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木结构建筑通过碳储存应对气候变化

建筑业在全球年度温室气体排放量中占比高达30%,因此它在缓解气候变化方面有着至关重要的作用。用木材建筑是解决方案的一部分,因为木材是唯一可以存储碳的建筑材料。木制品在其生命周期中只有小得令人惊叹的碳排放量,并且可在所有建筑物中储存碳。缓解气候变化的最重要的方法之一是找到从大气中捕获碳的新方法。建筑行业可以通过使用在整个寿命期间捕获碳的木制建筑材料来支持这些积极的发展。例如,木材产品中每1立方米木材可锁定约1吨二氧化碳的排放。 来自Aalto大学的建筑师和研究员Matti Kuittinen说:“木材干物质的50%是碳,这些碳被从大气中带走,因此不会造成温室效应。” Frank Werner环境与发展机构的Frank Werner博士补充说道:“在规划任何新建筑或改造现有建筑时,我们必须考虑建筑整个生命周期中产生的碳排放。” 木制品可用于所有建筑物 木制材料可用于任何建筑物的大部分结构,以从大气中捕获碳。这使得设计师和建设者们可能实现雄心勃勃的减少二氧化碳排放的目标。碳储存的最大潜力可在外墙、中间地板和屋顶结构中实现。例如,为寒冷气候设计的被动式建筑有两种可相互替代的建筑材料:用木纤维保温绝热的木框架和用EPS保温绝热的混凝土框架。 “这两个选项给了建筑物外壳相同水平的节能效率。然而,生产木制替代品还使二氧化碳排放量减少了约40%。此外,

智能雨刮助您安心超车

您在驾车时,难免会遇到这样的经历:途遇相向行驶的卡车,挡风玻璃被溅湿;在大雨滂沱后,试图超车。挡风玻璃被沾湿时,雨刮系统或司机都需要反应时间。因此,科技公司Semcon研发出ProActive Wipers(PAW),一款预判雨刷软件,能预判飞溅的水花,提前启动雨刮,从而为司机保持清晰的视野。在一项Semcon与Inizio联合开展的调查中,约有一半的受访美国司机表示,在湿滑路面上超车会感到紧张,而当中的一半司机称视野受阻是主要原因。 ProActive Wipers(PAW)是一款可定位其他车辆,并了解湿滑路面状况的新软件。该系统能预判周围大型车辆可能突然溅起的水花,并提前启动雨刷,及时擦掉溅落在挡风玻璃上的水滴,时刻为司机保持清晰的视野。 Semcon的安全和自动驾驶负责人Magnus Carlsson表示:“ProActive Wipers是我们利用现有汽车技术进行创新的良好典范。该软件利用汽车摄像头、雷达和雨水传感器,使传统技术(如挡风玻璃雨刷)更加智能化,让用户驾驶时加倍安全。” 此外,PAW所提供的信息还能用于多个方面,例如评估汽车打滑的风险。与此同时,Semcon预期在自动驾驶汽车上市后,该软件会有巨大市场。 Magnus Carlsson说:“由于无人驾驶汽车要依靠挡风玻璃后面的摄像头和其他关键传感器,因此挡风玻璃必需不沾染灰尘和水滴。

绿色拱顶下的低调木结构 赫林 汉姆俱乐部网球中心( Hurlingham Club Racquet Centre )的 轻型屋顶结构采用了 Kerto® LVL 构件。

赫林汉姆俱乐部是传统的汇聚地,以世界上最大的私人俱乐部之一而闻名。由莫利建筑事务所(David Morley Architects)建造的网球中心,以下沉式的低调造型配合拱形绿色景天植物屋顶,使建筑对环境影响降到最低。室内网球场地的开放空间布局要求悬梁间距加大。 赫林汉姆工程涵盖包括四个室内网球馆和四个壁球馆的整个体育中心的建造。大厅为 35 米宽和 55 米长。主跨采用悬钢梁结构。为了兼顾场地空间和复杂梁体的建造成本,其悬梁间距达 12.9 米。建筑师希望采用轻型木结构材料来填补悬梁间的空间。木质 Kerto LVL 构件支撑起超大跨度的钢绞索桁架建筑师和主要工程事务所 Price & Myers 为这种超大跨度努力寻求一种高效、轻量的解决方案。传统的胶合木和实木板组合屋顶使悬梁的设计尺寸高度达到 1,200 毫米,高度过大。 Price & Myers 和 Metsä Wood 的工程师们采用了较低屋顶悬梁结构高度的设计,该设计能够满足较大的跨距和沉重的绿色景观屋顶。经过联合设计,他们最终决定采用 Kerto-Ripa® 构件的屋顶设计。这些构件由 Kerto® LVL 制成。任何其他材料,均无法满足桁架的大间距要求。

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