Norway

Del

Velg en tidsperiode -
Tags ( Aktive)

KVU E6 Høybuktmoen - Kirkenes

Rapporten "KVU E6 Høybuktmoen – Kirkenes" er utarbeidet av Statens vegvesen, på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.Rapporten er en konseptvalgutredning (KVU) og beskriver mulige strategier for lokalisering av stamnetthavn i Kirkenes, med vegtilknytning. Samferdselsdepartementet tar sikte på å sende konseptvalgutredningen til ekstern kvalitetssikring (KS1) så snart som mulig, forberedelsene med dette er allerede i gang. Departementet vil videre gjennomføre konsultasjoner med Sametinget og berørte reinbeitedistrikter. Statens vegvesen står for høring av KVU-en overfor berørte miljøer

Bedre vei mellom Østlandet og Vestlandet

- Gode transportårer binder landet sammen. Regjeringen har påpekt behovet for å utvikle to ruter som vesentlig reduserer reisetiden mellom Østlandet og Vestlandet. Nå gir vi Statens vegvesen klare signaler om at i arbeidet med neste Nasjonal transportplan (NTP) skal E134 legges til grunn som én trase. En grundigere utredning av alternativene Rv7 og Rv52 skal gi beslutningsgrunnlag for valg av trasé mellom Oslo og Bergen, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.Bakgrunnen er at regjeringen nå har tatt beslutning om videre arbeid med strategi og prioritering for hovedforbindelsene for vei

Priv. til red.: Samferdselsministeren inviterer til pressetreff i Oslo i dag kl. 10 (live overføring)

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen møter pressen for å orientere om status i arbeidet med valg av hovedforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet.FØLG PRESENTASJONEN PÅ NETT-TV  : https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/dep/sd/nyheter/2015/nett-tv-pressekonferanse-med-samferdselsministeren/id2468163/ Tid: Fredag 18. desember kl. 10Sted: Presserommet i R6, Teatergata 9 Kontaktpersoner: Fungerende kommunikasjonssjef Susanne Moen Stephansen, tlf. 48032792

Prioritering av godstog på kvelds- og nattestid skal vurderes av Jernbaneverket

- Vi skal legge til rette for at mer gods blir fraktet på skinner. Regjeringen har styrket vedlikeholdet av jernbanenettet betraktelig de siste par årene, og det bygges ut ny infrastruktur i fullt tempo. Jernbaneverket har overtatt driftsansvaret for godsterminalene, og det er åpnet for konkurranse på terminalene for å gjøre dem mer effektive. I dag må godstogene alltid vike for persontogene ved forsinkelser i trafikken. Vi ber nå Jernbaneverket se nærmere på konsekvensene av å prioritere gods- og langdistansetog høyere i trafikkavviklingen på kvelds- og nattestid. Dette er et tiltak som

Jernbaneverket foreslår fire tiltak som skal styrke skinnegående godstransport de neste tre årene

- Resultatene av regjeringens arbeid for å styrke godstransport på bane synes å være positive. Statistikken viser at det fraktes mer gods enn før, og jeg har merket meg at det meldes om bedre punktlighet for godstogene. Med tiltakspakken fra Jernbaneverket ligger forholdene til rette for å videreføre framgangen på kort sikt, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.Jernbaneverket har i dag foreslått fire ekstratiltak for å styrke den skinnegående godstransporten i perioden 2016-18: · Innføring av en midlertidig kompensasjonsordning: Godsselskapene kompenseres ved driftsavbrudd i

InterCity på Dovrebanen: Samferdselsministeren åpnet den første strekningen med dobbeltspor

- Dette er en merkedag! I dag åpner vi den første InterCity-strekningen med nytt dobbeltspor på Dovrebanen. Passasjerer og godstransportører kan nå glede seg over 17 kilometer med nytt dobbeltspor som gir flere fordeler. Jeg vil trekke fram et bedre togtilbud, økt komfort for de reisende, bedre punktlighet og bedre trafikkavvikling. Etter hvert som dobbeltsporet blir forlenget i nord og sør vil vi også oppnå store reduksjoner i reisetiden.Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at han i dag deltok på den offisielle åpningen av jernbanestrekningen Langset-Kleverud

Næringsministeren overtar Baneservice

Forvaltningen av Baneservice AS overføres fra nyttår til Nærings- og fiskeridepartementet fra Samferdselsdepartementet.Baneservice bygger og vedlikeholder jernbaneinfrastruktur i Skandinavia. I forbindelse med eierskapsmeldingen  som kom i fjor vurderte regjeringen statens eierskap i Baneservice som rent forretningsmessig. Regjeringen ønsker å samle mest mulig av statens forretningsmessige eierskap i den sentrale eierskapsenheten i Nærings- og fiskeridepartementet, når ikke

Priv. til red.: Pressetreff -samferdselsministeren mottar utredning om ikke-elektrifiserte jernbanestrekninger

Vi inviterer til pressetreff fredag 11. desember i forbindelse med at samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen mottar Jernbaneverkets utredning om strategi for driftsform på de ikke-elektrifiserte strekningene av jernbanedirektør Elisabeth Enger.Sted: Statsrådens møterom, 9. etasje, R5, Akersgata 59, OsloTidspunkt: Fredag 11. desember kl. 12.00Etter at utredningen fra Jernbaneverket er presentert, vil samferdselsministeren kommentere og svare på spørsmål, sammen med jernbanedirektøren.    Vel møtt!Pressekontakt: Seniorrådgiver Edvard Andersen, Kommunikasjonsavdelingen i

Ny godsterminal i Bergen: Jernbaneverket peker på to mulige lokaliseringsalternativer

- Regjeringen ønsker at mer gods skal transporteres på skinner. For å få til dette må vi ha effektive terminaler med tilstrekkelig kapasitet. Godsterminalen på Nygårdstangen er per i dag ikke i stand til å håndtere godsmengdene vi ser for oss i tiårene framover. Jernbaneverkets utredning er et godt grunnlag for å drøfte ulike alternativer. Jeg ser nå frem til å høre innspillene fra berørte myndigheter og aktører.Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at han i dag fikk overlevert en konseptvalgutredning (KVU) for logistikknutepunkt i Bergensregionen av

Voss-Arna: Regjeringa legg opp til ambisiøs utbygging av veg og bane

- Strekninga Arna-Voss er ei særs viktig strekning både for veg og jernbane. Den er ein del av fleire aust-vest-trasear på veg, og ein integrert del av Bergensbanen. Kvaliteten på dagens infrastruktur er for dårleg. Regjeringa har no vedteke at Statens vegvesen og Jernbaneverket skal planleggje ei langsiktig infrastrukturløysning basert på konsept 5-alternativet. Dette er eit svært prosjekt som vil ta mykje tid og pengar å realisere, men no tar vi eit viktig steg i det arbeidet.Dette seier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i samband med at Samferdselsdepartementet har gitt Statens

Pressetreff med samferdselsministeren i Arna

Samferdselsdepartementet inviterer til pressetreff med samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen på Jernbaneverkets kontorrigg i Arna tirsdag 8. desember.Adresse: Ådnavegen 56  Tidspunkt: Kl. 14.20  Samferdselsministeren orienterer og svarer på spørsmål. Næringsminister Monica Mæland kommer også til å delta på pressetreffet.  Vel møtt! Kontaktpersoner: Politisk rådgiver Toril C. Ulleberg Reynolds, tlf.: 472 51 338 og seniorrådgiver i Samferdselsdepartementet Edvard Andersen, tlf.: 905 11 667.

Flytoget AS: Reisende med messe- og kongresspass gis mulighet til både av- og påstigning

- For de av Flytogets kunder som kommer til Oslo for å delta på messer og kongresser, blir det nå mulig å benytte Flytoget både til og fra messe- og kongressområdene. Tilbudsforbedringen kan bidra til å øke andelen som benytter kollektivtransport til og fra Oslo lufthavn. Vi vet at mange av dem som skal på konferanser eller messer ofte velger drosje eller leiebil. Tiltaket er derfor bra for både miljøet og trafikksikkerheten på veiene. Vi vil også kunne få en bedre utnyttelse av kapasiteten på de av Flytogets avganger som har ledige seter, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.-

Omkjøringsveg rundt Tresfjorden: Samferdselsdepartementet åpner for prøveordning uten bompengebetaling

- Samferdselsdepartementet vil åpne for en prøveordning uten betaling av bompenger for kjøring på omkjøringsvegen rundt Tresfjorden i Vestnes kommune. Vi har merket oss at det er noe lokal misnøye med det bompengeopplegget som nylig er satt i verk for Tresfjordbrua, og som ble lagt til grunn da Stortinget i 2012 behandlet prosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågstrandstunnelen. Med en prøveordning imøtekommer vi kritikk fra lokalbefolkningen rundt Tresfjorden, samtidig som vi oppretttholder et bomfritt alternativ  for befolkningen i Vågstranda ved kjøring rundt fjorden.Dette sier

Spikkestadbanen: Regjeringen tar ansvar for kollektivtilbudet på Hallenskog

- Ruteplanen på Østlandet endres fra 13. desember. Som følge av dette kommer buss til å erstatte tog mellom stasjonene Hallenskog og Heggedal på Spikkestadbanen. Under forrige regjering ble det vedtatt at Hallenskog stasjon skulle nedlegges i forbindelse med innføring av ny rutemodell på Østlandet. Vår regjering vil bruke om lag 100 millioner kroner til bedre kapasitet på Spikkestadbanen. Med dette løftet vil vi vurdere om togene kan stoppe på Hallenskog igjen, sier statssekretær John-Ragnar Aarset i Samferdselsdepartementet.- De siste årene har togtilbudet i Oslo-området blitt kraftig

Ny rapport om framtidas transportbehov i Oslo-området: Store grep er nødvendig for å løse utfordringene

- Prognosene tilsier en fortsatt sterk befolkningsvekst i hovedstadsregionen. Dette vil legge press på transportsystemet både for person- og godstransport. Regjeringen arbeider med flere tiltak for å løse disse utfordringene. Men dersom vi skal legge til rette for et godt og effektivt transportsystem i Oslo-området på lengre sikt, viser denne utredningen at det er nødvendig med store, kostnadskrevende grep. På den annen side går det fram av beregningene at det vil lønne seg for samfunnet å bygge ut prosjektene som anbefales i utredningen.Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i

Nye Veier AS - operativt fra årsskiftet 2015/2016: Lovforslag om overføring av rettigheter og plikter

- Arbeidet med oppretting av Nye Veier AS er i rute. Selskapet skal være operativt ved årsskiftet 2015/2016. Det nye selskapet får en stor og viktig oppgave i utbyggingen av et hovedvegnett som binder landet sammen og knytter Norge effektivt til hovedvegnettet i utlandet. Sammenhengende og effektiv utbygging av hovedvegnettet vil også styrke og utvide felles bo- og arbeidsmarkedsregioner og redusere antallet drepte og skadde i vegtrafikken, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.Som ledd i forberedelsene til operativ virksomhet fra årsskiftet har regjeringen i statsråd i dag lagt fram

Statsbudsjettet 2015: Riksvegene - 280 millioner kroner mer til investeringer, drift og vedlikehold

- Regjeringen gjennomfører en ekstraordinær vekst i vegvedlikehold. En kraftig vekst i bevilgningene de siste to årene har ført til bedre vedlikehold og en reduksjon i vedlikeholdsetterslepet på riksvegene. Nå styrkes bevilgningene ytterligere for å dekke ekstrautgifter som følge av større skader etter skred ras og andre uventede hendelser. Slike hendelser skal ikke gå utover våre ordinære vedlikeholds- og investeringstiltak.Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at regjeringen foreslår en økning på til sammen 280 millioner kroner over statsbudsjettet for 2015

Åpner for at Avinor Flysikring AS kan drive konsulentvirksomhet i utlandet

- Avinors kunnskap og erfaring har en verdi som bør brukes. Vi åpner derfor nå for at Avinor kan drive konsulentvirksomhet i utlandet. Det vil styrke Avinor, bygge ytterligere kompetanse i selskapet og samtidig stimulere til økt effektivitet gjennom konkurranse mot andre miljøer, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.Samferdselsdepartementet åpner for at Avinor Flysikring AS kan levere konsulenttjenester innenfor selskapets kjernevirksomhet også utenfor Norge. Dette gjelder blant annet innenfor fjernstyrte tårn og luftromsorganisering. - Som et viktig steg på veien til å åpne for

Avinor tek ansvar for vidare drift ved Fagernes lufthamn, Leirin

- Vi vil gjere det mogleg for reiselivet i Valdres og Hallingdal å halde fram med chartertrafikken. Avinor tek ansvar for drifta dei første åra. Frå 2019 legg vi opp til at lokale krefter overtek ansvaret for lufthamna, seier statssekretær i Samferdselsdepartementet, John-Ragnar Aarset.Avinor skal drive Fagernes lufthamn fram til andre aktørar overtek Regjeringa foreslår for Stortinget at Avinor AS skal drive Fagernes lufthamn som ei rein charterlufthamn fram til 1. januar 2019. - Tre år er ein tilstrekkeleg lang periode til at lokale aktørar kan overta ansvaret frå 2019. Dette er og

Statsbudsjettet 2015: Enda sterkare satsing på vedlikehald av jernbanenettet

- 2015 har vore omtalt som det store vedlikehaldsåret. No styrkjer vi satsinga med 300 millionar kroner for 2015-budsjettet, og reduserer med det samla forfall ytterlegere. Dermed har vi enda tydelegare snudd den langsiktige trenden med aukande forfall. Dette er viktig for ei strategisk satsing på jernbanen, der vi skal gjere jernbanen enda meir attraktiv for pendlarar og godstransport.Dette seier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i samband med at regjeringa i dag har lagt fram eit forslag til endringar i statsbudsjettet for 2015. Ein driftsstabil jernbane er heilt avgjerande for at

Priv. til red.: Samferdselsministeren mottar rapport om tiltak for å løse transportutfordringene i Oslo

Jernbaneverket, Statens vegvesen og Ruter presenterer mandag 23. november "Konseptvalgutredningen om økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo". Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen vil motta rapporten og svare på spørsmål, sammen med byråden for miljø og samferdsel i Oslo og fylkesordføreren i Akershus.Tid: Mandag 23. november kl. 09.00-10.30Sted: Munch-salen, Radisson Blu Plaza Hotel, Sonja Henies plass 3, Oslo Pressekontakt for samferdselsministeren: Edvard Andersen, Kommunikasjonsavdelingen, Samferdselsdepartementet, tlf.: 905 11 667 For flere opplysninger om

Ferjesambandet Drag-Kjøpsvik: To daglige nattavganger bidrar til døgnkontinuerlig tilbud

- Fram til nå har tilbudet til godstransportører og andre reisende mellom nord og sør på det norske hovedveinettet vært begrenset på nattestid. Dette gjelder både på ferjesambandet E6 Bognes – Skarberget og Rv 827 Drag-Kjøpsvik over Tysfjorden i Nordland. Med to nattavganger på sambandet Drag – Kjøpsvik øker de daglige avgangene fra ni til elleve rundturer, slik at de reisende får et døgnkontinuerlig tilbud mellom nord og sør. Nattavgangene på ferjesambandet legger derfor forholdene til rette for bedre framkommelighet for både person- og næringstransport i regionen, sier statssekretær Tom

Gir dispensasjon for transport av 45-fots container med sidelastere

– Regjeringen ønsker at mer gods skal fraktes til sjøs og på jernbane i stedet for på vei. Nå får transportørene dispensasjon, slik at transport av 45-fots container med sidelaster på vogntog blir tillatt. Dette forenkler lastingen av containere av og på vogntog når gods skal flyttes mellom vogntog, skip og jernbane, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.I dag er det slik at dersom man har et vogntog med en 45-fots container, blir vogntoget for langt hvis man også skal ha med en sidelaster (kran). Man overskrider da tillatt maksimallengde for vogntog, som er 17,5 meter, med 1,1 meter.

det finnes ingen resultater som samsvarer med ditt søk
det finnes ikke flere reultater som samsvarer med ditt søk
Tilbake til toppen

Multimedia