkaltainen kehitys. Suomalainen liha on maailman huippua. Kuluttajien kannattaa nyt tosissaan herätä tarkistamaan lihan alkuperä kaupoissa ja ravintoloissa”, jatkaa Nybäck. HKScan kehittää lihantuotantoa määrätietoisesti HKScan on käynnistänyt useita toimia vastuullisen ja korkealaatuisen suomalaisen lihantuotannon säilyttämiseksi ja kehittämiseksi. Suomessa HKScan hankkii liharaaka-aineen ensisijaisesti omilta sopimustuottajiltaan. HK®- ja Kariniemen® -merkkisissä tuotteissa käytetään aina suomalaista lihaa. Naudanlihantuotannossa omavaraisuutemme riippuu lypsylehmien ja emolehmien määrästä ja teuraspainon kehityksestä. HKScan on panostanut emolehmätuotantoon Rotukarja 2025 -kehitysohjelmallaan, johon on mahdollista ottaa mukaan noin 3 200 uutta emolehmää vuoden 2025 loppuun mennessä. Se tarkoittaa HKScanille yli 15 prosentin kasvua emolehmätuotantoon ja valtakunnallisestikin yli viiden prosentin kasvua. Suomessa naudanlihan omavaraisuusaste on tällä hetkellä n. 80 prosenttia. Sikataloudessa porsastuotoksen nousulla loivennetaan tuotannon laskua jatkossakin. Kantar TNS:n tutkimuksen mukaan vuosittain vieroitettujen porsaiden määrä on Suomessa nousemassa noin kolmella porsaalla emakkoa kohti, keskimäärin 30 porsaaseen vuonna 2025. Tilojen välillä on kuitenkin vielä suuria eroja: parhaissa sikaloissa porsaiden määrä voi olla noin 7 porsasta/emakko korkeampi.    HKScan on yhtiönä pyrkinyt voimakkaasti luomaan uutta arvoa suomalaiselle tuotannolle. Sianlihan osalta hyviä esimerkkejä tästä ovat mm. HK Rypsiporsas® -lihan uudelleen lanseeraus Suomessa sekä viennin aloittaminen Kiinaan. Uusien markkinoiden luominen on keskeistä, jotta suomalaiselle sianlihan tuotannolle on kysyntää tulevaisuudessa ja tuotteista saadaan kunnon hinta. Lisäksi myös kuluttaja on saatava ymmärtämään kotimaisen tuotannon arvo ja merkitys. Siipikarjanlihassa on Kariniemen® -tiloillamme otettu käyttöön uusi Kanalassa kuoriutunut -kasvatustapa, jossa untuvikot kuoriutuvat kanalassa erillisten hautomoiden sijaan. Uuden menetelmän ansiosta broilerit eivät kuoriutumisensa jälkeen muuta, mikä parantaa eläinten hyvinvointia entisestään. Lisäksi Kariniemen® -tiloilla voidaan rehuinnovaation ansiosta ensimmäisinä Suomessa siirtyä eläinten ruokinnassa soijavalkuaisesta kotimaisiin palkokasveihin, kuten härkäpapuun ja herneeseen. Kotimaisen tuotannon etuja ·Tuotantosuunnasta riippumatta Suomessa on kaiken kaikkiaan erinomainen tuotantoeläinten terveydenhuolto sekä korkeat ja tiukat kriteerit eläinten hyvinvoinnille ja tuotannon laadulle. ·Suomalainen eläintuotanto on maailman kärkeä eläinten hyvinvoinnissa ja laadussa. ·HKScanin tilalta haarukkaan ketjun osaavat lihantuottajat, viranomaiset sekä lainsäädäntö pitävät huolta siitä, että esimerkiksi tuotantoeläinten sairauksia ennaltaehkäistään tehokkaasti, jolloin antibioottien tarve on huomattavasti pienempi kuin muualla maailmassa. ·Kotimaisen lihantuotannon etuja ovat myös paikallisen elinvoimaisuuden tukeminen ja ruokaturvan ylläpito. ·Myös ympäristön ja ilmaston kannalta on parasta tuottaa ruokaa mahdollisimman lähellä kulutusta.  (*) Kantar TNS Agri Oy, Naudan- ja sianlihantuotannon kehitysnäkymät 2025 (30.6.2018) HKScan osallistuu SuomiAreenan Ruokalavalle tiistaina 17.7. yhdessä Elintarviketeollisuusliiton kanssa SuomiAreena-rannassa. Tarkemmat ohjelmatiedot, aikataulut ja puhujat osoitteesta: http://www.etl.fi/ajankohtaista/tapahtumat/suomiareena.html Pia Nybäckin esittely: https://www.hkscan.com/fi/tietoa-meista/johto/johtoryhma/pia-nyback/ Lisätiedot medialle: HKScan Media Service Desk, p. 010 570 5700 ja communications@hkscan.com HKScan on pohjoismainen liha- ja ruokayhtiö. Yli 7 300 ammattilaistamme palvelevat maailman vaativimpia kuluttajia ja varmistavat laadun koko tuotantoketjussamme – tilalta haarukkaan. HKScan valmistaa, markkinoi ja myy korkealaatuista ja vastuullisesti tuotettua sian-, naudan-, siipikarjan- ja lampaanlihaa sekä lihavalmisteita ja aterioita vahvoilla tuotemerkeillä, kuten HK®, Scan®, Rakvere®, Kariniemen®, Rose®, Pärsons® ja Tallegg®. Asiakkaitamme ovat vähittäiskauppa-, food service-, teollisuus- ja vientisektorit. Kotimarkkinamme kattavat Suomen, Ruotsin, Tanskan ja Baltian. Viemme tuotteita lähes 50 maahan. Vuonna 2017 HKScanin liikevaihto oli 1,8 miljardia euroa. Yhtiö on Euroopan johtavia liha- ja ruokayhtiöitä. www.hkscan.com

Tieto nimittää Tomi Hyryläisen talousjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi

Tieto Oyj               PÖRSSITIEDOTE           17.7.2018 klo 09.00 Tieto nimittää Tomi Hyryläisen (KTM) talousjohtajaksi ja yhtiön johtoryhmän jäseneksi. Hyryläinen aloittaa tehtävässä helmikuun 2019 aikana. Janne Salminen, jonka vastuulla tällä hetkellä ovat yritysrahoitus ja raportointi, on nimitetty väliaikaiseksi talousjohtajaksi 17.7.2018 alkaen. Hyryläinen vastaa yhtiön taloustoiminnoista, mukaan lukien ulkoinen ja sisäinen raportointi, liiketoiminnan tuloksellisuuden hallinta ja pääoman allokointi. Hänen vastuullaan ovat myös sijoittajasuhteet, yrityskaupat, yritysrahoitus, IT- ja ostotoiminnot sekä kiinteistöjen hallinta. Tomi Hyryläisellä on yli 20 vuoden ura PricewaterhouseCoopersilla. Hyryläisellä on laaja kansainvälinen kokemus, hän on työskennellyt sekä Ruotsissa että Piilaaksossa Yhdysvalloissa. “Olen innoissani mahdollisuudesta tuoda oma panokseni Tiedon menestymiseen. Uudet teknologiat luovat merkittäviä mahdollisuuksia yhteiskunnassa ja koen ne erittäin inspiroivina. Tavoitteenani on tukea yhtiön suorituskyvyn parantamista edelleen sekä luoda arvoa kaikille sen sidosryhmille,” sanoo Tomi Hyryläinen. “Tomi tuo vahvan kokemuksensa teknologiamaailman sydämestä Piilaaksosta – sekä Pohjoismaista, tukemaan Tiedon tavoitteita ja uudistumista. Talousjohtajalla on merkittävä rooli tässä erittäin dynaamisessa toimialassa arvonluonnin kiihdyttäjänä. Toivotan Tomin lämpimästi tervetulleeksi tiimiimme ja odotan innolla yhteistyömme alkamista,” sanoo toimitusjohtaja Kimmo Alkio. Tomi Hyryläinen raportoi toimitusjohtaja Kimmo Alkiolle. Lisätietoja:Kia Haring, viestintäjohtaja, kia.haring[at]tieto.com, +358 40 765 3700Tanja Lounevirta, sijoittajasuhdejohtaja, tanja.lounevirta[at]tieto.com, +358 50 321 7510 TIETO OYJ JAKELUNASDAQ HelsinkiKeskeiset tiedotusvälineet Tieto hyödyntää datakeskeisen maailman mahdollisuudet ja tuottaa niiden avulla arvoa yksilöille, organisaatioille ja yhteiskunnalle. Tavoitteemme on olla asiakkaillemme paras kumppani liiketoiminnan uudistamisessa. Ohjelmisto- ja palveluosaamisemme lisäksi hyödynnämme vahvasti yhdessä innovoinnin ja ekosysteemien mahdollisuudet. Tiedon pääkonttori sijaitsee Espoossa. Yrityksen palveluksessa työskentelee yli 14 000 ammattilaista lähes 20 maassa. Tiedon liikevaihto on noin 1,5 miljardia euroa. Yhtiön osakkeet on listattu NASDAQ:ssa Helsingissä ja Tukholmassa. www.tieto.com 

Mercedes-Benzin raskaat kuorma-autot kirivät kesäkuussa

Mercedes-Benzin raskaat kuorma-autot kasvussa puolen vuoden jälkeen Mercedes-Benzin yli 16-tonnisten kuorma-autojen markkinaosuus Suomessa nousi vuoden 1. puoliskolla 4,5 prosenttia yhteensä 309 autoon, ja markkinaosuus oli 19,6 prosenttia. Kesäkuussa raskassarjalaisia myytiin 55 kappaletta, ja osuus nousi 20,4 prosenttiin. Kevyemmissä painoluokissa 6–16-tonnisia on myyty puolessa vuodessa 39 kappaletta (mo. 29,3 %) ja 3,5–6-tonnisia 79 kappaletta (mo. 23,2 %). Pakettiautomyynnissä tuhannen kappaleen raja rikki Kuuden kuukauden jälkeen Mercedes-Benzin pakettiautot ovat kotimaan myyntitilastoissa 3. sijalla. Kesäkuun loppuun mennessä pakettiautoja myytiin yhteensä 1077 kappaletta (+9.5 %), ja markkinaosuus oli 12,5 prosenttia. Kesäkuussa uusia pakettiautoja toimitettiin 164 kappaletta. Mercedes-Benz jatkaa linja-automyynnin kärkimerkkinä Tammi-kesäkuussa Suomessa rekisteröitiin 84 uutta Mercedes-Benz-linja-autoa, mikä toi 44,2 prosentin markkinaosuuden ja alan selkeän markkinajohtajuuden. Kesäkuussa uusia Mercedes-linja-autoja toimitettiin peräti 19 kappaletta. Setra-linja-autoja on ensirekisteröity tänä vuonna 14 kappaletta (mo. 7,4 %). Daimler Trucks rikkoi miljoonan moottorin rajapyykin  Mercedes-Benzin Mannheimin tehdas sekä Detroit Diesel Corporation ovat yhteisvoimin rikkoneet miljoonan raskaan, 6-sylinterisen dieselmoottorin tuotantorajan. Daimlerin koeteltua, 6-sylinteristä rivimoottoria valmistetaan 10,7–15,6 litran kokoluokissa ja 240–480 kW:n tehoisina. Moottoria käytetään esimerkiksi Mercedes-Benz Actrosin, Freightliner Cascadian sekä monien Mercedesin ja Setran turisti- ja kaupunkilinja-autojen voimanlähteenä. Daimler Trucksille menestyksekäs moottorituotanto on taloudellisesti erittäin merkittävää, koska moottorin, akseliston ja vaihteiston muodostama voimansiirto muodostaa noin puolet koko kuorma-auton myyntihinnasta. Mercedes-Benz eCitaro-sähkölinja-auto ensiesittelyssä Mercedes-Benzin hyötyajoneuvojen sähköistäminen etenee määrätietoisesti myös matkustajaliikenteessä. Uusin tulokas on täyssähköinen eCitaro-linja-auto, joka esiteltiin 10. heinäkuuta Mainzissa. Ensimmäiset asiakasautot toimitetaan vuoden lopulla, jolloin myös mallin sarjatuotanto alkaa Mannheimissa. Hampuriin ja Berliiniin autoja on tilattu jo nyt yhteensä 35 kappaletta. eCitaron toimintamatka sähköllä on reitistä ja olosuhteista riippuen 150–250 kilometriä, joten malli sopii loistavasti kaupunkien joukkoliikenteeseen. Malli nostaa sähkölinja-autot myös uudelle tasolle, sillä sen lämmönhalintajärjestelmä on aikaisempaa kehittyneempi ja energiatehokkuus poikkeuksellisen hyvä. Daimler Buses investoi sähköisen liikenteen ja automatisaation kehittämiseen 200 miljoonaa euroa vuoteen 2020 mennessä. eViton käyttötestit alkavat Hampurissa, eSprinter seuraa ensi vuonna Täyssähköisen eVito-pakettiauton vaativat asiakastestit ovat käynnissä Hampurissa, jossa autoja käyttävät jokapäiväisissä toiminnoissaan kuriiriyritykset Hermes ja Amazon Logistics. Vastikään esitelty eVito sopii erityisen hyvin juuri kaupunkilogistiikan tarpeisiin, sillä 41 kWh tehoinen akku takaa optimioloissa jopa 150 kilometrin toimintamatkan. Latausaika on noin kuusi tuntia, ja 84 kW tehoinen moottori takaa 300 Nm väännön ja 80–120 kilometrin huippunopeuden. Tavaratilan koko vaihtelee 6–6,6 kuutiometrin välillä, ja hyötykuormaa mahtuu mukaan enimmillään 1073 kiloa. Ensi vuonna esiteltävässä eSprinterissä teknologia ja suoritusarvot ovat muuten samat, mutta saatavana on lisäksi 55 kWh:n tehoakku ja jopa 10,5 kuutiometrin tavaratila. Hyötykuorman suuruus vaihtelee akuston koosta riippuen 900–1040 kiloon. Freightliner-sähkökuorma-auton teknologia punnitaan kuljetustehtävissä Daimler Trucks North America on luovuttanut ensimmäisen 30 täyssähkökuorma-auton koesarjan kahdelle kuljetusyritykselle, Penske Truck Leasing Co:lle sekä NFI Industriesille. Autot ovat kahta Freightliner-mallia: eCascadiaa sekä eM2-mallia. eCascadian akkuteho on 550 kWh ja toimintamatka 250 mailia (400 km), eM2:n puolestaan 325 kWh ja toimintamatka 230 mailia (370 km). Pikalatauksessa autojen akut saa 80-prosenttisesti täyteen 60–90 minuutissa. Daimler Trucks kehittää kenttätestien aikana yhdessä asiakkaiden kanssa reittisuunnittelua, latausinfrastruktuuria sekä autojen huoltopalveluja. Lisäksi Daimlerin uusi e-Mobility Group operoi kymmenellä Freightliner-sähkökuorma-autolla tutkimus- ja kehitystarkoituksessa. Unimog-Club Gaggenau -merkkikerho juhli ainutlaatuista automerkkiä Maailman Unimog-merkkikerhojen ”kattojärjestö” Unimog-Club Gaggenau e.V. perustettiin vuonna 1993, joten kerho juhlii tänä vuonna 25-vuotista toimintaansa sekä jo 70-vuotiasta, maailmankin mitassa ainutlaatuista automerkkiä ja työkonetta. Unimogeja valmistettiin Gaggenaussa vuosina 1951–2002. Esimerkkejä mallistosta on koottu kerhon omaan museoon, jossa käy vuosittain 450 000 vierasta kaikkialta maailmasta. Unimog-Club Gaggenau e.V. hyväksyttiin viralliseksi Mercedes-Benz-merkkikerhoksi vuonna 1999. Kerhon alkuperäisenä vaatimattomana tavoitteena oli vain yhdistää Unimog-harrastajat 25 kilometrin säteellä Gaggenausta, mutta klubista onkin 25 vuodessa kehittynyt yli 6600 Unimog- ja Mercedes-harrastajan yhteenliittymä. Jäseniä on yhteensä 34 eri maasta. Veho Hyötyajoneuvot mukana Power Truck Show:ssa Veho Hyötyajoneuvot on mukana kesän tärkeimmässä rekkatapahtumassa Power Truck Show:ssa. Koko perheen tapahtuma järjestetään Alahärmän Powerparkissa 10.–11.8.2018. Messuosastot ovat avoinna perjantaina ja lauantaina klo 10.00–18.00. Tapahtuma jatkuu lauantaina valoshow:lla klo 20.00–23.00. Osastolla voi tutustua upeasti varusteltuihin suomalaisten asiakkaiden kuorma-autoihin. Pakettiautoista on esillä uutuudet: kesäkuussa lanseerattu uusi Sprinter ja marraskuussa Suomessa esitelty uusi X-sarjan pickup. Hyötyajoneuvojen lisäksi esittelyssä on paikan päällä myös uusi A-sarjan henkilöauto. Tiedotteeseen liittyviä lisätietoja:  Veho-konsernin media-arkisto, tiedotteet ja pienet kuvat löytyvät osoitteesta http://news.cision.com/fi/veho-oy-ab   Lisätietoja myös www.veho.fi ja www.mercedes-benz.fi ja http://media.daimler.com/. Suuren resoluution kuvat tehtaan sivuilta http://media.daimler.com/  Lisätietoja: Jouni Kummala, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, kuorma-autot puh. 0400 883 299, jouni.kummala@veho.fi  Jani Tolonen, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, pakettiautot, puh. 040 093 7733, jani.tolonen@veho.fi  Antti Puolakkainen, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, erikoisajoneuvot ja Fuso, puh. 050 551 1951, antti.puolakkainen@veho.fi  Janne Perheenmies, myyntijohtaja, Veho Hyötyajoneuvot, linja-autot, puh. 050 577 1374, janne.perheenmies@veho.fi

Gasum-konsernin osavuosikatsaus 1.1.–30.6.2018 julkaistu

Taloudellista kehitystä kuvaavat tunnusluvut 1.1.–30.6.2018 · Liikevaihto 597,5 miljoonaa euroa, jossa kasvua 18 % (1–6/2017: 506,0 milj. euroa) · Maakaasuliiketoiminnan myynti 455,7 miljoonaa euroa (382,5 milj. euroa) · LNG-liiketoiminnan myynti 116,8 miljoonaa euroa (98,5 milj. euroa) · Biokaasuliiketoiminnan myynti 24,0 miljoonaa euroa (24,1 milj. euroa) · Liikevoitto 76,3 miljoonaa euroa (65,9 milj. euroa) Gasum-konsernin toimitusjohtaja Johanna Lamminen kommentoi vuoden 2018 ensimmäistä vuosipuoliskoa: ”Konsernimme taloudellinen tulos parani tarkastelujaksolla odotustemme mukaisesti.Liikevaihtomme kasvoi 18 prosenttia edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, ollen 597,5 miljoonaa euroa ja liikevoittomme tarkastelujaksolla oli 76,3 miljoonaa euroa. Allekirjoitimme strategisesti tärkeän yrityskaupan suomalaisen energia-alan asiantuntijayrityksen Enegian energiamarkkinapalveluiden liiketoiminnasta. Yrityskauppavahvistaa yhtiömme Pohjoismaista strategiaa mahdollistamalla palveluiden laajentamisen energian tukkumarkkinoilla ja pystymme tarjoamaan entistä kokonaisvaltaisemmat palvelut nykyisille asiakkaillemme. Energia-ala ja kaasumarkkinat muuttuvat vauhdilla ja haluamme toimia energia-alan suunnannäyttäjänä. Kauppa tarjoaa meille myös alustan kehittää tuotevalikoimaamme jatkossa laajentamalla palvelut niin maantieteellisesti kuin tuomalla uusia palveluita kaasumarkkinoille. Kaupan odotetaan toteutuvan elokuun 2018 aikana. Jatkamme valmistautumista kaasumarkkinoiden avautumiseen Suomessa vuoden 2020 alusta. Kaasukäyttöisen liikenteen määrä on jatkanut kasvuaan edelleen tarkastelujaksolla.Vuoden alusta asti on tullut tieliikenteeseen lisää jo lähes 1 400 kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Hallituksen asettama kaasuautojen määrällinen tavoite vuonna 2030 on 50 000 ja tämä tavoite on nykyvauhdilla saavutettavissa. Vastaamme kaasuautoilun jatkuvaan kasvuun vahvistamalla kaasutankkausasemaverkostoamme,  avaamalla asemia Saloon, Vantaalle ja Ouluun. Komission toukokuussa 2018 asettamat raskaan liikenteen päästövähennystavoitteet tulevina vuosina on mahdollista saavuttaa nesteytetyllä maakaasulla (LNG) ja nesteytetyllä biokaasulla (LBG). Tulemme panostamaan erityisesti raskaan liikenteen tankkausasemaverkoston laajentamiseen Pohjoismaihin. Nesteytetty biokaasu tarjoaa vaihtoehdon päästötavoitteiden saavuttamisessa myös teollisuudessa ja meriliikenteessä. Toimitimme teollisuuteen nesteytettyä biokaasua työkaluterästen valmistajalle Uddeholmille Ruotsin tuotantolaitokseen sekä meriliikenteeseen johtavalle ruotsalaiselle laivayhtiölle Furetankille M/S Fure Vinga -aluksen polttoaineeksi.Nesteytetyn biokaasun tuotimme Ruotsin biokaasulaitoksellamme Lidköpingissä. Nesteytettyä biokaasua voidaan käyttää suoraan samoissa kohteissa ja prosesseissa kuin nesteytettyä maakaasua. Kaasu vähäpäästöisenä polttoaineena tulee kasvattamaan rooliaan ja vahvistamaan asemaansa edelleen keskeisenä energianlähteenä lähivuosikymmeninä.” Lue Gasum-konsernin osavuosikatsaus Q2 2018 >   

Duodecimin kulttuuripalkinto arvostetulle muusikko-säveltäjä Sanna Salmenkalliolle

– Päätimme palkita Salmenkallion, sillä hän tekee tärkeää jälkityötä syrjäytymisen ehkäisemisen puolesta. Hän on korkean luokan taiteilija, jonka taiteessa ihmiset voivat kohdata toisensa yhdenvertaisina, vaikka lähtökohdat olisivat eriarvoiset, kertoo Duodecimin hallituksen puheenjohtaja Leo Niskanen. Salmenkallio on tehnyt pitkään taidetta pakolaisten kanssa. Hän työskenteli muun muassa Kansallisteatterin Toinen koti -projektissa taistellen sananvapauden ja ihmisoikeuksien puolesta taiteen keinoin. Lisäksi hän esiintyy duona irakilaisen pakolaistaustaisen laulajan Ali Saadin kanssa yhdistellen arabialaista perinnelaulua ja -runoutta länsimaiseen musiikkiin. Salmenkallio on myös toisena taiteellisena vastaavana Porttiteatterissa, joka tarjoaa vankilasta vapautuneille ja vapautuville mahdollisuuden itseilmaisuun. Porttiteatterissa vangit eivät ole vankeja, päihteidenkäyttäjiä ja rikollisia vaan heidät nähdään omana itsenään, ihmisinä, ystävinä ja aktiivisina esityksen tekijöinä. Vankien terveydentila on tutkitusti ongelmallinen ja myös siirtyminen vankilasta vapauteen on terveyden kannalta haastava. Porttiteatteri tuo mahdollisuuden elämänmuutokseen, joka edistää syrjityn kohderyhmän sosiaalisuutta ja psykofyysistä terveyttä. – Salmenkalliolla on vahva sosiaalinen omatunto, hän työskentele taiteen parissa ihmisten auttamiseksi ja vie taidetta lähelle sairaita ja syrjäytymisvaarassa olevia ihmisiä, kuvailee Niskanen. Kulttuuripalkinto jaetaan Savonlinnassa 17.7.2018 Duodecimin Terveyttä taiteesta seminaarissa. Seminaarin teemana on Sana, sävel ja mieli, ja se järjestetään yhteistyössä Tampereen Lääkäripäivien, Itä-Suomen yliopiston, Itä-Savon sairaanhoitopiirin ja Savonlinnan oopperajuhlien kanssa. Duodecimin kulttuuripalkinto jaetaan joka toinen vuosi henkilölle tai työryhmälle, joka on työllään merkittävästi edistänyt terveyden, sairauden ja kulttuurin keskinäisen yhteyden ymmärtämistä. Palkinto on suuruudeltaan 10 000 euroa. Kulttuuripalkinto on aiemmin myönnetty muun muassa Lapinlahden Lähteelle, Sairaan Hyvä Filmifestivaalille, Sairaalaklovnit Ry:lle, näyttelijä, ohjaaja Kari Heiskaselle, kirjailija, lääkäri Claes Anderssonille, taiteilija Rafael Wardille, valokuvaaja Miina Savolaiselle ja näyttelijä Jussi Lehtoselle. Lisätietoja: hallituksen puheenjohtaja Leo Niskanen, Suomalainen Lääkäriseura Duodecim, +358500675727, leo.niskanen@fimnet.fi muusikko-säveltäjä Sanna Salmenkallio, +358505890078, s.salmenkallio@gmail.com viestinnän ja markkinoinnin koordinaattori Susanna Huuskonen, Suomalainen Lääkäriseura Duodecim, +358503723546, susanna.huuskonen@duodecim.fi

Finnair jo yhdeksättä kertaa Pohjois-Euroopan paras lentoyhtiö

Kansainväliset lentomatkustajat ovat valinneet Finnairin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi jo yhdeksättä vuotta peräkkäin. Skytraxin World Airline Awards -palkinnot jaettiin tänään Lontoossa. World Airline Awards on yksi maailman arvostetuimmista lentoyhtiöiden asiakastyytyväisyyttä mittaavista tutkimuksista. Matkustajatutkimus toteutettiin elokuun 2017 ja toukokuun 2018 välisenä aikana. Yli 20 miljoonaa matkustajaa arvioivat tutkimuksessa mukana olleiden 335 lentoyhtiön asiakaspalvelua kokonaisvaltaisesti niin lennon aikana kuin myös lentokentillä, lähtöselvityksestä lähtien aina istuinten mukavuuteen ja lennon palveluihin saakka.  "On suuri kunnia vastaanottaa tämä arvostettu palkinto jo yhdeksättä kertaa", sanoo Finnairin asiakaskokemuksesta vastaava johtaja Piia Karhu. "Tämä on osoitus siitä, kuinka upeaa työtä koko tiimimme on tehnyt matkustuskokemuksen parantamiseksi." Viime vuosina Finnair on keskittynyt matkustuskokemuksen parantamiseen digitaalisten kanaviensa, kuten palkitun Finnair mobiilisovelluksen, avulla. Finnair on myös panostanut kaukolentojen business-luokan palveluun, ja kehittänyt lentojen aterioita yhdessä huippukokkien kanssa. "Olemme jatkaneet matkustuskokemuksen kehittämistä matkan eri vaiheissa, ja saaneet erinomaista palautetta asiakkailtamme," Karhu lisää. "Finnair on menestynyt loistavasti voittaessaan tämän palkinnon Pohjois-Euroopan parhaana lentoyhtiönä yhdeksättä vuotta peräkkäin," sanoo Skytraxin toimitusjohtaja Edward Plaisted. "Finnair on todella asiakkaiden suosima, ja sen reittiverkosto kasvaa Euroopan ja Aasian välillä."